物聯(lián)網(wǎng)-傳感器文章進入物聯(lián)網(wǎng)-傳感器技術(shù)社區(qū)

新技術(shù)、新應(yīng)用讓傳感器深入汽車各個角落

今天的汽車，已經(jīng)不僅僅只是代步工具，它更肩負著改善生活品質(zhì)的意義。現(xiàn)在的汽車除了能省油節(jié)電，還需要更加安全、舒適以及人性化，這些性能全仰仗優(yōu)秀傳感器的應(yīng)用。正因如此，人們對傳感器技術(shù)的重視與日俱增，而該市場的發(fā)展速度也是令人吃驚的。 StrategyAnalytics預(yù)測從2004年到2009年，全球車用傳感器將呈現(xiàn)9%左右的成長率，2008年市場需求量估計將可達14.87億個。中國市場更是車用傳感器
關(guān)鍵字：模擬技術(shù) 電源技術(shù) 傳感器汽車電子英飛凌傳感器

變頻家電普及帶動國內(nèi)傳感器生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展

國內(nèi)傳感器起步較晚，技術(shù)和工藝與進口品牌存在一定的差距。隨著變頻家電的普及，特別是變頻空調(diào)的推廣，傳感器的需求將日益快速增長。以格力空調(diào)為例，格力空調(diào)每年生產(chǎn)250萬臺空調(diào)機，若在未來5-10年內(nèi)全部換成變頻空調(diào)，則每年需用750萬個傳感器，按目前市價估算，僅格力一家的傳感器金額在2億元左右。中國是空調(diào)生產(chǎn)大國，全國的市場就可想而知了。與變頻器等專業(yè)市場不同，家電市場對傳感器的價格要求較嚴，家電市場競爭激烈，壓縮成本是必走之路，現(xiàn)今進口傳感器價格高昂，供貨周期長，因此，變頻家電普及后，量大價廉是必然之勢，
關(guān)鍵字：模擬技術(shù) 電源技術(shù) 傳感器變頻家電電源

2010年全球汽車微控制器規(guī)模達95.2億美元

據(jù)市場研究公司Frost&Sullivan最新發(fā)表的研究報告稱，2010年全球汽車微控制器市場出貨量將比2006年增長大約63%。然而，芯片廠商需要考慮這個市場的具體特點。推動這個市場增長的主要因素是為了減少人類錯誤以及提高雷達、超聲波傳感器、多用復(fù)路等安全功能在汽車中普及電子產(chǎn)品。這些電子產(chǎn)品都需要增加處理能力和智能。經(jīng)過整個行業(yè)的徹底改變，汽車微控制器市場在未來幾年里將強勁增長。推動增長的主要因素是最終用戶市場的增長可集成
關(guān)鍵字：汽車電子微控制器傳感器執(zhí)行器

基于攝像頭的智能車預(yù)測控制策略

要實現(xiàn)一個完整的基于攝像頭的智能小車，第一步要做的就是將攝像頭輸出的模擬信號通過單片機A/D轉(zhuǎn)換采集到單片機中，然后對采集到的原始的圖像數(shù)據(jù)進行處理，以獲取賽道中央的黑線在圖像坐標系中的位置。接著，就要利用處理得到的圖象信息對智能小車進行控制。就目前而言，各參賽隊用的最多的橫向控制(轉(zhuǎn)向控制)就是PID控制。采用PID控制方式，無需對攝像頭作嚴格的標定，因為只須將黑線在圖像坐標系中的位置偏差乘相應(yīng)的PID系數(shù)，就可以作為轉(zhuǎn)向的控制律，至于PID系數(shù)取多少，則可以通過簡單的實驗調(diào)試而獲得合適的取值。正因為這
關(guān)鍵字：汽車電子 0709_A 雜志_高校園地攝像頭智能車傳感器執(zhí)行器

德州儀器推出支持熱管理與熱保護的本地數(shù)字溫度傳感器

日前，德州儀器 (TI) 宣布推出具備 SMBus∕雙線串行接口的業(yè)界最小低功耗數(shù)字溫度傳感器 —— TMP102。該器件采用 SOT563 封裝，包含引線的高度僅為 0.6 毫米，比目前市場上其它帶引線的器件小 30%。該傳感器工作模式下的最大靜態(tài)電流僅為 10uA，關(guān)斷模式下的最大電流僅為 1uA。由于尺寸極小，功耗要求又非常低，因此 TMP102 非常適合便攜式消費類電子產(chǎn)品與其它電池供電的終端設(shè)備。TMP102 非常適合需要占用更小空間的應(yīng)用，如膝上型電腦熱保護、移動電話以及便攜式保健設(shè)備。該傳感
關(guān)鍵字：工業(yè)控制德州儀器數(shù)字溫度傳感器傳感器

