首頁 > 新聞中心 > 物聯(lián)網(wǎng)與傳感器 > 傳感器
在選購新車時,具有安全意識的消費者可以查看歐盟新車安全評鑒協(xié)會 (NCAP) 提供的評級,了解不同地區(qū)如何比較汽車的 NCAP 評級;作為發(fā)展路線圖的一部分,Euro NCAP 一直致力于推動車內(nèi)兒童存在檢測計劃。從 2......
基于雷達的傳感器集成電路 (IC) 得益于其遠距離探測能力、高運動靈敏度和隱私保護的特性,成為一種常用的傳感技術(shù)。憑借其高精度,雷達傳感器廣泛的應(yīng)用在在汽車和工業(yè)市場中,例如盲點檢測、碰撞檢測、人員存在和運動檢測等應(yīng)用。......
據(jù)麥姆斯咨詢報道,為下一代3D傳感器開發(fā)光控超構(gòu)表面(LCM?)技術(shù)的Lumotive攜手全球領(lǐng)先的創(chuàng)新光學(xué)和光子學(xué)產(chǎn)品設(shè)計和制造商Lumentum,近日宣布發(fā)布M30參考設(shè)計,這是一款完整軟件定義的3D傳感器,以支持客......
我們經(jīng)常聽到“通用化設(shè)計”的要求。通用化設(shè)計不僅可以降低元件的成本,還可以壓縮未來的維護工時。特別是RX23E-A作為主要目標(biāo)的工業(yè)傳感器設(shè)備,具有產(chǎn)品生命周期長、規(guī)格多樣的特點,因此可以說通用化的好處是很大的。通用化大......
一代又一代,科幻類小說總以各種方式讓機器人融入社會,比如從讓我們的生活變得更輕松、更美好的“幫手型”善良仆人,到試圖消滅我們的殘酷、沒有靈魂的霸主。不論哪種情況,故事一開始都是機器人取代人類完成重復(fù)性的危險而又粗重的任務(wù)......
使用智能型空氣質(zhì)量傳感器的環(huán)境監(jiān)測逐漸拓展到諸多應(yīng)用,從智能家庭、大樓與城市,以致于傳統(tǒng)汽車和電動汽車(EV),以及電池儲能系統(tǒng)(BESS)。在智能家庭、大樓和城市中,空氣質(zhì)量傳感器可監(jiān)測空氣中有損空氣質(zhì)量的粒子與氣體,......
無論過去或是現(xiàn)在,在許多情況下,工業(yè)傳感器都采用模擬。其中包含感測組件,以及將感測數(shù)據(jù)傳輸至控制器的某種方式。數(shù)據(jù)采用單向模擬方式進行傳輸。之后出現(xiàn)了二進制傳感器,該傳感器提供數(shù)字開/關(guān)訊號,包含成測組件(電感、電容、超......
近幾十年以來,電氣傳感器一直作為測量物理與機械現(xiàn)象的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備發(fā)揮著它的作用。盡管它們在測試測量中無處不在,但作為電氣化的設(shè)備,他們有著與生俱來的缺陷,例如信號傳輸過程中的損耗,容易受電磁噪聲的干擾等等。這些缺陷會造成在一......
差壓傳感器廣泛應(yīng)用于武器裝備和工業(yè)過程控制。為了樹立用戶對國產(chǎn)品牌的信心,開發(fā)性能優(yōu)異、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的差壓芯片是非常必要的。為了解決差壓芯片溫度特性差、靜壓偏差大的常見問題,本文提出了一種電容式差壓芯體雙面疊層靜電封......
測量和控制所需的超低功率無線傳感器用量的激增、再加上新型能量采集技術(shù)的運用,使得能夠制造出由局部環(huán)境能量而非電池供電的全自主型系統(tǒng)。測量和控制所需的超低功率無線傳感器用量的激增、再加上新型能量采集技術(shù)的運用,使得能夠制造......
43.2%在閱讀
23.2%在互動