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傳感器。高效環(huán)保
傳感器。高效環(huán)保 文章 進(jìn)入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)
AI/健身風(fēng)潮帶動(dòng) 穿戴設(shè)備傳感器精確度再升級(jí)
- 智能穿戴產(chǎn)品已融入日常生活中,而隨著AI的迅速發(fā)展,以及消費(fèi)者對(duì)于健康生活型態(tài)日益重視,為帶給消費(fèi)者更佳的使用體驗(yàn),穿戴式設(shè)備的功能不斷推陳出新,而這些應(yīng)用皆有賴大數(shù)據(jù)的整合處理,實(shí)現(xiàn)智能化的深度資訊搜集與分析,因而驅(qū)動(dòng)傳感器的精確度需求大增。 穿戴式設(shè)備商機(jī)持續(xù)成長(zhǎng),根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IDC預(yù)估,2021年智能穿戴設(shè)備出貨量將達(dá)2億4010萬(wàn)臺(tái),相較于2017年的1億2550萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)成長(zhǎng)將近一倍,5年復(fù)合成長(zhǎng)率達(dá)18.2%;而穿戴式產(chǎn)品的使用定位也逐漸明朗,目前多以運(yùn)動(dòng)、定位、通話、支付為主,
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MEMS技術(shù)如何在汽車上大展拳腳?
- 在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求下,汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來(lái)汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢(shì)是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車傳感器的主要部件。 MEMS汽車傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的主要信息源 汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為傳感器的重要應(yīng)用市場(chǎng),MEMS汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)的重要信息源,對(duì)溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測(cè)量和控制。當(dāng)前,一輛普通家用轎車上大約
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Synaptics攜手AMD推出針對(duì)下一代微軟操作系統(tǒng)的企業(yè)級(jí)生物安全技術(shù)
- 全球領(lǐng)先的人機(jī)界面解決方案開發(fā)商Synaptics日前宣布,攜手AMD共同打造行業(yè)領(lǐng)先的高安全性生物指紋認(rèn)證技術(shù),該技術(shù)針對(duì)使用AMD Ryzen? 移動(dòng)平臺(tái)和微軟下一代操作系統(tǒng)的企業(yè)級(jí)/消費(fèi)級(jí)筆記本電腦。借助Synaptics獨(dú)有的FS7600 Match-in-Sensor? 指紋傳感器技術(shù)、強(qiáng)悍的AMD Ryzen移動(dòng)處理器以及包括Windows Hello在內(nèi)的微軟新一代生物安全操作系統(tǒng),搭載AMD平臺(tái)筆記本電腦的安全性將被推向更高水平?! ynaptics的Match-in-Sensor?
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工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)傳感器產(chǎn)業(yè)革命
- 在10日召開的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,中國(guó)工程院院士鄔賀銓表示,從工業(yè)1.0到4.0,工業(yè)正從機(jī)械化到電動(dòng)化、自動(dòng)化、智能化。工業(yè)4.0時(shí)代,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將依靠智能的機(jī)器加上先進(jìn)的分析工具,實(shí)現(xiàn)通信、計(jì)算、控制的三位一體。具體來(lái)說(shuō),工廠有很多數(shù)控機(jī)床、儀器、儀表和總線,通過(guò)傳感器和工業(yè)控制系統(tǒng)收集多項(xiàng)信息,上傳到工業(yè)以太網(wǎng),其后基于操作系統(tǒng)連接了很多數(shù)據(jù)庫(kù),通過(guò)數(shù)據(jù)的優(yōu)化提升工業(yè)效率?! 鞲衅魇枪I(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)和核心,是自動(dòng)化智能設(shè)備的關(guān)鍵部件,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展,將給傳感器企業(yè)帶來(lái)巨大的機(jī)會(huì)。工業(yè)領(lǐng)域目
