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三種IGBT驅(qū)動(dòng)電路和保護(hù)方法詳解
- 三種IGBT驅(qū)動(dòng)電路和保護(hù)方法詳解-本文著重介紹三個(gè)IGBT驅(qū)動(dòng)電路。驅(qū)動(dòng)電路的作用是將單片機(jī)輸出的脈沖進(jìn)行功率放大,以驅(qū)動(dòng)IGBT,保證IGBT的可靠工作,驅(qū)動(dòng)電路起著至關(guān)重要的作用,以及對(duì)IGBT驅(qū)動(dòng)電路的基本要求。
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幾種IGBT驅(qū)動(dòng)電路的保護(hù)電路原理圖
- 幾種IGBT驅(qū)動(dòng)電路的保護(hù)電路原理圖-本文為您介紹幾種常見的IGBT驅(qū)動(dòng)電路原理及其保護(hù)電路,EXB841/840、M57959L/M57962L厚膜驅(qū)動(dòng)電路、2SD315A集成驅(qū)動(dòng)模塊,并附上電路原理圖。
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IGBT的結(jié)構(gòu)與各種保護(hù)設(shè)計(jì)方法詳解
- IGBT的結(jié)構(gòu)與各種保護(hù)設(shè)計(jì)方法詳解-GTR和MOSFET復(fù)合,結(jié)合二者的優(yōu)點(diǎn),具有好的特性。80年代中期問世以來,逐步取代了GTR和一部分MOSFET的市場(chǎng),中小功率電力電子設(shè)備的主導(dǎo)器件。
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IGBT的工作原理和作用以及IGBT管的檢測(cè)方法
- IGBT的工作原理和作用以及IGBT管的檢測(cè)方法- IGBT就是一個(gè)開關(guān),非通即斷,如何控制他的通還是斷,就是靠的是柵源極的電壓,當(dāng)柵源極加+12V(大于6V,一般取12V到15V)時(shí)IGBT導(dǎo)通,柵源極不加電壓或者是加負(fù)壓時(shí),IGBT關(guān)斷,加負(fù)壓就是為了可靠關(guān)斷。
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什么是IGBT?如何使用此模塊實(shí)現(xiàn)“雙面水冷”,IGNT未來的發(fā)展趨勢(shì)又是如何?
- 什么是IGBT?如何使用此模塊實(shí)現(xiàn)“雙面水冷”,IGNT未來的發(fā)展趨勢(shì)又是如何?-IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),絕緣柵雙極型晶體管,是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)管)組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率半導(dǎo)體器件, 兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點(diǎn)。GTR飽和壓降低,載流密度大,但驅(qū)動(dòng)電流較大;MOSFET驅(qū)動(dòng)功率很小,開關(guān)速度快,但導(dǎo)通壓降大,載流密度小。
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電動(dòng)汽車逆變器用IGBT驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)及可用性測(cè)試
- 電動(dòng)汽車逆變器用IGBT驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)及可用性測(cè)試-電動(dòng)汽車逆變器用于控制汽車主電機(jī)為汽車運(yùn)行提供動(dòng)力,IGBT功率模塊是電動(dòng)汽車逆變器的核心功率器件,其驅(qū)動(dòng)電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。
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新型功率半導(dǎo)體器件及應(yīng)用創(chuàng)新中心成立
- “新型功率半導(dǎo)體器件及應(yīng)用創(chuàng)新中心的成立,將推動(dòng)形成‘技術(shù)創(chuàng)新—轉(zhuǎn)化—規(guī)模化應(yīng)用—投資再創(chuàng)新’的閉環(huán),推動(dòng)創(chuàng)新成果在先進(jìn)軌道交通、智能電網(wǎng)、消費(fèi)電子、電動(dòng)汽車等重要領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。”日前,在湖南株洲召開的“湖南省IGBT產(chǎn)業(yè)對(duì)接會(huì)”上,中國(guó)工程院院士、中國(guó)IGBT技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)丁榮軍說。 新型功率半導(dǎo)體是關(guān)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的共性關(guān)鍵技術(shù),涉及先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電
