新能源汽車 文章 進(jìn)入新能源汽車 技術(shù)社區(qū)
新能源汽車時代的半導(dǎo)體材料寵兒——SiC（碳化硅）
- 前 言 1824年，一種全新的材料被瑞典科學(xué)家，貝采里烏斯合成出來，這是一種名為碳化硅的黑色粉末，平平無奇的樣子，仿佛是隨處可見的灰燼，也許誰也沒能想到，就是這一小撮雜質(zhì)般的黑色顆粒，將會在近200年后，在其之上長出絢爛的花朵，幫助人類突破半導(dǎo)體的瓶頸。在人類半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的起步初期，基于硅（Si）芯片的技術(shù)發(fā)展速度卓越，無論是成本還是性能都達(dá)到了完美的平衡，自然對于碳化硅（SiC）沒有過多的注意。直到20世紀(jì)90年代，Si基電力電子裝置出現(xiàn)了性能瓶頸，再次激發(fā)
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美股周一：熱門中概股普跌，知乎跌近5%
- 美國時間周一，美股收盤主要股指漲跌不一。投資者關(guān)注美聯(lián)儲主席鮑威爾在美國國會的證詞，同時2月份的就業(yè)報告也備受期待。道瓊斯指數(shù)收于33431.44點(diǎn)，上漲40.47點(diǎn)，漲幅0.12%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)收于4048.42點(diǎn)，漲幅0.07%；納斯達(dá)克指數(shù)收于11675.73點(diǎn)，跌幅0.11%。大型科技股漲跌不一，蘋果、谷歌和微軟上漲，蘋果和谷歌漲幅超過1%。芯片龍頭股多數(shù)下跌，阿斯麥跌幅超過2%，英偉達(dá)、英特爾和德州儀器跌幅超過1%。新能源汽車龍頭股多數(shù)下跌，特斯拉下跌2.01%，Rivian上漲1.24%
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站穩(wěn)高端 電動車企需要經(jīng)過幾道關(guān)
- 如果有人問，蘋果不做三千塊錢以下的手機(jī)，是不是因為它的成本控制能力不過關(guān)，元芳你怎么看？面臨這個視角獨(dú)特的奇葩之問，很多人肯定一句話都不想多談，對提問者連看都不想多看一眼，三千塊錢，請出門右轉(zhuǎn)！可是，當(dāng)極氪官宣定位新奢全能SUV、基于SEA浩瀚架構(gòu)打造、面向多元智能場景、擁有超凡性能和極致設(shè)計的ZEEKR X時，很多人“竟然”表達(dá)了超過15萬元連看都不會看一眼的觀點(diǎn)。按照吉利這幾年來在沃爾沃、領(lǐng)克、極氪這些高端品牌上的打法，按照極氪001、極氪009超乎用戶期待的表現(xiàn)，這款致敬奧迪Q3、特斯拉Model
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工信部：全面推進(jìn) 6G 技術(shù)研發(fā)，盡快研究明確新能源汽車車購稅減免等接續(xù)政策
- IT之家 3 月 1 日消息，IT之家從工信部官網(wǎng)獲悉，工信部部長金壯龍今日在國新辦新聞發(fā)布會上表示，前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)。未來產(chǎn)業(yè)是搶抓新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)發(fā)展的重要抓手。我們將研究制定未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃，加快布局人形機(jī)器人、元宇宙、量子科技等前沿領(lǐng)域，全面推進(jìn) 6G 技術(shù)研發(fā)。我們也鼓勵地方先行先試，加快布局未來產(chǎn)業(yè)。金壯龍還表示，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)。新興產(chǎn)業(yè)是引領(lǐng)未來發(fā)展的新支柱新賽道。我們將聚焦 5G、人工智能、生物制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、綠色低碳等重點(diǎn)領(lǐng)域，不斷
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日產(chǎn)擴(kuò)張電動化“野心”：2030 財年電動化汽車銷量占比超 55%
- IT之家 2 月 27 日消息，據(jù)路透社報道，日產(chǎn)汽車公司今日提高了電動汽車的銷售目標(biāo)，并表示將增加在美國的動力總成產(chǎn)量，希望在新能源汽車市場趕上特斯拉等汽車制造商。日產(chǎn)汽車表示，現(xiàn)在的目標(biāo)是到 2030 財年電動化汽車（包括 e-POWER 混動車型）占全球銷量的比例超過 55%，而此前的目標(biāo)是 50%。日產(chǎn)汽車在一份聲明中指出，該公司計劃到 2030 財年推出 27 款電動化汽車，包括 19 款純電動車型。作為對比，該公司此前計劃推出 23 款電動化汽車，包括 15 款純
