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          請給蔚來三年時間 星星之火便可燎原
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 曾經在大藏經上看到過這么一個故事。有一天，大智慧的佛陀帶著弟子在樹林間漫步，一名弟子求教悉達多：大千世界無奇不有，包羅萬象，您給我們講了很多人生、解脫、放下的大道理，但是世界那么大，老師您真的無所不知，無所不曉嗎？是不是還有很多道理是你所不知道的？佛陀微微一笑，駐足彎腰，并不拈花，而是抓起地上的一把泥土，帶著穿透靈魂的聲音向弟子問道：“是我手里的土多，還是大地上的土多？”弟子偏袒右肩，雙掌合十，恭謹答道：“當然是大地上的土多?！狈鹜诱f：“我所知道的就像大地上的土那么多，但是因為時節(jié)、機緣、根器等原因，告訴
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          • 關鍵字：
                        新能源汽車  電動汽車                          
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          特斯拉干電極工藝突破：新年四項新專利，助4680電池量產加速
          
                                                            
            
                    	
          • 自從布局4680大圓柱型鋰離子電池以來，特斯拉一直努力研發(fā)電池干法電極制造工藝，但進展緩慢。然而，美國專利商標局（USPTO）新年里授予其的四項專利，意味特斯拉在這一領域的突破。四項專利中，兩項于今年1月公布。一項是干電極薄膜和微顆粒非纖維性黏結劑，可以提高電池的使用壽命。一項是新型電極黏結劑，該黏結劑可以承受更高的工作電壓而不被快速降解。當?shù)貢r間2月2日，美國專利商標局又公布了特斯拉提交的兩項與干法電極技術相關的專利申請。第一項是“用于儲能設備的金屬元素和碳混合物”，可以制造干電極薄膜。該薄膜包括金屬鋰
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          • 關鍵字：
                        特斯拉  干電池  鋰離子電池  新能源汽車  汽車電子                          
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          助力新能源汽車更長續(xù)航，TI推出新款電芯產品
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 近兩年，隨著新能源汽車的熱度不斷攀升，消費者在選擇電動汽車的首要考量標準就是里程續(xù)航能力，而先進的電池管理系統(tǒng) (BMS) 有助于克服阻止電動汽車廣泛普及的關鍵障礙。德州儀器電池管理系統(tǒng)事業(yè)部總經理王世斌表示：“TI一直以來持續(xù)關注新能源汽車，不斷提供創(chuàng)新技術，希望能夠幫助新能源汽車制造商在更大程度上延長其行駛里程，這就需要更高的電池監(jiān)測精度。”，因此TI 重點關注克服復雜的系統(tǒng)設計挑戰(zhàn)，并為此提供了品類豐富且先進的 BMS 器件系列，助力汽車制造商打造更安全、更可靠的駕駛體驗并提高電動汽車普及率。202
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          • 關鍵字：
                        TI  電芯  檢測  電池包  新能源汽車                          
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          雷諾考慮在印度當?shù)厣a低價電動汽車，有望推電動版 Kwid
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 1 月 9 日消息，據外媒援引知情人士消息，雷諾正考慮在印度市場生產一款面向當?shù)卮蟊娛袌龅牡蛢r電動汽車。這也是雷諾重新進軍印度市場的重要舉措。雷諾的計劃凸顯出該公司在持續(xù)推進產品電動化。目前，雷諾與合作伙伴日產汽車就投資重組獨立電動汽車部門的談判尚在進行當中。雷諾的計劃還表明，各大車企對印度汽車市場的看法正在發(fā)生變化。2022 年，電動汽車在印度汽車市場總銷量中所占比例不到 1%，但印度已設定電動汽車銷量到 2030 年將占比 30% 的目標，并通過一系列補貼吸引到更多車企。人們預計，印度電動汽車使用率將
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          • 關鍵字：
                        雷諾  印度  新能源汽車                          
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          新能源汽車的鬼故事越來越多了
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 人紅是非多，新能源汽車江湖這兩年不缺“故事”。尤其是行業(yè)處于發(fā)生快速發(fā)展的時候，每個月的情況都在發(fā)生變化，真真假假的消息滿天亂飛，一時搞不清造謠的與辟謠的，到底誰說的才是真的。市場上的“嗅覺”在這個時候也最是靈敏，不放過哪怕一絲風吹草動。但行業(yè)利空的“鬼故事”總是源源不斷；新能源車企下個月的變化，就像是開盲盒，不知道到時候開出來是驚喜還是驚嚇。即使是對行業(yè)頗有研究的老手，也未必能每次都能押中故事的走向。01 新能源汽車賣不動了？去年以來，在疫情對供應鏈的侵擾之下，新能源汽車幾度表現(xiàn)出增長乏力的現(xiàn)象。來自乘
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          • 關鍵字：
                        新能源汽車                          
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          去年美國新宣布電動汽車及電池工廠計劃投資超過 730 億美元，是 2021 年的 3 倍多
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 1 月 3 日消息，據國外媒體報道，作為全球重要汽車市場及汽車制造地的美國，在電動汽車方面也在大力投資，已有多家汽車廠商及電池廠商，宣布了在美國的投資項目。相關機構的數(shù)據顯示，目前已宣布在美國建設的電動汽車工廠、電池工廠及電池回收工廠，總投資超過了 1280 億美元。從機構的統(tǒng)計數(shù)據來看，僅在剛剛過去的 2022 年，宣布在美國建設的電動汽車工廠、電池工廠及電池回收工廠項目，計劃投資就超過了 730 億美元，是 2021 年的 3 倍多。就外媒報道提及的而言，去年宣布在美國建設的，包括了多座電動汽車及電池
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          • 關鍵字：
                        新能源汽車  電池  美國                          
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          俄羅斯最大汽車制造廠伏爾加汽車廠計劃 2024 年開始量產 e-Largus 電動汽車
          
