蓄電池 文章 進入蓄電池 技術(shù)社區(qū)
裝甲車輛蓄電池實時檢測儀研究與實現(xiàn)
- 1 引言 ? ? ?裝 甲 車 輛 的 蓄 電 池 擔(dān) 負(fù) 著 發(fā) 動 機 啟 動 電 機 、 電 氣 儀 表、照明等電氣設(shè)備供電的重要工作,而目前已裝備的裝甲 部隊尚未配備能夠?qū)崟r檢測蓄電池性能的儀器設(shè)備。蓄電池 實時檢測儀用于在線測量蓄電池內(nèi)阻,進而評估蓄電池性能 的優(yōu)劣,為裝備維護保養(yǎng)提供有效的數(shù)據(jù)支撐。其主要功能 為:一是測量單體蓄電池和串聯(lián)電池組的電壓、內(nèi)阻、連接條電阻。二是故障報警功能。當(dāng)所檢測的內(nèi)阻和電壓超出設(shè)置 的上限或低于下限時,儀器進行聲音和文字報警,及時
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BT500助力銀行數(shù)據(jù)中心蓄電池內(nèi)阻檢測
- 背景描述華東某銀行數(shù)據(jù)中心挑戰(zhàn)——待檢測的電池沒有參考內(nèi)阻對結(jié)果進行比對——需定期檢測跟蹤電池內(nèi)阻趨勢解決方案——在序列測試模式下可直觀了解整組電池的均值,并可當(dāng)場以此作
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福祿克蓄電池內(nèi)阻測試儀行業(yè)應(yīng)用
- 啟動蓄電池廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、發(fā)電機等通用設(shè)備中,用于設(shè)備的啟動,蓄電池作為其中重要的部件,耐久性測試非常關(guān)鍵。福祿克BT510蓄電池內(nèi)阻測試儀在重慶宗申動力、力帆發(fā)電機等企業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。
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儲能式電動汽車充電樁系統(tǒng)的分析與設(shè)計
- 本文設(shè)計了一套3kW的模擬系統(tǒng),該系統(tǒng)主要由功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)(PCS)和控制系統(tǒng)組成,PCS實現(xiàn)儲能電池、電動汽車電池和交流電網(wǎng)之間的能量轉(zhuǎn)換,控制系統(tǒng)實現(xiàn)對電池在線監(jiān)測管理和對PCS的PWM控制。理論分析與實驗結(jié)果表明,該系統(tǒng)在保證傳統(tǒng)充電樁的功能下,有效地降低了充電樁對電網(wǎng)的功率要求。
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通俗話講原理(三):電容——儲存電的東西
- 看到這個標(biāo)題,可能有人會說,那電容不就是跟蓄電池一樣了嗎?如果你非要這樣認(rèn)為,再某些層面也有一些相像! 不要急,我們還是先看看mpn里面電容的樣子吧: 這個圖中的白塊塊黃塊塊和黑塊塊的遠(yuǎn)見都是mpn里面經(jīng)常見到的電容器,電容也分大小的,容量大就能儲存電量多,容量小就儲存的電量小,它們的大小單位是用法拉來做單位的,法拉這個單位很大,mpn里面用的電容器都很小,所以常見的都用小單位微法和微微法。電容器長相不同也有一些相應(yīng)的區(qū)別,像這一些樣子的 和這個樣子白色的都是瓷電容,不分正負(fù)極,在電路途中用 這樣的
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德光伏蓄電池市場未來5年或增10倍
- 近日德國復(fù)興信貸銀行(KfW)公布,自該銀行推出對光伏蓄電池促進項目以來,申請該項目而安裝的光伏蓄電池數(shù)量已經(jīng)破萬,貸款數(shù)額達1.63億歐元。德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署駐華代表舒友涵1日向記者表示,該機構(gòu)預(yù)測德國的這一市場在5年后將有10倍的增長。 這一市場亦為中國投資者帶來巨大機遇。今年6月2日至4日于北京舉行的中國儲能國際峰會上,來自德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署的專家將做專題演講,為中國的投資者介紹德國在該領(lǐng)域的商機。 從今年年初開始,德國對光伏蓄電池促進項目的需求與去年同期相比增長了40%,蓄電池
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日韓稱霸電動汽車蓄電池市場占有率排行榜
- 2014年電動汽車蓄電池市場占有率分析結(jié)果顯示,日本企業(yè)市場占有率排名第一,韓國企業(yè)緊隨其后。 韓國市場調(diào)查機構(gòu)SNE RESEARCH針對去年世界范圍內(nèi)銷售的電動汽車所使用的蓄電池容量及各國廠商市場占有率進行了調(diào)查。該機構(gòu)日前公布的調(diào)查結(jié)果顯示,日本企業(yè)市場占有率達到71%(約6.3GW容量),排名榜首。韓國LG化學(xué)、三星SDI、SK innovation三家企業(yè)合計市場占有率為17.3%,居第二位。 從各個蓄電池廠商來看,日本的松下電器高居首位,占比例為30.5%。緊隨其后的是日產(chǎn)汽車
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蓄電池 介紹
蓄電池是電池中的一種,它的作用是能把有限的電能儲存起來,在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并用22~28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時,電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時,金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時,兩極 [ 查看詳細(xì) ]
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