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          全球無人駕駛核心公司競(jìng)爭(zhēng)力排行及解讀

          作者: 時(shí)間:2017-05-02 來源:建約車評(píng) 收藏
          編者按:從整體競(jìng)爭(zhēng)力而言,谷歌和百度兩家依然實(shí)力最強(qiáng)。同時(shí),這兩家也是被挖人最多、員工離職創(chuàng)業(yè)最多的企業(yè)。目前的無人駕駛初創(chuàng)公司美國以谷歌系為主,中國以百度系為主。

            在人工智能技術(shù)的加持下,高速發(fā)展,正在改變?nèi)祟惖某鲂蟹绞剑M(jìn)而會(huì)大規(guī)模改變相關(guān)行業(yè)格局。基于這樣的認(rèn)識(shí),產(chǎn)業(yè)大鱷、科技巨頭和初創(chuàng)企業(yè)將技術(shù)視為變革的鑰匙,聚集龐大的資金和聰明的人才,試圖突破技術(shù)障礙,占據(jù)行業(yè)制高點(diǎn)。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201705/358620.htm

            在多年以前,也許谷歌一家公司即可代表整個(gè)行業(yè),還有就是一些Level不高且工業(yè)化應(yīng)用不廣的技術(shù)。時(shí)間進(jìn)入2017年后,整個(gè)行業(yè)格局已發(fā)生巨變。

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            這種變化在拉斯維加斯的2017年的CES上一覽無余。這個(gè)全球最知名的消費(fèi)電子展擠進(jìn)去了將近500家與汽車相關(guān)的公司。他們從全球各地聚集于此,試圖告訴世人自己對(duì)無人駕駛的理解。

            在過去的幾個(gè)月,無人駕駛行業(yè)發(fā)生了很多瘋狂的事情。比如福特,付出了10億美金購買一家什么都沒有的無人駕駛初創(chuàng)公司——Argo.ai。Uber在此之前給他做出了榜樣,2016年它以6.8億美金收購了前谷歌無人駕駛創(chuàng)始員工安東尼·萊萬多斯基創(chuàng)立僅3個(gè)月的公司OTTO。

            現(xiàn)在Uber陷入了一場(chǎng)與谷歌母公司alphabet的訴訟,后者正在起訴他和萊萬多斯基剽竊了谷歌無人駕駛的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

            無人駕駛工程師的工資也高的嚇人。據(jù)谷歌在訴訟中公布的資料顯示,在過去的若干年時(shí)間內(nèi),他們一共支付了萊萬多斯基1.2億美金的薪水。谷歌無人車創(chuàng)始人建立的培訓(xùn)公司優(yōu)達(dá)學(xué)城發(fā)了大財(cái),最終他們也按捺不住分拆出去了一家初創(chuàng)公司。

            另外一個(gè)發(fā)生在中國的相同版本的故事是,百度無人駕駛部門的兩位技術(shù)骨干:首席架構(gòu)師彭軍和T10工程師樓天城離職創(chuàng)立了一家叫作pony.ai的無人駕駛創(chuàng)業(yè)公司,ppt階段的估值超過1億美元。

            中國最大的獨(dú)角獸公司滴滴打車,在加州設(shè)立了一個(gè)AI辦公室,然而他的窘境是挖不到好的無人駕駛工程師。

            行業(yè)充滿了泡沫和浮躁。在如此的喧囂中,車評(píng)君對(duì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行梳理,找出有價(jià)值和有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè),為從業(yè)者及相關(guān)人士提供參考。

            鑒于行業(yè)的初期,車評(píng)君盡力擴(kuò)大上榜者的范圍。因此,本期入選的企業(yè)有60家。毫無疑問,水底下還有很多企業(yè)在埋頭耕耘,未能被發(fā)現(xiàn)或入選。在后續(xù)的發(fā)布中,我們會(huì)修補(bǔ)這個(gè)問題。

            這60家企業(yè)分布在世界各地,主要集中于美國、歐洲、中國以及日本及其他國家。

            在這些研發(fā)無人駕駛的公司中,美國有19家公司入圍,中國有21家公司入圍,歐洲有13家公司入圍,日本及其他地區(qū)共7家公司入圍。

            需額外解釋的是,因?yàn)橛⑻貭柺召徚薓obileye之后,具備了全案的能力,將其列為科技公司。雷諾-日產(chǎn)集團(tuán)的研發(fā)是集團(tuán)層面在推進(jìn),被視為一家,區(qū)域上歸于歐洲。

            事實(shí)上大硅谷地區(qū)至少聚集了幾十家無人駕駛企業(yè),上榜企業(yè)中,總部在灣區(qū)的企業(yè)超過20家,無疑是無人駕駛的圣城“麥珈”。中國的北京聚集了11家上榜企業(yè),僅次于硅谷,遙遙領(lǐng)先世界上的其他城市。


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            這些企業(yè)將通過四個(gè)維度進(jìn)行分類和排名,分別是:綜合競(jìng)爭(zhēng)力排行榜TOP10,整車制造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力排行榜,初創(chuàng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力排行榜和科技及供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)力排行榜。

            排名的維度主要是已經(jīng)取得的成果,技術(shù)團(tuán)隊(duì)實(shí)力,企業(yè)資源和潛力。由于是第一期,車評(píng)君務(wù)求準(zhǔn)確,但難免會(huì)有疏漏。望包涵。

            綜合競(jìng)爭(zhēng)力排行榜



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