英飛凌 文章 進(jìn)入英飛凌技術(shù)社區(qū)
英飛凌將針對歐盟反壟斷調(diào)查作出的裁決提起上訴
- 今天，歐盟委員會對包括英飛凌(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)在內(nèi)的4家從事智能卡行業(yè)的半導(dǎo)體企業(yè)進(jìn)行的反壟斷調(diào)查作出裁決。歐盟委員會認(rèn)定這些企業(yè)所謂的偶爾交換競爭敏感信息的行為觸犯了歐盟反壟斷法規(guī)。英飛凌被罰8,280萬歐元，罰金總額高達(dá)1.38億歐元?！ ∮w凌因該判定缺乏事實(shí)依據(jù)而提出反對。同時，英飛凌認(rèn)為歐盟委員會侵犯了其程序權(quán)益。因此，英飛凌將細(xì)致評估這項(xiàng)裁決，并準(zhǔn)備向位于盧森堡的歐盟普通法院提起上訴。 通常，在這樣的典型反壟斷訴訟中，將按有關(guān)時間段內(nèi)受影響公司的營收來
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英飛凌為高性能電動汽車提供半導(dǎo)體創(chuàng)新方案
- 9月12日，主題為“高性能電動汽車”的領(lǐng)袖與創(chuàng)新峰會在北京舉辦，并將為次日全球首站的FIAFormulaE(國際汽車聯(lián)合會電動車方程式)賽事拉開序幕。此次“高性能電動汽車”峰會云集了從汽車運(yùn)動聯(lián)合會、大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)、車廠、汽車零部件廠商，到以英飛凌為代表的半導(dǎo)體供應(yīng)商等國內(nèi)外電動車業(yè)界領(lǐng)袖，他們將從各自的角度分享推動行業(yè)發(fā)展的策略和創(chuàng)新技術(shù)。 作為汽車電子的業(yè)界領(lǐng)袖，英飛凌將在峰會上介紹其在電動車領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品，細(xì)說半導(dǎo)體技術(shù)為電動車產(chǎn)業(yè)、乃至整個
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英飛凌收購IR、功率半導(dǎo)體市場獨(dú)大
- 德國英飛凌科技開始著手?jǐn)U大功率半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。該公司以大約30億美元收購從事功率半導(dǎo)體元件及功率管理IC的美國國際整流器(IR)公司。對英飛凌來說，“這是公司史上最大規(guī)模的收購案”注1)。 注1)收購價(jià)格為每股40美元，與過去3個月的平均股價(jià)相比，溢價(jià)47.7%，與2014年8月19日的收盤價(jià)相比，溢價(jià)50.6%。各項(xiàng)收購手續(xù)將于2014年底至2015年初完成。 英飛凌雖是功率半導(dǎo)體行業(yè)最大規(guī)模的企業(yè)，但其市場份額在2012年不過11.8%(表1)。第二名以后的
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三星、英飛凌等操縱手機(jī)芯片價(jià)格遭歐盟罰款1.8億美元
- 據(jù)彭博社報(bào)道，三星電子、英飛凌以及飛利浦因?yàn)榇\操縱手機(jī)和銀行卡芯片價(jià)格被歐盟總計(jì)罰款1.38億歐元(約合1.813億美元)。其中，英飛凌被罰金額最大，為8280萬歐元;三星被罰3510萬歐元，飛利浦被罰2010萬歐元。 歐盟委員會今天在一份聲明中稱，這三家公司通過一個雙邊接觸網(wǎng)絡(luò)串通，目的是商量好他們各自針對客戶降價(jià)要求的回應(yīng)。瑞薩科技因?yàn)橄驓W盟舉報(bào)該智能卡芯片卡特爾組織而免受歐盟處罰。 歐盟委員會稱，這些公司在2003年9月至2005年9月期間通過雙邊接觸的方式進(jìn)行串通。他們討
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FBR：英飛凌開第一槍、半導(dǎo)體業(yè)或?qū)⒂姓⒊?/a>
- 半導(dǎo)體業(yè)將掀起整并風(fēng)?德國晶片廠英飛凌(Infineon)20日宣布將收購美商國際整流器公司(InternationalRectifier)，分析師認(rèn)為英飛凌此舉或許會引發(fā)電源管理半導(dǎo)體業(yè)的并購潮，并點(diǎn)名觸控解決方案大廠Atmel、電源管理IC大廠快捷半導(dǎo)體(FairchildSemiconductor)可能遭到收購。 InvestorˋsBusinessDaily、MarketWatch報(bào)導(dǎo)，英飛凌買下國際整流器公司，提升該公司在電源管理晶片產(chǎn)業(yè)的能見度。FBRCapitalMarkets
