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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 絕緣柵雙極型晶體管(igbt)

          絕緣柵雙極型晶體管(igbt) 文章 進入絕緣柵雙極型晶體管(igbt)技術社區(qū)

          功率循環(huán)測試助力車用IGBT性能提升

          • 功率循環(huán)測試助力車用IGBT性能提升-汽車功率電子組件(例如IGBT)的設計必須能負荷數(shù)千小時的工作時間和上百萬次的功率循環(huán),同時得承受高達 200℃的溫度。因此產(chǎn)品的可靠性特別關鍵,而同時故障成本也會是一個很大的問題。隨著工業(yè)電子系統(tǒng)對能量需求的增加,汽車功率電子設備和組件的供貨商所面臨的最大挑戰(zhàn)就是提供汽車OEM業(yè)者所需更高可靠度的系統(tǒng)。
          • 關鍵字: IGBT  功率循環(huán)測試  汽車電子  

          關于變頻器控制電機有漏電問題的解決方案

          • 關于變頻器控制電機有漏電問題的解決方案-  有的現(xiàn)場使用變頻器控制電機,會出現(xiàn)漏電問題,漏電電壓有幾十伏到二百伏電壓不等。針對這個問題,在這里特對此故障產(chǎn)生的原因進行理論的分析和說明如下。
          • 關鍵字: 變頻器  IGBT  濾波器  

          工業(yè)電機驅動IGBT過流和短路保護的問題及處理方法

          • 工業(yè)電機驅動IGBT過流和短路保護的問題及處理方法-工業(yè)電機驅動的整個市場趨勢是對更高效率以及可靠性和穩(wěn)定性的要求不斷提高。有關增加絕緣柵極雙極性晶體管(IGBT)導通損耗的一些權衡取舍是:更高的 短路電流電平、更小的芯片尺寸,以及更低的熱容量和短路耐受時間。這凸顯了柵極驅動器電路以及過流檢測 和保護功能的重要性。以下內容討論了現(xiàn)代工業(yè)電機驅動中成功可靠地實現(xiàn)短路保護的問題。
          • 關鍵字: 工業(yè)電機  驅動器  IGBT  短路保護  

          三種IGBT驅動電路和保護方法詳解

          • 三種IGBT驅動電路和保護方法詳解-本文著重介紹三個IGBT驅動電路。驅動電路的作用是將單片機輸出的脈沖進行功率放大,以驅動IGBT,保證IGBT的可靠工作,驅動電路起著至關重要的作用,以及對IGBT驅動電路的基本要求。
          • 關鍵字: IGBT  驅動電路  2SD315  

          IGBT式感應加熱電源常見缺陷簡要分析

          • IGBT式感應加熱電源常見缺陷簡要分析-目前國內大部分生產(chǎn)廠商已經(jīng)采用IGBT結構的感應加熱電源,這種結構的加熱電源能夠維持長時間高效工作,且安全性比較高,因此比較受到生產(chǎn)商和消費群體的歡迎。
          • 關鍵字: IGBT  電源管理  變壓器  

          幾種IGBT驅動電路的保護電路原理圖

          • 幾種IGBT驅動電路的保護電路原理圖-本文為您介紹幾種常見的IGBT驅動電路原理及其保護電路,EXB841/840、M57959L/M57962L厚膜驅動電路、2SD315A集成驅動模塊,并附上電路原理圖。
          • 關鍵字: igbt  驅動電路  電路圖  

          IGBT在逆變電路中的測試與仿真,IGBT逆變器緩沖定律

          • IGBT在逆變電路中的測試與仿真,IGBT逆變器緩沖定律-在設計緩沖電路時,應考慮到緩沖二極管內部和緩沖電容引線的寄生電感。利用小二級管和小電容并聯(lián)比用單只二極管和單只電容的等效寄生電感小,并盡量采用低感或無感電容。另外,緩沖電路的設計應盡可能近地聯(lián)接在lGBT模塊上。以上措施有助于減小緩沖電路的寄生電感。
          • 關鍵字: igbt  電容  電阻  

          雙電壓整流電路設計,IGBT模塊適用于整流電路嗎?