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給世界一顆“中國(guó)芯”
- 一個(gè)國(guó)家老工業(yè)城市如何在新時(shí)期取得成功? 美國(guó)硅谷的經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒。第三次科技革命以來,硅谷不斷創(chuàng)造和孕育出世界上最偉大的公司,并不斷匯聚世界各地的人才、技術(shù)和資本,歷經(jīng)歲月變遷而始終屹立于世界科技浪潮的前沿。硅谷的創(chuàng)新覆蓋了很多領(lǐng)域(互聯(lián)網(wǎng)、通信、生物制藥、電動(dòng)汽車等),以至于很難講它的支柱產(chǎn)業(yè)是什么。 硅谷的成功源于它唯一且持之以恒的核心競(jìng)爭(zhēng)力——創(chuàng)新。 如今,中國(guó)內(nèi)陸的老工業(yè)基地株洲,也開始了基于創(chuàng)新的城市全方位轉(zhuǎn)型升級(jí)。這座素有“動(dòng)力之都
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東芝推出具有2.5A峰值輸出電流、采用低高度封裝的柵極驅(qū)動(dòng)光電耦合器
- 東芝公司旗下存儲(chǔ)與電子元器件解決方案公司今日宣布推出采用低高度SO8L封裝的新型柵極驅(qū)動(dòng)光電耦合器“TLP5832”。該產(chǎn)品提供2.5A峰值輸出電流,可直接驅(qū)動(dòng)中級(jí)IGBT。出貨即日啟動(dòng)?! ⌒翴C采用SO8L封裝,封裝高度比東芝采用SDIP6和DIP8(LF1選項(xiàng))封裝的現(xiàn)有產(chǎn)品降低約54%,可為封裝高度有限的電路板安裝提供支持,同時(shí)有助于實(shí)現(xiàn)芯片組小型化。盡管尺寸小,但是該IC可保證爬電距離和至少8mm的電氣間隙,使其適合需要高隔離性能的應(yīng)用?! 〈送猓撔滦蜄艠O驅(qū)動(dòng)光電耦合器可在–40至+110
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【E問E答】如何減輕米勒電容所引起的寄生導(dǎo)通效應(yīng)
- 當(dāng)IGBT在開關(guān)時(shí)普遍會(huì)遇到的一個(gè)問題即寄生米勒電容開通期間的米勒平臺(tái)。米勒效應(yīng)在單電源門極驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用中影響是很明顯的?;陂T極G與集電極C之間的耦合,在IGBT關(guān)斷期間會(huì)產(chǎn)生一個(gè)很高的瞬態(tài)dv/dt,這樣會(huì)引發(fā)門極VGE間電壓升高而導(dǎo)通,這是一個(gè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)(如圖1)。 圖1:下管IGBT因?yàn)榧纳桌针娙荻饘?dǎo)通 寄生米勒電容引起的導(dǎo)通 在半橋拓?fù)渲?,?dāng)上管IGBT(S1)正在導(dǎo)通, 產(chǎn)生變化的電壓dV/dt加在下管IGBT(S1)C-E間。電流流經(jīng)S
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采用TO-247PLUS封裝的高功率密度單管IGBT
- 英飛凌科技股份公司進(jìn)一步壯大1200 V單管IGBT產(chǎn)品組合陣容,推出最高電流達(dá)75 A的新產(chǎn)品系列。TO-247PLUS封裝同時(shí)還集成全額定電流反并聯(lián)二極管。全新TO-247PLUS 3腳和4腳封裝可滿足對(duì)更高功率密度和更高效率不斷增長(zhǎng)的需求。需要高功率密度1200VIGBT的典型應(yīng)用包括變頻器、光伏逆變器和不間斷電源(UPS)。其他應(yīng)用包括電池充電和儲(chǔ)能系統(tǒng)?! ∠啾瘸R?guī)TO-247-3封裝而言,全新TO-247PLUS封裝可實(shí)現(xiàn)雙倍額定電流。由于去除了標(biāo)準(zhǔn)TO-24
- 關(guān)鍵字: 英飛凌 IGBT
igbt介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條 igbt!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì) igbt的理解,并與今后在此搜索 igbt的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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