傳感器。高效環(huán)保文章進(jìn)入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)

美國(guó)公司開(kāi)發(fā)意念操控手機(jī)技術(shù)

　　美國(guó)加利福尼亞州圣荷西風(fēng)險(xiǎn)公司NeuroSky日前宣布，已成功試制出了能夠用傳感器讀取用戶的腦波并用于手機(jī)各種應(yīng)用的系統(tǒng)，并在2008年9月10日開(kāi)幕的展會(huì)“CTIA WIRELESS I.T.&Entertainment 2008”上進(jìn)行了展示。　　這一系統(tǒng)采取耳機(jī)式，由讀取腦波的傳感器和數(shù)字信號(hào)處理部分等構(gòu)成。使用時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)接觸用戶額頭的任意部位來(lái)讀取α波和β波等腦波，進(jìn)而大體掌握用戶大腦的放松程度和集中程度，同時(shí)利用Visualiz
關(guān)鍵字：傳感器數(shù)字信號(hào)處理腦波控制技術(shù)

飛思卡爾推出新分布式系統(tǒng)接口芯片

　　隨著汽車安全氣囊系統(tǒng)越來(lái)越先進(jìn)，并需要更多的碰撞檢測(cè)傳感器，汽車制造商也面臨著降低成本、提高乘客安全的壓力。飛思卡爾半導(dǎo)體用下一代安全總線接口器件響應(yīng)這一市場(chǎng)需求，為計(jì)劃在新車輛中使用的數(shù)量日益增加的碰撞傳感器帶來(lái)強(qiáng)勁、高速的通信。　　飛思卡爾的用于遠(yuǎn)程傳感的MC33781主接口器件和MC33784輔接口允許安全氣囊制造商添加更多碰撞傳感器，同時(shí)降低系統(tǒng)成本、提高系統(tǒng)抗噪性。這兩款產(chǎn)品均專為氣囊安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)，它們使用廣泛采用的分布式系統(tǒng)接口（DSI）標(biāo)準(zhǔn)，把異地放置的壓力、加速度、乘客
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更安全與環(huán)?！娮蛹夹g(shù)于細(xì)微處改變汽車行業(yè)

在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)下，我國(guó)的汽車電子市場(chǎng)迎頭趕上，在國(guó)產(chǎn)轎車全球化進(jìn)程開(kāi)始的同時(shí)，相關(guān)汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)也開(kāi)始興起。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，還會(huì)有眾多高端汽車電子被植入國(guó)產(chǎn)汽車中，而各汽車廠商的電子競(jìng)賽也將愈演愈烈。在下一輪競(jìng)賽中，汽車電子扮演的作用將越來(lái)越重要，這也是推動(dòng)中國(guó)汽車電子市場(chǎng)持續(xù)高速發(fā)展的直接動(dòng)力之一。　　據(jù)賽迪顧問(wèn)的預(yù)測(cè)，在2008年及未來(lái)幾年內(nèi)，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)將在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品升級(jí)的推動(dòng)下保持快速的發(fā)展態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到2012年，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)3200億元。
關(guān)鍵字：汽車電子綠色環(huán)保傳感器 MCU 飛思卡爾恩智浦飛兆半導(dǎo)體

PLC系統(tǒng)在鐵路供水系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　一、概述　　某系統(tǒng)由分布在十幾公里內(nèi)10個(gè)深井取水泵站、4個(gè)增壓泵站、多個(gè)儲(chǔ)水池、水塔及用戶管網(wǎng)組成。　　整個(gè)供水系統(tǒng)的高低落差達(dá)150米，由于供水系統(tǒng)的組成及地形結(jié)構(gòu)的特殊性，過(guò)去人工監(jiān)控，給生產(chǎn)管理、供水調(diào)度帶來(lái)諸多不便。　　實(shí)施了微機(jī)監(jiān)控后，它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)供水系統(tǒng)的主要工藝參數(shù)（如壓力、流量、水位、電壓、電流等），控制深井泵、增壓泵的開(kāi)停，監(jiān)視泵機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)提供生產(chǎn)管理所需的報(bào)表、曲線、數(shù)據(jù)查詢等功能。它的運(yùn)行對(duì)供水系統(tǒng)的安全生產(chǎn)、科學(xué)調(diào)度有著重要的意義。　　二、系統(tǒng)組成
關(guān)鍵字：微機(jī)監(jiān)控無(wú)線通信傳感器 PLC

