英飛凌 文章 進(jìn)入英飛凌技術(shù)社區(qū)
英飛凌第三財(cái)季運(yùn)營利潤1.63億歐元 超預(yù)期
- 7月28日消息，德國芯片制造商英飛凌今日公布了第三財(cái)季財(cái)報(bào)，其中收為12.1億歐元，營業(yè)利潤為1.63億歐元，超過分析師預(yù)期。 在四個(gè)月內(nèi)第二次上調(diào)全年財(cái)測，歸因于第三季的業(yè)績表現(xiàn)超過預(yù)期，且芯片行業(yè)的前景改善。 英飛凌首席執(zhí)行官(CEO)鮑爾(Peter Bauer)在周三的聲明中指出，“我們在提高利潤率方面做出了長期的努力，當(dāng)前又瞄準(zhǔn)了實(shí)現(xiàn)15%利潤率的遠(yuǎn)大目標(biāo)，并希望旗下所有業(yè)務(wù)都能取得更好的利潤率。” 英飛凌的芯片被普遍用于諾基亞和蘋果的手機(jī)產(chǎn)品。公司
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移動電視技術(shù)中高集成度的RF調(diào)諧器的運(yùn)用
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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奇瑞-英飛凌2010新能源汽車電子研討會召開
- 英飛凌汽車電子業(yè)務(wù)部高級副總裁Hans Adlkofer先生表示，英飛凌汽車電子已經(jīng)成為奇瑞的重要戰(zhàn)略合作伙伴，自去年底，雙方成立了奇瑞-英飛凌創(chuàng)新中心（聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室）后，在汽車電子控制系統(tǒng)研發(fā)方面的合作仍在繼續(xù)深化，同時(shí)在變速箱系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)方面已經(jīng)有了很多成果。 奇瑞公司汽車研究院總工程師廖越峰先生強(qiáng)調(diào)說，目前，我國混合動力車數(shù)量比較多，但長期看來電動車的市場份額會更大。純電動車的發(fā)展之所以相對遲緩，主要因?yàn)樗膶?shí)施取決于電池技術(shù)，如果鋰電池在壽命、性能和成本上都能達(dá)到要求，那么純電動汽車
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英特爾可能以14億美元收購英飛凌手機(jī)芯片業(yè)務(wù)
- 德國半導(dǎo)體產(chǎn)品公司—英飛凌科技公司(Infineon Technologies AG)正與英特爾公司進(jìn)行談判。英飛凌可能會以14億美元的價(jià)格將手機(jī)芯片業(yè)務(wù)出售給英特爾，目前雙方的談判已經(jīng)進(jìn)入最后階段。 根據(jù)德國日報(bào)《Die Welt》的報(bào)道，英飛凌和英特爾在最近幾周進(jìn)行了多次談判，盡管雙方還沒有簽定關(guān)于出售手機(jī)芯片業(yè)務(wù)的合同，但談判已經(jīng)進(jìn)入最后階段，雙方很可能在本周達(dá)成最后協(xié)議。據(jù)悉，目前英飛凌為iPhone、iPad、諾基亞電話等多種產(chǎn)品提供3G芯片，而手機(jī)芯片業(yè)務(wù)是英飛凌的四大業(yè)
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英飛凌推出CoolMOS C6/E6高性能功率MOSFET系列
- 英飛凌科技股份公司近日推出全新的650V CoolMOS™ C6/E6高性能功率MOSFET系列。該產(chǎn)品系列將現(xiàn)代超級結(jié)(SJ)器件的優(yōu)勢(如低導(dǎo)通電阻和低容性開關(guān)損耗)與輕松控制的開關(guān)行為、及體二極管高牢固性融合在一起。基于同樣的技術(shù)平臺，C6器件針對易用性進(jìn)行了優(yōu)化，而E6器件則旨在提供最高效率。 CoolMOS™ C6/E6是來自英飛凌的第六代市場領(lǐng)先的高壓超級結(jié)功率MOSFET。全新的650V CoolMOS™ C6/E6器件具備快速、可控的開關(guān)性能，
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英飛凌安全控制器通過了電子身份證件和芯片卡應(yīng)用安全認(rèn)證
