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          意法半導體發(fā)布靈活可變的隔離式降壓轉換器芯片

          • 2023 年 5月 16 日,中國 —— 意法半導體發(fā) L6983i 10W 隔離降壓 (iso-buck) 轉換器芯片具有能效高、尺寸緊湊,以及低靜態(tài)電流、3.5V-38V 寬輸入電壓等優(yōu)勢。L6983i適合需要隔離式 DC-DC 轉換器應用,采用隔離降壓拓撲結構,需要的外部組件比傳統(tǒng)隔離式反激式轉換器少,并且不需要光耦合器,從而節(jié)省了物料清單成本和 PCB面積。 L6983i 的其他優(yōu)勢包括 2μA 關斷電流,集成軟啟動時間可調(diào)、內(nèi)部環(huán)路補償、電源正常指示,以及過流保護、熱關斷等保護功能。擴
          • 關鍵字: 意法半導體  隔離式降壓轉換器  功率轉換  IGBT  SiC  GaN  晶體管柵極驅動  

          IGBT模塊是如何失效的?

          • IGBT模塊主要由若干混聯(lián)的IGBT芯片構成,個芯片之間通過鋁導線實現(xiàn)電氣連接。標準的IGBT封裝中,單個IGBT還會并有續(xù)流二極管,接著在芯片上方灌以大量的硅凝膠,用塑料殼封裝。1、IGBT模塊結構IGBT模塊主要由若干混聯(lián)的IGBT芯片構成,個芯片之間通過鋁導線實現(xiàn)電氣連接。標準的IGBT封裝中,單個IGBT還會并有續(xù)流二極管,接著在芯片上方灌以大量的硅凝膠,用塑料殼封裝,IGBT單元堆疊結構如圖1-1所示。從上之下它依次由芯片,DBC(Directed Bonding Copper)以及金屬散熱板(
          • 關鍵字: IGBT  

          相較IGBT,SiC如何優(yōu)化混動和電動汽車的能效和性能?

          • 隨著人們對電動汽車 (EV) 和混動汽車 (HEV) 的興趣和市場支持不斷增加,汽車制造商為向不斷擴大的客戶群提供優(yōu)質產(chǎn)品,競爭日益激烈。由于 EV 的電機需要高千瓦時電源來驅動,傳統(tǒng)的 12 V 電池已讓位于 400-450 V DC 數(shù)量級的電池組,成為 EV 和 HEV 的主流電池電壓。市場已經(jīng)在推動向更高電壓電池的轉變。800 V DC 和更大的電池將變得更占優(yōu)勢,因為使用更高的電壓意味著系統(tǒng)可以在更低的電流下運行,同時實現(xiàn)相同的功率輸出。較低電流的優(yōu)點是損耗較低,需要管理的熱耗散較少,還有利于使
          • 關鍵字: 安森美  IGBT  SiC  

          Power Integrations推出具有溫度讀數(shù)功能的新型SCALE-iFlex LT NTC IGBT/SiC模塊門極驅動器

          • 德國紐倫堡,PCIM 2023 – 2023年5月9日訊 – 深耕于中高壓逆變器應用門極驅動器技術領域的知名公司Power Integrations(納斯達克股票代號:POWI)今日推出SCALE-iFlex? LT NTC系列IGBT/SiC模塊門極驅動器。新款門極驅動器適配于流行的100mmx140mm IGBT半橋模塊,例如Mitsubishi LV100 和 Infineon XHP 2,以及耐壓在2300V以內(nèi)的碳化硅(SiC)衍生模塊。SCALE-iFlex LT NTC驅動器可提供負溫度系數(shù)
          • 關鍵字: Power Integrations  IGBT  SiC模塊  門極驅動器  

          快速開關TRENCHSTOP 5 IGBT

          • 緊湊的尺寸和不斷降低的系統(tǒng)成本是電力電子設計的開發(fā)者一直追求的目標?,F(xiàn)在,由于家用電器消耗的能量不斷增加,從事此類應用的工程師還有一個目標:保持高功率因數(shù)(PF)。特別是空調(diào),其額定功率為1.8kW或更大,是最耗電的設備之一。在這里,功率因數(shù)校正(PFC)是強制性的,對于PFC,設計者認為IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)是具有最高性價比的開關器件。緊湊的尺寸和不斷降低的系統(tǒng)成本是電力電子設計的開發(fā)者一直追求的目標?,F(xiàn)在,由于家用電器消耗的能量不斷增加,從事此類應用的工程師還有一個目標:保持高功率因數(shù)(PF)
          • 關鍵字: 快速開關  IGBT  

