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          EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> ?英偉達(dá)

          畫(huà)質(zhì)與TAA抗鋸齒無(wú)異!技嘉AORUS 2080Ti DLSS評(píng)測(cè):性能再升50%

          21倍于NVIDIA!特斯拉自主自動(dòng)駕駛芯片揭秘:12核心A72

          • 長(zhǎng)期以來(lái),特斯拉的自動(dòng)駕駛方案一直基于NVIDIA Tegra/DGX硬件平臺(tái),不過(guò)今天,特斯拉突然拋出重磅炸彈,發(fā)布了自主研發(fā)設(shè)計(jì)的芯片——Tesla FSD。
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          特斯拉發(fā)布自動(dòng)駕駛定制芯片 性能比NV強(qiáng)大

          • 特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)和董事、蘋(píng)果前高管皮特·班農(nóng)(Pete Bannon)展示了特斯拉的最新芯片,強(qiáng)調(diào)它們的設(shè)計(jì)原理,既能快速處理大量數(shù)據(jù),又不會(huì)顯著加熱或耗盡汽車(chē)電量。
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          要與英偉達(dá)"分手"?馬斯克稱(chēng)特斯拉有最好芯片

          • 據(jù)CNBC報(bào)道,在美國(guó)加州舉行的“自動(dòng)駕駛投資者日”(Autonomy Investor Day)活動(dòng)上,特斯拉展示了其正在開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示,他對(duì)于明年推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)非常有信心。
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          不可忽視的英偉達(dá) GPU 與阿里「暖科技」AI 推理應(yīng)用的遍地開(kāi)花

          英偉達(dá)成為自動(dòng)駕駛“最強(qiáng)大腦”是偶然中的必然

          • 如果非要給“2019年”安上一個(gè)元年的稱(chēng)號(hào),那應(yīng)該是自動(dòng)駕駛商業(yè)化元年。原因很簡(jiǎn)單,汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑了。根據(jù)JATO的數(shù)據(jù),2018年全球汽車(chē)銷(xiāo)量下降0.5%。中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)也顯示,2019年1月中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降17.71%。中國(guó)市場(chǎng)本來(lái)是全球汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)引擎,突然掉頭轉(zhuǎn)下讓全球汽車(chē)廠商有些蒙圈:不是說(shuō)好的一路看漲嗎?
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          用70億美元收購(gòu)Mellanox,英偉達(dá)闊綽出手“打敗”Intel

          •   隨著云計(jì)算和人工智能技術(shù)的成熟,云服務(wù)器市場(chǎng)被極大程度拉動(dòng),成長(zhǎng)為一片藍(lán)海市場(chǎng),而這也促使服務(wù)器芯片市場(chǎng)的戰(zhàn)事愈演愈烈。3月11日消息,有知情人士透露英偉達(dá)競(jìng)購(gòu)出價(jià)“打敗”Intel,將以70多億美元現(xiàn)金收購(gòu)以色列服務(wù)器芯片制造商Mellanox Technologies?! ?jù)悉,這筆交易最快將會(huì)在周一宣布。對(duì)此,英偉達(dá)不予置評(píng),英特爾、Mellanox亦未做出任何回應(yīng)?!   ellanox Technologies成立于1999年,總部位于以色列約克尼穆(Yokneam),同時(shí)在美國(guó)設(shè)
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          英偉達(dá)AI戰(zhàn)略:開(kāi)發(fā)更好的AI硬件,做全球供應(yīng)商

          •   據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,英偉達(dá)位于西雅圖的1200平米人工智能機(jī)器人研究實(shí)驗(yàn)室里,一小群研究人員正在努力開(kāi)發(fā)人工智能,驅(qū)動(dòng)公司的未來(lái)。廚房工作臺(tái)旁的一只機(jī)械手臂舉起一罐食品并把它放進(jìn)抽屜里。它還學(xué)會(huì)了如何清潔餐桌,如果你請(qǐng)求恰當(dāng),它可以幫助你做飯。而這些都是英偉達(dá)雄心勃勃人工智能總體規(guī)劃的第一步?! ∮ミ_(dá)的人工智能機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室于今年年初成立,目前擁有28名員工,共可容納50名研究科學(xué)家、教師顧問(wèn)和實(shí)習(xí)生。著名機(jī)器人專(zhuān)家、英偉達(dá)機(jī)器人研究高級(jí)主管、華盛頓大學(xué)教授迪特爾·??怂?Dieter Fox)領(lǐng)導(dǎo)的
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          英偉達(dá)暴跌遭孫正義甩賣(mài),40億美元豪賭AI夢(mèng)碎?

          • 在萬(wàn)物智能新時(shí)代中,適用于各種智能設(shè)備芯片成為關(guān)鍵所在,高性能AI芯片、用于數(shù)據(jù)采集的物聯(lián)網(wǎng)芯片需求大增,ARM積極搶奪物聯(lián)網(wǎng)制高點(diǎn),寄托了孫正義豪賭萬(wàn)物互聯(lián)大夢(mèng)想,并搶奪這個(gè)具有千億美元規(guī)模的新興市場(chǎng),最終驅(qū)動(dòng)社會(huì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和變革。
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          英偉達(dá)股價(jià)暴跌14% 人工智能第一股的美夢(mèng)就要破碎?

