碳化硅(sic)mosfet 文章 進入碳化硅(sic)mosfet技術社區(qū)
Vishay贊助的同濟大學電動方程式車隊勇奪冠軍,支持培養(yǎng)下一代汽車設計師
- 日前,Vishay Intertechnology, Inc.近日宣布,其贊助的同濟大學大學生電動方程式車隊---DIAN Racing首次榮獲中國大學生電動方程式汽車大賽(FSEC)總冠軍。DIAN Racing車隊由100多名成員組成,致力于提高汽車速度和能效,同時為國際清潔能源的發(fā)展做出貢獻。每年,車隊設計制造一款先進的電動賽車,參加包括FSEC在內的國際大學生方程式汽車賽。在2020年襄陽站的角逐中,DIAN Racing車隊以設計報告和直線加速賽第一,8字繞環(huán)第二,耐久性第三的優(yōu)異成績獲得本屆比
- 關鍵字: MOSFET
Vishay贊助的同濟大學電動方程式車隊勇奪冠軍,支持培養(yǎng)下一代汽車設計師
- 日前,Vishay Intertechnology, Inc.近日宣布,其贊助的同濟大學大學生電動方程式車隊---DIAN Racing首次榮獲中國大學生電動方程式汽車大賽(FSEC)總冠軍。DIAN Racing車隊由100多名成員組成,致力于提高汽車速度和能效,同時為國際清潔能源的發(fā)展做出貢獻。每年,車隊設計制造一款先進的電動賽車,參加包括FSEC在內的國際大學生方程式汽車賽。在2020年襄陽站的角逐中,DIAN Racing車隊以設計報告和直線加速賽第一,8字繞環(huán)第二,耐久性第三的優(yōu)異成績獲得本屆比
- 關鍵字: MOSFET
哪些應用和技術會成為2021的熱點
- 全球都在共同積極應對新冠肺炎病毒(COVID-19)這個充滿挑戰(zhàn)的新環(huán)境,疫情加速了許多本來就在進行的趨勢,所有趨勢都潛藏著一個一致的主題,那就是彈性?;ヂ?lián)網的應用比以前有了更大的發(fā)展和進步。有很多人在網上訂購生活必需品送貨上門,以盡可能保持社交距離。人們的工作、社交、教育、娛樂幾乎超出了預期,被迫學習和適應相關的工具。幸運的是,通信和信息網絡的基礎設施已做出了令人難以置信的反應,在增加的流量和負荷下保持了良好的狀態(tài)。網絡使用量的增長刺激了對這一關鍵基礎設施的投資力度,5G基礎設施加速部署,云計算數據中心
- 關鍵字: MOSFET Wi-Fi 6 202101
ROHM開發(fā)出實現(xiàn)超低導通電阻的第五代Pch MOSFET
- 全球知名半導體制造商ROHM(總部位于日本京都市)推出非常適用于FA和機器人等工業(yè)設備以及空調等消費電子產品的共計24款Pch MOSFET*1/*2產品,其中包括支持24V輸入電壓的-40V和-60V耐壓單極型“RQxxxxxAT / RDxxxxxAT / RSxxxxxAT / RFxxxxxAT系列”和雙極型“UTxxx5 / QHxxx5 / SHxxx5系列”。本系列產品作為ROHM擁有豐碩市場業(yè)績的Pch MOSFET產品,采用了第五代新微米工藝,實現(xiàn)了業(yè)界超低的單位面積導通電阻*3。-40
- 關鍵字: MOSFET
Nexperia推出的耐用型AEC-Q101 MOSFET提供歷經十億個周期測試的 可靠重復雪崩性能
- 半導體基礎元器件領域的高產能生產專家Nexperia今天發(fā)布獲得AEC-Q101認證的新重復雪崩專用FET (ASFET)產品組合,重點關注動力系統(tǒng)應用。該技術已通過十億個雪崩周期測試,可用于汽車感性負載控制,例如電磁閥和執(zhí)行器。除了提供更快的關斷時間(高達4倍)外,該技術還能通過減少BOM數量簡化設計。 在汽車動力總成中的電磁閥和執(zhí)行器控制領域,基于MOSFET的電源方案通常圍繞著升壓、續(xù)流二極管或主動鉗位拓撲結構進行構建。第四個選擇是重復雪崩設計,利用MOSFET的重復雪崩能力來泄放在其關
- 關鍵字: Nexperia AEC-Q101 MOSFET
簡化汽車車身電機控制器設計,快速實現(xiàn)輕量化
- 無論是調整座椅至最佳位置還是能夠輕松打開行李箱,車身電子設備系統(tǒng)都可使用電機來提高駕乘人員的舒適性和便利性。金屬氧化物半導體場效應晶體管(MOSFET)控制這些應用的電動裝置。但將MOSFET用作開關給電子控制模塊設計(包括電磁干擾(EMI)和熱管理、電流感應、斷電制動以及診斷與保護)帶來了新的技術性挑戰(zhàn)。德州儀器開發(fā)的集成電路(IC)電機驅動器產品集成了模擬功能,可幫助電子控制模塊設計人員應對這些挑戰(zhàn),同時減小解決方案尺寸并縮短開發(fā)時間。本文中,我們將討論可幫助應對這些設計挑戰(zhàn)、集成到電機驅動集成電路中
