英飛凌 文章 進(jìn)入英飛凌技術(shù)社區(qū)
毫米波雷達(dá)用于人機(jī)交互創(chuàng)新潛力巨大 英飛凌借廣博傳感技術(shù)組合全線布局
- 人工智能的一大場景是人機(jī)交互。隨著近十年來半導(dǎo)體技術(shù)的不斷突破，人機(jī)交互的概念逐漸從狹義走向廣義，由一開始的HCI(Human-Computer-Interface)悄然轉(zhuǎn)變成了HMI(Human-Machine-Interface)。顯然，依賴單一的鍵盤等輸入方式已無法適用愈發(fā)智能化的應(yīng)用場景，更高效率的傳感技術(shù)迎來了市場需求的春天，這從2017年智能音箱市場的全面爆發(fā)中可見一斑。智能語音助手的百花齊放，在很大程度上激勵了消費(fèi)者對全新人機(jī)交互方式的需求。于是有人不禁問道，下一波創(chuàng)新交互方式是什么?
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毫米波雷達(dá)用于人機(jī)交互創(chuàng)新潛力巨大，英飛凌借廣博傳感技術(shù)組合全線布局
- 人工智能的一大場景是人機(jī)交互。隨著近十年來半導(dǎo)體技術(shù)的不斷突破，人機(jī)交互的概念逐漸從狹義走向廣義，由一開始的HCI(Human-Computer-Interface)悄然轉(zhuǎn)變成了HMI(Human-Machine-Interface)。顯然，依賴單一的鍵盤等輸入方式已無法適用愈發(fā)智能化的應(yīng)用場景，更高效率的傳感技術(shù)迎來了市場需求的春天，這從2017年智能音箱市場的全面爆發(fā)中可見一斑。智能語音助手的百花齊放，在很大程度上激勵了消費(fèi)者對全新人機(jī)交互方式的需求。于是有人不禁問道，下一波創(chuàng)新交互方式是什么?
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智能應(yīng)用驅(qū)動雷達(dá)技術(shù)普及，毫米波雷達(dá)將迎來黃金時期
- 簡言之，雷達(dá)（Radio Detection andRanging）是用無線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測定它們的空間位置，是利用電磁波偵測目標(biāo)的電子設(shè)備。主要通過多普勒頻移公式推算物體的速度、通過電磁波測得值計算目標(biāo)距離或范圍、通過天線相位差計算目標(biāo)方向及角度、通過FMCW（FrequencyModulated Continuous Wave，調(diào)頻連續(xù)波）計算目標(biāo)位置，這使得其有諸多不同應(yīng)用方向，包括發(fā)展火熱的無人駕駛、無人飛機(jī)，甚至智能手機(jī)及穿戴設(shè)備上的手勢識別等。
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英飛凌：功率半導(dǎo)體技術(shù)進(jìn)步為電路創(chuàng)新提供契機(jī)
- 近年來，由于節(jié)能環(huán)保的概念日益深化，在資源有限的現(xiàn)實(shí)環(huán)境下，各國政府以及相關(guān)機(jī)構(gòu)也相應(yīng)制定出法律法規(guī)，積極發(fā)展綠色能源。像太陽能、電動車，以及充電站等配套設(shè)備，需要依靠高效率的電源轉(zhuǎn)換器，才能使設(shè)備發(fā)揮出最佳性能。
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全新200瓦開發(fā)系統(tǒng)：集成無線電源和數(shù)據(jù)傳輸功能
- Würth Elektronik eiSos與英飛凌科技股份公司聯(lián)手發(fā)布一款名為760308EMP-WPT-200W的200瓦無線電源傳輸開發(fā)系統(tǒng)。該開發(fā)套件的獨(dú)特之處在于，發(fā)射和接收線圈之間的鏈路，可以用來同時傳送功率和數(shù)據(jù)?！ ?60308EMP-WPT-200W開發(fā)套件包含一個電源、一個發(fā)射單元和一個接收單元。得益于采用Würth Elektronik和英飛凌的產(chǎn)品(MOSFET、驅(qū)動器、單片機(jī)、調(diào)壓器)，它是一種創(chuàng)新而強(qiáng)大的解決方案。 發(fā)射單元包含一個全橋和諧振