變頻家電的普及將引發(fā)傳感器市場迅速成長

霍爾電量傳感器主要用于變頻器、UPS、逆變器、數(shù)控設(shè)備及儀器|儀表儀表等領(lǐng)域，這個領(lǐng)域所用的霍爾傳感器受技術(shù)等因素的影響，市場長期以來是進口品牌的天下，如LEM、霍尼韋爾等。國內(nèi)傳感器起步較晚，技術(shù)和工藝與進口品牌存在一定的差距。隨著變頻家電的普及，特別是變頻空調(diào)的推廣，傳感器的需求將日益快速增長。以格力空調(diào)為例，格力空調(diào)每年生產(chǎn)250萬臺空調(diào)機，若在未來5-10年內(nèi)全部換成變頻空調(diào)，則每年需用750萬個傳感器，按目前市價估算，僅格力一家的傳感器金額在2億元左右。中國是空調(diào)生產(chǎn)大國，全國的市場就可想而知
關(guān)鍵字：模擬技術(shù) 電源技術(shù) 變頻家電傳感器 UPS 電源

ESP控制原理及三種工況效果分析

ESP的ECU通過高度靈敏的傳感器時刻監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，并通過計算分析判定車輛行駛方向是否偏離駕駛員的操作意圖。ESP能立刻識別出危險情況，并提前裁決出可行的干預(yù)措施使車輛恢復(fù)到穩(wěn)定行駛狀態(tài)，ESP的干預(yù)措施包括對車輪獨立的施加制動力；在特殊工況對變速箱的干預(yù)措施；通過發(fā)動機管理系統(tǒng)減小發(fā)動機扭矩。 ESP的作用可以在以下三種工況體現(xiàn)出來：在“多變的路面上行駛”ESP作用效果：汽車電子 “避讓障礙物”ESP作用效果： “駕駛員轉(zhuǎn)彎過快”ESP作用效果：
關(guān)鍵字：嵌入式系統(tǒng) 單片機 ESP ECU 傳感器傳感器

本土汽車傳感器市場占有率為何上不去？

隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，傳感器在汽車上的應(yīng)用比例越來越大，已成為汽車上用量最多的元器件。波士頓著名市場研究機構(gòu)StrategyAnalytics前不久做過一份關(guān)于汽車傳感器的研究報告。該報告預(yù)測，2012年汽車傳感器全球銷售額將達158億美元，而汽車性能、功能和安全、環(huán)保等要求的逐漸增強將推動汽車傳感器產(chǎn)銷在未來數(shù)年內(nèi)穩(wěn)定增長。將目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場，透過中國汽車產(chǎn)銷量直線上升的數(shù)字，很多人看到了傳感器等汽車元器件的巨大增長空間。但與此同時，中國傳感器行業(yè)的現(xiàn)狀也決定了這塊日益增大的
關(guān)鍵字：汽車電子汽車傳感器半導(dǎo)體光學(xué)纖維傳感器執(zhí)行器

汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢

傳感器、控制器、執(zhí)行器作為汽車電子的基礎(chǔ)，對整個汽車系統(tǒng)起著重要的支撐作用，這些技術(shù)的發(fā)展也隨著汽車的發(fā)展不斷前進?，F(xiàn)代汽車已經(jīng)越來越接近于“自動車”、“智能車”，汽車用基礎(chǔ)電子元器件也已經(jīng)成為這些先進系統(tǒng)的“神經(jīng)末梢”或“控制神經(jīng)”。當(dāng)今只要有新的汽車電子應(yīng)用系統(tǒng)出現(xiàn)，都將催生新的汽車用基礎(chǔ)電子元器件與之配套。汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀 1．國外汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀（1）傳感器汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息“捕獲者”，是其關(guān)鍵部件，也是汽車電子技
關(guān)鍵字：汽車電子傳感器控制器執(zhí)行器汽車電子控制裝置

電子元器件常識：傳感器常用術(shù)語30個二

　　15.滯后在規(guī)定的范圍內(nèi)，當(dāng)被測量值增加和減少時，輸出中出現(xiàn)的最大差值。 16.遲后輸出信號變化相對于輸入信號變化的時間延遲。 17.漂移在一定的時間間隔內(nèi)，傳感器輸出終于被測量無關(guān)的不需要的變化量。 18.零點漂移 &
關(guān)鍵字：傳感器術(shù)語元件制造

電子元器件常識：傳感器常用術(shù)語30個一

　　能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的器件或裝置。通常有敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。 ①敏感元件是指傳感器中能直接（或響應(yīng)）被測量的部分。 ②轉(zhuǎn)換元件指傳感器中能較敏感元件感受（或響應(yīng)）的北側(cè)量轉(zhuǎn)換成是與傳輸和（或）測量的電信號部分。 ③當(dāng)輸出為規(guī)定的標準信號時，則稱為變送器。 2.測量范圍
關(guān)鍵字：電子元器件傳感器術(shù)語元件制造