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英飛凌基于ARM內(nèi)核的汽車級電機(jī)控制集成芯片
- 摘要：本文介紹了常見的幾種在汽車車身上的電機(jī)應(yīng)用，包括直流有刷電機(jī)控制，有霍爾/無霍爾直流無刷電機(jī)控制和永磁同步電機(jī)控制，不論是哪一種電機(jī)控制方案，英飛凌公司推出的基于ARM內(nèi)核的Embedded Power IC都是最理想的選擇。 引言 隨著電機(jī)在汽車上的廣泛應(yīng)用，如何降低能耗，減少噪音，成了工程師們面臨的新難題，傳統(tǒng)的電動油泵、電動水泵和散熱風(fēng)扇由繼電器控制直流電機(jī)的開通或者關(guān)斷，不能進(jìn)行調(diào)速，在怠速狀況時電機(jī)仍然高速運(yùn)轉(zhuǎn)，如果采用脈寬調(diào)制控制的直流電機(jī)或者三相電機(jī)，則可以在不同的工況
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英飛凌科技股份公司欲以每股 40 美元的價(jià)格（約 30 億美元現(xiàn)金）收購美國國際整流器公司股份
- 英飛凌科技股份公司及美國國際整流器公司今日宣布，兩家公司已簽訂一項(xiàng)最終協(xié)議，據(jù)此英飛凌將以每股 40 美元的價(jià)格收購國際整流器公司的股份，該項(xiàng)交易將全部以現(xiàn)金完成，價(jià)值約 30 億美元。通過并購，兩家半導(dǎo)體公司將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，結(jié)合其各自在功率管理技術(shù)的領(lǐng)先地位。通過并購國際整流器公司，英飛凌可擴(kuò)充其產(chǎn)品供應(yīng)，為客戶提供更為廣泛的創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)。英飛凌也將借此擴(kuò)大其規(guī)模經(jīng)濟(jì)并提高其區(qū)域市場份額，以此受益。 英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官 ReinhardPloss 博士說道：“收購國際整流器
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英飛凌30億美元現(xiàn)金并購國際整流器公司
- 德國芯片制造商英飛凌(Infineon)周三宣布，已經(jīng)同意以30億美元現(xiàn)金并購美國國際整流器公司(International Rectifier)，這也是英飛凌迄今最大規(guī)模的并購行動。美國國際整流器公司總部位于美國加州，主要為電腦、器械、汽車、照明以及飛機(jī)等生產(chǎn)所需動力管理電路。而英飛凌主要生產(chǎn)激活汽車氣囊、汽車巡航控制、管理電路供應(yīng)、減少車輛排放的芯片。 英飛凌以每股40美元的價(jià)格收購美國國際整流器公司的股票。在并購消息曝光后，美國國際整流器公司股價(jià)曾一度漲至39.5美元。在格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時
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e絡(luò)盟為亞太區(qū)新增英飛凌革命性的COOLMOS系列功率MOSFET
- e絡(luò)盟日前宣布提供來自全球半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案領(lǐng)先提供商英飛凌的高壓MOSFET產(chǎn)品組合 — C7和P6系列CoolMOS™功率MOSFET，它們具備極低的開關(guān)和傳導(dǎo)損耗，從而可實(shí)現(xiàn)更高的功率密度和效率。同時，該系列功率MOSFET還提供最優(yōu)化的硬開關(guān)拓?fù)湫阅埽昝缿?yīng)用于太陽能、服務(wù)器、電信設(shè)備及UPS(不間斷電源)等應(yīng)用領(lǐng)域。 英飛凌科技公司高壓功率轉(zhuǎn)換產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Jan-Willem Reynaerts表示：“英飛凌推出的CoolMOS™是一款用
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英飛凌牽頭的直流電網(wǎng)斷路器技術(shù)基礎(chǔ)研究項(xiàng)目啟動
