傳感器。高效環(huán)保文章進(jìn)入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)

傳感器產(chǎn)業(yè)未來前景大好

　　傳感器技術(shù)是現(xiàn)代科技的前沿技術(shù)，傳感器產(chǎn)業(yè)也是國內(nèi)外公認(rèn)的具有發(fā)展前途的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，它以其技術(shù)含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、滲透能力強(qiáng)、市場(chǎng)前景廣等特點(diǎn)為世人矚目。　　我國自動(dòng)化方面的專家呼吁：目前復(fù)雜系統(tǒng)越來越復(fù)雜，自動(dòng)化已經(jīng)陷入低谷，其主要原因之一是傳感技術(shù)的落后，一方面表現(xiàn)為傳感器在感知信息方面的落后;另一方面也表現(xiàn)為傳感器自身在智能化和網(wǎng)絡(luò)化方面的技術(shù)落后。　　分析儀器產(chǎn)業(yè)迫切需要新型傳感器。分析儀器是我國科技、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，無論在工業(yè)過程控制、設(shè)施農(nóng)業(yè)、生物醫(yī)學(xué)、環(huán)境控制、食品安全
關(guān)鍵字：傳感器硅晶片

機(jī)器人遙操作網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)的設(shè)計(jì)

　目前，機(jī)器人遙操作系統(tǒng)已成為機(jī)器人研究的一個(gè)熱點(diǎn)。在機(jī)器人遙操作的過程中，本地服務(wù)器與遠(yuǎn)程客戶機(jī)之間的網(wǎng)絡(luò)通信問題是遙操作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。針對(duì)機(jī)器人遙操作的通信問題，本文設(shè)計(jì)了一種在Windows XP環(huán)境下，運(yùn)
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 平臺(tái) 網(wǎng)絡(luò)通信操作機(jī)器人機(jī)器人遙控傳感器 TCP/IP Socket

基于高分辨率CMOS傳感器圖像采集系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

隨著CMOS技術(shù)的發(fā)展，原來CMOS圖像傳感器比CCD噪聲大的特點(diǎn)得到大大改善，并且以其成本低、功耗低、單一工作電壓、集成AD轉(zhuǎn)換器、數(shù)字形式數(shù)據(jù)輸出、圖像大小可編程控制等優(yōu)點(diǎn)，在攝像頭、微型數(shù)碼照相機(jī)、掃描儀、手
關(guān)鍵字：采集系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn) 圖像傳感器分辨率 CMOS 基于 MT9T001 TMS320C6711 EMIF DSP CCD CPLD

無需需電池，能量采集技術(shù)魅力足

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： MEMS 傳感器 Wi-Fi

基于IP傳感器的信息載體安全終止系統(tǒng)的研究

1、引言　　隨著計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，我國政府、軍隊(duì)、國防、金融等國家特殊行業(yè)和部分民用商業(yè)公司對(duì)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)的保密性要求越來越高，尤其在地震、火災(zāi)等無法預(yù)測(cè)的自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)或者由于飛機(jī)失事等意外事故造成涉密
關(guān)鍵字：終止系統(tǒng) 研究安全載體 IP 傳感器信息基于

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)覆蓋連通性研究

1引言

集成傳感器技術(shù)、微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)、無線通信技術(shù)和分布式信息處理技術(shù)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN,wirelesssensornetworks）是當(dāng)前信息技術(shù)的前沿之一，也是當(dāng)今的研究熱點(diǎn)，受到了廣泛的關(guān)注。目前，
關(guān)鍵字：連通研究覆蓋網(wǎng)絡(luò) 傳感器無線

車用TPMS專用傳感器模塊技術(shù)剖析

TPMS 是汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng) “Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫，主要用于在汽車行駛時(shí)實(shí)時(shí)的對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以保障行車安全，是駕車者、乘車人的生命安全保障預(yù)
關(guān)鍵字：技術(shù) 剖析模塊傳感器 TPMS 專用車用

