- IGBT這技術國內確實不夠，現在量產并使用在高鐵上，也是一大飛躍。
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高鐵 IGBT
- 1. 概述
HWKT—09型微機勵磁調節(jié)器是武漢洪山電工技術研究所研制的新型的由IGBT作為功率輸出器件的自并激微機勵磁調節(jié)器。它的最大特點是結構簡單，主控回路只需一塊面積為25×20(cm2)的印制電路板，以Intel公司準16位單片機(8098)為核心，加上外圍接口芯片組成的控制系統(tǒng)。該裝置于2000年12月在我站#1、#5機上成功投運，目前運行良好。
2. IGBT自并激勵磁系統(tǒng)的組成及主回路原理
2.1 勵磁系統(tǒng)組成及接線方式
自并激勵磁系統(tǒng)也就
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IGBT 勵磁系統(tǒng)
- 意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST)推出新款M系列650V IGBT，為電源設計人員提供一個更快捷經濟的能效解決方案，適用于暖通空調系統(tǒng)(HVAC)電機驅動、不間斷電源、太陽能轉換器以及所有的硬開關(hard-switching)電路拓撲20kHz功率轉換應用。
采用意法半導體的第三代溝柵式場截止型(trench-gate field-stop)低損耗制造工藝，M系列IGBT有一個全新溝柵(trench gate)和特殊設計的P-N-P垂直結構，可以在導通損耗和開關損耗之
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意法半導體 IGBT
- 意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)推出S系列 1200V IGBT絕緣柵雙極晶體管。當開關頻率達到8kHz時，新系列雙極器件的導通和關斷綜合損耗創(chuàng)市場新低，大幅度提升不間斷電源、太陽能發(fā)電、電焊機、工業(yè)電機等類似設備的電源轉換效率。
新S系列擁有當前1200V IGBT市場上最低的飽和電壓(VCE(sat))，可確保更低的壓降與最小的功率耗散，從而簡化熱管理系統(tǒng)。此外，正VCE(sat)溫度系數結合緊密的參數分布，不僅簡化多支晶體管的并聯
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意法半導體 IGBT
- 英飛凌科技股份公今日發(fā)布一款采用可控逆導型IGBT，在同一芯片上集成了IGBT和續(xù)流二極管的6.5 kV功率模塊。新發(fā)布的這款RCDC(二極管可控逆導型IGBT)IGBT芯片，非常適合現代高速列車和高性能電力機車，以及未來的HVDC輸電系統(tǒng)和傳動裝置。較之安裝尺寸相同的前幾代模塊，采用RCDC IGBT的模塊電流密度提高了33%，散熱性能也有所增強。因此，它可以延長產品工作壽命并提高可靠性，進而最大限度降低系統(tǒng)維護工作量。
通過推出RCDC IGBT芯片，英飛凌進一步壯大其高性能6.5kV
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英飛凌 IGBT
- 隨著綠色電力運動勢頭不減，包括家電、照明和電動工具等應用，以至其他工業(yè)用設備都在盡可能地利用太陽能的優(yōu)點。為了有效地滿足這些產品的需求，電源設計師正通過最少數量的器件、高度可靠性和耐用性，以高效率把太陽能源轉換成所需的交流或者直流電壓。
要為這些應用以高效率生產所需的交流輸出電壓和電流，太陽能逆變器就需要控制、驅動器和輸出功率器件的正確組合。要達到這個目標，在這里展示了一個針對500W功率輸出進行優(yōu)化，并且擁有120V及60Hz頻率的單相正弦波的直流到交流逆變器設計。在這個設計中，有一個DC/D
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IGBT 逆變器
- 近年來，中國的逆變焊機技術已日趨成熟，逆變焊機本身的技術和性能在不斷提高，且得到各行業(yè)用戶的認可，并逐漸進入國際市場。作為功率半導體市場領軍者，英飛凌憑借豐富的經驗和創(chuàng)新實力，重視中國本土客戶的需求，全新推出針對于逆變焊機應用的34毫米IGBT功率模塊Advantage系列，該系列產品包括1200V 50A、75A和100A, 具有高性價比，其品質和可靠性達到英飛凌一貫高標準。
電焊機在工業(yè)領域應用非常廣泛，如焊接機器人、機械制造、造船、石油化工、電力建設、建筑業(yè)等，隨著對焊機的利用率的提高，這
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英飛凌 IGBT
- 摘要：本文簡要比較了下SiC Mosfet管和Si IGBT管的部分電氣性能參數并分析了這些電氣參數對電路設計的影響，并且根據SiC Mosfet管開關特性和高壓高頻的應用環(huán)境特點，推薦了金升陽可簡化設計隔離驅動電路的SIC驅動電源模塊。
關鍵詞：SiC Mosfet管;隔離驅動電路;驅動電源模塊;QA01C
一、引言
以Si為襯底的Mosfet管因為其輸入阻抗高，驅動功率小，驅動電路簡單，具有靠多數載流子工作導電特性，沒有少數載流子導電工作所需要的存儲時間，因而開關速度快，工作頻率
