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	 > 汽車電子 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 基于DSP控制系統(tǒng)的離散模型參考自適應(yīng)算法在燃料電
          
    
          

          

          


	
	
	

          
	
          
		
          
			
          基于DSP控制系統(tǒng)的離散模型參考自適應(yīng)算法在燃料電
          
						
          
				作者：
				時(shí)間：2010-12-07
				來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

				
				
				
				
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          3 結(jié)語(yǔ)
           自適應(yīng)控制理論在燃料電池車電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，對(duì)于提高電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)性能具有較好的效果。本文探討了在電機(jī)DSP控制系統(tǒng)中，離散模型參考自適應(yīng)算法的實(shí)現(xiàn)，對(duì)于各種先進(jìn)的控制策略在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用進(jìn)行了積極的探索，對(duì)于推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
				
            
          
                
			
							
          
                
			            
          
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