物聯(lián)網(wǎng)-傳感器文章進入物聯(lián)網(wǎng)-傳感器技術(shù)社區(qū)

全球標(biāo)準如何促進物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

物聯(lián)網(wǎng)（IoT）不但會成為地球上最大型和最復(fù)雜的機器群組，還具有無比巨大的經(jīng)濟影響。全球分析機構(gòu)麥肯錫（McKinsey）在2022年的一份報告中預(yù)計物聯(lián)網(wǎng)的價值可能會在2030年達到12.5兆美元。然而，所有的組件均必須按照全球性的工程標(biāo)準來生產(chǎn)，才能使物聯(lián)網(wǎng)達到這樣的規(guī)模。網(wǎng)絡(luò)的各個組件可能由不同的公司制造，而且彼此差距甚遠，如果缺乏標(biāo)準，就無法保證它們能夠協(xié)調(diào)工作。數(shù)十年來，Nordic Semiconductor公司一直熱心倡導(dǎo)無線標(biāo)準，并且早已認識到低功耗無線連接將帶來無限的商機；Nordic同
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卓越電子為2023世界移動通信大會帶來革命性的創(chuàng)新：全球首款Wi-Fi HaLow物聯(lián)網(wǎng)解決方案即將亮相

2023年9月18日,澳大利亞悉尼—— 自 1996 年成立以來一直是無線通信領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的卓越電子（AsiaRF Corp），在萬眾期待的2023世界移動通信大會（MWC , Mobile World Congress）即將開幕之際，準備推出一款革命性的 Wi-Fi HaLow 解決方案，有望顛覆工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的連接方式。展位3D 效果圖先進的 Wi-Fi HaLow 技術(shù)Wi-Fi HaLow 技術(shù)以其長達一公里的運行范圍和超低功耗令人驚艷。卓越電子的 Wi-Fi Ha
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基于onsemi NCV48920 的車規(guī)傳感器供電方案

本方案采用charge pump拓撲架構(gòu)的核心技術(shù)有效節(jié)省空間，提供車規(guī)級集成極低靜態(tài)電流轉(zhuǎn)換器，實現(xiàn)Low Iq，Low EMI并達到效率要求。采用NCV48920實現(xiàn)汽車傳感器系統(tǒng)5v供電。參數(shù)：Vin =6v~36v Vout=5v Iout <400mA 性能：全輸入范圍效率接近80%，超低Iq<1.5uA。優(yōu)勢：NCV48920需要非常低的負載電阻即可穩(wěn)定恒壓超低文波電流輸出。極少外部
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用基于IP的通用協(xié)議實現(xiàn)智能家居物聯(lián)網(wǎng)通信大一統(tǒng)

Matter 1.0規(guī)范是物聯(lián)網(wǎng)（IoT）連接領(lǐng)域數(shù)百個關(guān)鍵利益相關(guān)者之間大規(guī)模行業(yè)協(xié)作的成果。連接標(biāo)準聯(lián)盟（CSA）最近發(fā)布了這項旨在開啟物聯(lián)網(wǎng)連接新時代的標(biāo)準和認證計劃，這會影響從硅到銷售點的整個垂直智能家居物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。Matter 1.0的目的是提供一個基于IP的單一協(xié)議，能夠統(tǒng)一全球智能家居物聯(lián)網(wǎng)連接。Matter 1.0規(guī)范是物聯(lián)網(wǎng)（IoT）連接領(lǐng)域數(shù)百個關(guān)鍵利益相關(guān)者之間大規(guī)模行業(yè)協(xié)作的成果。連接標(biāo)準聯(lián)盟（CSA）最近發(fā)布了這項旨在開啟物聯(lián)網(wǎng)連接新時代的標(biāo)準和認證計劃，這會影響從硅到銷售點的整
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手機怎么會知道你走了多少步？

在這些數(shù)據(jù)中，計步可能是最讓人費解的了。智能手機、手表、手環(huán)又沒有戴在腳上，它們是如何知道我們走了多少步呢？我們可能已經(jīng)知道，智能設(shè)備利用 GPS 這樣的導(dǎo)航系統(tǒng)，計算移動的距離。但禁用 GPS 之后，你會發(fā)現(xiàn)手機、手表中的健身軟件仍能顯示步數(shù)。這是因為智能設(shè)備計步利用的是內(nèi)置的傳感器，而非 GPS。通常，用在智能設(shè)備中的傳感器包括加速度傳感器和陀螺儀 —— 加速度傳感器用于測量加速度，陀螺儀可以追蹤設(shè)備指向的方向。這些傳感器是通過測量設(shè)備內(nèi)的微小部件在運動時產(chǎn)生的電信號來工作的。由于人在走步或跑步的時候
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第八屆清華校友三創(chuàng)大賽集成電路與物聯(lián)網(wǎng)全球總決賽在湖州圓滿落幕

