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總線(xiàn)
總線(xiàn) 文章 進(jìn)入總線(xiàn)技術(shù)社區(qū)
基于C8051F040單片機(jī)的CAN總線(xiàn)測(cè)試模式研究
- 摘要：現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)已成為數(shù)據(jù)總線(xiàn)領(lǐng)域中最為活躍的熱點(diǎn)，CAN總線(xiàn)被公認(rèn)為最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一，CAN總線(xiàn)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)、調(diào)試是CAN總線(xiàn)通訊系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。在此介紹了C8051F040單片機(jī)內(nèi)部集成的CAN控制器，并基于C8051F0
- 關(guān)鍵字： 測(cè)試 模式 研究 總線(xiàn) CAN C8051F040 單片機(jī) 基于
石墨烯變?yōu)樾铍姵仉姌O，可用光驅(qū)實(shí)現(xiàn)“量產(chǎn)”
- 作為碳材料的一種，石墨烯很有希望成為蓄電池的電極材料。美國(guó)加州大學(xué)洛杉磯分校（UCLA）和日本物質(zhì)材料研究機(jī)構(gòu)...
- 關(guān)鍵字： 動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子 總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體 汽車(chē)安全 車(chē)用傳感器 汽車(chē)電子
一種卡車(chē)語(yǔ)音報(bào)警器的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
- 汽車(chē)診斷技術(shù)是憑借儀器設(shè)備對(duì)汽車(chē)進(jìn)行性能測(cè)試和故障檢查的方法和手段，它能夠測(cè)試出汽車(chē)各項(xiàng)工作性能指標(biāo)，并...
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“燈”峰造極話(huà)車(chē)燈 淺析燈組高新技術(shù)
- 引言：在一項(xiàng)面對(duì)全國(guó)的購(gòu)車(chē)因素的調(diào)查中，選擇以設(shè)計(jì)造型漂亮為購(gòu)車(chē)重要指標(biāo)的人數(shù)比例多達(dá)11.05%，這甚至...
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2012北京國(guó)際車(chē)展 博世展出多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)
- 北京國(guó)際車(chē)展將于2012年4月23日開(kāi)幕，全球領(lǐng)先的汽車(chē)技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商博世屆時(shí)將亮相E4展臺(tái)E409展位，圍繞“清...
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基于FPGA的CAN總線(xiàn)通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
- 基于FPGA的CAN總線(xiàn)通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì),摘要：以FPGA代替?zhèn)鹘y(tǒng)的單片機(jī)和外圍擴(kuò)展芯片，給出了CAN總線(xiàn)通信節(jié)點(diǎn)的詳細(xì)設(shè)計(jì)方案。其中以SJA1000為CAN總線(xiàn)控制器、FPGA為主控制器，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)通信節(jié)點(diǎn)的硬件接口電路?；趯?duì)CAN總線(xiàn)控制器的功能分析，并應(yīng)用Veri
- 關(guān)鍵字： 節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) 通信 總線(xiàn) FPGA CAN 基于
佳明-鈴木車(chē)載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)解析
- 美國(guó)佳明（Garmin）日前宣布與日本鈴木展開(kāi)戰(zhàn)略合作，針對(duì)鈴木美國(guó)市場(chǎng)大部分2013車(chē)款提供一體化原裝車(chē)載多媒體導(dǎo)...
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RS-485總線(xiàn)在多節(jié)點(diǎn)遠(yuǎn)距離通信系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 介紹RS-485接口SN65HVD3082E芯片的結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)，及以該芯片為主的通信系統(tǒng)的構(gòu)成，包括它們的硬件電路和軟件設(shè)計(jì)方法；說(shuō)明了該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域。SN65HVD3082E芯片是一款為RS-485數(shù)據(jù)總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)而設(shè)計(jì)的半雙工
- 關(guān)鍵字： 485 RS 總線(xiàn) 節(jié)點(diǎn)
ISA總線(xiàn)和Futurebus+總線(xiàn)
- ISA總線(xiàn)1． ISA總線(xiàn)的信號(hào)和 I／O端口地址 為了利用市場(chǎng)上豐富的各類(lèi)中、低速適配卡，如聲卡、CD－ROM適配器、以 ...
- 關(guān)鍵字： ISA總線(xiàn) Futurebus 總線(xiàn)
CAN總線(xiàn)在機(jī)車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
- CAN總線(xiàn)在機(jī)車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用以Philips公司的SJA1000為例，介紹了CAN現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的特點(diǎn)，控制器的功能、結(jié)構(gòu)和CAN2．0B總線(xiàn)協(xié)議的基本內(nèi)容，闡述了一個(gè)基于CAN總線(xiàn)的火車(chē)機(jī)車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)，及其系統(tǒng)性能要求、系統(tǒng)硬件構(gòu)建
- 關(guān)鍵字： CAN 總線(xiàn) 機(jī)車(chē)監(jiān)控 系統(tǒng)
媒體研究院——彎道扭力智能分配系統(tǒng)
- 在新?？怂股吓渲昧藦澋乐鲃?dòng)扭矩分配系統(tǒng)。很多朋友都對(duì)此頗有興趣，想知道其原理和在彎道中的實(shí)際作用。為此...
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總線(xiàn)介紹
總線(xiàn)的概念
所謂總線(xiàn)（Bus），一般指通過(guò)分時(shí)復(fù)用的方式，將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線(xiàn)。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。
工作原理當(dāng) 總線(xiàn)空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線(xiàn)上）且一個(gè)器件要與目的器件通信時(shí)，發(fā)起通信的器件驅(qū)動(dòng)總線(xiàn)，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線(xiàn)上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細(xì) ]
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