傳感器。高效環(huán)保 文章 進(jìn)入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)
物聯(lián)網(wǎng)智能傳感器的噪聲與功耗
- 物聯(lián)網(wǎng)智能傳感器的噪聲與功耗-在廣闊的性能空間中，噪聲常常是一個重要的評估因素，因?yàn)樗苤萍s智能傳感器中關(guān)鍵功能模塊的器件選擇，進(jìn)而提高功耗負(fù)擔(dān)。此外，噪聲特性在很大程度上決定了濾波要求，而這又會影響傳感器對條件快速變化的響應(yīng)能力，延長產(chǎn)生高質(zhì)量測量結(jié)果所需的時間。
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V2X標(biāo)注之爭 中國V2X通信標(biāo)準(zhǔn)亟待確立
- V2X標(biāo)注之爭 中國V2X通信標(biāo)準(zhǔn)亟待確立-根據(jù)中國汽車工程學(xué)會（SA-China）的研究表明，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)（V2X）的廣泛應(yīng)用可使普通道路的交通效率提高30%以上。
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要實(shí)現(xiàn)汽車主動安全，ADAS是關(guān)鍵
- 要實(shí)現(xiàn)汽車主動安全，ADAS是關(guān)鍵-汽車行業(yè)正向自動駕駛邁進(jìn)，汽車設(shè)計和開發(fā)人員也越來越注重汽車系統(tǒng)的主動安全。要實(shí)現(xiàn)主動安全和自動駕駛，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵。
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可穿戴設(shè)備兩大心率傳感器技術(shù)解析
- 可穿戴設(shè)備兩大心率傳感器技術(shù)解析-而智能手環(huán)可以大體分為帶心率監(jiān)測功能的手環(huán)和普通手環(huán)，今天小編我就以智能手環(huán)的心率傳感器精準(zhǔn)度而言，給大家聊聊這玩意兒的技術(shù)含量！
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數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)中傳感器輸出信號的處理
- 數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)中傳感器輸出信號的處理-SCADA（Supervisory Control And Data Acquisition）系統(tǒng)，即數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)。SCADA系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域很廣，它可以應(yīng)用于電力系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、石油、化工等領(lǐng)域的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制以及過程控制等諸多領(lǐng)域。在電力系統(tǒng)以及電氣化鐵道上又稱遠(yuǎn)動系統(tǒng)。
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傳感器融合增強(qiáng)設(shè)備性能解析
- 傳感器融合增強(qiáng)設(shè)備性能解析-隨著智能手機(jī)等功能強(qiáng)大的智能設(shè)備不斷進(jìn)步，新的應(yīng)用層出不窮，系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)常跟不上不斷變化的新要求。
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物聯(lián)網(wǎng) MCU：小尺寸產(chǎn)生大影響
- 物聯(lián)網(wǎng) MCU：小尺寸產(chǎn)生大影響-MCU 幾乎是每一個聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的關(guān)鍵元件，并有望推動數(shù)百萬物聯(lián)網(wǎng) （IoT）“終端節(jié)點(diǎn)”的部署。每個終端節(jié)點(diǎn)都包括各種不同的元件，如表計、傳感器、顯示器、預(yù)處理器，以及將多種功能合并在單一器件中的數(shù)據(jù)融合元件。
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詳解：氣體傳感器分類原理及應(yīng)用
- 詳解：氣體傳感器分類原理及應(yīng)用-所謂氣體傳感器是 指用于探測在一定區(qū)域范圍內(nèi)是否存在特定氣體和/或能連續(xù)測量氣體成分濃度的儀表。在煤礦、石油、化工、市政、醫(yī)療、交通運(yùn)輸、家庭等安全防護(hù)方面。
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四導(dǎo)線電阻壓力傳感器的誤差補(bǔ)償
- 四導(dǎo)線電阻壓力傳感器的誤差補(bǔ)償-采用雙阻性元件與四導(dǎo)線的電阻壓力傳感器廣泛用于各種壓力監(jiān)控應(yīng)用。當(dāng)壓力升高時，一只電阻的阻值增加，另一只電阻則下降。
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傳感器。高效環(huán)保介紹
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