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          基于FPGA的交通信號燈控制系統(tǒng)

          作者: 時間:2012-07-27 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          摘要:為了解決傳統(tǒng)交通燈常采用單片機或PLC等控制芯片所具有的控制不精確、系統(tǒng)外圍電路復(fù)雜、程序修改不靈活、成本偏高等缺點,利用VHDL硬件描述語言,通過QuattusⅡ軟件和以CycloneⅡ系列為核心的開發(fā)板,完成的設(shè)計。該系統(tǒng)具有電路簡單、可靠性強、運算速度高、參數(shù)易修改等特點。通過軟件進行仿真,并在KX_7C5TP型開發(fā)板下載模擬,結(jié)果表明系統(tǒng)工作正常,控制器能完成預(yù)定的設(shè)計要求。
          關(guān)鍵詞:;VHDL;EDA;

          0 引言
          隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展,由車輛大幅增加而帶來的交通問題日趨嚴重。因此,作為交通監(jiān)管系統(tǒng)的重要組成部分,在協(xié)調(diào)人、車、路的關(guān)系時發(fā)揮著巨大的作用。
          EDA(Electronic Design Automation,電子設(shè)計自動化)是依靠功能強大的計算機,對以硬件描述語言HDL(Hardware Description Langu age)為系統(tǒng)邏輯描述手段完成的設(shè)計文件加以處理,自動實現(xiàn)既定的電子線路系統(tǒng)功能的一種技術(shù)。利用EDA技術(shù)進行電子系統(tǒng)設(shè)計的最終目標是完成專用集成電路ASIC(Application Specific Integrated Circuit)的設(shè)計和實現(xiàn)。ASIC作為最終的物理平臺,集中容納了用戶通過EDA技術(shù)將電子應(yīng)用系統(tǒng)的既定功能和技術(shù)指標具體實現(xiàn)的硬件實體。現(xiàn)場可編程門陣列(Field Programmahie Gate Array)是實現(xiàn)這一途徑的主流器件,其特點是具有極大的靈活性和通用性,開發(fā)效率高,成本低,技術(shù)維護簡單,工作可靠性好。

          1 設(shè)計要求
          1.1 應(yīng)用背景
          有一條主干道和一條支干道的匯合點形成十字交叉路口,主干道為東西向,支干道為南北向。為確保車輛安全、迅速地通行,在交叉道口的每個入口處設(shè)置了紅、綠、黃3色信號燈及左轉(zhuǎn)向燈,如圖1所示。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/190117.htm

          a.JPG


          1.2 要求
          (1)主干道綠燈亮時,支干道紅燈亮,反之亦然,兩者交替允許通行。主干道每次放行40 s,支干道每次放行30 s。每次綠燈亮,前10 s為左轉(zhuǎn)燈亮,后5 s為黃燈亮。余下為直行燈亮。
          (2)能實現(xiàn)正常的倒計時顯示功能。
          (3)能實現(xiàn)總體清零功能:計數(shù)器由初始狀態(tài)開始計數(shù),對應(yīng)狀態(tài)的指示燈亮。

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