          功率半導體“放量年”,IGBT、MOSFET與SIC的思考

          • 4月24日,東芝電子元器件及存儲裝置株式會社宣布,在石川縣能美市的加賀東芝電子公司舉行了一座可處理300毫米晶圓的新功率半導體制造工廠的奠基儀式。該工廠是其主要的分立半導體生產(chǎn)基地。施工將分兩個階段進行,第一階段的生產(chǎn)計劃在2024財年內(nèi)開始。東芝還將在新工廠附近建造一座辦公樓,以應對人員的增加。此外,今年2月下旬,日經(jīng)亞洲報道,東芝計劃到2024年將碳化硅功率半導體的產(chǎn)量增加3倍以上,到2026年增加10倍。而據(jù)日媒3月16日最新消息,東芝又宣布要增加SiC外延片生產(chǎn)環(huán)節(jié),布局完成后將形成:外延設備+外
          • 關鍵字: 功率半導體  IGBT  MOSFET  SIC  

          賽米控丹佛斯推出配備羅姆1200V IGBT功率模塊

          • 賽米控丹佛斯(總部位于德國紐倫堡)和全球知名半導體制造商羅姆(總部位于日本京都市)在開發(fā)SiC(碳化硅)功率模塊方面,已有十多年的良好合作關系。此次,賽米控丹佛斯向低功率領域推出的功率模塊中,采用了羅姆的新產(chǎn)品——1200V IGBT “RGA系列”。今后,雙方將繼續(xù)保持緊密合作,全力響應全球電機驅動用戶的需求。ROHM Co., Ltd. 董事 常務執(zhí)行官 CFO 伊野和英 (左) 賽米控丹佛斯 CEO Claus A.  
          • 關鍵字: 賽米控丹佛斯  羅姆  1200V  IGBT  功率模塊  

          “一芯難求”?IGBT 憑啥這么搶手?

          • 今天要聊的這個或許不僅是“供不應求”,在媒體報道中更被稱為是“一芯難求”!用報道的話來說,“不是價格多高的問題,而是根本買不到”。TA就是簡稱為“IGBT”的絕緣柵雙極型晶體管。聽到“一芯難求”,聰明的你應該就能get到其中的投資機會,IGBT究竟為啥這么搶手?咱們又能從中找到哪些投資良機呢?01 什么是IGBT?作為新能源領域的“新晉紅人”,IGBT是能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷?,可以簡單理解為一種功率開關元件。心臟的作用大家都知道吧?在心臟泵的作用下,心臟把血液推動到身體的各個器官,為身體補充充足的血液和
          • 關鍵字: IGBT  

          設備廠商訂單量大增;4個IGBT項目開工

          • 2022年,盡管全球半導體產(chǎn)業(yè)局勢復雜,但中國本土半導體似乎依然保持著朝陽勢頭,發(fā)展火熱。尤其是半導體設備廠商,在國產(chǎn)化浪潮進一步驅動下,去年大部分國產(chǎn)設備廠商在營收及訂單方面表現(xiàn)出了強勁的增長態(tài)勢。2023年以來,至純科技、中微公司、以及盛美上海均披露了其2022年年度報告。其中,2022年度,至純科技實現(xiàn)營業(yè)收入30.5億元,同比增長46.32%,新增訂單42.19億元,同比增長30.62%;;中微公司實現(xiàn)營收47.4億元,同比增長52.5%,新簽訂單金額約63.2億元,同比增加約53%;盛美上海實現(xiàn)
          • 關鍵字: 設備廠商  IGBT  

          高電壓技術是構建更可持續(xù)未來的關鍵

          • 隨著世界各地的電力消耗持續(xù)增長,高電壓技術領域的創(chuàng)新讓設計工程師能夠開發(fā)出更高效的解決方案,使電氣化和可再生能源技術更易于使用。?“隨著人均用電量的持續(xù)增長,可持續(xù)能源變得越來越重要,”TI 副總裁及高電壓產(chǎn)品部總經(jīng)理 Kannan Soundarapandian 表示?!耙载撠煹姆绞焦芾砟茉词褂梅浅V匾N覀儾荒芾速M任何一毫焦1的能量。這就是為什么高電壓技術的創(chuàng)新是實現(xiàn)能源可持續(xù)的關鍵?!?隨著電力需求的增加(在 2 秒內(nèi)將電動汽車 (EV) 從 0mph加速到 60mph?
          • 關鍵字: 高電壓技術  電動汽車  GaN  IGBT  

          車用/工用等IGBT供不應求,缺貨問題至少在2024年中前難以解決?