- 英飛凌科技股份公司近日宣布，其SLE 78系列安全控制器通過了電子身份證件和芯片卡應(yīng)用安全認(rèn)證。德國聯(lián)邦信息安全辦公室(BSI)對英飛凌所實(shí)現(xiàn)的高安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了認(rèn)證。目前，全球政府和公共機(jī)構(gòu)都在身份證件中采用安全控制器，確保滿足國際Common Criteria EAL5+ 安全標(biāo)準(zhǔn)要求。在德國，BSI通過授予國際認(rèn)可的證書，確認(rèn)相關(guān)產(chǎn)品滿足該安全標(biāo)準(zhǔn)。 英飛凌芯片卡與安全部總裁 Helmut Gassel博士指出：“依靠我們革命性的‘Integrity Guard&rs
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物聯(lián)網(wǎng)將引發(fā)全球芯片領(lǐng)域出現(xiàn)大并購
- 據(jù)國外媒體報(bào)道，近日有傳聞稱，歐洲芯片生產(chǎn)商英飛凌和ARM已經(jīng)成為被收購的目標(biāo)，其中英特爾有意收購英飛凌，而蘋果可能收購ARM.兩家公司，英飛凌在有線、無線終端設(shè)備、汽車電子、工業(yè)控制及智能卡芯片、能源行業(yè)有著多年的積累和資源，ARM則是英特爾最強(qiáng)勁的競爭對手，有別于后者芯片設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售一體化的思路，以提供芯片架構(gòu)的商業(yè)模式贏得了市場的認(rèn)可。 據(jù)了解，英飛凌和意法半導(dǎo)體均為蘋果產(chǎn)品的芯片提供商，同時(shí)蘋果還在產(chǎn)品中使用ARM的芯片設(shè)計(jì)。一系列的收購傳聞雖然尚未成為事實(shí)，但英特爾對嵌入式芯片市場
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HybridKIT—縮短混合動力車和純電力車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)周期
- 混合動力車(HEV)和純電動車(EV)是降低個(gè)人交通領(lǐng)域的能源消耗和二氧化碳排量的關(guān)鍵所在。英飛凌推出了完整的三相逆變器系統(tǒng)解決方案(基于HybridPACK 2 IGBT模塊的HybridKIT)，可減少設(shè)計(jì)人員在(H)EV逆變器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段的工作量，并幫助他們對英飛凌的HybridPACK2 IGBT功率模塊性能進(jìn)行評估，這款I(lǐng)GBT模塊適合最高達(dá)80KW逆變器應(yīng)用。 逆變器系統(tǒng)的開發(fā)步驟 用于HybridPACK2的HybridKIT的完整結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。HybridPACK2是一
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物聯(lián)網(wǎng)將引發(fā)全球芯片領(lǐng)域出現(xiàn)大并購
- 據(jù)國外媒體報(bào)道，近日有傳聞稱，歐洲芯片生產(chǎn)商英飛凌和ARM已經(jīng)成為被收購的目標(biāo)，其中英特爾有意收購英飛凌，而蘋果可能收購ARM。兩家公司，英飛凌在有線、無線終端設(shè)備、汽車電子、工業(yè)控制及智能卡芯片、能源行業(yè)有著多年的積累和資源，ARM則是英特爾最強(qiáng)勁的競爭對手，有別于后者芯片設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售一體化的思路，以提供芯片架構(gòu)的商業(yè)模式贏得了市場的認(rèn)可。 據(jù)了解，英飛凌和意法半導(dǎo)體均為蘋果產(chǎn)品的芯片提供商，同時(shí)蘋果還在產(chǎn)品中使用ARM的芯片設(shè)計(jì)。一系列的收購傳聞雖然尚未成為事實(shí)，但英特爾對嵌入式芯片市場
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英飛凌CEO稱營收漲幅將高于業(yè)內(nèi)平均水平
