新能源汽車 文章 進(jìn)入新能源汽車 技術(shù)社區(qū)
低溫續(xù)航雄關(guān)真如鐵 必須邁步從頭越
- 去年12月份，懂車帝的冬季續(xù)航測試引發(fā)了一些車企的激烈反應(yīng)和強(qiáng)勢回懟。華為余承東直接怒噴“坑人的測試，誤導(dǎo)民眾！”并通過后臺數(shù)據(jù)揭露了測試過程中沒有遵循科學(xué)與嚴(yán)謹(jǐn)基本規(guī)則的地方-“多次開關(guān)車門，長期開著車窗”。關(guān)于這起輿論攻防戰(zhàn)，坊間之前有過很多分析，不過，這些文章基本上都是從商業(yè)、營銷、內(nèi)容創(chuàng)作動機(jī)的角度去談?wù)?，很少談及對測試成績的科學(xué)分析?，F(xiàn)在，事件的熱度已經(jīng)冷卻了，當(dāng)事雙方針尖對麥芒的那種焦灼也煙消云散了，恰逢忽如一夜春風(fēng)來的冷暖交替之際，是時候坐下來冷靜地談一談這次事件背后的科學(xué)原理了。不偏不倚
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小米SU7正式上市 21.59萬元起
- 3月29日消息，28日晚，備受矚目的小米SU7正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為21.59-29.99萬元。小米SU7定位“C 級高性能生態(tài)科技轎車”，包括標(biāo)準(zhǔn)版SU7、SU7 Pro、SU7 Max三款車型，對應(yīng)售價為：標(biāo)準(zhǔn)版售價21.59萬元，Pro版售價24.59萬元，Max版售價29.99萬元。其中，標(biāo)準(zhǔn)版搭載單電機(jī)，百公里加速5.28s，搭載73.6kWh磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)700公里，享有Xiaomi Pilot Pro 純視覺智駕終生免費(fèi)權(quán)益。小米SU7 Pro版在標(biāo)準(zhǔn)
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中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
- 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展前景廣闊，但也面臨諸多挑戰(zhàn)。政府、企業(yè)和社會各方需共同努力，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、完善法規(guī)政策、提升消費(fèi)者認(rèn)知、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，以推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的健康快速發(fā)展。同時，各方還需高度關(guān)注數(shù)據(jù)安全問題，確保行業(yè)發(fā)展過程中的數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)。通過這些努力，相信中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)將在未來取得更加輝煌的成就。中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀在政策層面，中國政府出臺了一系列支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的政策，如《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等，為行業(yè)發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。同時，各地政府也積極建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)
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瑞薩與米塔維達(dá)成戰(zhàn)略合作，共謀新能源汽車領(lǐng)域新發(fā)展
- 2024年3月8日，瑞薩與米塔維（重慶）數(shù)字科技有限公司在重慶隆重舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。此次簽約標(biāo)志著雙方在新能源汽車熱管理、汽車電子電氣架構(gòu)等領(lǐng)域?qū)⒄归_深度合作，共同推進(jìn)企業(yè)科技視野的拓展、技術(shù)水平的提升以及品牌力量的增強(qiáng)。瑞薩全球銷售及市場本部副總裁賴長青與米塔維（重慶）數(shù)字科技有限公司董事長師勝杰等出席了本次簽約儀式。瑞薩利用廣泛的產(chǎn)品組合和應(yīng)用專業(yè)知識，一直致力于為全球汽車市場提供先進(jìn)的電子解決方案。多年來，瑞薩與全球汽車行業(yè)客戶成功開展業(yè)務(wù)，擁有深厚的技術(shù)積累和豐富的市場經(jīng)驗。瑞薩的汽車解決方
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全球加速碳化硅產(chǎn)能擴(kuò)充
