英飛凌 文章 進入英飛凌技術(shù)社區(qū)
英飛凌推出創(chuàng)新節(jié)能芯片
- 英飛凌近期推出新款NovalithIC?等集成半導(dǎo)體解決方案。該器件在一平方厘米的封裝內(nèi)集成了三個芯片。其中兩個是功率芯片，另一個是控制和監(jiān)視功率級的邏輯電路。NovalithIC適用于多種應(yīng)用，包括汽車燃油泵和雨刮器使用的小型電機以及鉆孔機、空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)動機散熱風(fēng)扇等大功率設(shè)備。輸出功率會隨著應(yīng)用需求的變化而不斷改變——這一特性使能耗銳減80%。 新款NovalithIC具備70 A的峰值電流性能，可對超過800 W的汽車電力負載進行智能控制，節(jié)省能耗。利用
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 芯片 半導(dǎo)體 節(jié)能
汽車電子系統(tǒng)的可靠性 芯片行業(yè)的貢獻
- 最近幾十年來，汽車行業(yè)的諸多創(chuàng)新技術(shù)大部分得益于電子技術(shù)的進步。雖然現(xiàn)在大部分車輛上幾乎沒有什么功能不會受到電子器件的影響，但是電子器件的創(chuàng)新還是具有相當(dāng)大的潛力，尤其是在駕乘舒適性和安全應(yīng)用方面。據(jù)預(yù)測，電子器件對典型汽車的貢獻值將會繼續(xù)提高，由現(xiàn)在的20%左右增加至2030年的近40%。隨著電子控制單元和應(yīng)用數(shù)量的穩(wěn)步增長，以及，最重要的是，這些單元和應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)化程度的不斷提高，從而使得系統(tǒng)級和車輛級的復(fù)雜度將不斷加大。 電子系統(tǒng)的日益復(fù)雜 隨著汽車電子系統(tǒng)的日益普及和日漸復(fù)雜，由電子
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 英飛凌 可靠性 芯片 風(fēng)險評估 晶圓
半導(dǎo)體需要什么
- 半導(dǎo)體業(yè)不需要奔馳寶馬 http://www.ex-cimer.com/article/83403.htm 如果不需要奔馳寶馬 那半導(dǎo)體需要什么？ 近日，讀某位資深專家文章，言道：半導(dǎo)體業(yè)不需要奔馳寶馬，煞是詫異，第一感覺是，這里的奔馳寶馬代表什么？是奔馳寶馬公司還是奔馳寶馬品牌，因為這兩者之間的定位有著天壤之別，所代表的半導(dǎo)體需要什么的含義也南轅北轍。 奔馳寶馬代表什么？鄙人不才，對汽車了解實在有限，只能管中窺豹，我知道戴姆勒-克萊斯勒是世界第三大汽車廠商，奔馳只不過是其中的主力
- 關(guān)鍵字： 半導(dǎo)體 英飛凌 奔馳 寶馬 豐田
英飛凌車載半導(dǎo)體業(yè)務(wù)將進軍日本
- 德國英飛凌科技將憑借車載半導(dǎo)體進軍日本市場。計劃在今后5年內(nèi)將2007年僅為3.2%的日本市場份額提高3倍，從而“在車載半導(dǎo)體領(lǐng)域奪取全球第一”（日本英飛凌科技汽車業(yè)務(wù)總部業(yè)務(wù)總部長土屋和久）。除該公司的優(yōu)勢產(chǎn)品——功率半導(dǎo)體及傳感器等車載半導(dǎo)體外，還將銷售在日本市場尚無銷售業(yè)績的微控制器。該公司在5月29日舉行的車載半導(dǎo)體業(yè)務(wù)說明會上介紹了上述計劃。 在日本市場上只排在第五位 在全球車載半導(dǎo)體領(lǐng)域，英飛凌僅次
- 關(guān)鍵字： 半導(dǎo)體 英飛凌 微控制器 車載 日本
MCU：位數(shù)之爭趨淡 低功耗、差異化受寵
- 拋開位數(shù)之爭，MCU廠商更加關(guān)注客戶對產(chǎn)品性能的需求；而低功耗、低成本和產(chǎn)品的差異性正是業(yè)內(nèi)人士孜孜以求的目標(biāo)。 作為嵌入式系統(tǒng)的重要組成部分，MCU(微控制器)是推動對象系統(tǒng)實現(xiàn)全面智能化的重要力量。隨著技術(shù)的不斷升級，MCU從早期的4位、8位發(fā)展到現(xiàn)在的16位及32位，甚至已有廠商推出64位產(chǎn)品；而產(chǎn)品的應(yīng)用也遍及通信、消費電子、工業(yè)控制、醫(yī)療、安保、交通、航天、國防等諸多領(lǐng)域。 應(yīng)用融合淡化位數(shù)之爭 在MCU產(chǎn)品領(lǐng)域一直存在著“位數(shù)之爭”的說
- 關(guān)鍵字： MCU 愛普生 低功耗 節(jié)能 英飛凌
半導(dǎo)體業(yè)不需要奔馳寶馬
- 突聞德國英飛凌發(fā)生了高層人士變動——CEO兼總裁Wolfgang Ziebart博士將于6月1日辭去公司職務(wù)，感慨時間如梭！這幾年，半導(dǎo)體業(yè)的動蕩太過激烈，CEO的職位像國家元首一樣不停地公平輪換！
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 半導(dǎo)體
英飛凌發(fā)布盈利預(yù)警 3G版iPhone上市計劃或生變