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毫米波雷達(dá):唯一能夠“全天候全天時(shí)”工作的ADAS核心傳感器
- 科技改變生活,但安全永遠(yuǎn)第一 汽車作為人們最重要的交通工具,沒(méi)有什么比它更能影響著人們的日常出行和生活方式。自1886年世界上第一輛三輪汽車誕生以來(lái),人們就懷揣著無(wú)人駕駛的夢(mèng)想,一直致力于發(fā)展和革新汽車技術(shù)?,F(xiàn)在我們已經(jīng)欣喜看到一些無(wú)人駕駛的概念車型面世,可就在今年3月,Uber自動(dòng)駕駛汽車撞死行人一事給如火如荼的無(wú)人駕駛發(fā)展前景蒙上了一層陰影,也讓人們意識(shí)到科技給人們帶來(lái)方便和快捷的同時(shí),必須牢記“安全永遠(yuǎn)第一”! 圖1 世界上第一輛三輪汽車和Smart無(wú)人駕駛概念車 據(jù)麥姆斯咨詢介紹,雖然真
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三攝手機(jī)、車用電子將帶動(dòng)CMOS傳感器需求
- 時(shí)間進(jìn)入2018年第3季,市場(chǎng)上卻充斥智能型手機(jī)需求不如預(yù)期雜音,熟悉半導(dǎo)體廠商表示,目前看來(lái)手機(jī)相關(guān)芯片需求可望維持基本盤,成長(zhǎng)空間確實(shí)有待觀察,然而今年值得注意的重點(diǎn)為換購(gòu)升級(jí)需求,如以往手機(jī)采用雙鏡頭,往后更將往三鏡頭推進(jìn),將帶動(dòng)CMOS感測(cè)元件量能提升。另外,手機(jī)以外最重要的次世代領(lǐng)域車用電子市場(chǎng),一臺(tái)車采用CIS元件顆數(shù)上看40顆以上,對(duì)于講究量能的專業(yè)CIS封測(cè)廠如勝麗、京元電、同欣電、以及代理Sony CIS元件的專業(yè)渠道廠商尚立來(lái)說(shuō),下半年?duì)I運(yùn)仍可望正向看待?! ≤囉肅MOS影像傳感器
- 關(guān)鍵字: CMOS,傳感器
KAI-43140 CCD 圖像傳感器提供高分辨率及圖像均勻性
- 若您想提高一個(gè)圖像傳感器的分辨率,您可選兩個(gè)方法,做大或做小?! ∽觥按蟆笨赡苁亲蠲黠@及最易理解– 就是增加像素以提高分辨率,但這會(huì)增加圖像傳感器的尺寸。您想提升圖像傳感器的分辨率一倍﹖那就要增加尺寸一倍?! 〉袝r(shí)您希望無(wú)須改變圖像傳感器的尺寸就能提高分辨率,以維持現(xiàn)有攝像機(jī)的尺寸,或沿用一向的攝像機(jī)鏡頭。唯一做到這點(diǎn)的方法是做 “小” – 減少每個(gè)像素的尺寸使更多的像素納入同一占位面積?! “采腊雽?dǎo)體提供完整的35 mm 格式工業(yè)傳感器系列,15年來(lái)這產(chǎn)品線一直走“小”路發(fā)展。2003年,我們推
- 關(guān)鍵字: 安森美 傳感器
南開大學(xué)課題組提高應(yīng)力傳感器性能
- 據(jù)中工網(wǎng)報(bào)道,南開大學(xué)梁嘉杰課題組利用三種低維納米材料協(xié)同效應(yīng),首次成功解決了應(yīng)力傳感器中高靈敏度與大工作形變矛盾。該研究極大地提高了可穿戴設(shè)備等應(yīng)力傳感器器件性能,可精確捕捉到人體的細(xì)微表情變化?! ?jù)報(bào)道,梁嘉杰課題組利用富勒烯、金屬銀納米線、氧化石墨烯等多種納米功能材料的協(xié)同效應(yīng),通過(guò)在剛性的具有層狀結(jié)構(gòu)主體材料中引入摩擦系數(shù)低的客體材料來(lái)提高主體材料柔性,解決了長(zhǎng)期困擾學(xué)界的難題。該材料制作的傳感器可在很大的工作形變范圍內(nèi)保持極高的響應(yīng)靈敏度。課題組把該新型可穿戴應(yīng)力傳感器穿戴在人體不同部位,
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正確打開傳感器的姿勢(shì)你Get到了嗎
- 如今,“沒(méi)有傳感器就沒(méi)有現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)”已然成為全世界公認(rèn)的觀點(diǎn),各國(guó)將傳感器提到了較高的位置,在發(fā)展傳感器產(chǎn)業(yè)方面任誰(shuí)也不想落后于人。我國(guó)傳感器市場(chǎng)亦在智能制造浪潮的推動(dòng)下,進(jìn)入快速增長(zhǎng)的新階段,而隨著物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的全面爆發(fā),傳感器廠商也正式迎來(lái)發(fā)展的紅利時(shí)期?! ?017年11月20日,工信部正式下發(fā)《智能傳感器產(chǎn)業(yè)三年行動(dòng)指南(2017-2019)》(簡(jiǎn)稱“指南”),《指南》提出總體目標(biāo),規(guī)劃到2019年實(shí)現(xiàn)傳感器產(chǎn)業(yè)取得明顯突破,智能傳感器產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到260億元,其中主營(yíng)業(yè)務(wù)超過(guò)10億元的企業(yè)達(dá)到
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曾經(jīng)的外商王者,如今何去何從?