- 受惠于下游應(yīng)用市場的強(qiáng)勁需求，碳化硅產(chǎn)業(yè)正處于高速成長期。據(jù)TrendForce集邦咨詢預(yù)期，至2026年SiC功率元件市場規(guī)?？赏_(dá)53.3億美元，其主流應(yīng)用仍倚重電動汽車及可再生能源。近期，備受關(guān)注的碳化硅市場又有了新動態(tài)，涉及三菱電機(jī)、美爾森、芯粵能等企業(yè)。三菱電機(jī)SiC工廠預(yù)計4月開建據(jù)日經(jīng)新聞近日報道，三菱電機(jī)將于今年4月，在日本熊本縣開工建設(shè)新的8英寸SiC工廠，并計劃于2026年4月投入運(yùn)營。2023年3月，三菱電機(jī)宣布，計劃在5年內(nèi)投資約1000億日元（折合人民幣約48.56億元）建設(shè)一個
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新能源汽車降價，從哪降？
- 新能源汽車市場，作為汽車行業(yè)的“新寵”，近年來一直以迅猛的勢頭發(fā)展。然而，就在人們以為市場將繼續(xù)高歌猛進(jìn)之際，2024年春節(jié)后卻意外掀起了一股降價風(fēng)潮。比亞迪等行業(yè)龍頭率先打響價格戰(zhàn)，各大車企紛紛跟進(jìn)，這一變化不僅引起了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，更讓市場觀察者陷入了深思。價格跳水主要在電源材料首先，不得不關(guān)注到新能源汽車降價背后的深層次原因。眾所周知，新能源汽車的制造成本中，電池占據(jù)了相當(dāng)大的比重。隨著技術(shù)的進(jìn)步和規(guī)模化生產(chǎn)的推進(jìn)，電池成本呈現(xiàn)出明顯的下降趨勢。鐵鋰動力、鐵鋰儲能電芯以及三元電芯的價格下跌，直接降
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不負(fù)三年之約：小米汽車 SU7 官宣 3 月 28 日正式上市，上市即交付
- IT之家 3 月 12 日消息，小米汽車發(fā)布會官宣定檔 3 月 28 日，全國 29 城，59 家門店同步開啟小米 SU7 預(yù)約。作為小米汽車首款產(chǎn)品，小米 SU7 定位轎跑車型，該車擁有運(yùn)動化的外觀和科技感十足的內(nèi)飾，單電機(jī)版 299 馬力，雙電機(jī)版 673 馬力，續(xù)航可達(dá) 668-800km。IT之家附車型回顧：小米 SU7 定位 C 級高性能生態(tài)科技轎車，車長 4997mm、軸距 3000mm、車寬 1963mm，車高 1440mm，風(fēng)阻系數(shù) Cd 0.195。小米 SU7 的“
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中汽協(xié)：2024年1-2月新能源汽車銷量超120萬輛 市占率達(dá)30%
- 3月11日消息，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-2月，汽車產(chǎn)銷分別完成391.9萬輛和402.6萬輛，同比分別增長8.1%和11.1%。其中，2月，汽車產(chǎn)銷分別完成150.6萬輛和158.4萬輛，環(huán)比分別下降37.5%和35.1%，同比分別下降25.9%和19.9%。2024年1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成125.2萬輛和120.7萬輛，同比分別增長28.2%和29.4%，市場占有率達(dá)到30%。其中，2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.4萬輛和47.7萬輛，同比分別下降16%和9.2%
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1-2月我國動力電池累計裝車量50.3GWh 累計同比增長32%
- 3月12日消息，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，2月，我國動力和其他電池合計產(chǎn)量為43.6GWh，環(huán)比下降33.1%，同比下降3.6%。1-2月，我國動力和其他電池合計累計產(chǎn)量為108.8GWh，累計同比增長29.5%。2月，我國動力和其他電池合計銷量為37.4GWh，環(huán)比下降34.6%，同比下降10.1%。其中，動力電池銷量為33.5GWh，占比89.8%，環(huán)比下降33.4%，同比下降7.6%；其他電池銷量為3.8GWh，占比10.2%，環(huán)比下降43.2%，同比下降27.0%。1-2月，我國動力和
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飛行汽車藍(lán)海市場前景廣闊，自動駕駛技術(shù)成就高科技出行體驗
- 據(jù)新聞報道，2024年全國兩會召開在即，全國人大代表、小鵬汽車董事長、CEO何小鵬帶來了《關(guān)于探索限定場景無人駕駛法規(guī)，加快新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的建議》和《關(guān)于推動飛行汽車應(yīng)用、助力低空經(jīng)濟(jì)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的建議》等多份建議。 為緩解當(dāng)前社會充電資源緊缺現(xiàn)狀，維護(hù)電網(wǎng)安全穩(wěn)定，以及應(yīng)對波峰時需求強(qiáng)烈、波谷時大量閑置等充電市場結(jié)構(gòu)性矛盾，同時也更好地支持自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，何小鵬提出了兩點建議：探索限定場景低速無人駕駛的政策法規(guī)，開展限定場景夜間低速無人駕駛+補(bǔ)能試點應(yīng)
