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優(yōu)化電池設(shè)計,延長移動設(shè)備電池續(xù)航時間
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- 電池續(xù)航時間是移動計算市場上的核心競爭力之一,這涉及兩個方面:一是每次充電后系統(tǒng)能支持多長使用時間,二是系統(tǒng)在產(chǎn)品使用壽命內(nèi)的每個充電周期都能提供一致的使用能力。通過結(jié)合使用2S電池組和由DA9312所支持的高集成度電壓轉(zhuǎn)換策略,與現(xiàn)有分立解決方案相比,不僅有可能使PCB面積減半,還有可能使元件數(shù)量和PCB高度減半。 移動計算市場發(fā)展非常迅速,各生產(chǎn)商為爭奪市場份額紛紛展開激烈競爭。競爭的其中一項關(guān)鍵點是電池續(xù)航時間,這涉及兩個方面:一是每次充電后系統(tǒng)能支持多長使用時間,二是系統(tǒng)在產(chǎn)品使用壽命內(nèi)的
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電動車充電設(shè)備隱藏的結(jié)構(gòu)技術(shù)
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- 電動車是由自行車演變而來的,由于其在速度上優(yōu)于自行車、綠色無污染、經(jīng)濟實惠等特點,同時滿足了人們在速度、環(huán)境和經(jīng)濟基礎(chǔ)等因素下,在過去幾年得到爆破式的增長… 目前電動已經(jīng)成了人們生活中最廣泛的代步交通工具之一,不管是大街小巷還是城市農(nóng)村都大量存在的??上攵苡萌后w多么的龐大,但是有多少人知道其充電設(shè)備的內(nèi)部技術(shù)了,就算你不是工程師,就算你對此沒興趣,但作為如此常用的設(shè)備,我們有理由去拒絕剖析它嗎?電動車充電設(shè)備隱藏的技術(shù),不看真不知道! 電動車充電設(shè)備框圖:
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三維微電池:薄如紙 大容量 快充電
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- 在銀行卡里配置微型CPU、液晶顯示器和鍵盤,內(nèi)置超薄微型電池,像電腦一樣可視、操作。去年以來,一種超級金融IC卡大出風頭成為智能卡的潮流新寵。但是,研發(fā)小身材、大容量的微型電池技術(shù)卻成為限制超級金融IC卡普及和使用的一個短板記。記者近日從南京理工大學(xué)了解到,該校夏暉副教授帶領(lǐng)的課題組首創(chuàng)了一種三維納米電極的制備方法,有望使三維微電池在保持一張A4紙厚度的前提下,相同面積的容量超出目前二維微電池的10倍。 國慶前夕,該成果的相關(guān)論文發(fā)表在Nature系列雜志《自然-亞洲材料》上。 微
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突破性新工具助力實現(xiàn)電池更長的充電間隔時間
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- 目前,我們使用的每種電子設(shè)備幾乎都存在一個最令人關(guān)注的問題,那就是其供電能力。我們希望自己的智能手機、電腦、電動工具和可穿戴健身設(shè)備的功耗更低,從而延長它們的續(xù)航時間。正是出于這個原因,德州儀器(TI)為那些在其電子產(chǎn)品中采用了TI MSP430?微控制器(MCU)的工程師們推出了能確切知道設(shè)備哪些地方耗電以及如何耗電的新技術(shù)。 這項新技術(shù)被稱為EnergyTrace++?,是一種功耗分析系統(tǒng)。一般來說,工程師在運行其設(shè)備的MCU中查找“漏洞”需要花費很多時間。在運行系統(tǒng)的軟件中,這些漏洞或微小的誤
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MaxLife技術(shù)電池管理系統(tǒng)研究
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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諾基亞新充電技術(shù):不用充電的手機將至
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- 諾基亞(現(xiàn)屬微軟旗下)開發(fā)者于7月10日與英國瑪麗女王學(xué)院共同發(fā)表:利用用戶周圍噪音的震動,為智能手機充電的技術(shù)試驗成功。該項目利用涂布在塑料板上的納米級氧化鋅粒子開發(fā)。原子與分子在分解到納米級大小下特性會有巨大的改變。氧化鋅則是產(chǎn)生壓電效應(yīng),可將運動能量轉(zhuǎn)化為電能。借此特性,納米級的氧化鋅可以做到高效地將運動能量轉(zhuǎn)化為電能。 諾基亞新充電技術(shù):不用充電的手機將至 試驗為,將上述材料制作成與Lumia925同等面積的膜狀設(shè)備,僅通過周邊環(huán)境噪音,成功地生成了5V的電壓。(原文未提及輸出
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