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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電動汽車

          特斯拉不會破產(chǎn) 也不會是美國電動汽車市場的主宰

          •   特斯拉在2008年底時差點破產(chǎn),但是打那之后,埃隆-馬斯克(ElonMusk)的電動汽車工廠不僅挺過來了,并且克服所有不利情況,日益興隆。今年,特斯拉的市值一度超過了通用汽車、福特以及菲亞特克萊斯勒(所謂的底特律三巨頭),成為美國汽車行業(yè)的一股新勢力。   馬斯克以及特斯拉所取得的成就令人驚訝。在特斯拉之前,業(yè)界的共識是美國汽車行業(yè)對于后起之秀總是惡意滿滿,經(jīng)典的例子就是上世紀(jì)中期命途多舛的創(chuàng)業(yè)者普勒斯頓-塔克(PrestonTucker)。   馬斯克比塔克懷揣更大的夢想。塔克的經(jīng)歷的確值得大導(dǎo)
          • 關(guān)鍵字: 特斯拉  電動汽車  

          大眾因排放被罰天價 電動汽車時代將提前到來?

          •   因為賣了100萬輛排放超標(biāo)車,奔馳會在歐洲禁售?   德國媒體7月12日報道,戴姆勒集團被控在歐洲和美國出售了100萬輛排放超標(biāo)車輛,斯圖加特法庭已對其發(fā)出搜查令。        兩個月前,戴姆勒因涉嫌虛假廣告和惡意操控柴油車尾氣處理系統(tǒng),遭到斯圖加特檢察機構(gòu)搜查其德國辦公室。外媒報道,相關(guān)文件顯示,該公司2008年到2016年在歐洲和美國售出的轎車中,約有100多萬輛車輛排放超標(biāo),其中包含多款梅賽德斯奔馳豪華車型。此次調(diào)查涉及的車型搭載的是OM 642和OM 651的發(fā)動機,檢
          • 關(guān)鍵字: 大眾  電動汽車  

          特斯拉股價下跌4.4% 都是Autopilot惹的禍?

          •   據(jù)媒體報道,一名明尼蘇達(dá)州人稱,開啟Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)后,特斯拉汽車突然加速,沖向沼澤地,特斯拉股價應(yīng)聲下跌。   根據(jù)坎迪約??h警察局當(dāng)?shù)貢r間周日發(fā)表的聲明,今年58歲的戴夫·克拉克(Dave Clark)向警方表示,開啟Autopilot系統(tǒng)后,他駕駛的2016年款特斯拉電動汽車突然加速,駛離了公路。警方稱,克拉克的汽車翻車了,克拉克和4名成年乘客在事故中受了輕傷。      開啟Autopilot系統(tǒng)行駛的特斯拉汽車   特斯拉在一份電子郵件聲明中稱,&ld
          • 關(guān)鍵字: 特斯拉  電動汽車  

          馬斯克:20年后電動汽車將占領(lǐng)美國市場

          •   據(jù)某媒體北京時間7月17日報道,特斯拉計劃在全球各地開設(shè)超級電池工廠,滿足對電動汽車和儲能電池的需求不是秘密,但它計劃在美國開設(shè)幾家工廠呢?特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)證實,“未來數(shù)年”,公司將在美國再開設(shè)“2或3”家超級工廠。        特斯拉生產(chǎn)電池的超級工廠   馬斯克沒有披露具體的時間表,但這并不讓人感到意外,畢竟第一座超級工廠還沒有完工呢。馬斯克的這一表態(tài),清楚地表明特斯拉預(yù)計電池在
          • 關(guān)鍵字: 電動汽車  自動駕駛  

          中國欲主導(dǎo)全球電動汽車市場 一系列收購已完成

          •   7月14日消息,據(jù)報道,中國渴望主導(dǎo)全球電動汽車市場,在這一目標(biāo)的驅(qū)使下,中國企業(yè)完成了一系列收購,最新一例是收購日本電動汽車初創(chuàng)公司GLM。   當(dāng)GLM需要更多資金將其研發(fā)的高端電動跑車投入生產(chǎn)時,該公司從其國內(nèi)投資者那里無法籌集到所需的資金。   不過,GLM尋找投資者的努力于本周結(jié)束,一家名為O Luxe Holdings的香港投資公司同意斥資128億日元(約1.13億美元)收購該公司。O Luxe將通過向包括中國電視制造商TCL在內(nèi)的股東發(fā)行新股來為這筆交易籌集資金。在這項交易完成后
          • 關(guān)鍵字: 電動汽車  

          電動汽車無線充電技術(shù)的挑戰(zhàn)

          •   隨著輔助駕駛、自動泊車技術(shù)的不斷進步,電動汽車無線充電因其可配合無人駕駛,做到自動充電,而得到廣泛關(guān)注。產(chǎn)業(yè)化后的電動汽車無線充電產(chǎn)品涉及到無線電能傳輸、室內(nèi)精確定位、無線通信、金屬異物檢測等多項相關(guān)技術(shù)。        產(chǎn)業(yè)化路上的挑戰(zhàn)之一是成本。目前國際上計劃在2018款新車安裝原廠無線充電設(shè)備的還僅為中高端車型,例如:奔馳S550e、寶馬530e、奧迪A8 e-tron。隨著更多中級、緊湊級車型加入無線充電功能,挑戰(zhàn)無線充電的成本問題將會隨著產(chǎn)量增長得到解決。預(yù)計2020年以
          • 關(guān)鍵字: 電動汽車  無線充電  