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推動汽車電子功率器件變革的新型應(yīng)用——功率MOSFET篇
- 過去15到20年間，汽車用功率MOSFET已從最初的技術(shù)話題發(fā)展到蓬勃的商業(yè)領(lǐng)域。選用功率MOSFET是因為其能夠耐受汽車電子系統(tǒng)中常遇到的掉載和系統(tǒng)能量突變等引起的瞬態(tài)高壓現(xiàn)象，且其封裝簡單，主要采用TO220 和 TO247封裝。同時，電動車窗、燃油噴射、間歇式雨刷和巡航控制等應(yīng)用已逐漸成為大多數(shù)汽車的標(biāo)配，在設(shè)計中需要類似的功率器件。在這期間，隨著電機(jī)、螺線管和燃油噴射器日益普及，車用功率MOSFET也不斷發(fā)展壯大。今天的汽車電子系統(tǒng)已開創(chuàng)了功率器件的新時代。本文將介紹和討論幾種推動汽車電子功率器件
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雷軍：一定把小米汽車干好、干成，不讓全國的用戶們失望
- 據(jù)新京報報道，今日下午 3 點，十四屆全國人大二次會議北京市代表團(tuán)在駐地舉行開放團(tuán)組活動，并接受中外媒體集體采訪。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長雷軍代表作為北京市代表團(tuán)的一員，就現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)和新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展等問題，與媒體進(jìn)行了交流。雷軍表示，小米集團(tuán)作為一家科技企業(yè)，正處于從跟隨到領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)型階段，決心走硬核科技道路，推進(jìn)高端化、全球化戰(zhàn)略。他說：“今年是小米創(chuàng)業(yè)第 14 年，我們的目標(biāo)是成為全球新一代硬核科技的引領(lǐng)者。”為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，雷軍透露，小米集團(tuán)將深耕底層核心技術(shù)，發(fā)展小米汽車業(yè)務(wù)，推動高端化與全
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如何加速高階自動駕駛商業(yè)化落地應(yīng)用的思考
- 一、自動駕駛技術(shù)商業(yè)化示范應(yīng)用現(xiàn)狀近年來，隨著智能芯片、智能傳感器等底層支撐技術(shù)及軟硬件設(shè)備取得突破性進(jìn)展，自動駕駛也從技術(shù)研究階段向產(chǎn)品落地階段過渡。美國、歐洲、日本等發(fā)達(dá)國家借自身高精尖制造實力和核心技術(shù)上的競爭力，已經(jīng)在自動駕駛領(lǐng)域取得了優(yōu)勢經(jīng)驗，迅速在物流配送、低速穿梭巴士、干線貨運(yùn)、載人出租車等多個場景下開展了商業(yè)化運(yùn)營嘗試。自動駕駛雖我國起步略晚，但在2017年之后，各大城市相繼加速推動自動駕駛的測試、驗證、示范應(yīng)用等相關(guān)工作，并且工作重心開始由研發(fā)測試轉(zhuǎn)入商業(yè)化應(yīng)用試點。圖1 主要技術(shù)路線國
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降價、廝殺，汽車市場開啟汰賽
- 新年開工的鐘聲還在耳邊回蕩，汽車市場的波動卻已經(jīng)猶如潮水般洶涌而至。接下來具體看一看 2024 年開年不久，汽車市場都發(fā)生了哪些動蕩。開年動蕩叢生首先是年初引起轟動的汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)。2 月 19 日，王朝網(wǎng)旗下秦 PLUS 榮耀版的上市，如同一塊投入湖面的石子，激起了市場的漣漪。這款汽車官方指導(dǎo)價 7.98 萬元起，這樣的價格定位無疑為秦 PLUS 榮耀版贏得了大量消費(fèi)者的關(guān)注。它的出現(xiàn)，不僅為王朝網(wǎng)注入了新的活力，也為整個緊湊型轎車市場帶來了新的競爭格局。然而，就在秦 PLUS 榮耀版上市的同時，其他
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ZESTRON為新能源汽車動力電池FPCA可靠性保駕護(hù)航
- 近期，特斯拉賽博越野旅行車(Cybertruck)在中國正式開啟巡展。這款被稱為“科幻電影駛?cè)氍F(xiàn)實”的全新物種引領(lǐng)了眾多汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，其中最具顛覆性之一的就是車內(nèi)總布線減少了77%。線束在新能源汽車中承擔(dān)著電氣連接的重要角色。過往新能源汽車動力電池采用傳統(tǒng)銅線線束方案。當(dāng)動力電池包電流信號很多時，需要很多根線束配合，對空間的擠占大，且依賴工人手工將端口固定在電池包上。隨著新能源汽車的快速發(fā)展，復(fù)雜又凌亂線束逐漸被柔性電路板及組件（FPCA）所取代。FPCA相比于傳統(tǒng)動力電池線束，其安全性、電池包輕量
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新能源汽車 介紹
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細(xì) ]
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