          •   導(dǎo)語(yǔ):在一眾科技股之中,英偉達(dá)屬于一支價(jià)格較貴的股票。如果英偉達(dá)無(wú)法在業(yè)績(jī)上持續(xù)保持高速上升的態(tài)勢(shì),那么英偉達(dá)股價(jià)下跌就會(huì)表現(xiàn)地非常直接?! 〕掷m(xù)下降的營(yíng)收,讓人工智能第一股英偉達(dá)的股價(jià)收到巨大的挑戰(zhàn)?! ≡缭?018年2月的時(shí)候,英偉達(dá)明顯是一個(gè)逆勢(shì)上升的股票??v然美股市場(chǎng)中1999年之后迎來(lái)了一次最大規(guī)模的月度暴跌事件,英偉達(dá)依然還是保持著高速大漲的態(tài)勢(shì),這恐怕也得益于英偉達(dá)處在挖風(fēng)口之上的原因?! 《@最近的一個(gè)季度里,美股市場(chǎng)大盤(pán)暫時(shí)還沒(méi)走向熊市,但對(duì)比此前的市值,英偉達(dá)的股價(jià)下跌幅度已經(jīng)超過(guò)
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          還在苦苦等待無(wú)人駕駛?高級(jí)輔助駕駛已來(lái)

          • 雖然無(wú)人自動(dòng)駕駛的汽車(chē)在短時(shí)間內(nèi)可能還不會(huì)問(wèn)世,但新的駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)非常先進(jìn),已經(jīng)能夠讓你有一種車(chē)在自己駕駛的錯(cuò)覺(jué)。自動(dòng)駕駛相關(guān)功能已經(jīng)......
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          CES2019開(kāi)胃菜竟然是芯片,英特爾英偉達(dá)高通華為AMD已經(jīng)開(kāi)打!

          • 5G真正為實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)提供技術(shù)支持,它不僅僅用于手機(jī),它將是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的標(biāo)配技術(shù),在無(wú)人駕駛、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能家居、零售、物流、醫(yī)療、可穿戴等領(lǐng)域都將大有用途。進(jìn)入AI時(shí)代后,曾經(jīng)被認(rèn)為彼此不太相干的高通、英特爾和英偉達(dá),終于以AI之名開(kāi)始了混斗,今年的CES上,除了這三家芯片廠商外,華為和AMD也加入了這場(chǎng)本來(lái)就激烈的角逐,讓這屆CES備受矚目。
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          CES2019英偉達(dá)CEO黃仁勛:摩爾定律已失效

          •   北京時(shí)間1月10日晚間消息,英偉達(dá)(Nvidia)CEO黃仁勛今日在CES展會(huì)上表示,摩爾定律已經(jīng)失效?! ∧柖墒怯捎⑻貭柭?lián)合創(chuàng)始人戈登·摩爾(Gordon Moore)在1965年提出的,即集成電路上可容納的元器件的數(shù)量每隔18至24個(gè)月就會(huì)增加一倍,性能也將提升一倍?! ∧柖刹粌H是計(jì)算機(jī)處理器制造的準(zhǔn)則,也成為了推動(dòng)科技行業(yè)發(fā)展的“自我實(shí)現(xiàn)”的預(yù)言,蘋(píng)果iPhone和三星Galaxy智能手機(jī),以及其他各種設(shè)備的一些常規(guī)改進(jìn),都要?dú)w功于摩爾定律?! 〉?,隨著芯片組件的規(guī)模越來(lái)越接近單個(gè)
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          Waymo、英偉達(dá)等組建聯(lián)盟 普及自動(dòng)駕駛知識(shí)

          • 當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一,由美國(guó)國(guó)家安全委員會(huì)總裁、CEO黛博拉·赫斯曼和奧迪將擔(dān)任聯(lián)席主席的PAVE聯(lián)盟在CES上宣布成立,另有組員Aurora、Cruise、通用汽車(chē)、Mobileye、英偉達(dá)、豐田、Waymo和Zoox在內(nèi)的多家汽車(chē)廠商、科技公司和與汽車(chē)有關(guān)的機(jī)構(gòu),目標(biāo)是向公眾和決策者宣傳自動(dòng)駕駛汽車(chē)的潛力。
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          醫(yī)療AI的第一步和下一步,英偉達(dá)的跨界產(chǎn)品

          •   自家主流產(chǎn)品做得風(fēng)生水起的英偉達(dá)目前打起了醫(yī)療AI的算盤(pán),而面對(duì)似乎從人人都追的醫(yī)療AI風(fēng)口退卻的時(shí)候,英偉達(dá)仍然要去試試自己并不擅長(zhǎng)的跨界領(lǐng)域,其目的究竟是要趕上風(fēng)口的末班車(chē),還是要利用自身的技術(shù)實(shí)力去真正撬動(dòng)醫(yī)療領(lǐng)域呢?    1  從醫(yī)學(xué)及衛(wèi)生保健領(lǐng)域入手  芯片制造商英偉達(dá)針對(duì)特定的先進(jìn)學(xué)習(xí)算法而開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用硬件目前正在驅(qū)動(dòng)著人工智能的向前蓬勃地發(fā)展。  目前,它又鎖定了下一個(gè)巨大市場(chǎng)——醫(yī)學(xué)及衛(wèi)生保健領(lǐng)域?! ♂t(yī)學(xué)影像研究正在以讓人驚訝的速度發(fā)展,英偉達(dá)在醫(yī)院看到了很多的供應(yīng)商,他們正在構(gòu)想人
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