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選裝一個(gè)Carplay的價(jià)格是多少?當(dāng)你把這個(gè)問題拋給保時(shí)捷Macan車主時(shí),想必絕大多數(shù)人都會(huì)脫口而出:3700塊。更令人惱火的是,盡管功能的硬件已在車上預(yù)埋,但用戶依舊需要花費(fèi)堪比一臺(tái)128G的iPhone SE的價(jià)......
在今日的2020年中國汽車論壇上,華為智能汽車解決方案BU總裁王軍以“共創(chuàng)、共享、共贏”為主題發(fā)表演講。他正式對(duì)外公布了鴻蒙座艙操作系統(tǒng)HOS,以及華為開發(fā)的智能車控操作系統(tǒng)VOS,智能駕駛操作系統(tǒng)AOS。王軍表示,汽車......
東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社(“東芝”)今日宣布,中國領(lǐng)先的汽車制動(dòng)系統(tǒng)制造商之一浙江亞太機(jī)電股份有限公司(APG)將在其新一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)中采用Visconti?4圖像識(shí)別處理器。這是Visconti......
電源管理半導(dǎo)體IC設(shè)計(jì)公司Silicon Mitus 近日推出用于汽車車載主機(jī)(AVN)的SoC電源管理IC “SM6700Q”。通過汽車AVN電源管理IC能夠從汽車電池流入的電源有效切換、分配及控制于車輛SoC平臺(tái)上。......
自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)導(dǎo)者賽靈思公司 近日宣布,搭載賽靈思車規(guī)級(jí)芯片平臺(tái) Zynq??UltraScale+? MPSoC?的百度 Apollo?自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái) ACU?( Apollo Computing Unit......
目前國內(nèi)正掀起造芯熱,但是能做出車規(guī)級(jí)芯片的并不多,因?yàn)橐?ISO 26262等車規(guī)級(jí)認(rèn)證,不僅對(duì)安全等技術(shù)要求高,而且獲得認(rèn)證的時(shí)間也很漫長。近日,知名半導(dǎo)體廠商羅姆(ROHM)舉辦了“汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26......
RTI公司(Real-Time Innovations) 近日宣布加入百度阿波羅自動(dòng)駕駛合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)。RTI公司是最大的智能機(jī)器-現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)互連軟件框架提供商。阿波羅是百度公司針對(duì)無人駕駛汽車提供的開源全棧軟件解決方案......
深圳紐迪瑞科技開發(fā)有限公司(簡稱“紐迪瑞科技”,即“NDT”)開發(fā)出新一代汽車座艙壓感觸控方案,廣泛適用于座艙盲操應(yīng)用場景,具備防誤觸功能,極大提升了用戶體驗(yàn)和駕駛安全性,可用于汽車中控臺(tái)、方向盤功能鍵、車門鍵等應(yīng)用。該......
動(dòng)態(tài)地面投影技術(shù)能夠在同一模塊內(nèi)顯示任何圖案,該技術(shù)通過提供全新的創(chuàng)新型照明功能,重塑消費(fèi)者對(duì)外部照明的認(rèn)知。創(chuàng)新型照明功能包括汽車光“毯”,可照亮車外的周圍區(qū)域或從側(cè)視鏡投影車輛信息,例如 EV 電量水平和剩余里程、輪......
對(duì)于最近研究過新車的任何人來說,很難不注意到汽車電子產(chǎn)品的發(fā)展是多么的迅速。僅僅將三年前的汽車安全性技術(shù)與今天的技術(shù)進(jìn)行對(duì)比,您就會(huì)發(fā)現(xiàn)攝像頭數(shù)量已顯著增加,以支持諸如全景可視、駕駛員注意力分散監(jiān)測(cè)器、立體視覺攝像頭、前......
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