- 新浪科技訊 北京時間5月30日消息，據(jù)國外媒體報道，由于英飛凌周四發(fā)布盈利預(yù)警，分析師預(yù)測，蘋果3G版iPhone手機的首發(fā)數(shù)量不會很高，而且出貨計劃也可能延遲。 英飛凌周四稱，當(dāng)前季度利潤和銷售額將受到諾基亞訂單延遲的影響。此外，HSDPA芯片訂貨量也遠低于預(yù)期。 有分析師預(yù)計，3G版iPhone首發(fā)數(shù)量可能不會很高。瑞銀分析師尼古拉斯·高多斯(Nicolas Gaudouis)稱：“此次盈利預(yù)警很可能是因為3G版iPhone供貨合同發(fā)生變化所致。”
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 蘋果 3G iPhone
Wolfgang Ziebart辭去英飛凌首席執(zhí)行官職務(wù) Peter Bauer繼任并啟動IFX 10-Plus項目
- 由于對公司未來戰(zhàn)略發(fā)展方向持有不同意見，從2008年6月1日起，英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官兼總裁Wolfgang Ziebart博士將辭去公司職務(wù)，由管理委員會成員Peter Bauer繼任首席執(zhí)行官。此外，監(jiān)事會和管理委員會已經(jīng)決定啟動IFX Plus-10項目，以提振公司業(yè)績。在今天的會議上，監(jiān)事會一致就此向主席Max Dietrich Kley投了信任票。 英飛凌監(jiān)事會主席Max Dietrich Kley表示：“我們非常感謝Ziebart先生在職期間為英飛凌所做的努力和成績
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 存儲器 奇夢達 半導(dǎo)體
高效能電源需求催生MOSFET變革創(chuàng)新 英飛凌專家詳解提升能效秘笈
- 環(huán)境污染、溫室效應(yīng)、不可再生能源日趨枯竭……這些日益威脅人類生存的難題已經(jīng)使全球有識之士認識到節(jié)能減排提高能效是未來科學(xué)技術(shù)活動一項長期的任務(wù)。正如英飛凌科技奧地利有限公司全球開關(guān)電源高級市場經(jīng)理Thomas Schmidt所言：“能效不僅是個時髦詞匯，更是一個全球挑戰(zhàn)！”如何應(yīng)對這項挑戰(zhàn)？各個半導(dǎo)體紛紛從半導(dǎo)體器件入手，幫助系統(tǒng)公司提升電源效率，這方面，英飛凌近年來動作頻頻，近日，英飛凌公司高調(diào)發(fā)布其最新的OptiMOS 3系列低壓MOSFET，并
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 半導(dǎo)體 OptiMOS MOSFET 導(dǎo)通電阻 CanPAK封裝 DirectFET封裝 電源管理
英飛凌推出全新OptiMOS3系列
- 英飛凌科技股份公司（FSE/NYSE：IFX）今日在中國國際電源展覽會上宣布推出采用SuperSO8和S308 （Shrink SuperSO8）封裝的40V、60V和80V OptiMOS™ 3 N溝道MOSFET，在這些擊穿電壓下可提供無鉛封裝形式下的全球最低通態(tài)電阻。SuperSO8封裝與標(biāo)準(zhǔn)TO（晶體管外形）封裝相比，可使功率密度增大50%，特別是對于服務(wù)器開關(guān)模式電源的同步整流應(yīng)用而言。舉例來說，這種采用SuperSO8封裝的器件可以只用20%的占位空間提供與D²-Pa
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 OptiMOS3 通態(tài)電阻 無鉛封裝
英飛凌CEO離職 傳因反對與恩智浦半導(dǎo)體合并
- 英飛凌CEO澤巴特即將離任 新浪科技訊 北京時間5月27日消息，據(jù)國外媒體報道，德國半導(dǎo)體大廠英飛凌周一表示，其CEO沃爾夫?qū)?middot;澤巴特(Wolfgang
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 沃爾夫?qū)砂吞?/a> 彼德·保爾 恩智浦
英飛凌介紹
英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，至今在世界擁有35,600多名員工，2004財年公司營業(yè)額達71.9億歐元，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。作為國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業(yè)電子、內(nèi)存、計算機安全以及芯片卡市場提供先進的半導(dǎo)體產(chǎn)品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā)，全球共擁有41,000項專利。自從1996年在無錫建立 [ 查看詳細 ]
英飛凌研討會推薦
英飛凌電路
英飛凌相關(guān)帖子
英飛凌資料下載
英飛凌專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473