基于IEEE 1451.2的智能傳感器獨(dú)立接口設(shè)計(jì)

摘要 IEEE 1451.2協(xié)議是一種網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器接口標(biāo)準(zhǔn)。IEEE 1451.2協(xié)議規(guī)定智能傳感器由網(wǎng)絡(luò)適配器和智能傳感器接口模塊兩部分構(gòu)成。傳感器獨(dú)立接口是智能傳感器接口模塊和網(wǎng)絡(luò)適配器的接口，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)適配器對(duì)智能傳感器接口模塊的控制和兩者之間的通信。本文介紹滿足IEEE 1451.2協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)適配器和智能傳感器接口模塊之間的傳感器獨(dú)立接口設(shè)計(jì)，以及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)情況。關(guān)鍵詞? IEEE 1451.2? TII? 熱插拔? UCC3918? 智能傳感
關(guān)鍵字：傳感器接口 IEEE 1451.2 TII

電子技術(shù)助力打造對(duì)人類和環(huán)境友好的汽車

　　全球變暖、交通事故…汽車的負(fù)面影響正在被不斷地放大。然而，在2007年第40屆東京車展上，多家汽車廠商都展出了以"對(duì)人類和環(huán)境友好"為主題的汽車。　　"這是能夠讓人越來(lái)越健康的汽車"--豐田汽車總裁渡邊捷昭在該公司舉行的發(fā)布會(huì)上對(duì)其概念車RiN進(jìn)行了如此評(píng)價(jià)(見(jiàn)圖1a)。為了營(yíng)造出讓駕駛者不會(huì)感到緊張的環(huán)境，使駕駛者保持良好的精神狀態(tài)，RiN中采用了眾多的電子技術(shù)。　　比如，車內(nèi)設(shè)計(jì)有利用電極測(cè)定心跳次數(shù)的"調(diào)心方向盤"
關(guān)鍵字：汽車電子 ECU 傳感器導(dǎo)航顯示屏圖像識(shí)別

控制停車場(chǎng)系統(tǒng)使用LabView和個(gè)人電腦并行端口

　　在本設(shè)計(jì)實(shí)例中，電路控制停車場(chǎng)的進(jìn)出車輛。本項(xiàng)目將National Instruments（美國(guó)國(guó)家儀器有限公司）的LabView作為主要編程工具，并將個(gè)人電腦的并行端口作為輸入/輸出端口。電路的核心是將個(gè)人電腦的狀態(tài)端口379h用作傳感器的輸入端，并用繼電器將其隔離以防止破壞個(gè)人電腦（圖1）。在數(shù)據(jù)端口378h，D0位控制出入口，D1是停止信號(hào)，D2是通行信號(hào)，D3表示停車場(chǎng)滿位。所有信號(hào)都驅(qū)動(dòng)帶有一個(gè)外部電源的PN2222A晶體管，在這種情況下，外部電源是個(gè)人電腦的電源。這樣，可以將繼電器作為負(fù)載
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精確的溫度控制器產(chǎn)生熱梯度補(bǔ)償