2023年9月7日至9日，第八屆清華校友三創(chuàng)大賽集成電路與物聯(lián)網(wǎng)全球總決賽在浙江湖州順利舉辦。來自清華大學(xué)的專家教授、優(yōu)秀校友、行業(yè)嘉賓等相聚太湖之濱，聚焦集成電路與物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，展示創(chuàng)新成果、交流實踐思路、探索發(fā)展機遇。本屆大賽由清華校友總會、中共湖州市委、湖州市人民政府主辦；中共湖州市委組織部（人才辦）、湖州市科學(xué)技術(shù)局、湖州南太湖新區(qū)管理委員會、清華校友總會集成電路專委會、啟迪大街資產(chǎn)管理有限公司承辦；啟迪大街（上海）未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、啟迪之星協(xié)辦，清華大學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)移研究院、華控技術(shù)轉(zhuǎn)移有限公司、同方股
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深耕傳感器領(lǐng)域,納芯微攜豐富的傳感器產(chǎn)品解決方案參加Sensor China 2023

2023年9月13-15日，中國（上海）國際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會（以下簡稱：Sensor China）在上海舉辦。納芯微電子（以下簡稱“納芯微”，科創(chuàng)板股票代碼688052）在本次展會上展示了其在傳感器方面的豐富產(chǎn)品及解決方案。納芯微參加Sensor China 2023智能傳感器是智能化時代信息系統(tǒng)與外界環(huán)境交互的重要手段，也是未來信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。作為高性能高可靠性模擬及混合信號芯片公司，納芯微聚焦汽車電子、泛能源（包含工業(yè)控制、光伏、儲能、充電樁等）和消費電子應(yīng)用領(lǐng)域，目前已量產(chǎn)傳感器產(chǎn)
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瑞薩運動傳感器助力生活更智能

隨著物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，運動傳感器被嵌入在越來越多的應(yīng)用中。智能手機、智能手表、健身設(shè)備、游戲控制器等消費類電子產(chǎn)品，用它來監(jiān)測、追蹤用戶的步數(shù)、運動軌跡、姿勢等數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)個人健康管理和運動追蹤功能。而在工業(yè)領(lǐng)域中，運動傳感器被用于機器人、自動化生產(chǎn)線、無人機等設(shè)備中，以實現(xiàn)精確的定位、導(dǎo)航和運動控制等功能。鑒于運動傳感器的重要作用，瑞薩電子推出模擬運動傳感器解決方案，可以使用被動紅外傳感器（PIR）檢測兩米外的運動。在設(shè)計上，該方案使用運算放大器連接到帶通濾波器，進行信號調(diào)理和濾波。而放
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使用霍爾效應(yīng)傳感器將 PWM 輸出轉(zhuǎn)換為模擬輸出

現(xiàn)在我們回顧了霍爾效應(yīng) IC 的 PWM 輸出如何工作，現(xiàn)在是時候簡要討論傳感器的模擬輸出如何工作了。其前提與具有 PWM 輸出的霍爾 IC 幾乎相同。輸出不是不斷切換輸出來生成信號，而是斷言與感測磁場成比例的模擬電壓。例如，當(dāng) PWM 占空比由于輸入場上升而增加時，模擬輸出將簡單地上升到更高的直流電壓，反之亦然。在深入設(shè)計濾波器之前，步是快速查看 PWM 傳感器的輸出信號是什么樣的。PWM 波形基本上是一個方波，其頻率我們將定義為 fPWM，幅度為 0 V 表示邏輯低電平，VCC 表示邏輯高電
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基于物聯(lián)網(wǎng)的預(yù)測性維護，如何重塑工業(yè)的未來？

預(yù)測性維護是一種使用數(shù)據(jù)分析技術(shù)來預(yù)測機器或設(shè)備何時可能發(fā)生故障的維護策略。這種方法有助于減少計劃外停機時間，盡可能降低維護成本，并提高設(shè)備的整體效率。預(yù)測性維護下的物聯(lián)網(wǎng)預(yù)測性維護是一種使用數(shù)據(jù)分析技術(shù)來預(yù)測機器或設(shè)備何時可能發(fā)生故障的維護策略。這種方法有助于減少計劃外停機時間，盡可能降低維護成本，并提高設(shè)備的整體效率。物聯(lián)網(wǎng)是指能夠相互收集和交換數(shù)據(jù)的互聯(lián)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備包括傳感器、可穿戴設(shè)備和其他嵌入技術(shù)的智能設(shè)備，這些設(shè)備可以連接到互聯(lián)網(wǎng)并傳輸數(shù)據(jù)。在預(yù)測性維護的背景下，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可用于從機器
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人體傳感器設(shè)計秘籍