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英飛凌、三菱、富士占據(jù)大市場，我國大功率半導(dǎo)體急需突破
- 支持我國自主大功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展,給予國產(chǎn)品牌更多市場推廣和應(yīng)用機(jī)會。 大功率半導(dǎo)體主要包括IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)、雙極器件、寬禁帶器件等產(chǎn)品,主要應(yīng)用于新能源汽車、軌道交通、智能電網(wǎng)、新能源發(fā)電、艦船驅(qū)動、重型工業(yè)設(shè)備等多個涉及國計民生的領(lǐng)域。隨著世界各國對節(jié)能減排、智能制造、國防軍工優(yōu)化升級等的迫切需求,大功率半導(dǎo)體器件將成為以上諸多領(lǐng)域發(fā)展的核心之一,并將影響國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展質(zhì)量和安全。 當(dāng)前,我國大功率半導(dǎo)體市場主要被英飛凌、三菱、富士等外國公司占據(jù),這嚴(yán)重制約了核心國產(chǎn)
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車輛通信：英飛凌與Elektrobit攜手提升車內(nèi)信息安全性
- 汽車搭載的新功能需要彼此聯(lián)網(wǎng)并與云聯(lián)網(wǎng)的電子控制單元 。嵌入式信息安全是其中一個至關(guān)重要的方面。這適用于駕駛輔助系統(tǒng)、空中軟件更新(SOTA)和自動駕駛功能。英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)與Elektrobit汽車有限公司(EB)將長期聯(lián)手，就車輛網(wǎng)絡(luò)安全課題開展密切合作。兩家公司帶來一款完美契合的軟硬件解決方案，可提升車載通信性能并滿足當(dāng)前和未來的安全要求。這款解決方案基于英飛凌第二代多核微控制器系列AURIX?
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科銳收購英飛凌科技射頻功率業(yè)務(wù)
- 科銳以約 3.45 億歐元收購英飛凌科技射頻 (RF) 功率業(yè)務(wù)。該交易拓展了科銳旗下Wolfspeed業(yè)務(wù)部在無線市場領(lǐng)域的新機(jī)遇。英飛凌將繼續(xù)推動關(guān)鍵增長市場的發(fā)展：比如電動汽車、無人駕駛、可再生能源以及互聯(lián)技術(shù)。該交易已完成并于今日生效?！ 】其J首席執(zhí)行官 Gregg Lowe 表示：“這次收購穩(wěn)固了 Wolfspeed 在射頻碳化硅基氮化鎵(GaN-on-SiC)技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位，同時使科銳進(jìn)入更多市場
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重磅！Cree 4.28億美元收購英飛凌射頻功率業(yè)務(wù)
- 總部位于美國的科銳(Cree)周二宣布以約3.45億歐元(約4.28億美元)收購英飛凌(Infineon Technologies)的射頻功率(Radio Frequency Power)業(yè)務(wù)。交易3月6日生效。 Cree與英飛凌都是行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的科技公司，各有所長。此次通過收購吸收英飛凌射頻功率的團(tuán)隊(duì)和技術(shù)將擴(kuò)充Wolfspeed現(xiàn)有的產(chǎn)品和技術(shù)，如產(chǎn)品設(shè)計、包裝、制造和客戶支持服務(wù)等。英飛凌則繼續(xù)推動關(guān)鍵增長領(lǐng)域，如電動汽車，自動駕駛，可再生能源等。 這單交易涉及的資產(chǎn)包括： 英飛
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直擊“上汽英飛凌”開幕式，面向新能源車模塊，大佬展望未來
