大眾文章進(jìn)入大眾技術(shù)社區(qū)

汽車制造技術(shù)哪家強(qiáng)？外資品牌各有所長(zhǎng)

　　汽車工業(yè)具有產(chǎn)值大、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、技術(shù)性強(qiáng)、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)明顯等特點(diǎn)，是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)化水平、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技創(chuàng)新能力的重要標(biāo)志，在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著重要的位置。如果把上下游的零部件和配件領(lǐng)域整合計(jì)算，汽車工業(yè)產(chǎn)值約占世界總產(chǎn)值的10%以上。為此，世界各國(guó)都對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予了高度重視和支持，我國(guó)也不例外。　　2013年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙超過2000萬輛，再創(chuàng)全球產(chǎn)銷最高記錄，己連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。而在這一風(fēng)光無限的數(shù)字背后，又掩蓋著怎樣的真實(shí)情況呢?我國(guó)自主汽車能否與外資品牌一較高
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西門子攜手大眾汽車等機(jī)構(gòu)研究工業(yè)機(jī)器人能耗狀況

機(jī)器人代替人力從事高強(qiáng)度、大力量的工作已被人們廣泛認(rèn)同，隨著汽車業(yè)的高速發(fā)展，汽車工業(yè)機(jī)器人也漸漸由能耗大戶成為了節(jié)能高手。
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大眾5年內(nèi)推出八大尖端技術(shù) 發(fā)力智能互聯(lián)抗衡谷歌

　　　　通過智能手表可以操控車窗　　大眾汽車集團(tuán)通過設(shè)在硅谷的研發(fā)機(jī)構(gòu)打造八項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，主要圍繞汽車智能互聯(lián)領(lǐng)域，將在5年內(nèi)投入應(yīng)用。新技術(shù)將助力大眾同谷歌等IT巨頭爭(zhēng)奪汽車智能化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。　　大眾力推尖端智能化技術(shù) 　　日前，大眾位于硅谷的電子研究實(shí)驗(yàn)室ERL(Electric Research Laboratory)工程師告訴媒體，大眾搭載自動(dòng)駕駛和自動(dòng)駐車等先進(jìn)技術(shù)的車輛將在5年內(nèi)投入市場(chǎng)。ERL目標(biāo)是將硅谷最新電子創(chuàng)新技術(shù)整合到大眾整車產(chǎn)品，確保站在汽車發(fā)展潮流
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大眾LED照明新技術(shù)發(fā)展近況與前景

LED照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅紅火火，LED照明新技術(shù)層出不窮。但是LED照明燈具進(jìn)入千家萬戶的老百姓的家中始終步履蹣跚，很難跨入老百姓家門這段距離最短的一步。究其原因就是LED照明燈具的價(jià)格居高不下，普通平民百姓還是買不
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預(yù)演未來一汽大眾CC駕駛輔助系統(tǒng)解析

《007》系列電影中，邦德的座駕可以稱得上是智能化汽車的代表之作，甚至在早期電影中的汽車就出現(xiàn)了自動(dòng)駕駛等功能，這輛來自于未來的汽車成為了廣大汽車迷追逐和迷戀的對(duì)象。從現(xiàn)實(shí)來看，汽車技術(shù)正朝著智能化、系
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大眾將在華棄用干式雙離合變速器 DSG風(fēng)波得解

　　困擾大眾多時(shí)的DSG變速箱抖動(dòng)、頓挫問題或許即將能夠得到解決。　　記者從一位接近大眾汽車的相關(guān)人士處獲悉，大眾已決策不再在中國(guó)市場(chǎng)投放搭載干式雙離合變速器的產(chǎn)品，而轉(zhuǎn)為使用濕式雙離合變速器。　　該人士告訴記者：“大眾‘DSG’在中國(guó)所產(chǎn)生的問題并不是技術(shù)缺陷，而是干式雙離合變速器在中國(guó)市場(chǎng)上的‘水土不服’，這是大眾在產(chǎn)品引入時(shí)沒有充分估計(jì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的特性(因中國(guó)道路堵車嚴(yán)重而頻繁換擋)所導(dǎo)致的?！彼J(rèn)為，從技術(shù)角度來講，不能
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大眾明年將加大插電式混合動(dòng)力技術(shù)推廣力度

　　近日，據(jù)海外媒體worldcarfans報(bào)道，德國(guó)大眾集團(tuán)將從明年起大力推廣插電式混合動(dòng)力技術(shù)，涵蓋保時(shí)捷、奧迪、大眾等車型。　　大眾集團(tuán)電動(dòng)車業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人魯?shù)婪颉た死撞妓雇嘎叮骸懊髂瓯r(shí)捷將推出搭載插電式混合動(dòng)力技術(shù)的Panamera S和918 Spyder;2014年，大眾第七代高爾夫?qū)碛胁咫娛交靹?dòng)版本;隨后大眾帕薩特，奧迪Q7、Q3、A6、A8車型，以及保時(shí)捷卡宴也均會(huì)裝配該技術(shù)。” 　　魯?shù)婪颉た死撞妓勾饲熬驮硎荆骸拔?/li>
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大眾后年將在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車