高靈敏度多模光纖應(yīng)變傳感器項目引起關(guān)注

由天津大學(xué)李恩邦教授研發(fā)的高靈敏度多模光纖應(yīng)變傳感器引起國際學(xué)術(shù)界關(guān)注。近日,全球最大的物理及相關(guān)學(xué)科的信息傳播機構(gòu)之一"英國物理學(xué)會"（InstituteofPhysics,IOP）的官方網(wǎng)站Optics.org報道了這一成果,并從學(xué)術(shù)方面對該項研究成果進行了引述和評價。該網(wǎng)站主要報道國際上光學(xué)與激光以及光子學(xué)等領(lǐng)域的最新和有影響的研究成果,此次報道天津大學(xué)李恩邦教授的科研項目,極大地提高了我國相關(guān)學(xué)科在國際上的聲譽和影響。天津大學(xué)擁有"高靈敏度多模光纖應(yīng)變傳感器"的全部知識產(chǎn)權(quán),并已申請4項國家發(fā)明
關(guān)鍵字：模擬技術(shù) 電源技術(shù) 傳感器 FBG 光纖光通信

當(dāng)前及今后汽車傳感器應(yīng)用的關(guān)注焦點

許多年來，用于測量壓力、溫度和加速度等量值的傳感器一直是汽車電子的主角。但大量需要具備此類功能的系統(tǒng)，諸如燃油噴射控制、燃油經(jīng)濟性和安全系統(tǒng)(包括“智能”氣囊和胎壓監(jiān)測)，已經(jīng)超越在需要的地方安放一個傳感器并將感應(yīng)信號送回控制單元這樣一種水平。各種數(shù)字總線系統(tǒng)的出現(xiàn)，能夠方便地實現(xiàn)集中化處理及簡化的線束連接，并且使得充分利用集成在負責(zé)數(shù)據(jù)采集的傳感器內(nèi)部的處理智能的優(yōu)勢成為可能。但這樣一種架構(gòu)也帶來了可靠性方面的隱憂；此外，典型汽車應(yīng)用在不斷降低成本方面也面臨著不少挑戰(zhàn)。類似控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(C
關(guān)鍵字：汽車電子傳感器 ECU 控制器傳感器執(zhí)行器

飛兆半導(dǎo)體附屬公司崇貿(mào)科技榮獲發(fā)明創(chuàng)作獎

飛兆半導(dǎo)體公司 (Fairchild Semiconductor) 全資附屬企業(yè)崇貿(mào)科技公司在臺灣榮獲兩項發(fā)明創(chuàng)作獎。崇貿(mào)科技的產(chǎn)品專門針對全球市場的AC/DC離線功率轉(zhuǎn)換應(yīng)用。該發(fā)明創(chuàng)作獎分為三個類別：最佳貢獻獎、最佳專利發(fā)明獎和最佳專利設(shè)計獎。崇貿(mào)科技不但榮獲最佳貢獻獎，而且其具有關(guān)閉周期調(diào)節(jié)功能的PWM控制器也在最佳專利發(fā)明類別中獲頒銀牌。這個發(fā)明創(chuàng)作獎于1992年由臺灣的經(jīng)濟部智慧財產(chǎn)局創(chuàng)辦，旨在鼓勵當(dāng)?shù)仄髽I(yè)專注于發(fā)明和創(chuàng)新，今年參賽的產(chǎn)品超過300種。飛兆半導(dǎo)體
關(guān)鍵字：嵌入式系統(tǒng) 單片機飛兆半導(dǎo)體 PWM 控制器 PFC控制器傳感器

汽車繼電器：市場廣闊缺乏統(tǒng)一技術(shù)標準

與汽車傳感器類似，汽車繼電器也是一種廣泛應(yīng)用的汽車元器件。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2006年全球繼電器銷售額為42.2億美元，其中汽車繼電器銷售額為8.5億美元。而隨著汽車產(chǎn)銷量的不斷增長，汽車繼電器廣闊的市場前景也吸引了越來越多的生產(chǎn)廠家和投資者。市場廣闊近年來，人們對汽車人性化、舒適化要求的提高，促使汽車繼電器的使用量日益上升。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，汽車繼電器使用最多的是乘用車，平均每輛乘用車需要15只繼電器（部分高級轎車可用到25只左右），每輛商用車需要13只繼電器（平均每輛貨車用7只、每輛客車用20
關(guān)鍵字：汽車電子傳感器繼電器電子元件汽車電子