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發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī) 文章 進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)社區(qū)
為什么我們的航天發(fā)動(dòng)機(jī)差美國(guó)三十年？
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)為什么差距會(huì)有這么大?核彈我們追上了，高樓大廈我們追上了，高鐵我們更是超越了，而真正的大國(guó)重器卻依然差距如此明顯呢?
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如何確保對(duì)吸塵器的心臟進(jìn)行可靠“體檢”
- 摘要：人類(lèi)正是由于心臟的不斷跳動(dòng)才得以生存;吸塵器也是一樣，只有“心臟”安好，才能更好地吸塵。今天小編就跟大家來(lái)剖一剖吸塵器的“心臟體檢”問(wèn)題。 人類(lèi)正是由于心臟不斷地跳動(dòng)才得以生存;吸塵器也是一樣，只有“心臟”安好，才能更好的吸塵。人類(lèi)為了確保身體機(jī)能的持續(xù)正常運(yùn)行，及時(shí)發(fā)現(xiàn)身體存在的潛在病癥，需要定期體檢，吸塵器的“心臟”也是一樣。今天小編就跟大家來(lái)剖一剖吸塵器的“心臟體檢&rdquo
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何以笙簫默？拆解昂科威1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)
- 身世——產(chǎn)自通用沈陽(yáng)北盛工廠(chǎng) 【沈陽(yáng)北盛工廠(chǎng)同時(shí)還生產(chǎn)各款科魯茲和GL8】 昂科威的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)自通用位于沈陽(yáng)的北盛工廠(chǎng)。我們當(dāng)天就參觀了其生產(chǎn)線(xiàn)，由于全程禁止拍照，也沒(méi)法作很具體的講解。這條生產(chǎn)線(xiàn)給我的最大印象，就是自動(dòng)化程度奇高。平時(shí)整車(chē)生產(chǎn)車(chē)間，還能看到滿(mǎn)眼的工人，而在1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)線(xiàn)里，除了最后的總裝線(xiàn)，其余部分猶如鬧鬼般一個(gè)人也看不見(jiàn)。 拆解看內(nèi)里門(mén)道 從上圖可以看到，整個(gè)發(fā)動(dòng)
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中國(guó)突破航空發(fā)動(dòng)機(jī)單晶葉片核心技術(shù)
- 經(jīng)過(guò)一年多的刻苦攻關(guān)，近日，中航工業(yè)南方在航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜型腔單晶葉片核心技術(shù)上獲得重大進(jìn)展，已通過(guò)裝機(jī)前評(píng)審，一舉突破某系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)自主研制單晶葉片的被動(dòng)局面。 ? 葉片是航空發(fā)動(dòng)機(jī)“肚子”里的主要“內(nèi)臟”，也是涉及發(fā)動(dòng)機(jī)安全性能的關(guān)鍵動(dòng)部件(相對(duì)于靜部件)。隨著航機(jī)的升級(jí)換代，葉片也由過(guò)去的鍛件、普通鑄件葉片升級(jí)為技術(shù)性能更先進(jìn)的單晶葉片、單晶空心葉片。過(guò)去，南方公司的這類(lèi)葉片毛坯供給主要靠外購(gòu)，復(fù)驗(yàn)及機(jī)加后合格率極低
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Multisim7.0特點(diǎn)及在發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)及仿真的應(yīng)用
- 在電子電路設(shè)計(jì)的初級(jí)階段，電子工程師為了驗(yàn)證電路的功能，往往是焊接一塊試驗(yàn)板或在面包板上搭接電路，然后通過(guò)測(cè)試儀器進(jìn)行分析和判斷。這種方法耗資耗時(shí)耗力，而且還受到硬件設(shè)備的制約，測(cè)量精度差。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，計(jì)算機(jī)輔助分析和仿真技術(shù)得到了較為廣泛的應(yīng)用。加拿大Interactive Image Technologies公司在成功推出EWB(Electronics Workbench)，Multisim2001的基礎(chǔ)上，于2003年5月發(fā)布了Multisim7.0仿真軟件，為電路功能的全面驗(yàn)證及
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實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)助力汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，為汽車(chē)的行駛提供最基本的動(dòng)力，它的質(zhì)量特性關(guān)系著汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性?？v觀汽車(chē)行業(yè)100多年的發(fā)展史，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理沒(méi)有改變，但積極進(jìn)取的汽車(chē)廠(chǎng)商們常常喜歡把發(fā)動(dòng)機(jī)的性能作為競(jìng)爭(zhēng)亮點(diǎn)，富于創(chuàng)新的設(shè)計(jì)大師們也不斷地將最新科技融入到發(fā)動(dòng)機(jī)中，把發(fā)動(dòng)機(jī)變成一個(gè)日益復(fù)雜的機(jī)電一體化產(chǎn)品。舉例來(lái)說(shuō)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)Calibration(標(biāo)定)的參數(shù)已經(jīng)增加到數(shù)以千計(jì)的程度。 如何能夠在眾多參數(shù)中快速而準(zhǔn)確地找到少數(shù)關(guān)鍵的參數(shù)? 如何能夠讓設(shè)置好的參數(shù)使燃料的Consum
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美欲借3D打印技術(shù)擺脫俄制發(fā)動(dòng)機(jī)依賴(lài)