　　為有效使用半導(dǎo)體激光器和光探測(cè)器等熱敏感組件和傳感器，有必要進(jìn)行準(zhǔn)確穩(wěn)定的溫度控制。配合相關(guān)設(shè)備的使用，出現(xiàn)了一個(gè)專門提供熱電冷卻器(TEC)、溫度傳感器、單塊集成電路和混合型驅(qū)動(dòng)集成電路等熱控制設(shè)備的新興行業(yè)。準(zhǔn)確穩(wěn)定的溫度控制可以為使用具有良好動(dòng)態(tài)特性的高性能恒溫電子器件提供方便，因?yàn)樗试S組裝具有靈活和復(fù)雜控制特征的反饋回路，例如，比例-積分-微分（PID）反饋回路，只需選擇合適的并聯(lián)電阻和電容。遺憾的是，良好的靜態(tài)穩(wěn)定性有時(shí)更難實(shí)現(xiàn)，因?yàn)橄到y(tǒng)而非電子器件的熱屬性往往會(huì)導(dǎo)致有限的溫度控制回路靜態(tài)
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運(yùn)動(dòng)傳感器市場(chǎng)前景看好 2011將達(dá)110億美元

　　隨著任天堂的Wii游戲機(jī)以及蘋果公司的iPhone的成功，芯片廠商開(kāi)始對(duì)運(yùn)動(dòng)傳感芯片在便攜式工具上的應(yīng)用潛力信心大增。　　臺(tái)灣芯片商臺(tái)積電（TSMC）在引述一家獨(dú)立研究報(bào)告稱，使用加速計(jì)傳感器來(lái)檢測(cè)運(yùn)動(dòng)的微電子機(jī)械系統(tǒng)（MEMS）設(shè)備，其市場(chǎng)銷售額今年將達(dá)73億美元，2011年將達(dá)110億美元。　　索尼公司也進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)芯片市場(chǎng)，該公司的蛋形Rolly MP3播放器可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)播放器來(lái)調(diào)整音量。　　這些芯片通過(guò)微型陀螺儀和加速計(jì)之間的協(xié)調(diào)，檢測(cè)加速度的大小和方向，從而允許蘋果的iPhone手
關(guān)鍵字： MEMS 傳感器運(yùn)動(dòng) 陀螺儀

運(yùn)動(dòng)傳感器市場(chǎng)前景看好 2011將達(dá)110億美元

　　隨著任天堂的Wii游戲機(jī)以及蘋果公司的iPhone的成功，芯片廠商開(kāi)始對(duì)運(yùn)動(dòng)傳感芯片在便攜式工具上的應(yīng)用潛力信心大增。　　臺(tái)灣芯片商臺(tái)積電（TSMC）在引述一家獨(dú)立研究報(bào)告稱，使用加速計(jì)傳感器來(lái)檢測(cè)運(yùn)動(dòng)的微電子機(jī)械系統(tǒng)（MEMS）設(shè)備，其市場(chǎng)銷售額今年將達(dá)73億美元，2011年將達(dá)110億美元。　　索尼公司也進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)芯片市場(chǎng)，該公司的蛋形Rolly MP3播放器可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)播放器來(lái)調(diào)整音量。　　這些芯片通過(guò)微型陀螺儀和加速計(jì)之間的協(xié)調(diào)，檢測(cè)加速度的大小和方向，從而允許蘋
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具有單一集成電路特性的小巧、簡(jiǎn)便、高壓電源

　　傳感器、靜電勢(shì)阱和其它應(yīng)用程序需要能傳送適量輸出電流的穩(wěn)定高壓電源。簡(jiǎn)單、低靜態(tài)電流和小型化的電源是最合乎要求的。圖1中的電路滿足這些需求，其磁絕緣輸出允許進(jìn)行正極、負(fù)極或浮置輸出的配置。　　獨(dú)立繞組生成與輸出電壓成正比但較低的反饋電壓，并啟用浮置輸出。這種設(shè)計(jì)不需要電阻反饋分壓器中有高值電阻，否則，電路需要將其高壓輸出進(jìn)行直接抽樣。這種低電壓分配器電阻值更小，功耗更低。　　Maxim公司生產(chǎn)的MAX1605集成電路包含有必要的開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)器、調(diào)制器、誤差放大器和電源開(kāi)關(guān)（參考文獻(xiàn)1）。它
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Microchip新增容性觸摸傳感演示板

