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新能源 文章 進(jìn)入新能源技術(shù)社區(qū)
從"制造"到"智造" 英利自主研發(fā)應(yīng)對(duì)寒冬
- 作為我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展排頭兵的光伏產(chǎn)業(yè)，前些年經(jīng)歷了爆發(fā)式增長(zhǎng)，但從去年至今，國(guó)內(nèi)90%以上的光伏企業(yè)面臨虧損、減產(chǎn)、停產(chǎn)。光伏企業(yè)英利集團(tuán)日前召開轉(zhuǎn)型升級(jí)動(dòng)員大會(huì)，宣布將從商業(yè)模式、營(yíng)銷模式兩方面轉(zhuǎn)型，從管理、技術(shù)、質(zhì)量、品牌、隊(duì)伍五方面全面升級(jí)，為企業(yè)謀求更大發(fā)展空間。 “公司將以“創(chuàng)新、升級(jí)、發(fā)展”為總要求，以市場(chǎng)需要為導(dǎo)向，以創(chuàng)新和變革為動(dòng)力，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品整體升級(jí)，通過(guò)管理創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)員工隊(duì)伍整體升級(jí)，增強(qiáng)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固確立光伏主業(yè)的全球領(lǐng)先
- 關(guān)鍵字： 英利 光伏 新能源
深度解析江蘇新一輪光伏發(fā)電扶持政策
- 江蘇省近日發(fā)布了《關(guān)于落實(shí)新一輪促進(jìn)光伏發(fā)電扶持政策的實(shí)施辦法》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施辦法》)，明確了江蘇光伏發(fā)電上網(wǎng)電價(jià)2012年為1.3元/千瓦時(shí)、2013年為1.25元/千瓦時(shí)、2014年為1.2元/千瓦時(shí)、2015年為1.15元/千瓦時(shí)。江蘇發(fā)改委還要求地方配套扶持光伏發(fā)電，改進(jìn)電網(wǎng)服務(wù)，加強(qiáng)金融支持，以及積極爭(zhēng)取金太陽(yáng)項(xiàng)目。 根據(jù)《實(shí)施辦法》，2012年江蘇支持總量規(guī)模約1,000MW，其中江蘇省給予的總量為200MW，金太陽(yáng)項(xiàng)目為274MW，國(guó)家能源局分布式項(xiàng)目為500MW。江蘇省將為獲得
- 關(guān)鍵字： 光伏發(fā)電 新能源
高功率、低密度、寬范圍工業(yè)模塊化電源應(yīng)用
- 第十四屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)(工博會(huì))于11月6日在上海世博中心隆重開幕。本屆工博會(huì)以“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”為主題，緊緊圍繞發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)走新型工業(yè)化道路，促進(jìn)由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。博覽會(huì)共設(shè)置工業(yè)自動(dòng)化展、新能源與電力電工展、新能源汽車展、信息與通信技術(shù)應(yīng)用展等七個(gè)專業(yè)展。
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新型鋰電池容量大 風(fēng)光能都能“裝得下”
- 日前，復(fù)旦大學(xué)化學(xué)系、新能源研究院夏永姚教授課題組采用固相合成技術(shù)結(jié)合獨(dú)特的碳包覆技術(shù)，成功制備了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高電子導(dǎo)電性的納米鈦酸鋰材料，將可以用于風(fēng)能、太陽(yáng)能儲(chǔ)電。 據(jù)夏永姚教授介紹，以碳為電極材料的傳統(tǒng)鋰電池，存在一定的安全隱患。近年來(lái)，手機(jī)電池在一些情況下發(fā)生爆炸導(dǎo)致的傷害甚至致人死亡事件時(shí)有發(fā)生。而且，傳統(tǒng)鋰離子電池還存在著循環(huán)壽命有限和對(duì)極限溫度耐受性較低等負(fù)面問題。這些缺點(diǎn)，已成為制約傳統(tǒng)碳極鋰離子電池在大規(guī)模儲(chǔ)能以及電動(dòng)汽車中廣泛使用的瓶頸。研制新的可用于制造大型儲(chǔ)能、動(dòng)力
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第十二屆高能效設(shè)計(jì)研討會(huì)圓滿結(jié)束
- CNT Networks攜手中國(guó)電子展、China Outlook Consulting在上海召開第十二屆高能效設(shè)計(jì)技術(shù)研討會(huì)圓滿落幕，該活動(dòng)聚焦汽車、工業(yè)新能源熱點(diǎn)，涉及電池管理、電容儲(chǔ)能與濾波、逆變、MCU控制、高功率密度設(shè)計(jì)、新能源系統(tǒng)測(cè)量等技術(shù)話題，并邀請(qǐng)到TI、Linpo、LeCroy、雷度等領(lǐng)先技術(shù)公司專家現(xiàn)場(chǎng)分享在汽車、工業(yè)新能源高能效設(shè)計(jì)中的寶貴經(jīng)驗(yàn)，與長(zhǎng)江三角洲的工程師進(jìn)行了深入的互動(dòng)交流。
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德國(guó)薩克森州將建歐洲最大鋰電池生產(chǎn)廠
- 據(jù)德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署網(wǎng)站消息，歐洲最大鋰電池生產(chǎn)廠將落戶于德國(guó)薩克森州。聯(lián)邦政府樂觀地認(rèn)為，高性能鋰電池將給汽車工業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)革命。外貿(mào)與投資署專家表示，目前歐洲有172萬(wàn)輛新能源車，其中德國(guó)占67萬(wàn)輛，如果加大研發(fā)投入力度，到2020年，德國(guó)電動(dòng)汽車數(shù)量將達(dá)到100萬(wàn)輛。目前還有許多問題亟待解決，如電池購(gòu)置費(fèi)用，電池壽命及充電設(shè)施等，德國(guó)正加快步伐解決這些問題，并且急需國(guó)外專家及資金。 德國(guó)有潛力成為歐洲最大的電動(dòng)汽車及零部件市場(chǎng)。聯(lián)邦環(huán)境部預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車行業(yè)將為德國(guó)再增3萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。
- 關(guān)鍵字： 電池 新能源 電動(dòng)汽車
新能源、智能電網(wǎng)和電動(dòng)汽車的發(fā)展瓶頸都指向儲(chǔ)能材料
- 手機(jī)用一天就電量不足?平板電腦玩一會(huì)兒就沒電?電動(dòng)車有安全隱患?隨著生活水平的提高，這些相應(yīng)的需求與日俱...
- 關(guān)鍵字： 新能源 電動(dòng)汽車 儲(chǔ)能材料
ADAS和BMS是未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)
- 被動(dòng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)與汽車中的其它電子系統(tǒng)開始融合，汽車正變得越來(lái)越自主、越智能。借助雷達(dá)、視覺檢測(cè)等高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，反應(yīng)速度遠(yuǎn)比駕駛員更快的電子系統(tǒng)將能接管控制權(quán)，降低事故的發(fā)生頻率和嚴(yán)重程
- 關(guān)鍵字： ADAS BMS 新能源 汽車市場(chǎng)
新能源介紹
為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動(dòng)力車作為交通工具，但新能源動(dòng)力車需要配套的充電設(shè)施，僅在中國(guó)普及新能源動(dòng)力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場(chǎng)、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會(huì)會(huì)造成很大負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致新能源動(dòng)力車推廣困難。
針對(duì)這種情況，我發(fā)明了“新能源動(dòng)力車充電方法及其充電設(shè)備”（已申請(qǐng)中國(guó)專利）。
該發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是新能源動(dòng)力車可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]
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