          超40個傳感器打造的通用無人駕駛電動汽車將上路測試

          •   配備了通用汽車公司自動駕駛技術(shù)的雪佛蘭Bolt EV電動汽車,終于要走上街頭測試了。而通用也將成為首批生產(chǎn)具備自動駕駛技術(shù)電動汽車的汽車廠商之一。在不久的將來,我們可以購買和駕駛電動無人駕駛汽車在路上行駛了。從今年1月開始,這家美國汽車巨頭就已經(jīng)開始在舊金山和底特律生產(chǎn)了180輛電動Bolt EV進行測試。        在自動巡航功能的幫助下,通用成為了第一家在車內(nèi)配備獨立開發(fā)規(guī)劃自動駕駛軟件的汽車廠商。去年,菲亞特·克萊斯勒組裝了100輛混合動力的Pacifica
          • 關(guān)鍵字: 通用  電動汽車  

          歐洲最大電力公司老板:電動汽車時代很快到來

          •   據(jù)報道,歐洲最大電力公司、意大利公司Enel SpA的老板表示,未來幾年電動汽車的采用速度可能出乎人的意料,而且全球能源和汽車行業(yè)的變化將比人們預(yù)料的要快。   Enel SpA首席執(zhí)行官弗朗西斯科·斯塔拉切(Francesco Starace)在羅馬接受采訪時表示,該公司將投資近3億歐元(3.41億美元),在意大利安裝約1.2萬個面向電動汽車的充電樁。   斯塔拉切稱:“我堅信,無視電動汽車采用步伐的汽車制造商將自食其果。對電力公司來說,電動汽車的普及是件好事。&r
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          特斯拉東進的邏輯與煩惱

          • 至本次特斯拉上海建廠風(fēng)波再起,短短半年時間,特斯拉在華建廠烏龍事件即發(fā)生了至少四起。
          • 關(guān)鍵字: 特斯拉  電動汽車  

          電動汽車無線充電系統(tǒng)設(shè)計方法研究

          • 本文提出了一種基于磁耦合諧振的電動汽車無線充電系統(tǒng)的設(shè)計方法。首先介紹了磁耦合諧振式無線充電技術(shù)的傳輸機理;其次提出系統(tǒng)的整體設(shè)計結(jié)構(gòu)、DC-DC斬波電路和單相全橋逆變電路的設(shè)計方法;再次,設(shè)計了三段式電池充電管理系統(tǒng);最后完成以ARM單片機為控制核心的系統(tǒng)設(shè)計。實驗證明,該系統(tǒng)具有優(yōu)異的充電性能和廣泛的可推廣性。
          • 關(guān)鍵字: 電動汽車  磁耦合諧振  無線充電  201707  

          揭底電動汽車發(fā)展史:是重蹈覆轍還是大勢所趨?

          • 回看電動汽車的發(fā)展史,殊不知電動汽車作為世界上最古老的汽車之一,比內(nèi)燃機汽車的出現(xiàn)早了半個多世紀(jì)。
          • 關(guān)鍵字: 電動汽車  特斯拉  

          揭曉中國緣何不鼓勵發(fā)展混動車型

          • 純電動汽車的電力來源如果不是風(fēng)電或太陽能,那么他們的能源只能說比傳統(tǒng)內(nèi)燃機更高效,但并不一定綠色,只是將污染推至前端。
          • 關(guān)鍵字: 電動汽車  混動汽車  

          電動汽車無線充電需要解決的測試難點

          •   無線充電的普及可以說得益于電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,因為,給電動汽車充電有線充電樁占地面積大、操作復(fù)雜、磨損率高等問題始終困擾著電動汽車的用戶們,這才推動了無線充電技術(shù)的快速發(fā)展。這里主要針對電動汽車的無線充電做對應(yīng)解析與分享?! ‰妱悠嚫袘?yīng)式無線充電原理  感應(yīng)式無線充電技術(shù)目前已經(jīng)被成功地應(yīng)用到一些電動汽車充電系統(tǒng)當(dāng)中,發(fā)射系統(tǒng)埋在地面以下,接收的線圈一般位于汽車底盤,發(fā)射線圈與接收線圈發(fā)生感應(yīng)耦合,相當(dāng)于一個可分離變壓器,通過線圈間的高頻電磁場對電能進行無線傳輸,其基本結(jié)構(gòu)如圖所示?! 】梢钥吹?/li>
          • 關(guān)鍵字: 電動汽車  無線充電  

          美退“巴黎協(xié)定”后 全球電動汽車廠商紛紛轉(zhuǎn)向中國

          • 特朗普宣布美國退出《巴黎協(xié)定》后,汽車廠商紛紛轉(zhuǎn)向電動汽車領(lǐng)域增長最快的中國。
          • 關(guān)鍵字: 電動汽車  

          基于CAN總線的SRM驅(qū)動電動汽車控制系統(tǒng)的設(shè)計

          • 本文設(shè)計了一種基于CAN總線的電動汽車整車電子控制系統(tǒng),該系統(tǒng)應(yīng)用于開關(guān)磁阻電機驅(qū)動的純電動汽車上,可以極大地減少車內(nèi)傳感器的數(shù)目,明顯提高車的整體性能。
          • 關(guān)鍵字: CAN總線  SRM驅(qū)動  電動汽車  控制系統(tǒng)  開關(guān)磁阻  
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          電動汽車介紹

          電動汽車(Electric Vehicle) 是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池,或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內(nèi)燃機,因此,電動汽車的電動機相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機,蓄電池相當(dāng)于原來的油箱,由于電能是二次能源,可以來源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽能等多種方式。 目錄 1 歷史沿革 2 結(jié)構(gòu) 3 優(yōu)點 4 主要 [ 查看詳細(xì) ]

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