- 2018年3月2日，英飛凌科技股份公司與上海汽車集團(tuán)股份有限公司在無錫宣布成立合資企業(yè)。電子產(chǎn)品世界的編輯也受邀參加了無錫工廠的開幕典禮，報道如下?！ ?nbsp; 上汽英飛凌公司總部設(shè)在上海，工廠在無錫，主要進(jìn)行汽車級IGBT模塊HybridPACK的封測，及針對中國的應(yīng)用開發(fā)。上汽持股51%，英飛凌持股49%?！ ?nbsp; 上汽英飛凌工廠規(guī)劃 主要是HybridPACK模塊的測試和封裝，該模塊主要用于新能源汽車的電驅(qū)(注：新能源車通常電力有三部分：電機(jī)、電
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英飛凌科技攜手上汽集團(tuán)在華成立功率半導(dǎo)體合資企業(yè)助力全球最大電動汽車市場發(fā)展
- 上海汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“上汽集團(tuán)”)和英飛凌科技股份公司(以下簡稱“英飛凌”)今日宣布成立合資企業(yè)，為中國充滿活力的電動汽車市場制造功率模塊。上汽集團(tuán)持股51%，英飛凌持股49%。合資公司命名為“上汽英飛凌汽車功率半導(dǎo)體(上海)有限公司”，總部設(shè)在上海，生產(chǎn)基地位于英飛凌無錫工廠擴(kuò)建項(xiàng)目內(nèi)，計劃在2018下半年開始批量生產(chǎn)?！ ∩掀w凌汽車功率半導(dǎo)體(上海)有限公司開業(yè)儀式 “通過提供先進(jìn)的半導(dǎo)體解決方案，英飛凌在全球主要電動汽車市場均占據(jù)領(lǐng)先地位。其中包括充滿活力的中國市場，它已成為
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英飛凌科技攜手上汽集團(tuán)在華成立功率半導(dǎo)體合資企業(yè)
- 上海汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“上汽集團(tuán)”)和英飛凌科技股份公司(以下簡稱“英飛凌”)今日宣布成立合資企業(yè)，為中國充滿活力的電動汽車市場制造功率模塊。上汽集團(tuán)持股51%，英飛凌持股49%。合資公司命名為“上汽英飛凌汽車功率半導(dǎo)體(上海)有限公司”，總部設(shè)在上海，生產(chǎn)基地位于英飛凌無錫工廠擴(kuò)建項(xiàng)目內(nèi)，計劃在2018下半年開始批量生產(chǎn)。 上汽英飛凌汽車功率半導(dǎo)體(上海)有限公司開業(yè)儀式 “通過提供先進(jìn)的半導(dǎo)體解決方案，英飛凌在全球主要電動汽車市場均占據(jù)領(lǐng)先地位。其中包括充滿活力的中國市場，它已成為
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集成分流器的EconoDUAL? 3 IGBT模塊有助于降低系統(tǒng)成本
- 英飛凌科技股份公司將EconoDUAL??3模塊集成度提升到一個全新水平：通過集成分流電阻，在交流路徑上進(jìn)行電流監(jiān)測。這些器件的應(yīng)用有助于逆變器制造商降低成本、提高性能并簡化設(shè)計。集成分流器的EconoDUAL?3模塊可廣泛用于多種應(yīng)用領(lǐng)域，如通用變頻器、不間斷電源和太陽能逆變器等。另外，也非常適合用于電動農(nóng)業(yè)和商用車輛及電動客車?！ ⌒乱淮孀兤髦荚诮档统杀静⒃黾庸β拭芏?，同時確保延長使用壽命。到目前為止，這方面的持續(xù)改進(jìn)仍局限于IGBT電氣性能、二極管及封裝技術(shù)。EconoDU
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英飛凌介紹
英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，至今在世界擁有35,600多名員工，2004財年公司營業(yè)額達(dá)71.9億歐元，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。作為國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業(yè)電子、內(nèi)存、計算機(jī)安全以及芯片卡市場提供先進(jìn)的半導(dǎo)體產(chǎn)品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā)，全球共擁有41,000項(xiàng)專利。自從1996年在無錫建立 [ 查看詳細(xì) ]
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