超聲傳感器的使用原理超聲傳感器內(nèi)有一個(gè)頻率變換器,當(dāng)變換器元件振動(dòng)時(shí),這個(gè)頻率變換器就會(huì)向一個(gè)方向發(fā)出聽不見的高頻聲波。如果聲波碰到物體并反射回來,變換器即可接到回波信號(hào)。傳感器根據(jù)從發(fā)出超聲波脈沖到
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領(lǐng)域 應(yīng)用 工業(yè) 更多 傳感器 超聲
(1)磁電式車速傳感器--模擬交流信號(hào)發(fā)生器,產(chǎn)生交變電流信號(hào),通常由帶兩個(gè)接線柱的磁芯及線圈組成。磁組輪上的逐個(gè)齒輪將產(chǎn)生一一對(duì)應(yīng)的系列脈沖,其形狀是一樣的。輸出信號(hào)的振幅與磁組輪的轉(zhuǎn)速成正比(車速),信號(hào)
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原理 傳感器 速度 汽車 各種
超聲波傳感器是利用超聲波的特性研制而成的傳感器。超聲波是一種振動(dòng)頻率高于聲波的機(jī)械波,由換能晶片在電壓的激勵(lì)下發(fā)生振動(dòng)產(chǎn)生的,它具有頻率高、波長(zhǎng)短、繞射現(xiàn)象小,特別是方向性好、能夠成為射線而定向傳播等
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簡(jiǎn)介 傳感器 超聲波
利用壓阻效應(yīng)原理,采用集成工藝技術(shù)經(jīng)過摻雜、擴(kuò)散,沿單晶硅片上的特點(diǎn)晶向,制成應(yīng)變電阻,構(gòu)成惠斯凳電橋。利用硅材料的彈性力學(xué)特性,在同一切硅材料上進(jìn)行各向異性微加工,就制成了一個(gè)集力敏與力電轉(zhuǎn)換檢測(cè)于
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須知 選型 傳感器 壓力 擴(kuò)散
摘要:針對(duì)狹窄空間的軋鋼機(jī)軸承的溫度測(cè)量,設(shè)計(jì)一種基于溫度傳感器DS18B20的數(shù)字溫度計(jì),闡明了使用溫度傳感器DS18B20的必然性,簡(jiǎn)要介紹并給出了硬件電路和軟件設(shè)計(jì)構(gòu)思,通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),突破了傳統(tǒng)溫度傳感器的應(yīng)
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數(shù)字 溫度 總線 傳感器 測(cè)溫 控溫 應(yīng)用 單片機(jī) 軸承 DS18B20
1. 火焰探測(cè)報(bào)警器 圖 8 - 23 是采用硫化鉛光敏電阻為探測(cè)元件的火焰探測(cè)器電路圖。 硫化鉛光敏電阻的暗電阻為1 MOmega;, 亮電阻為 0.2 MOmega;(光照度 0.01 W/m2下測(cè)試的),峰值響應(yīng)波長(zhǎng)為2.2mu;m。 硫化鉛光
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介紹 實(shí)例 應(yīng)用 傳感器 光電
能夠?qū)崿F(xiàn)成像支持(Imaging Everywhere?)的CMOS成像解決方案的全球提供商Aptina日前宣布推出AR0130CS圖像傳感器。這款1/3英寸的光學(xué)格式高清(720p/60fps)傳感器可通過其3.75微米的近紅外(NIR)探測(cè)像素提供主流監(jiān)控?cái)z像頭一流的弱光(0勒克斯)性能。對(duì)于日間/夜間NIR應(yīng)用而言,傳感器靈敏度的增強(qiáng)會(huì)減少LED照明需求,進(jìn)而節(jié)省攝像頭物料清單。AR0130CS完善了Aptina的高清監(jiān)控產(chǎn)品組合,見表1,該表包括了大獲成功的寬動(dòng)態(tài)范圍(WDR)解決方案,如AR03
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Aptina 傳感器
圖像傳感器是利用光電轉(zhuǎn)換原理將圖像的光信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的一種裝置。傳統(tǒng)的CCD技術(shù)上已經(jīng)比較成熟,然而由于工藝復(fù)雜導(dǎo)致成本居高不下,大大限制了其推廣與應(yīng)用。于是,接觸式圖像傳感器(CIS,Contact Image Senso
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圖像 應(yīng)用 采集 傳感器 接觸式
dde技術(shù)的工作機(jī)制dde是為在同一臺(tái)計(jì)算機(jī)或不同計(jì)算機(jī)上運(yùn)行的程序提供動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換,最早由microsoft 公司提出的。動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換(dde)技術(shù)由于其具有實(shí)時(shí)性好、網(wǎng)絡(luò)通信連接實(shí)現(xiàn)方便等特點(diǎn),在控制軟件與信息網(wǎng)絡(luò)集成
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圖像 應(yīng)用 采集 傳感器 接觸式
一般使用在車上的傳感器是以行車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為輸入裝置,它將汽車運(yùn)行中各種工作狀況信息,包括:車速、車況及各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作狀況及路面信息等,轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī),以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀
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探討 發(fā)展 傳感器 車用
大多數(shù)模擬測(cè)量系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)都相對(duì)比較直接。這種架構(gòu)的核心通常是主機(jī)處理器,用于控制并檢索來自一個(gè)或多個(gè) ADC 的數(shù)據(jù)。在信號(hào)鏈一端向 ADC 饋送數(shù)據(jù)的是主機(jī)控制的傳感器。對(duì)上述系統(tǒng)進(jìn)行分析,并明確在不影響
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集中 應(yīng)用 數(shù)據(jù) 接口 智能 傳感器 淺析
1 引言 測(cè)量血壓的傳統(tǒng)儀器是機(jī)械式水銀血壓計(jì),電子血壓計(jì)近幾年才在市場(chǎng)上出現(xiàn)。電子血壓計(jì)與傳統(tǒng)血壓計(jì)相比,雖然操作簡(jiǎn)單、使用方便,但準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性往往不太理想。本設(shè)計(jì)力求準(zhǔn)確、穩(wěn)定,以適用于老年人
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血壓計(jì) 設(shè)計(jì) 電子 單片機(jī) MSP430F149 傳感器
MMA6200Q系列XY-軸高靈敏度加速度傳感器能夠檢測(cè)來自于傾斜、運(yùn)動(dòng)、定位、沖擊或者振動(dòng)的較小的力。市場(chǎng)定位是器具、消費(fèi)類、工業(yè)、醫(yī)學(xué)、電腦外設(shè)和汽車電子。 傳感能力來自于MEMS(微電機(jī)制系統(tǒng), micro-electromech
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傳感器 介紹 加速度 靈敏度 系列 雙軸向 MMA62xxQ
隨著LED的RGB背光的市場(chǎng)逐步擴(kuò)大,人們對(duì)顯示屏現(xiàn)實(shí)的圖像要求不僅是看全彩色的圖像,并希望能夠獲得逼真的圖像效果,但目前由于高功率LED輸入功率僅有20%~30%轉(zhuǎn)換成光,其余60%~70%均轉(zhuǎn)換成熱,存在環(huán)境溫度偏離常
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補(bǔ)償 應(yīng)用 設(shè)計(jì) 背光 LED S-58LM20A 傳感器 基于
傳感器。高效環(huán)保介紹
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