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大眾位于德國的最大工廠將開始生產(chǎn) ID.系列電動車，2.2 萬員工在 2025 年完成培訓(xùn)
- IT之家 2 月 22 日消息，大眾公司在最新發(fā)布的新聞稿中表示，該公司位于德國沃爾夫斯堡（Wolfsburg）的工廠即將開始生產(chǎn) ID. 系列電動汽車。該工廠是大眾在德國的最大工廠，主要生產(chǎn)高爾夫等傳統(tǒng)燃料汽車，大眾宣布在未來幾年完成改造和員工培訓(xùn)任務(wù)。大眾宣布將于 2025 年之前，通過“eMotionRoom”對該廠的 22000 名員工完成培訓(xùn)。eMotionRoom 是一種新型裝置，以 4 人為一組，模仿密室逃脫的形式讓員工快速學(xué)習(xí)電動汽車的各項生產(chǎn)流程。大眾計劃在 2025 年前投入
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網(wǎng)約車巨頭 Uber 將在印度引入 2.5 萬輛電動汽車
- IT之家 2 月 20 日消息，據(jù)路透社報道，Uber 負(fù)責(zé)人今日表示，該公司三年內(nèi)將在印度引入 2.5 萬輛電動汽車并用于順風(fēng)車（ride sharing）業(yè)務(wù)，這是該公司采用清潔汽車的第一步。Uber 印度和南亞區(qū)總裁 Prabhjeet Singh 透露，這些電動汽車將由 Uber 車隊合作伙伴從印度最大的電動汽車制造商塔塔汽車（Tata Motors）處購買。Singh 指出，這將成為加速電動汽車生態(tài)系統(tǒng)的重要催化劑。報道稱，印度政府正在推動共享出租車的電氣化，該領(lǐng)域目前由 U
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3年10款電動化車型，長城115億深耕巴西市場
- 長城在巴西市場邁出關(guān)鍵一步。巴西當(dāng)?shù)貢r間1月27日，長城汽車“ARTE?FUTURO”巴西工廠交接暨戰(zhàn)略發(fā)布儀式在巴西圣保羅州舉行。長城汽車正式接收巴西伊拉塞馬波利斯工廠，工廠經(jīng)智能化和數(shù)字化改造升級后，預(yù)計2023年下半年投產(chǎn)，年產(chǎn)能10萬臺，未來將輻射整個拉美地區(qū)。這意味著長城在巴西市場進(jìn)入到深耕階段。按照長城汽車在巴西核心市場戰(zhàn)略規(guī)劃：未來10年將投資超100億雷亞爾（約合人民幣115億元）用于深化本地產(chǎn)業(yè)鏈布局，打造本地科技化企業(yè)，聚焦電動化和智能化，力爭成為巴西市場新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌。3年10款
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汽車無線充電離我們有多遠(yuǎn)？
- 2022年，我們經(jīng)歷了史上最炎熱的夏季。受到高溫干旱天氣影響，多地電力供應(yīng)緊張，許多城市的充電樁被暫停使用。受充電困難的影響，多元化的充電方式及概念逐漸成為當(dāng)下討論的熱點(diǎn)話題之一。01國內(nèi)新能源汽車充電技術(shù)現(xiàn)狀當(dāng)下中國市場上在售的新能源汽車主要為純電動汽車和插電式混合動力汽車，兩者以有線充電為主要的補(bǔ)能方式。隨著新能源汽車充電技術(shù)在不斷的發(fā)展，市面上全新的補(bǔ)能技術(shù)也在不斷地涌現(xiàn)，其中新能源汽車換電技術(shù)也在今年初迎來發(fā)展高潮，以蔚來、吉利、北汽和廣汽等為首的各大車企也在陸續(xù)推出換電車型，積極布局換電站建設(shè)。
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華為與江淮合作最新進(jìn)展：新能源車智能產(chǎn)業(yè)園開工在即
- IT之家 2 月 17 日消息，中建集團(tuán)宣布中建六局聯(lián)合體近日中標(biāo)了安徽肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園 EPC 項目，中標(biāo)額約 15.44 億元。據(jù)介紹，該項目是合肥市重點(diǎn)工程，建成后將用于華為與江汽集團(tuán)在合肥共同開發(fā)新一代高端智能電動汽車，助力肥西縣打造千億規(guī)模新能源汽車全鏈條產(chǎn)業(yè)集群。這意味著江淮與華為合作造車事宜基本落定，至少雙方合作造車的產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)在推進(jìn)中。雖然雙方一直都沒有公開承認(rèn)，但之前合肥日報已經(jīng)報道過相關(guān)進(jìn)展情況。今年 1 月，合肥市領(lǐng)導(dǎo)與華為常務(wù)董事余承東就共同推動華為終端與江淮汽車
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報告稱美國電動車主去年充電失敗率為 20%，主要原因是充電器損壞
