基于DSP控制系統(tǒng)的離散模型參考自適應算法在燃料電
3 結(jié)語
自適應控制理論在燃料電池車電機控制系統(tǒng)中的應用,對于提高電動汽車的驅(qū)動性能具有較好的效果。本文探討了在電機DSP控制系統(tǒng)中,離散模型參考自適應算法的實現(xiàn),對于各種先進的控制策略在電動汽車中的應用進行了積極的探索,對于推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
3 結(jié)語
自適應控制理論在燃料電池車電機控制系統(tǒng)中的應用,對于提高電動汽車的驅(qū)動性能具有較好的效果。本文探討了在電機DSP控制系統(tǒng)中,離散模型參考自適應算法的實現(xiàn),對于各種先進的控制策略在電動汽車中的應用進行了積極的探索,對于推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
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