- 關鍵字: MOSFET
SiC在電動汽車的功率轉換中扮演越來越重要的角色
- 1? ?中國新能源汽車市場的需求特點首先,中國的電動化發(fā)展速度很快,中國企業(yè)的創(chuàng)新力旺盛,而且直接從傳統(tǒng)汽車向新能源汽車過渡,沒有美國或歐洲企業(yè)所面臨的復雜的“技術遺產”問題。相比歐美,新興的中國車企更期待新能源汽車。在中國,功率轉換系統(tǒng)在汽車中的應用非常廣泛,這就是為什么ST專注于與中國客戶合作開發(fā)電源管理系統(tǒng)。ST汽車和分立器件產品部大眾市場業(yè)務拓展負責人公司戰(zhàn)略辦公室成員Giovanni Luca SARICA2? ?SiC在成本上有優(yōu)勢嗎SiC解決方案的成本
- 關鍵字: 新能源汽車 SiC
照明的光明未來
- 要有(電)燈!但誰負責點亮呢?有許多人聲稱自己是電燈的發(fā)明者,在19世紀中葉的許多發(fā)展為世界變得更亮一點鋪平了道路。我們可能無法查明確切的“發(fā)現(xiàn)”!但我們知道的是,1879年,托馬斯·愛迪生(Thomas Edison)申請了第一個商業(yè)上成功的帶有碳化竹絲的電燈泡專利[[1]]。除了細絲材料的微小改進,包括20世紀初期從碳到鎢的轉變,我們從那時起直到最近基本上一直在使用愛迪生的古老技術。白熾燈泡迅速普及,提供了低成本和高質量的照明。但在過去的一二十年中,照明技術發(fā)生了根本性的變化,在大多數住宅和商業(yè)設施中
- 關鍵字: MOSFET
三安集成完成碳化硅MOSFET量產平臺打造,貫通碳化硅器件產品線
- 中國化合物半導體全產業(yè)鏈制造平臺 -- 三安集成于日前宣布,已經完成碳化硅MOSFET器件量產平臺的打造。首發(fā)1200V 80mΩ產品已完成研發(fā)并通過一系列產品性能和可靠性測試,其可廣泛適用于光伏逆變器、開關電源、脈沖電源、高壓DC/DC、新能源充電和電機驅動等應用領域,有助于減小系統(tǒng)體積,降低系統(tǒng)功耗,提升電源系統(tǒng)功率密度。目前多家客戶處于樣品測試階段。三安集成碳化硅MOSFET, Sanan IC SiC MOSFET, Sanan IC Silicon Carbide MOSFET隨著中
- 關鍵字: 三安集成 碳化硅 MOSFET
占空比的上限
- 開關穩(wěn)壓器使用占空比來實現(xiàn)電壓或電流反饋控制。占空比是指導通時間(TON)與整個周期時長(關斷時間(TOFF)加上導通時間)之比,定義了輸入電壓和輸出電壓之間的簡單關系。更準確的計算可能還需要考慮其他因素,但在以下這些說明中,這些并不是決定性因素。開關穩(wěn)壓器的占空比由各自的開關穩(wěn)壓器拓撲決定。降壓型(降壓)轉換器具有占空比D,D = 輸出電壓/輸入電壓,如圖1所示。對于升壓型(升壓)轉換器,占空比D = 1 –(輸入電壓/輸出電壓)。這些關系僅適用于連續(xù)導通模式(CCM)。在這個模式下,電感電流在時間段T
- 關鍵字: CCM TON MOSFET
iCoupler技術為AC/DC設計中的氮化鎵(GaN)晶體管帶來諸多優(yōu)勢
- 大規(guī)模數據中心、企業(yè)服務器或電信交換站使得功耗快速增長,因此高效AC/DC電源對于電信和數據通信基礎設施的發(fā)展至關重要。但是,電力電子行業(yè)中的硅MOSFET已達到其理論極限。同時,近來氮化鎵(GaN)晶體管已成為能夠取代硅基MOSFET的高性能開關,從而可提高能源轉換效率和密度。為了發(fā)揮GaN晶體管的優(yōu)勢,需要一種具有新規(guī)格要求的新隔離方案。GaN晶體管的開關速度比硅MOSFET要快得多,并可降低開關損耗,原因在于:■? ?較低的漏源極導通電阻(RDS(ON))可實現(xiàn)更高的電流操作,從
- 關鍵字: MOSFET
碳化硅(sic)mosfet介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條碳化硅(sic)mosfet!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對碳化硅(sic)mosfet的理解,并與今后在此搜索碳化硅(sic)mosfet的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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