現(xiàn)代汽車照明系統(tǒng)的現(xiàn)狀和解決方案

　　安森美半導(dǎo)體的AMIS-30623單芯片雙極步進電機驅(qū)動器適用于前照燈的水平調(diào)整和旋轉(zhuǎn)控制。該器件帶有集成的位置控制器和本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)接口，可實現(xiàn)與LIN主機遠程連接的專用機電一體化解決方案設(shè)計，見圖3。它利用電流、速度、加速度和減速度等可配置參數(shù)，通過總線接收位置指令，并驅(qū)動電機線圈到所需的位置。AMIS-30623還可以檢測電機停轉(zhuǎn)。

　　這款器件嵌入了專用有限狀態(tài)機及為先進前照燈系統(tǒng)要求定制的LIN指令集，還集成了無傳感器
傳感器

　　凡是利用一定的物性（物理、化學(xué)、生物）法則、定理、定律、效應(yīng)等把物理量或化學(xué)量轉(zhuǎn)變成便于利用的電信號的器件。傳感器是測量系統(tǒng)中的一種前置部件，它將輸入變量轉(zhuǎn)換成可供測量的信號”。按照Gopel等的說法是：“傳感器是包括承載體和電路連接的敏感元件”，而“傳感器系統(tǒng)則是組合有某種信息處理(模擬或數(shù)字)能力的系統(tǒng)”。傳感器是傳感系統(tǒng)的一個組成部分，它是被測量信號輸入的第一道關(guān)口。 [全文]

步損檢測功能，既能提高可靠性，也能減少元件數(shù)量和板上空間，降低產(chǎn)品成本。

圖3：采用AMIS-0623的前照燈水平調(diào)整和旋轉(zhuǎn)電路。

　　2. LED前照燈系統(tǒng)電源鎮(zhèn)流器和雙LED驅(qū)動器

　　目前，大多數(shù)汽車仍采用鹵素前照燈方案提供遠光和近光功能，但未來的趨勢是使用氙燈和LED燈。尤其是可大幅降低前照燈耗電的LED燈應(yīng)用將快速攀升，5年內(nèi)30%的汽車將配備多種LED前照燈功能。LED照明提供了更時尚的選擇，可實現(xiàn)“即時”照明，并允許從0％到100％的功率進行亮度控制。

　　安森美半導(dǎo)體的NCV78663單芯片智能前照燈LED驅(qū)動器是將于2011年推出的新器件，它支持遠光燈、近光燈、日間行駛燈、位置燈、轉(zhuǎn)向燈及霧燈的單模塊控制。借助集成的數(shù)字調(diào)光、可編程串行外設(shè)接口(SPI)設(shè)置及內(nèi)置診斷功能，NCV78663為前照燈控制提供了一個集成而全面的高能效解決方案。

圖4：NCV78663單芯片智能前照燈LED驅(qū)動器。

　　NCV78663采用降壓/升壓拓撲結(jié)構(gòu)，只使用少量外部元件即可實現(xiàn)LED電流調(diào)節(jié)、恒定均流、高效集成降壓開關(guān)
開關(guān)

　　開關(guān)是最常見的電子元件，功能就是電路的接通和斷開。接通則電流可以通過，反之電流無法通過。在各種電子設(shè)備、家用電器中都可以見到開關(guān)。 [全文]

(高邊)以及高達2 A的電流；其擴展的診斷功能包括：檢測開路或無法驅(qū)動(failing driver)、短路、過電流保護和單顆LED故障等。此外，該器件還具備熱保護、通過SPI接口和/或OTP設(shè)置進行系統(tǒng)定制、用一個器件完成多項系統(tǒng)配置、無需額外濾波的更好的EMC性能、電池
電池
　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置，它通過反映將化學(xué)能或者物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負兩極浸泡再能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時，通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供電能。 [全文]

低EMC、LED串低EMC等特點。使用NCV78663可以減少外部元件數(shù)量，總能效高于90％。該器件的*估板已經(jīng)推出，見圖5。

圖5：NCV78663*估板。