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英飛凌與通富微電簽署智能制造戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　英飛凌科技股份公司今天與通富微電子股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“通富微電”)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將通過(guò)分享德國(guó)工業(yè)4.0的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，幫助提升通富微電的制造能力和生產(chǎn)力。這一項(xiàng)目是中德半導(dǎo)體企業(yè)在智能制造領(lǐng)域的首次合作，對(duì)未來(lái)中德企業(yè)的深入合作、共同推進(jìn)“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略起到了良好的示范作用。　　根據(jù)合作協(xié)議，英飛凌將為通富微電提供咨詢(xún)支持，從設(shè)備生產(chǎn)力、生產(chǎn)周期、按時(shí)交付和質(zhì)量等方面評(píng)估通富微電目前的制造績(jī)效情況，并提出制造力提升方案。雙方的合作將分階段進(jìn)行，在第一階段，英飛凌將對(duì)通富微電提出的&n
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第一季全球半導(dǎo)體營(yíng)收排名，英飛凌取代聯(lián)發(fā)科入榜

　　IC Insights最新調(diào)查顯示，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)前10大廠排名洗牌，不加計(jì)晶圓代工廠，今年首季英特爾、三星仍穩(wěn)居冠亞軍，不過(guò)存儲(chǔ)器為主的海力士、美光排名提前，英飛凌則擠下聯(lián)發(fā)科，入榜前10大。　　IC Insights指出，今年首季前10大半導(dǎo)體供應(yīng)商中，整體營(yíng)收就達(dá)996億美元，占整體市場(chǎng)比重達(dá)56%。預(yù)期今年第2季市場(chǎng)營(yíng)收將是有史以來(lái)單季突破1000億美元的大關(guān)。　　德國(guó)芯片大廠英飛凌(Infineon)今年第一季營(yíng)收年增6%，成功擠下無(wú)晶圓廠聯(lián)發(fā)科，躋身全球半導(dǎo)體前十強(qiáng)。聯(lián)發(fā)科首季營(yíng)收
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英飛凌： 5G帶動(dòng)eSIM商機(jī)

　　英飛凌科技(Infineon)近期宣布加入行動(dòng)通訊產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)(GSMA)。在5G物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，消費(fèi)者、裝置與機(jī)器的安全識(shí)別，是通訊領(lǐng)域日趨重要的議題。英飛凌自1990年代初期，即開(kāi)始供應(yīng)SIM(用戶(hù)識(shí)別模塊)卡的安全芯片。加入GSMA后，英飛凌表示，將進(jìn)一步推動(dòng)新一代嵌入式SIM(eSIM)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展。　　eSIM可用于遠(yuǎn)程SIM配置及管理，而且不受限于單一行動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。 GSMA預(yù)估至2020年將有105億個(gè)行動(dòng)聯(lián)網(wǎng)裝置，能為eSIM帶來(lái)龐大商機(jī)，相關(guān)領(lǐng)域主要包括M2M與行動(dòng)消費(fèi)性裝置。　　英
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英飛凌加入5GAA推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展

　　英飛凌科技(Infineon Technologies)宣布加入5G汽車(chē)協(xié)會(huì)(5GAA)，協(xié)助將5G標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)車(chē)用領(lǐng)域。　　5G汽車(chē)協(xié)會(huì)(5GAA)成立于2016年9月27日，創(chuàng)始成員包括奧迪集團(tuán)、BMW集團(tuán)、戴姆勒集團(tuán)、愛(ài)立信、華為、英特爾、諾基亞及高通公司。該協(xié)會(huì)致力于推動(dòng)新通訊解決方案，以促進(jìn)連網(wǎng)自動(dòng)駕駛以及智慧運(yùn)輸系統(tǒng)。英飛凌將提供可運(yùn)用于自動(dòng)駕駛車(chē)及電動(dòng)車(chē)的5G所需要的關(guān)鍵技術(shù)。　　5G：比4G快100倍相較于前代的4G基礎(chǔ)建設(shè)，5G的速度快了100倍，并可即時(shí)傳送1000倍的資料量
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英飛凌宣布加入5G汽車(chē)協(xié)會(huì)

　　英飛凌科技(Infineon)協(xié)助將5G標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)車(chē)用領(lǐng)域，宣布加入5G汽車(chē)協(xié)會(huì)(5GAA)。該協(xié)會(huì)致力于推動(dòng)新通訊解決方案，以促進(jìn)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛以及智能運(yùn)輸系統(tǒng)。身為全球汽車(chē)電子、行動(dòng)通訊基礎(chǔ)建設(shè)及數(shù)據(jù)安全防護(hù)的半導(dǎo)體廠商，英飛凌提供可運(yùn)用于自動(dòng)駕駛車(chē)及電動(dòng)車(chē)的5G所需要的關(guān)鍵技術(shù)。　　英飛凌汽車(chē)電子事業(yè)處總裁PeterSchiefer表示，安全及零時(shí)間延遲的通訊，是發(fā)展自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與IT的密切合作中，英飛凌以先進(jìn)的半導(dǎo)體及系統(tǒng)與安全專(zhuān)業(yè)技術(shù)，為自動(dòng)駕駛車(chē)的通訊解決方案提供支持。　
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英飛凌加入5G汽車(chē)聯(lián)盟，助力實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛

　　2017年4月18日，沒(méi)有可靠的通信基礎(chǔ)設(shè)施和穩(wěn)定的移動(dòng)通信連接，就不可能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。新一代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)在此不可或缺。英飛凌科技股份公司致力于將5G通信標(biāo)準(zhǔn)引入汽車(chē)領(lǐng)域，并已加入5G汽車(chē)聯(lián)盟(5GAA)。該聯(lián)盟致力于引入實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛的全新通信解決方案及智能交通系統(tǒng)。作為專(zhuān)注于汽車(chē)電子、蜂窩基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)安全的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一，英飛凌能提供支持5G、智能汽車(chē)和?電動(dòng)汽車(chē)所需的諸多關(guān)鍵技術(shù)?！　∮w凌汽車(chē)電子事業(yè)部總裁Peter?Schiefer表示：“確保時(shí)時(shí)安全通信是
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第五代準(zhǔn)諧振反激式控制器和集成功率IC CoolSET產(chǎn)品系列

　　2017年4月17日，英飛凌科技股份公司推出第五代獨(dú)立準(zhǔn)諧振反激式控制器和集成功率IC CoolSET?產(chǎn)品系列。最新推出的這個(gè)產(chǎn)品系列，能確保在不同負(fù)載條件下提高器件效率、加快器件啟動(dòng)速度并提升器件總體性能。全新IC專(zhuān)為多種應(yīng)用的交流/直流開(kāi)關(guān)模式電源(SMPS)而設(shè)計(jì)，如家電的輔助電源、服務(wù)器及工業(yè)SMPS等。　　最新推出的700 V和800 V CoolMOS P7產(chǎn)品系列與第五代控制器一起集成于單一封裝。全新設(shè)計(jì)的高壓MOSFET結(jié)合內(nèi)部電流調(diào)
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全新高壓MOSFET高效支持大小功率應(yīng)用

　　英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)壯大現(xiàn)有的CoolMOS?技術(shù)產(chǎn)品陣容，推出600 V CoolMOS? P7和600 V CoolMOS? C7 Gold (G7)系列。這兩個(gè)產(chǎn)品系列的擊穿電壓高達(dá)600 V，具備更出色的超結(jié)MOSFET性能。它們可在目標(biāo)應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)非常出色的功率密度。　　600 V CoolMOS&
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中國(guó)市場(chǎng)需要?jiǎng)?chuàng)新應(yīng)用

中國(guó)光伏市場(chǎng)的起步略滯后與國(guó)際上領(lǐng)先的歐美國(guó)家，但發(fā)展迅猛，在相當(dāng)短的時(shí)間里集中式逆變器技術(shù)和電站安裝量都處于世界領(lǐng)先地位。集中式逆變器技術(shù)發(fā)展來(lái)自于專(zhuān)業(yè)的光伏逆變器企業(yè)，以及來(lái)自不間斷電源和風(fēng)電變流器企業(yè)。他們?cè)谑袌?chǎng)迅猛發(fā)展靠的是以前的技術(shù)積累，而且這些年輕的企業(yè)有著很強(qiáng)的創(chuàng)新精神，沒(méi)有沿襲國(guó)外逆變器的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，而采用了來(lái)自英飛凌的新技術(shù)，如PrimePACK?3和 EconoDUAL?3等功率半導(dǎo)體新技術(shù)，使得中國(guó)光伏逆變器的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力前所未有的強(qiáng)大。
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全新62mm封裝模塊實(shí)現(xiàn)更高功率密度

　　英飛凌科技股份公司進(jìn)一步壯大其62 mm 封裝IGBT模塊陣容。新推出的功率模塊可滿(mǎn)足提高功率密度而不增加封裝尺寸這一與日俱增的需求，這應(yīng)歸功于將更大面積的芯片和經(jīng)改良的DCB襯底應(yīng)用于成熟的62 mm封裝而得以實(shí)現(xiàn)。1200 V阻斷電壓模塊的典型應(yīng)用包括：變頻器、太陽(yáng)能逆變器和不間斷電源(UPS)，1700 V阻斷電壓模塊則適用于中壓變頻器?！　?200 V阻斷電壓的62 mm模塊的額定電流最高達(dá)到600A，1700 V
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英飛凌加入GSMA：提供安全防護(hù)與寬帶技術(shù)