                                                            
            
                    	
          • IT之家 12 月 27 日消息，據俄羅斯衛(wèi)星通訊社報道，俄羅斯著名汽車制造商伏爾加汽車廠在其伊熱夫斯克的工廠展示了 Lada e-Largus 電動汽車的第一個原型車，并透露這款新車將于 2023 年量產。伏爾加汽車總裁馬克西姆?索科洛夫稱，e-Largus 電動汽車量產將于 2024 年開始，Lada E-Largus 的首個試制批量將于 2023 年底生產出來。據稱，e-Largus 是俄羅斯本土化程度最高的一款電動汽車，這與最近推出的外國車型 SKD 組裝中涉及的其他俄羅斯制造商的所有項
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          • 關鍵字：
                        俄羅斯  新能源汽車                          
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          布局下一代電池技術：寶馬將在德國生產 Solid Power 固態(tài)電池
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • IT之家 12 月 22 日消息，寶馬集團和固態(tài)電池初創(chuàng)公司 Solid Power 正在擴大其聯(lián)合開發(fā)伙伴關系。固態(tài)電池被視為下一代電池技術，與現(xiàn)在被廣泛使用的鋰離子電池相比，固態(tài)電池理論上能量密度更高、質量更輕以及充電速度更快。兩家公司之間擴大的合作伙伴關系將包括寶馬集團在德國為 Solid Power 的原型硫化物基固態(tài)電池單元開設一條試驗性生產線。在此之前，Solid Power 今年早些時候在其位于美國的工廠開設了自己的固態(tài)電池試點生產線。在這條德國試點生產線安裝之前，寶馬集團的人員將
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          • 關鍵字：
                        德國  新能源汽車  寶馬                          
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          汽車制造新挑戰(zhàn)：芯片中國廠商占比不足5%，究竟該如何破局？
          
                                                            
            
                    	
          • 新浪科技訊 12月16日下午消息，“2022科技風云榜”年度盛典今日舉行，今年活動主題為“守正創(chuàng)新，科技向上”。在汽車分論壇上，太藍新能源CEO李彥，芯馳科技副總裁陳蜀杰，小馬智行COO、上海研發(fā)中心負責人王皓俊圍繞動力電池、車載芯片、自動駕駛等話題發(fā)表演講。在新能源汽車上，動力電池是最重要的零部件之一，不僅關乎汽車整體的續(xù)航，同時還與安全性息息相關。不同品牌的新能源汽車出現(xiàn)自燃起火等頻頻見諸報端。太藍新能源CEO李彥表示，目前新能源汽車廣泛使用的動力電池是液態(tài)鋰電池，其在安全性方面還是有一些隱患，這個隱
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          • 關鍵字：
                        新能源汽車  無人駕駛  動力電池                          
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          為鼓勵制造商投資，印尼擬為每輛電動汽車提供逾 5000 美元購車補貼
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • IT之家 12 月 15 日消息，印尼工業(yè)部長 Agus Gumiwang 表示，政府計劃為每輛電動汽車提供最高 8000 萬印尼盾 (約合 5130 美元) 的補貼。每輛電動混合動力汽車將獲得約 4000 萬盧比的補貼，每輛電動摩托車約 800 萬盧比，每輛改裝為電動摩托車的摩托車將獲得 500 萬盧比的補貼。印尼尋求到 2030 年將電動汽車銷量增加三倍，預計新的補貼政策將刺激銷售，也將作為減少東南亞最大經濟體碳排放計劃的一部分，并鼓勵更多電動汽車制造商在印尼投資。IT之家了解到，印度尼西亞
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          • 關鍵字：
                        印尼  新能源汽車                          
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          二線造車新勢力的生死時速
          
