總線文章進(jìn)入總線技術(shù)社區(qū)

基于K線/CAN總線的KWP2000協(xié)議分析及協(xié)議棧的開發(fā)

1 前言在汽車故障診斷領(lǐng)域，針對(duì)診斷設(shè)備和汽車ECU之間的數(shù)據(jù)交換，各大汽車公司幾乎都制訂了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議。其中，歐洲汽車領(lǐng)域廣泛使用的一種車載診斷協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)是KWP2000（Keyword Protocol 2000），該協(xié)議實(shí)現(xiàn)了
關(guān)鍵字： 2000 CAN KWP 總線

485集線器在總線型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的應(yīng)用分析

工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用的智能儀表是隨著80年代初單片機(jī)技術(shù)的成熟而發(fā)展起來的,現(xiàn)在世界儀表市場(chǎng)基本被智能儀表所壟斷。究其原因就是企業(yè)信息化的需要,企業(yè)在儀表選型時(shí)其中的一個(gè)必要條件就是要具有聯(lián)網(wǎng)通信功能。（485通訊、
關(guān)鍵字： 485 集線器分析總線

功能安全與新能源汽車正在前行

全球交通事故的頻發(fā)促使汽車安全系統(tǒng)不斷演變。電子電氣部件日漸復(fù)雜，集成度提升，導(dǎo)致出現(xiàn)故障的可能性增大，汽...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

英菲尼迪電動(dòng)車LE發(fā)展路線及性能初探

日產(chǎn)公司聆風(fēng)系列將增添一款運(yùn)動(dòng)車型，那就是旗下高端品牌英菲尼迪在很久以前承諾研發(fā)的電動(dòng)車，現(xiàn)在此電動(dòng)概念...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

富士通展示新能源汽車一攬子解決方案

隨著環(huán)境壓力不斷增大，節(jié)能減排的目標(biāo)顯得非常艱巨。據(jù)悉，國(guó)內(nèi)部分城市甚至已經(jīng)從2012年開始檢測(cè)PM2.5。這讓...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

來自硅谷的發(fā)動(dòng)機(jī)新概念

PinnacleEngines是一家總部位于加利福尼亞州圣卡洛斯的發(fā)動(dòng)機(jī)公司，其創(chuàng)新的對(duì)置活塞四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)方案通過獨(dú)...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

DS18B20數(shù)字溫度計(jì)的設(shè)計(jì)及在軋機(jī)軸承溫度測(cè)控中應(yīng)用

摘要：針對(duì)狹窄空間的軋鋼機(jī)軸承的溫度測(cè)量，設(shè)計(jì)一種基于溫度傳感器DS18B20的數(shù)字溫度計(jì)，闡明了使用溫度傳感器DS18B20的必然性，簡(jiǎn)要介紹并給出了硬件電路和軟件設(shè)計(jì)構(gòu)思，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，突破了傳統(tǒng)溫度傳感器的應(yīng)
關(guān)鍵字：數(shù)字溫度總線傳感器測(cè)溫控溫應(yīng)用單片機(jī) 軸承 DS18B20

基于Avalon總線的TFT LCD控制器設(shè)計(jì)

系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案Nios II處理器在SDRAM中開辟幀緩沖(Frame buffer)，可以是單緩沖也可以是雙緩沖。以單緩沖為例。處理器將一幀圖像數(shù)據(jù)(640times;480times;2Bytes，RGB565，16bit)存入幀緩沖，然后將幀緩沖的首地址
關(guān)鍵字： Avalon TFT LCD 總線

汽車與電子化飛躍進(jìn)步的車載鋰離子電池，獨(dú)立廠商的存在感大增（下）

固溶體類材料的開發(fā)日益活躍雖然車載鋰離子充電電池已經(jīng)開始全面配備，但汽車廠商對(duì)提高電池性能的要求...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

飛躍進(jìn)步的車載鋰離子電池，獨(dú)立廠商的存在感大增（上）

進(jìn)入2012年以來，電動(dòng)汽車源源不斷地被投放到市場(chǎng)，車載鋰離子充電電池市場(chǎng)迅速擴(kuò)大。不僅是與汽車廠商合資成立...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于車載視覺的行人檢測(cè)與跟蹤方法

摘要：為提高城市交通環(huán)境下車輛主動(dòng)安全性，保障行人安全，提出了基于車載視覺傳感器的行人保護(hù)方法。利用Adabo...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

CAN總線的硬/軟件設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述

CAN總線的硬/軟件設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述,引言隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，32位ARM微控制器以其低功耗、高性能以及小體積等特性，得到了廣泛的應(yīng)用。在汽車、消費(fèi)娛樂、儀器儀表、工業(yè)控制、海量存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、安保和無(wú)線等領(lǐng)域，隨處可見其應(yīng)用實(shí)例。因而，基于
關(guān)鍵字：簡(jiǎn)述設(shè)計(jì) 軟件總線 CAN

集成WSN、載波通信和多種現(xiàn)場(chǎng)總線的網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)

摘要：無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)和低壓電力線載波通信在樓宇控制系統(tǒng)中正在逐步得到應(yīng)用。為了實(shí)現(xiàn)這兩種通信網(wǎng)與現(xiàn)有的多種現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)之間的互聯(lián)和集成，提出了一種基于ARM微處理器SEP4020的多功能網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)思想。探討了以太
關(guān)鍵字：總線網(wǎng)關(guān) 設(shè)計(jì) 現(xiàn)場(chǎng) 多種 WSN 載波通信集成

基于CAN總線的高校食堂刷卡系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究

摘要：高校食堂傳統(tǒng)的紙質(zhì)餐票、現(xiàn)金或基于接觸式IC卡技術(shù)的消費(fèi)支付方式存在服務(wù)效率不高、便捷性差、管理成本高、卡片易損壞等諸多弊端。為了克服這些弊端，研究將CAN總線技術(shù)和非接觸式智能卡技術(shù)結(jié)合起來，提出一
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 研究刷卡食堂 CAN 總線高校基于

CAN總線在組合機(jī)床電控系統(tǒng)通信中的應(yīng)用

CAN總線在組合機(jī)床電控系統(tǒng)通信中的應(yīng)用,摘要：本文分析了目前廣泛應(yīng)用的TI公司TMS320C2000X系列芯片中內(nèi)嵌CAN控制器的特點(diǎn)，介紹了CAN總線在組合機(jī)床電控系統(tǒng)間通信的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，并在其基礎(chǔ)上重點(diǎn)介紹了控制器以及PC機(jī)與CAN總線接口的硬件設(shè)計(jì)和應(yīng)用
關(guān)鍵字：通信應(yīng)用系統(tǒng) 機(jī)床總線組合 CAN

共1767條 56/118 |‹ « 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 » ›|

總線介紹

總線的概念所謂總線（Bus），一般指通過分時(shí)復(fù)用的方式，將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。工作原理當(dāng) 總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個(gè)器件要與目的器件通信時(shí)，發(fā)起通信的器件驅(qū)動(dòng)總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細(xì) ]