- IT之家 2 月 15 日消息，根據(jù)市場調(diào)查機(jī)構(gòu) J.D. Power 公布的一份新報告，美國電動汽車車主在 2022 年充電失敗率為 20%，高于 2021 年的 15%。導(dǎo)致充電失敗的主要原因是充電器損壞（占比將近四分之三）、此外還有充電樁被破壞、軟件和硬件方面的故障、支付處理等等。特斯拉位于美國的超級充電樁網(wǎng)絡(luò)在 2022 年曾出現(xiàn)過蓄意破壞的情況，攻擊者不僅隔斷充電線，而且還抽取了內(nèi)部的銅線用于賣錢。各位開電動汽車的IT之家網(wǎng)友，你在日常使用過程中遇到充電失敗過嗎？主要是什么原因？歡迎在
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TrendForce：中國電動車市場增速放緩，1 月鋰電池材料價格全線下跌
- IT之家 2 月 15 日消息，TrendForce 集邦咨詢今日發(fā)布報告稱，目前鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈以消化庫存為主，上游鋰電池材料價格均在 1 月出現(xiàn)下跌，正極材料（Cathode materials）及其原料、電解液等跌幅最明顯。報告指出，正極材料方面，電池級碳酸鋰（Lithium Carbonate）是占據(jù)正極材料成本最高的原料，1 月均價月跌 12%；另一原料氫氧化鋰（Lithium Hydroxide）價格也出現(xiàn)下滑，但氫氧化鋰受惠海外訂單需求支撐，價格跌幅較碳酸鋰略輕，不過電池級碳酸鋰、
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無線充電究竟是雞肋？還是未來電動車補(bǔ)能的“黑科技”？
- 隨著汽車逐漸電動化，電動車的補(bǔ)能方式也得到越來越多的人去關(guān)注。在這里就要說 一下無線充電技術(shù)了。如今，無線充電已經(jīng)無處不在，小到智能手機(jī)大到電動汽車。簡單來說，無線充電就是不需要電導(dǎo)線，利用特殊原理技術(shù)將磁場作為傳送功率橋梁，在發(fā)送端和接收端采用對應(yīng)裝置發(fā)送和接收交流信號，進(jìn)而完成充電的一項技術(shù)。目前，電動汽車的無線充電仍處于早期階段，但在許多方面都取得了進(jìn)展。進(jìn)行無線充電的車輛必須配備無線充電技術(shù)，日產(chǎn)、奔馳、通用等汽車制造商正在開發(fā)感應(yīng)充電系統(tǒng)，行業(yè)也已經(jīng)制定了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。在2月7日，電動汽車無線充電
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總投資 50 億元，比亞迪新能源汽車零部件項目在陜西寶雞開工
- IT之家2月12日消息，據(jù)陜西日報報道，比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地項目于2月6日在陜西省寶雞市扶風(fēng)縣新興產(chǎn)業(yè)園開工。該項目于去年11月簽約，計劃總投資50億元。報道稱，項目一期計劃投資30億元，占地約1400畝，建設(shè)整車線束、減震器、動力電池相關(guān)部件等新能源汽車零部件生產(chǎn)線，建成投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值超100億元。二期計劃投資20億元，后期將根據(jù)市場發(fā)展情況進(jìn)行投資建設(shè)。乘用車方面，比亞迪旗下新能源乘用車目前包括DM 和 EV 兩種路線，擁有漢、唐、宋、秦、元等王朝系列車型和海豹、海豚、驅(qū)逐艦等海洋系列車
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印尼躍升成全球第二大鈷生產(chǎn)國，加速建立本土電池和電動汽車產(chǎn)業(yè)
- 2 月 8 日消息，據(jù)外媒報道，東南亞國家印度尼西亞在全球電動汽車供應(yīng)鏈上的影響力正在不斷擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，去年印尼的鈷產(chǎn)量激增，已經(jīng)超過了俄羅斯和澳大利亞等其他國家，成為全球第二大鈷生產(chǎn)國，僅次于剛果。圖源 Pixabay在印尼總統(tǒng)佐科?維多多（Joko Widodo）的推動下，印尼正憑借其豐富的礦產(chǎn)資源，加速建立本土的電池和電動汽車產(chǎn)業(yè)，并在電動汽車供應(yīng)鏈上扮演著愈發(fā)重要的角色?；鶞?zhǔn)礦產(chǎn)情報公司 (Benchmark Mineral Intelligence) 的數(shù)據(jù)顯示，印尼已經(jīng)生產(chǎn)了全球約一半的鎳，
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新能源汽車 介紹
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實(shí)施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細(xì) ]
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