　　Microchip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技公司）今天宣布新增一款 mTouch 容性觸摸傳感器件--PICDEM Touch Sense 2演示板（部件編號(hào)：DM164128）。這款易于使用的演示板配備最新的免版稅mTouch 傳感解決方案軟件開(kāi)發(fā)工具包（SDK），以及16位PIC24FJ256GB110單片機(jī)（MCU），具有可用于快速容性觸摸傳感的集成充電時(shí)間測(cè)量單元（CTMU）外設(shè)。這也是全球首個(gè)集成USB On-The-Go （OTG）功能的16位
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日本開(kāi)發(fā)出可觸摸虛擬三維物體系統(tǒng)設(shè)備

　　據(jù)日本科學(xué)界日前透露，日本研究人員已開(kāi)發(fā)出一套可觸摸虛擬三維物體的系統(tǒng)設(shè)備。這一設(shè)備可使用戶通過(guò)超聲波高度逼真地觸摸到虛擬圖像。　　到目前為止，人們只能借助配有傳感器的手套來(lái)抓住一個(gè)不存在的物體和感覺(jué)它的存在，并實(shí)時(shí)將計(jì)算得出的感覺(jué)打印出來(lái)。但由于需要借助重約一公斤的手套，因此人們的感觀幻想被部分破壞了，感覺(jué)自然不“完美”。　　現(xiàn)在，東京大學(xué)的一個(gè)研究小組研究出一個(gè)被稱為“5K超聲波觸摸顯示屏”的裝置。該裝置通過(guò)空氣發(fā)出由基于波浪合成技術(shù)的多個(gè)超
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安捷倫推出全新N8480系列熱偶功率傳感器

　　安捷倫科技公司日前推出全新的熱偶功率傳感器，為平均功率測(cè)量提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先動(dòng)態(tài)范圍。作為Agilent 8480系列的增強(qiáng)型換代產(chǎn)品，Agilent N8480系列新傳感器覆蓋-35dBm至+20dBm的功率范圍和100kHz至33GHz的頻率范圍(取決于型號(hào))。　　通過(guò)把功率范圍降低至-35dBm，Agilent N8480系列的任何一個(gè)熱偶功率傳感器即可提供高達(dá)55dB的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先動(dòng)態(tài)范圍。低功率級(jí)的測(cè)量速度和重復(fù)能力也得到改進(jìn)。N8480系列每一款傳感器都有最佳的特定頻率范圍，以及高測(cè)量精度和優(yōu)異
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奧地利微電子推出兩款無(wú)需編程校準(zhǔn)增量式線性磁編碼器IC

　　奧地利微電子公司日前發(fā)布兩款高性能線性霍爾傳感器IC AS5304和AS5306，擴(kuò)展了其磁傳感器產(chǎn)品系列。　　AS5304和AS5306具備奧地利微電子磁編碼器系列的新型特性，可滿足線性和離軸運(yùn)動(dòng)檢測(cè)的應(yīng)用需求。這兩款器件在上電或運(yùn)行時(shí)無(wú)須通過(guò)主控制器進(jìn)行配置或校準(zhǔn)，可為運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用提供便捷的解決方案。新型線性磁編碼器IC適合于醫(yī)療、工業(yè)或消費(fèi)類產(chǎn)品等多種運(yùn)動(dòng)檢測(cè)應(yīng)用。　　奧地利微電子工業(yè)及醫(yī)療事業(yè)部市場(chǎng)總監(jiān)Matjaz Novak表示："采用傳統(tǒng)光學(xué)編碼器的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，其測(cè)量性
關(guān)鍵字：傳感器 IC 奧地利微電子磁編碼器