- 國(guó)與國(guó)之間，真正的安全是不能拿捏在別人手中的。美國(guó)的措施是另起爐灶，充分利用3D打印，力圖擺脫對(duì)俄羅斯技術(shù)的依賴(lài)。其實(shí)，中國(guó)的安全也應(yīng)由自己掌控。
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發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中can總線(xiàn)的應(yīng)用
- 引言現(xiàn)場(chǎng)的總線(xiàn)控制系統(tǒng)（FCS）將是新世紀(jì)自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)展的主流，是繼DCS后新一代的控制系統(tǒng)。現(xiàn)場(chǎng)總...
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高性能電機(jī)應(yīng)用推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展
- 電機(jī)的采用我們需要追溯至多年前，回顧那段車(chē)輛不使用電機(jī)的時(shí)期。那個(gè)時(shí)候，車(chē)輛是通過(guò)手搖曲柄進(jìn)行...
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3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)/多晶硅初裁
- 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)可3D打印！NASA完成首次點(diǎn)火測(cè)試 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，3D打印技術(shù)正逐漸興起，不僅可以打印日常器械，也 ...
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工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)用檢測(cè)技術(shù)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)用檢測(cè)技術(shù)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在正常與非正常兩種狀態(tài)下的某些指標(biāo)的對(duì)比及變化趨勢(shì)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況...
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發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀
- 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)與發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)不同，后者是發(fā)動(dòng)機(jī)拆離汽車(chē)，以測(cè)功機(jī)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率對(duì)功率、扭矩、...
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偉世通使用NI LabVIEW控制設(shè)計(jì)和仿真模塊簡(jiǎn)化汽車(chē)動(dòng)力總成控制
- “在當(dāng)今應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)的軟件中，LabVIEW主要具有兩個(gè)主要優(yōu)勢(shì)：一個(gè)是其前面板，可以作為強(qiáng)大的用戶(hù)界面;另一個(gè)是其生動(dòng)的開(kāi)發(fā)環(huán)境，可以避免底層語(yǔ)言編程?！?/li>
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Steep采用帝斯曼Akulon Ultraflow生產(chǎn)新標(biāo)致508發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼
- 全球生命科學(xué)與材料科學(xué)領(lǐng)先企業(yè)荷蘭皇家帝斯曼集團(tuán)日前宣布，采用Akulon? Ultraflow聚酰胺6注塑生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，將顯著減輕汽車(chē)重量。標(biāo)致508將是首個(gè)受益于帝斯曼創(chuàng)新解決方案的車(chē)型，今后更多車(chē)型將紛紛效仿。
- 關(guān)鍵字： 帝斯曼 發(fā)動(dòng)機(jī) 油底殼
為發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路冷卻選擇恰當(dāng)?shù)纳崞?/a>
- 混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)或充電電動(dòng)汽車(chē)(PEV)通常使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率模塊，例如IGBT模塊，這些模塊會(huì)產(chǎn)生非常大的熱量，通...
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發(fā)動(dòng)機(jī)介紹
簡(jiǎn)介
發(fā)動(dòng)機(jī)，又稱(chēng)為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。（把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)器能的稱(chēng)謂電動(dòng)機(jī)）有時(shí)它既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置,也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器.比如汽油發(fā)動(dòng)機(jī),航空發(fā)動(dòng)機(jī).
歷史
發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語(yǔ)，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。隨著科技的進(jìn)步，人們不斷地研制出不 [ 查看詳細(xì) ]
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