- LM74是美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司生產(chǎn)的基于SPI總線接口的智能溫度傳感器，它可構(gòu)成PC機(jī)、打印機(jī)的溫度檢測(cè)系統(tǒng)。1、LM74的性能特點(diǎn)（1）LM74內(nèi)含溫度傳感器和13位∑-△式A/D轉(zhuǎn)換器，測(cè)溫范圍是-55~+125度，
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溫度 傳感器 介紹 智能 LM74 SPI 總線 基于
- MAX6654是美國(guó)MAXIM公司生產(chǎn)的雙通道智能溫度傳感器，能同時(shí)測(cè)量遠(yuǎn)程溫度、本地溫度。它采用SMBUS總線接口，有多種工作模式可供選擇，并具有可編程的欠溫/超溫報(bào)警輸出功能。利用MAX6654可對(duì)PC機(jī)，筆記本電腦和服務(wù)器
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傳感器 介紹 溫度 智能 SMBUS MAX6654 基于
- DS1629是美國(guó)DALLAS公司新推出的一種帶實(shí)時(shí)日歷時(shí)鐘和I2C總線接口的智能溫度傳感器，可廣泛用于溫度傳感系統(tǒng)、數(shù)據(jù)記錄器、個(gè)人計(jì)算機(jī)、個(gè)人數(shù)字助理和移動(dòng)電話等設(shè)備中。
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溫度 傳感器 介紹 智能 DS1629 I2C 總線 基于
- 分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)是一種用于實(shí)時(shí)測(cè)量空間溫度場(chǎng)分布的傳感器系統(tǒng)。 分布光纖傳感器系統(tǒng)最早是在1981年由英國(guó)南安普敦大學(xué)提出的。1983年英國(guó)的 Hartog 用液體光纖的拉曼光譜效 應(yīng)進(jìn)行了分布式光纖溫度傳感器原理性
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發(fā)展史 傳感器 溫度 光纖 分布式
- 設(shè)計(jì)表達(dá)在信息時(shí)代已是多元化的展示形式，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用，使設(shè)計(jì)思路和設(shè)計(jì)表達(dá)如虎添翼。讓人多了一種直觀的、親切的及交互的感受，這樣開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品與傳統(tǒng)相比，大大減少了投放市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)性，也為企業(yè)決策
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環(huán)境 虛擬現(xiàn)實(shí) 技術(shù) 信息 多維 多種 傳感器 淺析
- 直線位移傳感器也叫電子尺實(shí)際上就是一個(gè)滑動(dòng)變阻器，那么直線位移傳感器在使用時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)呢?首先電子尺是作為分壓器使用，以相對(duì)電壓來(lái)顯示所測(cè)量位置的實(shí)際位置。因此，就對(duì)這個(gè)裝置(電子尺)提出了幾點(diǎn)要求：
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詳解 使用方法 傳感器 位移
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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MEMS DSP 傳感器 加速度 ADXL203
- 摘要：為了正確反映基于光電位置敏感器(PSD)的微位移傳感器的特性，首先介紹了一維光電位置敏感器的工作原理并分析了利用PSD結(jié)合光學(xué)三角測(cè)量法將位移信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)的工作原理，得出基于PSD的微位移傳感器被測(cè)試
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實(shí)現(xiàn) 方法 建模 傳感器 PSD 位移 基于
- 的機(jī)器革命與傳感器有關(guān)”。的確如此，傳感器的應(yīng)用，革新了人們的應(yīng)用體驗(yàn)。雖然受經(jīng)濟(jì)下滑影響，汽車(chē)MEMS市場(chǎng)連續(xù)兩年下降，但汽車(chē)行業(yè)當(dāng)前的市場(chǎng)表現(xiàn)，使得眾多分析機(jī)構(gòu)紛紛認(rèn)同：2011年汽車(chē)MEMS市場(chǎng)將重新恢復(fù)兩位數(shù)的良性成
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汽車(chē)安全 傳感器
- 智能加速度傳感器可以有效地克服對(duì)于傳統(tǒng)加速度傳感器的輸出特性容易受噪聲、溫度、電源紋波、濕度等多種因素的干擾，擴(kuò)大了加速度傳感器的應(yīng)用范圍，實(shí)現(xiàn)了加速度的精確測(cè)量。對(duì)于智能加速度傳感器的設(shè)計(jì)，我們要綜
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及其 設(shè)計(jì) 原則 原理 工作 加速度 傳感器 智能
- 在我們使用加速度傳感器有時(shí)會(huì)碰到低頻場(chǎng)合測(cè)量時(shí)輸出信號(hào)出現(xiàn)失真的情況，用多種測(cè)量判斷方法還一時(shí)找不出故障出現(xiàn)的原因，令我們很頭疼。下面就針對(duì)低頻測(cè)量情況，和大家分享一下導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果失真的因素有哪些：一
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真的 原因分析 信號(hào) 測(cè)量 傳感器 低頻 加速度
- 很多人把通常把壓力變送器，壓力傳感器誤認(rèn)為是一樣的，都代表傳感器，其實(shí)他們有很大的差別。壓力丈量?jī)x表中的電測(cè)式儀表稱(chēng)為壓力傳感器。壓力傳感器普通由彈性敏感元件和位移敏感元件組成。彈性敏感元件的作用是使
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壓力 區(qū)別 傳感器 變送器 詳解
- 在鐵磁質(zhì)中磁化方向的改變會(huì)導(dǎo)致介質(zhì)晶格間距的變化，因而使得鐵磁質(zhì)的長(zhǎng)度和體積發(fā)生變化，即：磁致伸縮現(xiàn)象，也稱(chēng)為威德曼效應(yīng)，其逆效應(yīng)為維拉里效應(yīng)。但并非所有鐵磁物質(zhì)都具有應(yīng)用價(jià)值，只有一些具有很高磁致伸
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原理 傳感器 位移 伸縮
- 熱電阻和熱電偶是溫度傳感器最常用的感溫元件。熱電偶溫度傳感器工作原理是兩種不同金屬接觸面兩端在不同溫度時(shí)產(chǎn)生不同微弱電壓，經(jīng)放大電路來(lái)測(cè)量溫度，主要用于測(cè)量高溫。熱電阻溫度傳感器的工作原理是電阻值隨著
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溫度 傳感器 熱電偶 熱電阻 選擇 如何
- 摩托車(chē)油量表是指示摩托車(chē)燃油箱內(nèi)油量多少的儀表，它與裝在燃油箱內(nèi)的傳感器配套使用。常見(jiàn)的油量表有電磁式和電熱式兩種，摩托車(chē)常用電磁式的。傳感器均為可變電阻式傳感器。本文主要就摩托車(chē)油量傳感器工作原理跟
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原理 工作 傳感器 摩托車(chē)
傳感器。高效環(huán)保介紹
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