- 相比于如今使用的常規(guī)交流電，直流電具有諸多優(yōu)點(diǎn)：譬如，在電網(wǎng)和電氣設(shè)備中的損耗比交流電低5%-7%。直流電能更高效地將可再生能源電能輸入電網(wǎng)和儲能設(shè)備，提高電網(wǎng)可靠性;使用直流電，可以制造出外形更加緊湊的電氣設(shè)備。 過去，由于缺乏高效、經(jīng)濟(jì)的斷路器技術(shù)，因而無法在數(shù)據(jù)中心、光伏系統(tǒng)和電信系統(tǒng)的配電網(wǎng)中，或者在飛機(jī)、輪船、電動汽車和火車等的機(jī)載電網(wǎng)中，充分發(fā)揮直流電的潛力。當(dāng)前唯一可用的機(jī)電斷路器在進(jìn)行直流電開關(guān)操作時，會引起電弧;此外，它們反應(yīng)慢、質(zhì)量重、操作笨重、價(jià)格高昂。 由德國聯(lián)邦教
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英飛凌推出DrBlade? 2功率級助力服務(wù)器和數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效率 完備的DC/DC穩(wěn)壓解決方案現(xiàn)已上市
- 英飛凌科技股份公司今日宣布推出DrBlade™ 2。這是一種集成式功率級器件，在緊湊、低矮型封裝中集成了兩顆功率MOSFET和一個DC/DC驅(qū)動IC以及電流和溫度檢測功能，能夠幫助服務(wù)器和數(shù)據(jù)通信設(shè)備工程師滿足高功率密度要求，并縮短設(shè)計(jì)周期。這款突破性的功率器件封裝采用了電互連和分層工藝，不僅大大縮小了封裝面積和高度，而且實(shí)現(xiàn)了突出的電阻和電感性能，提升了散熱能力。英飛凌還推出了基于DrBlade™ 2功率級和英飛凌第四代數(shù)字控制IC的完備的高性能DC/DC穩(wěn)壓解決方案。 英飛凌
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英飛凌推出最小的天線調(diào)諧專用開關(guān)
- 英飛凌科技股份公司針對射頻前端擴(kuò)大高效集成電路解決方案產(chǎn)品組合，推出一款天線調(diào)諧專用開關(guān)。新款天線調(diào)諧開關(guān)(Aperture tuning)對提升4G智能手機(jī)和平板電腦的終端用戶體驗(yàn)助益匪淺。該新產(chǎn)品從根本上優(yōu)化天線特性，在相關(guān)的LTE頻帶上可讓運(yùn)行中的數(shù)據(jù)率達(dá)到最高水平。BGS1xGN10系列開關(guān)采用市面上最小封裝，這對新一代智能手機(jī)和其他便攜式設(shè)備等空間受限的應(yīng)用而言至關(guān)重要。此外，該系列進(jìn)一步降低電流消耗，延長此類設(shè)備的待機(jī)和工作時間?！ 〔捎糜w凌射頻CMOS開關(guān)技術(shù)的天線調(diào)諧專用開關(guān)有利于開
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英飛凌面向智能電話和平板電腦的射頻開關(guān)出貨量突破10億大關(guān) Bulk RF CMOS技術(shù)實(shí)現(xiàn)最快增速
- 英飛凌科技股份公司近日宣布，其用于智能電話和平板電腦的射頻開關(guān)的出貨量已經(jīng)突破10億大關(guān)。這凸顯了英飛凌作為發(fā)展速度最快的射頻開關(guān)領(lǐng)先供應(yīng)商之一的地位。預(yù)計(jì)，今后數(shù)年，隨著新一代智能電話和平板電腦集成越來越多的LTE頻段，射頻開關(guān)需求將呈兩位數(shù)增長?！ ‰S著4G/LTE手機(jī)可支持的工作頻段和運(yùn)行模式越來越多，其射頻前端部件設(shè)計(jì)日益復(fù)雜、苛刻。除形形色色的頻段或模式選擇應(yīng)用之外，天線開關(guān)也是射頻前端至關(guān)重要的主要組件。這些天線開關(guān)要么可以選擇連接至4G/LTE主用天線的發(fā)射(TX)/接收(RX)通道，要
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英飛凌介紹
英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，至今在世界擁有35,600多名員工，2004財(cái)年公司營業(yè)額達(dá)71.9億歐元，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。作為國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業(yè)電子、內(nèi)存、計(jì)算機(jī)安全以及芯片卡市場提供先進(jìn)的半導(dǎo)體產(chǎn)品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā)，全球共擁有41,000項(xiàng)專利。自從1996年在無錫建立 [ 查看詳細(xì) ]
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