人體傳感器是設(shè)計用于檢測人體靠近或離開等特征的電子設(shè)備。隨著物聯(lián)網(wǎng)的興起，其在消費電子、汽車、醫(yī)療設(shè)備、樓宇自動化、工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域掀起了熱浪。在智能手機和可穿戴設(shè)備上幾乎都能見到它的身影，用來檢測人體移動過程或者跌倒告警是當(dāng)今一種重要的技術(shù)手段。同時，在家庭和企業(yè)安全系統(tǒng)中也得了廣泛的應(yīng)用，例如人體探測器燈、移動探測警報器、無線門鈴、智能沖水設(shè)備上都是基于此原理實現(xiàn)的。市場上有各種各樣的人體傳感器，但都可歸類為這兩種：主動人體傳感器（有源傳感器）和被動人體傳感器（無源傳感器），且分為電池供電的人體檢測器以
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工業(yè)自動化: 便捷且可擴展的物聯(lián)網(wǎng)改造

在多年的發(fā)展之路上，工業(yè)用機械制造設(shè)施經(jīng)過多次精細調(diào)整和高度優(yōu)化。物聯(lián)網(wǎng)改造不僅有助于實現(xiàn)生產(chǎn)升級，還能推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，伍爾特電子 (Würth Elektronik)、FEGA & Schmitt 和 IAV 之間的合作便充分證明了這一點。引入智能自動化可顯著改善生產(chǎn)環(huán)境，但傳統(tǒng)制造設(shè)備的缺點在于，它們沒有和現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施進行通信的接口。那么，應(yīng)該如何解決這個問題呢？最佳方案就是改造設(shè)備，也就是采用物聯(lián)網(wǎng)解決方案，以非侵入性方式對現(xiàn)有設(shè)備進行更新或增加新功能/接口。通過對設(shè)備進行數(shù)字化改造，企業(yè)
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基于物聯(lián)網(wǎng)的感知技術(shù)及應(yīng)用場景

物聯(lián)網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)分為三個層次：感知層，網(wǎng)絡(luò)層，應(yīng)用層。感知技術(shù)是構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)與核心，是信息采集的重要環(huán)節(jié)，也是新一代信息技術(shù)（如人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等）的重要支撐。感知技術(shù)指的是通過各種傳感器、通信技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，來實現(xiàn)對物理世界的感知、識別和理解，進而實現(xiàn)智能控制。物聯(lián)網(wǎng)感知層涉及眾多技術(shù)，可以將特定環(huán)境中的所有物體連接起來，進行感知識別協(xié)同，實現(xiàn)智能化服務(wù)。感知層由基本的感應(yīng)器件（例如RFID標(biāo)簽和讀寫器、各類傳感器、攝像頭、GPS、二維碼標(biāo)簽和識讀器等基本標(biāo)識和傳感器件組成）以及感應(yīng)器組
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芯科科技宣布推出下一代暨第三代無線開發(fā)平臺,打造更智能、更高效的物聯(lián)網(wǎng)

致力于以安全、智能無線連接技術(shù)，建立更互聯(lián)世界的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Silicon Labs（亦稱“芯科科技”），今日在其一年一度的第四屆Works With開發(fā)者大會上，宣布推出他們專為嵌入式物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備打造的下一代暨第三代無線開發(fā)平臺。隨著向22納米（nm）工藝節(jié)點遷移，新的芯科科技第三代平臺將提供業(yè)界領(lǐng)先的計算能力、無線性能和能源效率，以及為芯片構(gòu)建的最高級別物聯(lián)網(wǎng)安全性。為了幫助開發(fā)人員與設(shè)備制造商簡化和加速產(chǎn)品設(shè)計，芯科科技還宣布了其開發(fā)人員工具套件Simplicity Studio的下一個版本
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納芯微壓差傳感器助力解決汽車排放問題，攜手打贏“藍天白云保衛(wèi)戰(zhàn)”

國六汽車排放標(biāo)準可謂耳熟能詳，它是國家第六階段機動車污染物排放標(biāo)準。旨在減少壓燃式及氣體燃料點燃式發(fā)動機汽車排氣對環(huán)境的污染，保護生態(tài)環(huán)境，保障人體健康。國六標(biāo)準分為A和B兩個階段，A標(biāo)準2020年7月執(zhí)行，B標(biāo)準2023年7月執(zhí)行。B標(biāo)準更為嚴苛，也催生了燃油蒸汽的需求。國六汽車排放標(biāo)準對蒸發(fā)污染物排放進行了更加嚴格的規(guī)范，是目前全球最嚴格的尾氣排放標(biāo)準之一。該標(biāo)準的實施也將推動技術(shù)方案的改進，加快汽車零部件的更新?lián)Q代。配合國六汽車排放標(biāo)準，相關(guān)部門也出臺了相應(yīng)的汽車污染物排放測量方法。我們先來了解一下
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