　　英飛凌科技(Infineon Technologies)加入行動(dòng)通訊產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)GSMA，積極打造未來(lái)的行動(dòng)通訊。 GSMA結(jié)合了全球近800家行動(dòng)網(wǎng)絡(luò)業(yè)者以及整體行動(dòng)通訊生態(tài)系統(tǒng)中近300家公司。身為協(xié)會(huì)會(huì)員，英飛凌將貢獻(xiàn)其在安全防護(hù)與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的專(zhuān)業(yè)能力，協(xié)助開(kāi)發(fā)全球數(shù)十億消費(fèi)者所使用的行動(dòng)通訊標(biāo)準(zhǔn)。　　在連網(wǎng)世界中安全辨識(shí)人與機(jī)器在物聯(lián)網(wǎng)(IoT)時(shí)代，其中一項(xiàng)在通訊領(lǐng)域日趨重要的議題便是消費(fèi)者、裝置與機(jī)器的安全辨識(shí)。英飛凌自1990年代初期即開(kāi)始供應(yīng)SIM(用戶(hù)辨識(shí)模塊)卡的安全芯片。
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英飛凌2016全球增長(zhǎng)12%，“與中國(guó)共贏”戰(zhàn)略奏效

作者王瑩英飛凌全球業(yè)務(wù)增12%　　在近日舉辦的“英飛凌媒體迎春會(huì)”上，英飛凌大中國(guó)區(qū)總裁蘇華博士稱(chēng)，2016年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)與上一年基本持平，但英飛凌增長(zhǎng)了12%，達(dá)64.73億歐元。汽車(chē)電子保持第二位，安全芯片保持第二位?！　」酒?chē)電子(ATV)增長(zhǎng)13%，含ADAS等。目前每輛車(chē)的半導(dǎo)體含量是350~400美元，預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)接近700美元，可見(jiàn)汽車(chē)電子對(duì)半導(dǎo)體的需求很大。去年購(gòu)買(mǎi)了荷蘭公司Innoluce，可以完善和加強(qiáng)其ADAS傳感器和激光雷達(dá)等業(yè)務(wù)?！　PC(工業(yè)功率控制)增長(zhǎng)11%，PMM(
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英飛凌2016全球增長(zhǎng)12%，“與中國(guó)共贏”戰(zhàn)略奏效

　　英飛凌全球業(yè)務(wù)增12%　　在近日舉辦的“英飛凌媒體迎春會(huì)”上，英飛凌大中國(guó)區(qū)總裁蘇華博士稱(chēng)：2016年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)與上一年基本持平，但英飛凌增長(zhǎng)了12%，達(dá)64.73億歐元。　　汽車(chē)電子保持第二位，安全芯片保持第二位?！　」酒?chē)電子(ATV)增長(zhǎng)11%,含ADAS等。目前每輛車(chē)的半導(dǎo)體含量是300美元，預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)接近700美元，可見(jiàn)汽車(chē)電子對(duì)半導(dǎo)體的需求很大。去年購(gòu)買(mǎi)了荷蘭Innoluce，可以完善和加強(qiáng)其ADAS傳感器和激光雷達(dá)等業(yè)務(wù)?！　PC(工業(yè)功率控制)增長(zhǎng)11%?！　MM(電源管理及
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特朗普政府不僅防中國(guó)還防德國(guó) Cree射頻不能賣(mài)給英飛凌

　　Cree、英飛凌正評(píng)估是否有替代方案(修改現(xiàn)有交易條件)可以降低或解決監(jiān)管疑慮，并在雙方同意后重新向CFIUS遞件?？偛吭O(shè)在美國(guó)北卡州的Cree坦言不確定最終能否將旗下Wolfspeed功率與射頻部門(mén)賣(mài)給德國(guó)廠商英飛凌。　　在川普(Donald Trump)政府眼里，德國(guó)已不再是盟友，而是不折不扣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手? 　　發(fā)光二極管(LED)上游晶粒制造大廠科銳(Cree， Inc.)于美國(guó)股市8日盤(pán)后宣布，近期在與美國(guó)外資投資委員會(huì)(CFIUS)溝通過(guò)后，Cree與英飛凌(Infineon Techn
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英飛凌收購(gòu)Cree Wolfspeed功率與射頻部門(mén)遇阻

　　發(fā)光二極管(LED)上游晶粒制造大廠科銳于美國(guó)股市8日盤(pán)后宣布，近期在與美國(guó)外資投資委員會(huì)(CFIUS)溝通過(guò)后，Cree與英飛凌(Infineon Technologies AG)均認(rèn)為Wolfspeed功率與射頻部門(mén)出售案不太可能以現(xiàn)有架構(gòu)獲得批準(zhǔn)。　　Cree、英飛凌正評(píng)估是否有替代方案(修改現(xiàn)有交易條件)可以降低或解決監(jiān)管疑慮，并在雙方同意后重新向CFIUS遞件?？偛吭O(shè)在美國(guó)北卡州的Cree坦言不確定最終能否將旗下Wolfspeed功率與射頻部門(mén)賣(mài)給德國(guó)廠商英飛凌。
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