- 北京時(shí)間6月24日晚間消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，歐洲第二大芯片廠商英飛凌CEO彼得·鮑爾(Peter Bauer)周四表示，由于智能手機(jī)和節(jié)能芯片需求網(wǎng)旺盛，英飛凌的營收漲幅將高于業(yè)內(nèi)平均水平。 鮑爾說：“在半導(dǎo)體市場，我們所專注的業(yè)務(wù)正處于高速發(fā)展態(tài)勢。我們會抓住機(jī)會，擴(kuò)大市場份額，從而獲得更多利潤。” 鮑爾稱，從長期角度講，英飛凌的年銷售將達(dá)到50億歐元(約合61億美元)。相比之下，在截至2009年9月30日的上一財(cái)年內(nèi)，英飛凌的銷售額為30.3億歐元
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英飛凌CEO稱營收漲幅將高于業(yè)內(nèi)平均水平
- 歐洲第二大芯片廠商英飛凌CEO彼得-鮑爾(Peter Bauer)周四表示，由于智能手機(jī)和節(jié)能芯片需求網(wǎng)旺盛，英飛凌的營收漲幅將高于業(yè)內(nèi)平均水平。 鮑爾說：“在半導(dǎo)體市場，我們所專注的業(yè)務(wù)正處于高速發(fā)展態(tài)勢。我們會抓住機(jī)會，擴(kuò)大市場份額，從而獲得更多利潤。” 鮑爾稱，從長期角度講，英飛凌的年銷售將達(dá)到50億歐元(約合61億美元)。相比之下，在截至2009年9月30日的上一財(cái)年內(nèi)，英飛凌的銷售額為30.3億歐元。 鮑爾說：“受智能手機(jī)和新興國家手機(jī)業(yè)
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英飛凌將募集12億美元資金 不排除大并購可能
- 據(jù)國外媒體報(bào)道，德國芯片制造商英飛凌首席財(cái)務(wù)官馬可·施洛特(Marco Schroeter)周一在接受《金融時(shí)報(bào)》德國版(Financial Times Deutschland)的采訪時(shí)表示，該公司當(dāng)前財(cái)務(wù)狀況良好，足以應(yīng)付其在未來進(jìn)行收購，只不過目前還沒有具體的收購計(jì)劃。 施洛特表示，英飛凌今年將通過發(fā)行債券和法定股本募集超過10億歐元(約合12.4億美元)資金。他說，“我們一直在不斷考察能夠最終加強(qiáng)我們某一業(yè)務(wù)領(lǐng)域的方案，但不會就此草率行事。不過截止目前，我們還沒有
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英飛凌擬出售10億歐元無線芯片事業(yè)
- 據(jù)金融時(shí)報(bào)(FT)報(bào)導(dǎo)，英飛凌已雇用美國投資銀行JPMorgan，希望替無線芯片事業(yè)尋求買主。由于該事業(yè)在2009年的收入為9.17 億美元(約11.29億美元)，業(yè)務(wù)為出售芯片予蘋果(Apple)、三星電子(Samsung Electronics)、RIM及諾基亞(Nokia)，金融界人士預(yù)估該事業(yè)的價(jià)值約10億歐元。然英飛凌拒絕對此事發(fā)表評論。 據(jù)熟知內(nèi)情的人士透露，至少已經(jīng)有1個(gè)買主接洽英飛凌，英飛凌也正評估各種處理方案。因面臨巨額虧損，英飛凌最早于2009年初考慮出售該部門。不過，200
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英飛凌介紹
英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，至今在世界擁有35,600多名員工，2004財(cái)年公司營業(yè)額達(dá)71.9億歐元，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。作為國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業(yè)電子、內(nèi)存、計(jì)算機(jī)安全以及芯片卡市場提供先進(jìn)的半導(dǎo)體產(chǎn)品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā)，全球共擁有41,000項(xiàng)專利。自從1996年在無錫建立 [ 查看詳細(xì) ]
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