          • 隨著車用、工業(yè)應用所需用量大增,IGBT市場陷入供不應求,此前有消息指出,部分廠商IGBT產(chǎn)線代工價上漲10%。而根據(jù)行業(yè)媒體的最新消息,IGBT缺貨問題至少在2024年中前難以解決。導致IGBT缺貨、漲價的原因主要有四點:其一,需求旺盛,車用、工業(yè)應用所需IGBT用量大增;其二,供給不足,產(chǎn)能擴增緩慢;其三,客戶認證需要時間;其四,特斯拉大砍75%碳化硅用量,IGBT為潛在替代方案。IGBT是第三代功率半導體技術革命的代表性產(chǎn)品,具有高頻、高電壓、大電流,易于開關等優(yōu)良性能,被業(yè)界譽為電力電子裝置的“C
          • 關鍵字: IGBT  缺貨問題  

          SiC功率半導體市場分析;廠商談IGBT大缺貨

          • 根據(jù)TrendForce集邦咨詢旗下化合物半導體研究處最新報告《2023 SiC功率半導體市場分析報告-Part1》分析,隨著Infineon、ON Semi等與汽車、能源業(yè)者合作項目明朗化,將推動2023年整體SiC功率元件市場規(guī)模達22.8億美元,年成長41.4%。與此同時,受惠于下游應用市場的強勁需求,TrendForce集邦咨詢預期,至2026年SiC功率元件市場規(guī)模可望達53.3億美元,其主流應用仍倚重電動汽車及可再生能源2全球車用MCU市場規(guī)模預估2022年全球車用MCU市場規(guī)模達82
          • 關鍵字: SiC  功率半導體  IGBT  美光  

          安森美開發(fā)IGBT FS7開關平臺,性能領先,應用工業(yè)市場

          • 領先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi),推出一系列全新超高能效1200V絕緣柵雙極型晶體管(IGBT),具備業(yè)界領先的性能水平,最大程度降低導通損耗和開關損耗。這些新器件旨在提高快速開關應用能效,將主要用于能源基礎設施應用,如太陽能逆變器、不間斷電源(UPS)、儲能和電動汽車充電電源轉換。新的1200V溝槽型場截止(FS7)IGBT在高開關頻率能源基礎設施應用中用于升壓電路提高母線電壓,及逆變回路以提供交流輸出。FS7器件的低開關損耗可實現(xiàn)更高的開關頻率,從而減少磁性元件的尺寸,提高功率密度
          • 關鍵字: 安森美  IGBT FS7  

          廠商談IGBT大缺貨:根本買不到!

          • 當下半導體周期下行,半導體產(chǎn)業(yè)鏈多細分領域均明顯邁入到庫存調(diào)整周期。然而,在電動車與太陽能光伏兩大主流應用需求大增助推下,IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)近期出現(xiàn)較大程度缺貨,不僅價格連漲,業(yè)界更以“不是價格多高的問題,而是根本買不到”來形容缺貨盛況。01IGBT供不應求,代工價格喊漲自2020年汽車缺芯以來,汽車芯片結構性缺芯愈發(fā)明顯,IGBT一直處于緊缺狀態(tài)。在2022年下半年,其甚至超越車用MCU,成為影響汽車擴產(chǎn)的最大掣肘。今年年初媒體消息顯示,漢磊集團于年初調(diào)漲IGBT產(chǎn)線代工價一成左右。據(jù)悉,漢
          • 關鍵字: IGBT  缺貨  

          安森美開發(fā)IGBT FS7開關平臺,性能領先,應用工業(yè)市場

          • 2023 年 3 月 21日—領先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi,美國納斯達克上市代號:ON),推出一系列全新超高能效1200V絕緣柵雙極型晶體管(IGBT),具備業(yè)界領先的性能水平,最大程度降低導通損耗和開關損耗。這些新器件旨在提高快速開關應用能效,將主要用于能源基礎設施應用,如太陽能逆變器、不間斷電源(UPS)、儲能和電動汽車充電電源轉換。新的1200V溝槽型場截止(FS7)IGBT在高開關頻率能源基礎設施應用中用于升壓電路提高母線電壓,及逆變回路以提供交流輸出。FS7器件的低開關損耗
          • 關鍵字: 安森美  IGBT FS7開關  
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