絕緣柵雙極型晶體管(igbt) 文章進(jìn)入絕緣柵雙極型晶體管(igbt)技術(shù)社區(qū)

新型IGBT軟開(kāi)關(guān)在應(yīng)用中的損耗

本文介紹了集成續(xù)流二極管(FWD)的1200V RC-IGBT，并將探討面向軟開(kāi)關(guān)應(yīng)用的1,200V逆導(dǎo)型IGBT所取得的重大技術(shù)進(jìn)步。IGBT技術(shù)進(jìn)步主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：
關(guān)鍵字： IGBT 軟開(kāi)關(guān) 損耗

　　電動(dòng)汽車(chē)(也叫新能源汽車(chē))是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，它的前景被廣泛看好近年來(lái)在國(guó)家環(huán)保政策的激勵(lì)下，在大家對(duì)綠色低碳健康生活的憧憬下，電動(dòng)汽車(chē)正日益普及。中國(guó)是世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)新能源汽車(chē)業(yè)近年來(lái)快速發(fā)展令世界矚目。據(jù)Goldman Sachs報(bào)道，2016年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)占全世界電動(dòng)汽車(chē)的45%, 這一百分比到2030年可能升至60%。根據(jù)中國(guó)的“一車(chē)一樁”計(jì)劃，電動(dòng)汽車(chē)充電樁總數(shù)在2020年將達(dá)480萬(wàn)個(gè)，與現(xiàn)
關(guān)鍵字：安森美 IGBT SiC

設(shè)計(jì)高性能的驅(qū)動(dòng)與保護(hù)電路是安全使用IGBT的關(guān)鍵技術(shù).日本FUJI公司的EXB841芯片是一種典型的適用于300A以下IGBT的專(zhuān)用驅(qū)動(dòng)電路，具有單電源、正負(fù)偏壓
關(guān)鍵字： EXB841 IGBT 驅(qū)動(dòng)電路優(yōu)化設(shè)計(jì)

引言IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)，絕緣柵雙極型晶體管，是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)管)組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率
關(guān)鍵字： IGBT 過(guò)流保護(hù) 過(guò)壓保護(hù) 過(guò)熱保護(hù)

pwm是脈寬調(diào)制,在電力電子中，最常用的就是整流和逆變。這就需要用到整流橋和逆變橋。對(duì)三相電來(lái)說(shuō)，就需要三個(gè)橋臂。以兩電平為例，每個(gè)橋臂上有兩個(gè)
關(guān)鍵字： PWM DSP IGBT

　　車(chē)用電氣/電源/電子系統(tǒng)的發(fā)展動(dòng)向　　自上世紀(jì)70年代以來(lái)，為應(yīng)對(duì)石油禁運(yùn)，減少對(duì)石油的依賴(lài)性，節(jié)能減排就成為汽車(chē)業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的。汽車(chē)中電子成分不斷增加。環(huán)境及能源法規(guī)促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力汽車(chē)蓬勃發(fā)展?！　∫詢?nèi)燃機(jī)作為唯一動(dòng)力來(lái)源的傳統(tǒng)汽車(chē)，正在實(shí)現(xiàn)汽車(chē)功能電子化的好處，以提高整體汽車(chē)燃油效率。輕度混合動(dòng)力和微混合動(dòng)力汽車(chē)越來(lái)越流行，尤其是內(nèi)置 48V 動(dòng)力配件的汽車(chē)。除了支持 12V 系統(tǒng)無(wú)法支持的高功率負(fù)載(>10kW)外，添加 48V系統(tǒng)的另一個(gè)好處是，由于使用較小的儀表接線，車(chē)輛配電系統(tǒng)
關(guān)鍵字：安森美，IGBT

本文著重介紹三個(gè)IGBT驅(qū)動(dòng)電路。驅(qū)動(dòng)電路的作用是將單片機(jī)輸出的脈沖進(jìn)行功率放大，以驅(qū)動(dòng)IGBT，保證IGBT的可靠工作，驅(qū)動(dòng)電路起著至關(guān)重要的作用
關(guān)鍵字： IGBT 驅(qū)動(dòng)電路單片機(jī)

對(duì)于逆變器設(shè)計(jì)較為熟悉朋友肯定知道，想要使設(shè)計(jì)出的變壓器性價(jià)比最為劃算，使用IGBT是較為明智的選擇。這主要是因?yàn)镮GBT非線性特性使得導(dǎo)通壓降不會(huì)
關(guān)鍵字：逆變電源變壓器 IGBT 全橋

對(duì)于新人工程師而言，掌握絕緣柵雙極型晶體管原理知識(shí)是非常重要的，這將會(huì)對(duì)工程師日后的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)工作提供極大的幫助。在今天的文章中，我們將
關(guān)鍵字：晶體管原理 IGBT 絕緣柵雙極型晶體

直流大功率電源是目前工業(yè)、照明等領(lǐng)域中不可或缺的重要組成部分，也是很多工程師的重點(diǎn)設(shè)計(jì)方向之一。此前我們?cè)?jīng)分享過(guò)幾種穩(wěn)壓直流大功率電源的設(shè)
關(guān)鍵字： IGBT 直流穩(wěn)壓電源設(shè)計(jì)

　　IGBT又叫絕緣柵雙極型晶體管，是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)管)組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率半導(dǎo)體器件, 兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點(diǎn)?！　GBT模塊是由IGBT(絕緣柵雙極型晶體管芯片)與FWD(續(xù)流二極管芯片)通過(guò)特定的電路橋接封裝而成的模塊化半導(dǎo)體產(chǎn)品;封裝后的IGBT模塊直接應(yīng)用于變頻器、UPS不間斷電源等設(shè)備上;IGBT模塊具有節(jié)能、安裝維修方便、散熱穩(wěn)定等特點(diǎn);當(dāng)前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的多為此類(lèi)模塊化產(chǎn)品，一般所說(shuō)的IGBT也指IGBT模塊;
關(guān)鍵字： IGBT

電源技術(shù)不斷進(jìn)步，這就使得傳統(tǒng)的一些單一電源方案不再適合于對(duì)現(xiàn)如今的產(chǎn)品。最典型的例子就是隨著應(yīng)急電源與不間斷電源的誕生，IGBT技術(shù)開(kāi)始走俏起
關(guān)鍵字： IGBT 驅(qū)動(dòng)芯片輸出功率

現(xiàn)如今科技飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的電力轉(zhuǎn)化已經(jīng)無(wú)法滿足電力設(shè)備的需要。新型變頻設(shè)備崛起的同時(shí)，大功率IGBT的應(yīng)用也逐漸增多起來(lái)，IGBT的可靠性直接關(guān)系到
關(guān)鍵字： IGBT IGBT可靠性開(kāi)關(guān)速度

IGBT模塊對(duì)不間斷電源技術(shù)提供了技術(shù)保證，正在成為不間斷電源技術(shù)中的主流技術(shù)。在IGBT模塊電源技術(shù)中，對(duì)于電路的保護(hù)是非常必要的。本文就將對(duì)IGBT
關(guān)鍵字： IGBT 電源過(guò)流保護(hù)

隨著人們對(duì)電源及電子設(shè)備的功能要求越來(lái)越高，為各種設(shè)備提供電源時(shí)需要進(jìn)行的改動(dòng)就越來(lái)越多。IGBT就是其中一種，然而在實(shí)際的設(shè)計(jì)過(guò)程中，很多朋友
關(guān)鍵字： IGBT 結(jié)電容電源