- 在國(guó)內(nèi)安防發(fā)展的軌跡中,出現(xiàn)過(guò)不少外商企業(yè)的名字,但隨著時(shí)間的變化,他們逐漸被人們淡化,風(fēng)光不如當(dāng)年。
- 關(guān)鍵字: 霍尼韋爾,傳感器
國(guó)內(nèi)傳感器廠商大盤點(diǎn),除了歌爾聲學(xué)還有誰(shuí)?
- 時(shí)代發(fā)展的越來(lái)越快,從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)好像只是一瞬間。傳感器作為信息技術(shù)三大基礎(chǔ)之一,也得到了飛快的發(fā)展。目前全球各類傳感器約有2萬(wàn)種之多,較為高端的產(chǎn)品幾乎都被外國(guó)企業(yè)壟斷,國(guó)內(nèi)企業(yè)主要以中低端市場(chǎng)為主,在敏感元件核心技術(shù)及生產(chǎn)工藝方面還相對(duì)落后。在國(guó)內(nèi)有自動(dòng)化方面的專家指出,傳感器技術(shù)直接關(guān)系到我國(guó)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢(shì),認(rèn)為“傳感器技術(shù)強(qiáng),則自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)強(qiáng)”。由此可見傳感器技術(shù)對(duì)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)國(guó)家工業(yè)建設(shè)的重要性。今天,小編就帶大家走進(jìn)傳感器,了解傳感技術(shù),掌握我國(guó)廠商的傳感技術(shù)發(fā)展水平?! 鞲?/li>
- 關(guān)鍵字: 傳感器 歌爾聲學(xué)
mCube(矽立科技)與海爾共建智控傳感聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室 開創(chuàng)智能家電美好生活
- 小體積、低功耗的MEMS運(yùn)動(dòng)傳感器供應(yīng)商mCube(矽立科技)與海爾家電產(chǎn)業(yè)集團(tuán)共同宣布,雙方建立智控傳感聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,面向全球家電市場(chǎng)共同開發(fā)智能傳感解決方案,為廣大消費(fèi)者帶來(lái)真正的智能家電和家居生活體驗(yàn)?! 鞲衅魇钱a(chǎn)品的神經(jīng)節(jié)點(diǎn),處理器結(jié)合算法是大腦,兩者結(jié)合才是智能傳感器產(chǎn)品。mCube(矽立科技)作為世界上為數(shù)不多的既有傳感器設(shè)計(jì)制造能力又有應(yīng)用傳感器生產(chǎn)終端產(chǎn)品的公司,與世界家電的引領(lǐng)者海爾為實(shí)現(xiàn)家電的智能化的目標(biāo)而共同努力?! 〈舜魏献髦?,mCube(矽立科技)將提供整體傳感解決方案,包括
- 關(guān)鍵字: mCube 傳感器
Allegro宣布出貨第10億顆齒輪齒傳感器IC
- Allegro MicroSystems, LLC(以下簡(jiǎn)稱Allegro)宣布非常受市場(chǎng)歡迎的齒輪齒傳感器(GTS)IC迎來(lái)一個(gè)新的里程碑,總出貨量已超過(guò)10億顆。這些革命性的集成電路在15年前首次推向市場(chǎng),是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)管理、變速器和制動(dòng)系統(tǒng)等高級(jí)汽車應(yīng)用的重要產(chǎn)品?! llegro是一家全球領(lǐng)先的磁傳感器IC供應(yīng)商,也是速度傳感應(yīng)用領(lǐng)域的一家領(lǐng)導(dǎo)廠商。Allegro的齒輪齒傳感器產(chǎn)品系列在業(yè)界同類產(chǎn)品中率先實(shí)現(xiàn)了完全集成,這些獨(dú)特的傳感器IC采用定制、高批量和高精度半導(dǎo)體級(jí)設(shè)備,將磁性傳感器IC
- 關(guān)鍵字: Allegro,傳感器
傳感器接口測(cè)試規(guī)范國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)獲批正式發(fā)布
- 行業(yè)發(fā)展,標(biāo)準(zhǔn)先行?! ?月11日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布2018年第9號(hào)公告,由中國(guó)科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院(以下簡(jiǎn)稱“合肥研究院”)與安徽中科美絡(luò)信息技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中科美絡(luò)”)共同承擔(dān)編制的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《信息技術(shù) 傳感器網(wǎng)絡(luò) 第804部分:測(cè)試:傳感器接口》(GB/T 30269.804-2018)(以下簡(jiǎn)稱“傳感器接口測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)”)已通過(guò)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)正式發(fā)布,將于2019年1月1日起實(shí)施?! 『戏恃芯吭鹤鳛閲?guó)家傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)工作組接口項(xiàng)目組的組長(zhǎng)單位,
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傳感器。高效環(huán)保介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條傳感器。高效環(huán)保!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)傳感器。高效環(huán)保的理解,并與今后在此搜索傳感器。高效環(huán)保的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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