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          特斯拉發(fā)布自動駕駛定制芯片 性能比NV強大

          • 特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)和董事、蘋果前高管皮特·班農(nóng)(Pete Bannon)展示了特斯拉的最新芯片,強調(diào)它們的設(shè)計原理,既能快速處理大量數(shù)據(jù),又不會顯著加熱或耗盡汽車電量。
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          要與英偉達"分手"?馬斯克稱特斯拉有最好芯片

          • 據(jù)CNBC報道,在美國加州舉行的“自動駕駛投資者日”(Autonomy Investor Day)活動上,特斯拉展示了其正在開發(fā)的自動駕駛電動汽車技術(shù)。該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示,他對于明年推出自動駕駛出租車非常有信心。
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          不可忽視的英偉達 GPU 與阿里「暖科技」AI 推理應(yīng)用的遍地開花

          英偉達成為自動駕駛“最強大腦”是偶然中的必然

          • 如果非要給“2019年”安上一個元年的稱號,那應(yīng)該是自動駕駛商業(yè)化元年。原因很簡單,汽車市場銷量下滑了。根據(jù)JATO的數(shù)據(jù),2018年全球汽車銷量下降0.5%。中國汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)也顯示,2019年1月中國乘用車銷量同比下降17.71%。中國市場本來是全球汽車市場的增長引擎,突然掉頭轉(zhuǎn)下讓全球汽車廠商有些蒙圈:不是說好的一路看漲嗎?
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          用70億美元收購Mellanox,英偉達闊綽出手“打敗”Intel

          •   隨著云計算和人工智能技術(shù)的成熟,云服務(wù)器市場被極大程度拉動,成長為一片藍海市場,而這也促使服務(wù)器芯片市場的戰(zhàn)事愈演愈烈。3月11日消息,有知情人士透露英偉達競購出價“打敗”Intel,將以70多億美元現(xiàn)金收購以色列服務(wù)器芯片制造商Mellanox Technologies?! ?jù)悉,這筆交易最快將會在周一宣布。對此,英偉達不予置評,英特爾、Mellanox亦未做出任何回應(yīng)。    Mellanox Technologies成立于1999年,總部位于以色列約克尼穆(Yokneam),同時在美國設(shè)
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          英偉達AI戰(zhàn)略:開發(fā)更好的AI硬件,做全球供應(yīng)商

          •   據(jù)國外媒體報道,英偉達位于西雅圖的1200平米人工智能機器人研究實驗室里,一小群研究人員正在努力開發(fā)人工智能,驅(qū)動公司的未來。廚房工作臺旁的一只機械手臂舉起一罐食品并把它放進抽屜里。它還學(xué)會了如何清潔餐桌,如果你請求恰當(dāng),它可以幫助你做飯。而這些都是英偉達雄心勃勃人工智能總體規(guī)劃的第一步。  英偉達的人工智能機器人實驗室于今年年初成立,目前擁有28名員工,共可容納50名研究科學(xué)家、教師顧問和實習(xí)生。著名機器人專家、英偉達機器人研究高級主管、華盛頓大學(xué)教授迪特爾·??怂?Dieter Fox)領(lǐng)導(dǎo)的
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          英偉達暴跌遭孫正義甩賣,40億美元豪賭AI夢碎?

          • 在萬物智能新時代中,適用于各種智能設(shè)備芯片成為關(guān)鍵所在,高性能AI芯片、用于數(shù)據(jù)采集的物聯(lián)網(wǎng)芯片需求大增,ARM積極搶奪物聯(lián)網(wǎng)制高點,寄托了孫正義豪賭萬物互聯(lián)大夢想,并搶奪這個具有千億美元規(guī)模的新興市場,最終驅(qū)動社會數(shù)字化轉(zhuǎn)型和變革。
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          英偉達股價暴跌14% 人工智能第一股的美夢就要破碎?