電控汽車傳感器特性變化引起的故障分析

冷卻液溫度傳感器由對(duì)溫度變化非常敏感的負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻構(gòu)成。該電阻具有外界溫度越高其電阻值越小的特性。根據(jù)這一特性，利用電阻值的變化檢測(cè)冷卻液的溫度，并將這一信號(hào)輸送給ECU，作為噴油量的重要修正信號(hào)
關(guān)鍵字：故障分析引起變化傳感器特性汽車

基于RFID傳感器網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)跟蹤問題研究

1 引言射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)，是一種利用射頻通信實(shí)現(xiàn)的非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)（以下通稱RFID技術(shù)）。RFID是利用射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)信息的，它是自動(dòng)識(shí)別領(lǐng)域的一個(gè)重要分支。RFID具有一次處
關(guān)鍵字：跟蹤問題研究目標(biāo) 網(wǎng)絡(luò) RFID 傳感器基于

一種基于超寬帶MIR運(yùn)動(dòng)傳感器的電路實(shí)現(xiàn)

介紹一種超寬帶MIR運(yùn)動(dòng)傳感器的實(shí)現(xiàn)方法,并對(duì)其中微功率超寬帶脈沖產(chǎn)生電路、超寬帶相關(guān)檢測(cè)電路的實(shí)現(xiàn)作了較為詳細(xì)的描述。用該傳感器對(duì)不同材質(zhì)目標(biāo)進(jìn)行了探測(cè)靈敏度試驗(yàn)、穿透性試驗(yàn),達(dá)到了預(yù)期效果。
關(guān)鍵字：電路實(shí)現(xiàn) 傳感器運(yùn)動(dòng) 寬帶 MIR 基于脈沖發(fā)生器

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)格結(jié)合關(guān)鍵問題研究

微電子學(xué)、嵌入式系統(tǒng)等技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)著無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在已應(yīng)用于環(huán)境和生物監(jiān)測(cè)、工業(yè)監(jiān)控、軍事安全監(jiān)測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域。通過監(jiān)測(cè)區(qū)域中布置的大量傳感器節(jié)點(diǎn)，可以精密測(cè)量物理世界
關(guān)鍵字：關(guān)鍵問題研究結(jié)合網(wǎng)格傳感器網(wǎng)絡(luò) 無線

絕對(duì)值傳感器與電梯控制柜的接口

目前所用的各種絕對(duì)值傳感器，其測(cè)量值都是通過一個(gè)與電梯控制系統(tǒng)連接的數(shù)據(jù)接口來輸出，然后，控制系統(tǒng)計(jì)算目前的位置并向驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出恰當(dāng)?shù)闹噶?。測(cè)量系統(tǒng)本身就是位置傳感系統(tǒng)開發(fā)者所面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)之一，至少
關(guān)鍵字：接口控制電梯傳感器絕對(duì)值

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)低功耗分簇路由算法研究

在基于層次路由算法的基礎(chǔ)上，提出一種低功耗的分簇路由算法，采用非均勻分簇的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，有效均衡了近基站簇首節(jié)點(diǎn)的能量消耗。固定分簇后優(yōu)先選擇剩余能量較多的節(jié)點(diǎn)作為新簇首，并采用簇間轉(zhuǎn)發(fā)的方式將數(shù)據(jù)發(fā)送到基站。仿真實(shí)驗(yàn)表明，改進(jìn)算法能有效地延長(zhǎng)網(wǎng)絡(luò)的生命周期。
關(guān)鍵字：算法研究路由功耗傳感器網(wǎng)絡(luò) 無線傳感器

基于89S51的TiO2氧敏傳感器測(cè)量電路

一、前言
研究氣敏機(jī)理，分析制備工藝，監(jiān)督生產(chǎn)過程，檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，以及利用氣敏元件裝各種整機(jī)等，都要對(duì)氣敏元件的性能參數(shù)進(jìn)行測(cè)試。因此，如何測(cè)試氣敏元件是從事氣敏專業(yè)工作的人員十分關(guān)心的問題。氣敏元件
關(guān)鍵字：測(cè)量電路傳感器 TiO2 89S51 基于高阻單片機(jī) 自動(dòng)換擋誤差補(bǔ)償