基于ZigBee/IEEE 802.15.4的低成本輔助駕駛系統(tǒng)
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技術方案與實用技巧
該解決方案也可以通過以下步驟來追蹤被盜或逃逸車輛：
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/99724.htm● 一旦某一車輛已經(jīng)發(fā)出警告信息，每個網(wǎng)關節(jié)點將收到該車的ZigBee節(jié)點ID編號。
● 隨后，網(wǎng)關節(jié)點將其及一個“紅色警報”的數(shù)據(jù)包傳遞到各自的路點節(jié)點上。
● 路點節(jié)點然后進入一個特殊模式，它們把各自記錄的車輛ID與“紅色警報”ID相比較。當路點節(jié)點找到匹配后，它將提醒網(wǎng)關節(jié)。
● 一條粗略的行車路線可以被記錄下來，其中包括每一個路點節(jié)點識別該車的時間。
系統(tǒng)詳情
我們這里推出了“動態(tài)單元”和“靜態(tài)單元”兩個概念。其中被安裝在車內(nèi)的ZigBee單元被稱為動態(tài)單元，而道路上的路點節(jié)點則是靜態(tài)單元。在動態(tài)單元上，一個汽車儀表板的液晶顯示屏以及LED陣列被用于顯示信息并通過音頻警告一起警示司機。使用的LCD液晶顯示屏的種類(分段式或彩色)取決于微控制器的種類和該裝置的成本。如果使用平臺級封裝(PiP)[1]的MCF1322x，則可以連接通過SPI連接LCD液晶顯示屏 。發(fā)光二極管 Unit Design with
可通過通用I/O(GPIO)或快速I/O(RGPIO)應用到設計中 ，它可于低成本解決方案中以取代LCD液晶顯示屏。另外，路點節(jié)點和網(wǎng)關節(jié)點也不需要LCD液晶顯示屏，因為一個技術員在調(diào)試和維護時可通過筆記本電腦連接節(jié)點來查看其信息。對所有動態(tài)節(jié)點來說，必須支持音頻告警。
為節(jié)省功耗，靜態(tài)節(jié)點在大多數(shù)時間中都處于睡眠模式，當它發(fā)現(xiàn)一輛車駛近時才被喚醒。太陽能也可用于為路點節(jié)點的提供工作電源，并為其電池充電，以24小時的能源效率。
飛思卡爾的優(yōu)勢
飛思卡爾提供所有構建模塊用于開發(fā)一個完整的ZigBee兼容平臺解決方案，包括硬件，軟件，工具和參考設計。飛思卡爾提供從先進的兼容ZigBee的PiP單芯片解決方案到簡化的包含ZigBee收發(fā)器(射頻)和低功耗微處理器(MCU)的雙芯片硬件解決方案。在雙芯片解決方案中，微控制器應包括液晶控制器或兩個或兩個以上的SPI接口。 作為特色之一，ZigBee能確保信息在一個信道上傳輸而不干擾其他無線網(wǎng)絡，從而確保數(shù)據(jù)的完整性。
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