                                                            
            
                    	
          • 對于一些造車新勢力來說，市場依然寒意難消。近日，威馬 CEO 沈暉發(fā)布全員內容信，稱為了應對資金壓力，將通過一系列財務措施降低運營成本，包括 M4 及以上級別管理者主動降薪，發(fā)放 50% 基本工資；其他員工發(fā)放 70% 基本工資，取消年終獎等獎金、暫停發(fā)放購車補貼等。威馬“降本過冬”背后，是造車新勢力的加速洗牌。數(shù)據顯示，11 月，埃安以 2.87 萬輛的銷量遙遙領先，位列造車新勢力銷量排行榜第一。哪吒、理想、蔚來和極氪銷量均突破萬輛，分列第二至第五位。問界、零跑、小鵬月交付量未能破萬，分別位居第六至第八
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          • 關鍵字：
                        新能源汽車                          
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          美國電池公司 ABF 將在美國亞利桑那州建造首座磷酸鐵鋰超級工廠
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 12 月 8 日消息，據國外媒體報道，美國電池公司 ABF（American Battery Factory）宣布，將在美國亞利桑那州圖森市建造首座磷酸鐵鋰（LFP）超級工廠電池生產基地，年產能為 3GWh。該基地將作為 ABF 的官方總部，占地約 200 萬平方英尺，是美國最大的磷酸鐵鋰電池生產超級工廠，預計將提供 12 億美元的資本投資，并對該州產生 31 億美元的經濟影響。ABF 由電池和太陽能產品供應商 Lion Energy 創(chuàng)立，它計劃生產磷酸鐵鋰電池，用于固定應用以及電動汽車。今年 3 月份
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                        電池  新能源汽車                          
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          比亞迪執(zhí)行副總裁李柯：在歐洲建電動汽車廠的事宜在計劃中
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • IT之家 12 月 7 日消息，據彭博報道，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在接受采訪時表示，比亞迪在歐洲建電動車廠事宜在計劃中，正在盡職調查。 9 月底，比亞迪宣布，將面向歐洲市場推出漢、唐、元 PLUS 三款新能源車型，開啟歐洲多國交付，并計劃年底前進一步開拓法國和英國市場。截至目前，比亞迪乘用車已相繼進入挪威、荷蘭、瑞典、德國、法國、澳大利亞、以色列、日本、泰國、馬來西亞、印度、巴西、墨西哥等全球多個市場。9 月份，比亞迪宣布將在泰國建設海外首個乘用車工廠，規(guī)劃年產能為 15 萬輛，預計 2
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                        比亞迪  新能源汽車                          
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          別只盯著蔚小理，海外新造車一樣慘
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 除了特斯拉，你還知道哪些國外純電動車品牌？燃油車時代，海外品牌是絕對的佼佼者，大眾、豐田、通用以及BBA等品牌，我們耳熟能詳。如今到了新能源汽車時代，卻很難找到一個和特斯拉比肩的純電動汽車品牌。國內我們聽到更多的都是蔚小理，以及中國其它純電動品牌。國外都有哪些造車新勢力？它們目前過的怎么樣？現(xiàn)在請把目光轉移至海外，有一點可以確定的是，國外新造車企業(yè)也沒好到哪去。一 美國的“特斯拉殺手們”美國作為特斯拉的老家，當然有不少挑戰(zhàn)者。而且有意思的是，美國新勢力車企或多或少都和中國沾點關系，比如被稱為“美國小鵬”的
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                        海外造車  新能源汽車                          
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          新能源車企到哪“找錢”？
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 不到一個月，新能源汽車賽道出現(xiàn)兩筆超大規(guī)模的首輪融資。11 月 18 日，嵐圖汽車宣布完成 A 輪融資，額度近 50 億元，額度已十分巨大。但是，額度更大的融資事件，發(fā)生在 10 月 20 日。當天，廣汽集團發(fā)布公告稱，子公司廣汽埃安完成 A 輪融資，53 名戰(zhàn)略投資者入股，融資總額 182.94 億元，一舉成為當前新能源整車行業(yè)最大單筆私募融資。而且，投后估值達到 1033 億元，這也是迄今為止，未上市新能源車企的最高估值。通過這兩筆融資，似乎又讓人看到了新能源汽車投融資的再一次火熱。但是，車百智庫綜合
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                        新能源汽車                          
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          新能源汽車     介紹
          
      			
          
		      	
          
		      			      			      	《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施，《規(guī)則》強調說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車、其他新能源（如高效儲		      	[ 查看詳細 ]
		      			      	
          
    		
          
  		
          
  		  		  		
  		  		  		
  		  		  		
  		  		            
        		  		
          
    		
          
      			
          
        			
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