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QA01C IGBT
- 1 充電機的現狀
目前，礦用電機車蓄電池的充電，無論是恒流充電、恒壓充電或是先恒流再恒壓的分段式充電，都有一個共同的問題，就是這種小電流慢充方式，蓄電池初充需70小時以上，進行普通充電也需10小時以上，這種充電方式在充電過程的初期，充電電流遠小于蓄電池可接受的充電電流，因而拉長了充電時間，造成電能的浪費。而在充電過程的后期，充電電流又大于蓄電池可接受的電流，蓄電池內部溫度升高，產生大量析氣，并形成內部硫化結晶，大大縮短了蓄電池的循環(huán)使用壽命，甚至有可能永久性地損壞電池。這不僅造成了浪費，也增加了
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IGBT
- 今年省“兩會”期間，駐株省政協委員張國浩、余群明、謝一明等聯名提交了《關于在株洲建設IGBT項目千億產業(yè)園的建議》。5月22日，省經信委有關人員就該建議來株答復委員。
正申報國家新型工業(yè)化示范基地
駐株省政協委員提出“將IGBT產業(yè)園作為省重點工業(yè)園”，省經信委電子產業(yè)處副處長彭濤答復時表示，由于相關政策規(guī)定，IGBT產業(yè)建設產業(yè)園，可以以新型工業(yè)化示范基地或園中園形式建立。省經信委將在項目用地、資金、政策等方面優(yōu)先保障。
據悉，目前，
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IGBT
- IGBT驅動器技術領域的領導者PowerIntegrations宣布推出適用于90 kW至500 kW逆變器和變頻器的2SC0115T2A0-12雙通道門極驅動核。新型驅動核采用SCALE?-2+集成電路以及適用于DC/DC電源和開關信號傳輸的隔離式變壓器技術，并且無需采用光耦器，大大提高了系統(tǒng)的可靠性和性能。該驅動核的增強電氣隔離專門針對工作電壓900V的系統(tǒng)，這種技術通常適用于1200V IGBT模塊，并且滿足IEC 60664-1和IEC 61800-5-1的PD2和OV II要求。2S
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PI IGBT
- ??? 導讀：本文主要介紹的是變流器的工作原理。變流器，顧名思義，就是使某些電量或特性發(fā)生變化的電氣設備，下面就隨小編一起學習一下變流器的工作原理吧~~~
1. 變流器工作原理—簡介
變流器是使電源系統(tǒng)的電壓、頻率、相數和其他電量或特性發(fā)生變化的電器設備。變流器包括整流器(交流變直流)、逆變器(直流變交流)、交流變流器(交流變頻器)和直流變流器(直流斬波器)。按控制方式分開環(huán)控制電路和閉環(huán)控制電路。
2. 變流器工作原理—結構
變流
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變流器 IGBT 變流器工作原理
- PWM調制技術可以說是電機行業(yè)的一項革命，它彌補了傳統(tǒng)異步電機和直流電機無法控制運行工況的短板，避免出現“大牛拉小車”的情況而造成的能源浪費。像應用非常廣泛的“變頻器+電機”的驅動系統(tǒng)組合，相較于直接使用異步電機的方案，能節(jié)約30%以上的能源，因此廣泛應用于風機、泵類等工業(yè)設備領域。
但PWM調制作為變頻器的核心技術，它存在一個問題：隨著用戶對變頻器效率提升的要求，目前變頻器的PWM調制載波頻率從現在的幾KHz到上百KHz，在往更高的頻率在發(fā)展，大
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PWM IGBT
- 她是雪域神舟，將“坐著火車去拉薩”的夢想變成現實。
她是時代列車，在京滬高鐵線上留下“中國制造”震驚全球的高鐵第一時速。
她是澳大利亞礦石運輸的主力軍，是在南非風頭蓋過國際巨頭龐巴迪的中國火車頭，是哈薩克斯坦鐵路建成百年紀念郵票上最亮麗的風景，是國家領導人每逢出訪必然推銷的“中國制造”……
她就是將高鐵打造成國家名片的中國南車。
縮小時空的時代列車
“小時候，電
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IGBT 智能電網
- 在設計過程當中，電路報錯的情況時有發(fā)生。通常情況下只要按部就班的對錯誤進行排查，就能夠順利的解決問題，但有些時候，由于知識儲備的限制，很多錯誤就無法得到改善。本篇文章以一個三相逆變器電路中IGBT柵極過壓導致IGBT損壞問題為例，通過這個問題的解決，來幫助大家擴展知識。
圖1、圖2為主電路拓撲。三相四橋臂逆變器+LC濾波器。IGBT型號為：英飛凌耐壓1200V電流75A的IGBT.驅動芯片為：concept 2sc0108_17，耐壓為1700V.直流母線電壓由可調變壓器輸出經整流橋整流再經電容
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IGBT SMBJ13
igbt介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條 igbt!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對 igbt的理解，并與今后在此搜索 igbt的朋友們分享。
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