　　大眾計(jì)劃截至2016年，為中國(guó)的合資公司投入140億歐元，使產(chǎn)能在2018年達(dá)到400萬輛，并為其全資子公司投入10億歐元。大眾中國(guó)總裁海茲曼表示：“更重要的是，大眾把中國(guó)視為實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和在環(huán)境方面可持續(xù)發(fā)展的核心區(qū)域。在產(chǎn)品方面，我們的可持續(xù)發(fā)展技術(shù)和E-Mobility已經(jīng)來到這里，我們計(jì)劃2014~2015年在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車。大眾汽車還將在中國(guó)本土生產(chǎn)先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力汽車?！睆拿髂觊_始，大眾還將把“Think Blue. 藍(lán)?創(chuàng)未來”工廠理念
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大眾汽車廠游樂園的RFID應(yīng)用

挑戰(zhàn)：大眾汽車是歐洲最大的汽車生產(chǎn)商、世界第四大汽車生產(chǎn)商。2000年6月1日，大眾汽車廠游樂園(汽車城)舉行了盛大獻(xiàn)映。這個(gè)獨(dú)特的游樂園可以讓顧客選擇他們的車輛并見識(shí)汽車業(yè)的發(fā)展新趨勢(shì)。有超過1萬輛的汽車用于
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大眾、奧迪車系A(chǔ)BS系統(tǒng)故障碼處理

大眾、奧迪車系很多車型，如時(shí)代超人、帕薩特、寶來等車輛的ABS系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)ABS故障燈亮起、ABS系統(tǒng)不工作的故障現(xiàn)象。用儀器檢測(cè)時(shí)會(huì)有01276號(hào)故障碼，儀器內(nèi)關(guān)于故障碼的解釋是：1、ABS液壓泵V64信號(hào)不可靠；2、
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大眾保健意識(shí)增強(qiáng)給家用醫(yī)療電子產(chǎn)業(yè)帶來廣闊商機(jī)

大眾保健意識(shí)增強(qiáng)給家用醫(yī)療電子產(chǎn)業(yè)帶來廣闊商機(jī),隨著人們保健意識(shí)的提升和半導(dǎo)體技術(shù)與醫(yī)療電子融合加速，家用醫(yī)療電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，根據(jù)研究機(jī)構(gòu)BCCResearch的最新調(diào)查報(bào)告指出,全球家用醫(yī)療設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模將從2007年的146億美元增長(zhǎng)到2012年的204億美元，
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大眾將為1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)加入汽缸休眠技術(shù)

大眾在引入缸內(nèi)直噴、分層燃燒和渦輪增壓等技術(shù)之后，將為直列四缸汽油機(jī)加入ZAS汽缸休眠(可變排量)技術(shù)進(jìn)一步降低油耗和排放。首款使用汽缸休眠技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)將是我們熟悉的1.4 TSI，大眾ZAS系統(tǒng)在低負(fù)荷和中等負(fù)荷工
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黃金分割大眾1.4TSI拆解之冷卻/增壓篇

文章要點(diǎn)：1.4TSI獨(dú)立水循環(huán)系統(tǒng)可為增壓空氣進(jìn)行冷卻，可在熄火后繼續(xù)為渦輪提供冷卻1.4TSI的渦輪增壓器采...
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推進(jìn)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化掌控核心技術(shù)是關(guān)鍵

　　目前從全球范圍來看，混合動(dòng)力汽車已處于大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的前夕，國(guó)際、國(guó)內(nèi)的汽車企業(yè)在競(jìng)相研發(fā)混合動(dòng)力汽車。但要真正實(shí)現(xiàn)自主混合動(dòng)力車型的普及，還有諸多障礙需要克服，包括技術(shù)上的一些關(guān)鍵難題和成本增加太多、零部件配套資源體系不成熟等。　　面對(duì)交通能源與環(huán)境問題的巨大挑戰(zhàn)，以能源多元化、排放潔凈化、燃料節(jié)約化為主要特征的節(jié)能與新能源汽車迅速發(fā)展，相互競(jìng)爭(zhēng)，并引發(fā)了汽車動(dòng)力的電控化和電氣化兩大技術(shù)變革，促進(jìn)了汽車能源及動(dòng)力的快速轉(zhuǎn)型。　　混合動(dòng)力汽車可在不改變既有的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源(石油燃料)體系以及
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德國(guó)大眾推出車內(nèi)Wi-Fi

　　德國(guó)大眾和Autonet Mobile當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二宣布合作推出大眾Routan minivan上的車內(nèi)Wi-Fi裝置. 　　六月以后,所有美國(guó)的相關(guān)車型都將安裝該設(shè)備,它將通過EVDO網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信,然后將Internet連接通過Wi-Fi的形式進(jìn)行廣播,這意味著您的汽車將成為一個(gè)移動(dòng)熱點(diǎn),開到哪就可以讓旁邊的人上到哪,100英尺范圍內(nèi)均有效,速率可達(dá)400-800Kbps,每月僅需29美元即可.
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