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控制-輸出
控制-輸出 文章 進(jìn)入控制-輸出技術(shù)社區(qū)
開關(guān)電源無模型控制的研究
- 1、引言
隨著電力電子技術(shù)的高速發(fā)展,電力電子設(shè)備與人們的工作、生活的關(guān)系日益密切,而電子設(shè)備都離不開可靠的電源。開關(guān)電源是利用現(xiàn)代電力電子技術(shù),控制開關(guān)晶體管開通和關(guān)斷的時(shí)間比率,維持穩(wěn)定 - 關(guān)鍵字: 研究 控制 模型 開關(guān)電源 開關(guān)
用單片機(jī)控制直流電機(jī)設(shè)計(jì)
- 本設(shè)計(jì)以AT89C51單片機(jī)為核心,以4*4矩陣鍵盤做為輸入達(dá)到控制直流電機(jī)的啟停、速度和方向,完成了基本要求和發(fā)揮部分的要求。在設(shè)計(jì)中,采用了PWM技術(shù)對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制,通過對(duì)占空比的計(jì)算達(dá)到精確調(diào)速的目的。一、
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 電機(jī) 直流 控制 單片機(jī)
高性能V/f控制在中壓變頻器中的實(shí)現(xiàn)
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- 引言
控制調(diào)速系統(tǒng)是中壓變頻器裝置的核心。轉(zhuǎn)速開環(huán)的恒壓頻比(V/f控制是最簡(jiǎn)單的控制方式,適用于無高動(dòng)態(tài)性能要求的一般交流調(diào)速場(chǎng)合,例如風(fēng)機(jī)、水泵等。
目前已成熟應(yīng)用的通用變頻器有矢量控制和直接 - 關(guān)鍵字: 實(shí)現(xiàn) 變頻器 控制 高性能
一種新型利用pindiodes的4輸入2輸出射頻開關(guān)的設(shè)計(jì)
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- 介紹了一種新型利用pindiodes的4輸入2輸出射頻開關(guān)的設(shè)計(jì),給出了設(shè)計(jì)思想和詳細(xì)的電路圖.并介紹了這種射頻微波器的印刷電路板的設(shè)計(jì)及其電磁兼容特性。準(zhǔn)確分析了器件良好的散射和傳輸性能。該射頻開關(guān)穩(wěn)定性高,微波特性良好,能夠準(zhǔn)確應(yīng)用于測(cè)試系統(tǒng)中電路的切換。目前,該射頻開關(guān)已應(yīng)用于某核磁共振測(cè)試系統(tǒng)中,效果良好,可靠性高。
- 關(guān)鍵字: 射頻 開關(guān) 設(shè)計(jì) 輸出 輸入 利用 pindiodes 新型 射頻
基于分布式控制的DC/DC變換器并聯(lián)系統(tǒng)自動(dòng)交錯(cuò)方案
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- 本文介紹了一種應(yīng)用于DC/DC變換器并聯(lián)電源系統(tǒng)的交錯(cuò)控制方案。該方案采用分布式控制,能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)的并聯(lián)交錯(cuò)運(yùn)行,并且當(dāng)系統(tǒng)中參與并聯(lián)的模塊數(shù)目發(fā)生變化時(shí),該方案能夠自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整,使系統(tǒng)重新達(dá)到交錯(cuò)運(yùn)行狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交錯(cuò)。相對(duì)于通常的交錯(cuò)控制方案,該方案最大的特點(diǎn)就是不需要交錯(cuò)線,各模塊之間只有輸出端通過負(fù)載相連,此外無其他任何連接線,因此能夠真正實(shí)現(xiàn)模塊化,提高了系統(tǒng)靈活性,而無交錯(cuò)線的實(shí)現(xiàn)也避免了系統(tǒng)由于交錯(cuò)線而引入的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn),提高了運(yùn)行可靠性。本文詳細(xì)闡述了該方案的原理與實(shí)現(xiàn),并且通過一臺(tái)基于該
- 關(guān)鍵字: 自動(dòng) 交錯(cuò) 方案 系統(tǒng) 變換器 分布式 控制 DC/DC 基于 DC/DC
車載電源控制和電源設(shè)計(jì)
- 如今車隊(duì)管理創(chuàng)新技術(shù)已有了巨大進(jìn)步。無論貨車、公交車、出租車還是其它運(yùn)輸工具都運(yùn)用了無線衛(wèi)星定位系統(tǒng),調(diào)度員可藉此了解所有車輛的位置、狀態(tài)和油耗狀況,因而大大改善了對(duì)車隊(duì)的控制和管理。乘客也得到了
- 關(guān)鍵字: 電源 設(shè)計(jì) 控制 車載 電源
控制-輸出介紹
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