          • 雙電壓整流電路設計,IGBT模塊適用于整流電路嗎?-不用兩個整流橋。用一個即可,把2個18伏交流接到整流橋的交流輸入端,把變壓器抽頭0伏接地線(線路板的地線),整流橋直流輸出+ -端接電容器濾波,電容器2個串聯(lián)之后正極接整流橋正極+,電容器負極接整流橋負極-,2個串聯(lián)的電容器中間引出一根線接地線,也就是雙18伏交流的抽頭。這樣就可以在直流輸出端得到正負20伏的雙電源了。
          • 關鍵字: 整流電路  晶閘管  igbt  

          什么是IGBT?如何使用此模塊實現(xiàn)“雙面水冷”,IGNT未來的發(fā)展趨勢又是如何?

          • 什么是IGBT?如何使用此模塊實現(xiàn)“雙面水冷”,IGNT未來的發(fā)展趨勢又是如何?-IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),絕緣柵雙極型晶體管,是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場效應管)組成的復合全控型電壓驅動式功率半導體器件, 兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導通壓降兩方面的優(yōu)點。GTR飽和壓降低,載流密度大,但驅動電流較大;MOSFET驅動功率很小,開關速度快,但導通壓降大,載流密度小。
          • 關鍵字: igbt  散熱器  新能源汽車  

          電動汽車逆變器用IGBT驅動電源設計及可用性測試

          • 電動汽車逆變器用IGBT驅動電源設計及可用性測試-電動汽車逆變器用于控制汽車主電機為汽車運行提供動力,IGBT功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件,其驅動電路是發(fā)揮IGBT性能的關鍵電路。
          • 關鍵字: igbt  電動汽車  逆變器  

          IGBT的結構與各種保護設計方法詳解

          • IGBT的結構與各種保護設計方法詳解-GTR和MOSFET復合,結合二者的優(yōu)點,具有好的特性。80年代中期問世以來,逐步取代了GTR和一部分MOSFET的市場,中小功率電力電子設備的主導器件。
          • 關鍵字: igbt  

          IGBT的工作原理和作用以及IGBT管的檢測方法

          • IGBT的工作原理和作用以及IGBT管的檢測方法- IGBT就是一個開關,非通即斷,如何控制他的通還是斷,就是靠的是柵源極的電壓,當柵源極加+12V(大于6V,一般取12V到15V)時IGBT導通,柵源極不加電壓或者是加負壓時,IGBT關斷,加負壓就是為了可靠關斷。
          • 關鍵字: igbt  

          新型功率半導體器件及應用創(chuàng)新中心成立

          •   “新型功率半導體器件及應用創(chuàng)新中心的成立,將推動形成‘技術創(chuàng)新—轉化—規(guī)?;瘧?mdash;投資再創(chuàng)新’的閉環(huán),推動創(chuàng)新成果在先進軌道交通、智能電網(wǎng)、消費電子、電動汽車等重要領域的產(chǎn)業(yè)化應用。”日前,在湖南株洲召開的“湖南省IGBT產(chǎn)業(yè)對接會”上,中國工程院院士、中國IGBT技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長丁榮軍說。   新型功率半導體是關系國民經(jīng)濟命脈的共性關鍵技術,涉及先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電
          • 關鍵字: IGBT  功率半導體  

          給世界一顆“中國芯”

          •   一個國家老工業(yè)城市如何在新時期取得成功?   美國硅谷的經(jīng)驗值得我們借鑒。第三次科技革命以來,硅谷不斷創(chuàng)造和孕育出世界上最偉大的公司,并不斷匯聚世界各地的人才、技術和資本,歷經(jīng)歲月變遷而始終屹立于世界科技浪潮的前沿。硅谷的創(chuàng)新覆蓋了很多領域(互聯(lián)網(wǎng)、通信、生物制藥、電動汽車等),以至于很難講它的支柱產(chǎn)業(yè)是什么。   硅谷的成功源于它唯一且持之以恒的核心競爭力——創(chuàng)新。   如今,中國內陸的老工業(yè)基地株洲,也開始了基于創(chuàng)新的城市全方位轉型升級。這座素有“動力之都
          • 關鍵字: 中國芯  IGBT  

          三菱電機應用于電動汽車驅動的IGBT模塊解決方案

          • 三菱電機起初根據(jù)客戶的要求設計定制化的汽車級模塊,并且從1997年起就將汽車級IGBT模塊成功地應用于電動汽車中。隨后推出了非定制型的J-系列汽車級功率模塊T-PM和IPM;目前針對全球推出了新一代汽車級功率模塊J1-系列EV PM。
          • 關鍵字: 三菱  電機  IGBT  
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          絕緣柵雙極型晶體管(igbt)介紹

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          歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對絕緣柵雙極型晶體管(igbt)的理解,并與今后在此搜索絕緣柵雙極型晶體管(igbt)的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

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