首頁(yè) > 新聞中心 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用
本文解釋了CMOS反相器電路中的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)功耗。為集成電路提供基本功能的CMOS反相器的發(fā)展是技術(shù)史上的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這種邏輯電路突出了使CMOS特別適合高密度、高性能數(shù)字系統(tǒng)的電氣特性。CMOS的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是它的效率。CM......
問(wèn):了解運(yùn)算放大器電路中的功耗設(shè)計(jì)為了了解運(yùn)算放大器電路中的功耗問(wèn)題,我們首先明白具有低靜態(tài)電流 (IQ)的放大器以及增加反饋網(wǎng)絡(luò)電阻值與功耗之間的關(guān)系。讓我們首先考慮一個(gè)可能需要關(guān)注功率的示例電路:電池供電的傳感器在 ......
無(wú)人機(jī)是一種無(wú)人駕駛的航空器,可以由人類操作員遠(yuǎn)程控制,也可以由編程的機(jī)載計(jì)算機(jī)自主導(dǎo)航。由于其為人類提供了一種利用天空的新方式,近年來(lái)備受追捧,其潛在的巨大價(jià)值也正在釋放出來(lái)。根據(jù)Mordor Intelligence......
要讓人們認(rèn)識(shí)到汽車網(wǎng)絡(luò)安全的重要性并不容易。隨著汽車向半自動(dòng)駕駛過(guò)渡,汽車主機(jī)廠 (OEM) 越來(lái)越關(guān)注汽車網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。對(duì)汽車網(wǎng)絡(luò)實(shí)施控制的理由很明顯,目的是確保除了駕駛員(或在特定和約束條件下替代駕駛員的駕駛系統(tǒng))之......
在高速數(shù)字技術(shù)的推動(dòng)下,各種復(fù)雜的醫(yī)療系統(tǒng)快步發(fā)展,這也使得醫(yī)療領(lǐng)域的諸多服務(wù)在性能、精度和效率上大幅提升。醫(yī)學(xué)成像系統(tǒng)在骨科、產(chǎn)科、神經(jīng)科、心臟病學(xué)等各個(gè)醫(yī)療領(lǐng)域的早期檢測(cè)和診斷中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。手術(shù)機(jī)器人、醫(yī)院......
本文由ADI代理商駿龍科技工程師講解如何利用LTC1871 升壓型開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的仿真電路來(lái)檢查開(kāi)關(guān)波形,并觀察寄生電感變化時(shí)的 PCB 布局。使用理想模型進(jìn)行仿真ADI LTC1871 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器是一款異步升壓型轉(zhuǎn)換器,其......
在本文中,我們使用電壓波形來(lái)探索CMC降壓轉(zhuǎn)換器中關(guān)鍵子電路的電氣行為。在前兩篇文章中,我們探討了圖1所示的電流模式控制(CMC)降壓轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)原理和基本操作。在本文中,我們將使用模擬來(lái)對(duì)電路的電氣行為進(jìn)行相當(dāng)精細(xì)的分......
我們經(jīng)常討論P(yáng)CB中損耗大小的問(wèn)題。有的工程師就會(huì)問(wèn),哪些因?yàn)闀?huì)影響損耗的大小呢?其實(shí),最常見(jiàn)的答案通常會(huì)說(shuō)PCB材料的損耗因子、PCB傳輸線的長(zhǎng)度、銅箔粗糙度,其實(shí)答案肯定遠(yuǎn)不至于此。下面我們分別就相應(yīng)參數(shù)做一些實(shí)驗(yàn)給......
在家庭或公司版本的使用中,門(mén)禁系統(tǒng)是最常見(jiàn)的一類,并且市面上的門(mén)禁系統(tǒng)已經(jīng)有了一套不成文的標(biāo)準(zhǔn),大部分的接口都是通用的,組成上它由控制器進(jìn)行控制,智能的對(duì)門(mén)進(jìn)行開(kāi)關(guān)與閉合,實(shí)現(xiàn)生活上的便利。不過(guò)門(mén)禁系統(tǒng)不是一個(gè)單一的東西......
在進(jìn)行電路設(shè)計(jì)時(shí),電源布局布線是一個(gè)非常重要的步驟,一個(gè)電子硬件主板,如果本身供電就不穩(wěn)定,又談何電子主板電路穩(wěn)定呢?在實(shí)際的電源電路設(shè)計(jì)中,常常會(huì)使用到DCDC電源電路,因?yàn)橄啾扔贚DO電路,它所需要的體積更小,更適用......
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