          •   導(dǎo)語:在一眾科技股之中,英偉達屬于一支價格較貴的股票。如果英偉達無法在業(yè)績上持續(xù)保持高速上升的態(tài)勢,那么英偉達股價下跌就會表現(xiàn)地非常直接?! 〕掷m(xù)下降的營收,讓人工智能第一股英偉達的股價收到巨大的挑戰(zhàn)。  早在2018年2月的時候,英偉達明顯是一個逆勢上升的股票。縱然美股市場中1999年之后迎來了一次最大規(guī)模的月度暴跌事件,英偉達依然還是保持著高速大漲的態(tài)勢,這恐怕也得益于英偉達處在挖風(fēng)口之上的原因。  而這最近的一個季度里,美股市場大盤暫時還沒走向熊市,但對比此前的市值,英偉達的股價下跌幅度已經(jīng)超過
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          還在苦苦等待無人駕駛?高級輔助駕駛已來

          • 雖然無人自動駕駛的汽車在短時間內(nèi)可能還不會問世,但新的駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)非常先進,已經(jīng)能夠讓你有一種車在自己駕駛的錯覺。自動駕駛相關(guān)功能已經(jīng)......
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          CES2019開胃菜竟然是芯片,英特爾英偉達高通華為AMD已經(jīng)開打!

          • 5G真正為實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)提供技術(shù)支持,它不僅僅用于手機,它將是物聯(lián)網(wǎng)時代的標(biāo)配技術(shù),在無人駕駛、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能家居、零售、物流、醫(yī)療、可穿戴等領(lǐng)域都將大有用途。進入AI時代后,曾經(jīng)被認為彼此不太相干的高通、英特爾和英偉達,終于以AI之名開始了混斗,今年的CES上,除了這三家芯片廠商外,華為和AMD也加入了這場本來就激烈的角逐,讓這屆CES備受矚目。
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          CES2019英偉達CEO黃仁勛:摩爾定律已失效

          •   北京時間1月10日晚間消息,英偉達(Nvidia)CEO黃仁勛今日在CES展會上表示,摩爾定律已經(jīng)失效?! ∧柖墒怯捎⑻貭柭?lián)合創(chuàng)始人戈登·摩爾(Gordon Moore)在1965年提出的,即集成電路上可容納的元器件的數(shù)量每隔18至24個月就會增加一倍,性能也將提升一倍?! ∧柖刹粌H是計算機處理器制造的準則,也成為了推動科技行業(yè)發(fā)展的“自我實現(xiàn)”的預(yù)言,蘋果iPhone和三星Galaxy智能手機,以及其他各種設(shè)備的一些常規(guī)改進,都要歸功于摩爾定律?! 〉牵S著芯片組件的規(guī)模越來越接近單個
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          Waymo、英偉達等組建聯(lián)盟 普及自動駕駛知識

          • 當(dāng)?shù)貢r間周一,由美國國家安全委員會總裁、CEO黛博拉·赫斯曼和奧迪將擔(dān)任聯(lián)席主席的PAVE聯(lián)盟在CES上宣布成立,另有組員Aurora、Cruise、通用汽車、Mobileye、英偉達、豐田、Waymo和Zoox在內(nèi)的多家汽車廠商、科技公司和與汽車有關(guān)的機構(gòu),目標(biāo)是向公眾和決策者宣傳自動駕駛汽車的潛力。
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          醫(yī)療AI的第一步和下一步,英偉達的跨界產(chǎn)品

          •   自家主流產(chǎn)品做得風(fēng)生水起的英偉達目前打起了醫(yī)療AI的算盤,而面對似乎從人人都追的醫(yī)療AI風(fēng)口退卻的時候,英偉達仍然要去試試自己并不擅長的跨界領(lǐng)域,其目的究竟是要趕上風(fēng)口的末班車,還是要利用自身的技術(shù)實力去真正撬動醫(yī)療領(lǐng)域呢?    1  從醫(yī)學(xué)及衛(wèi)生保健領(lǐng)域入手  芯片制造商英偉達針對特定的先進學(xué)習(xí)算法而開發(fā)的專用硬件目前正在驅(qū)動著人工智能的向前蓬勃地發(fā)展。  目前,它又鎖定了下一個巨大市場——醫(yī)學(xué)及衛(wèi)生保健領(lǐng)域?! ♂t(yī)學(xué)影像研究正在以讓人驚訝的速度發(fā)展,英偉達在醫(yī)院看到了很多的供應(yīng)商,他們正在構(gòu)想人
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          黃仁勛膨脹了,英偉達再也不是我們的小可愛了

          • 曾經(jīng)被美股市場譽為“人手必備”的人工智能概念股—英偉達,從今年10月開始下跌,至今已經(jīng)到腰斬的地步。
          • 關(guān)鍵字: 英偉達  PC   

          芯片界50年三國演義史

          • 英特爾、AMD、英偉達在競爭中不斷鞏固在芯片界的地位,完美詮釋著“相愛相殺”的三國演義。
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