蔚來 文章 進入蔚來技術(shù)社區(qū)
蔚來能源與吉利汽車集團正式達成充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作
- 3 月 27 日消息，吉利、蔚來官方今日宣布，蔚來能源與吉利汽車集團正式達成充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作，吉利自建充電網(wǎng)絡(luò)后續(xù)也將與蔚來實現(xiàn)互聯(lián)互通。簡單來說，包括吉利銀河系列、幾何系列在內(nèi)的吉利汽車、領(lǐng)克汽車、極氪汽車、極星汽車與 smart 汽車的用戶，后續(xù)均可在相應(yīng)品牌 App 中的充電地圖頁面，實時查看到蔚來充電樁的位置、價格、實時狀態(tài)、站點指引等信息，并可快捷完成掃碼充電、訂單支付等操作。據(jù)IT之家此前報道，蔚來去年 11 月 29 日與吉利控股集團簽署換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在換電電池標準、換電技術(shù)、
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蔚來汽車 CEO 李斌發(fā)話，要求全體員工不得參與理想MEGA外形輿論
- 3 月 12 日消息，理想 MEGA 于3 月 1 日發(fā)布，昨日正式開啟交付，不過這款車型近期似乎因為其外觀設(shè)計而飽受爭議，無疑對理想汽車的品牌形象造成了負面影響。對此，理想汽車迅速發(fā)出投訴函，強烈譴責(zé)這種惡意 P 圖行為，稱其故意歪曲理想汽車的用途，將新品影射為裝載死者的喪葬用品（殯儀車），嚴重侵害了理想汽車的產(chǎn)品形象及品牌聲譽。理想汽車明確表示，這種侵權(quán)圖片及其內(nèi)容已構(gòu)成侮辱，侵犯了其名譽權(quán)。除此之外，@類星頻道 放出的內(nèi)部消息顯示：蔚來 CEO 李斌已明確要求蔚來全體員工不得參與討論或轉(zhuǎn)發(fā)理想 ME
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不要收縮和裁員 車企必須盡快給出答案
- 都說開弓沒有回頭箭，本土智能電動汽車市場既然2023年已經(jīng)打起了“不講武德”的價格戰(zhàn)，2024年必將進入更加血腥、殘酷的淘汰賽階段。剛剛過了元旦，長期霸榜新勢力銷量榜單第一名的理想汽車果斷開始全系大降價，迅速促進銷量回暖，并在第三周重奪榜首寶座。蔚來李斌發(fā)表全員信，呼吁全體職工注意把握長期主義和實際落地之間的平衡，放下幻想，準備戰(zhàn)斗，并開啟了一輪大促銷。最近銷量低迷的小鵬汽車同樣動用了價格的手段，志在促進銷量回暖，維系好不容易重新鼓舞起來的斗志和市場信心。比亞迪依靠產(chǎn)能和現(xiàn)車優(yōu)勢，繼續(xù)釋放優(yōu)惠，志在搶奪春
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柯馬助力蔚來新一代電驅(qū)動系統(tǒng)高效自動化生產(chǎn)
- ●? ?柯馬設(shè)計部署柔性自動化解決方案，用于大規(guī)模量產(chǎn)蔚來新一代電驅(qū)動系統(tǒng)●?? 高性能生產(chǎn)線支持蔚來兩種電驅(qū)動系統(tǒng)共線生產(chǎn)，預(yù)計2024年底實現(xiàn)100萬套全面產(chǎn)能●?? 先進的制造環(huán)境涵蓋電機裝配線、減速箱總成裝配線、逆變器裝配線及EOL測試線等主要線體●?? 柯馬研發(fā)了配置零點定位器的新型適配器，可支持不同的裝配任務(wù)，保證生產(chǎn)柔性近日， 柯馬實施了一項高性能交鑰匙解決方案，助力蔚來新一代EDS電驅(qū)動系統(tǒng)高效自動化生產(chǎn)。這一
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李斌：蔚來手機是首款為車設(shè)計的手機 不需要靠廣告掙錢
- 9月18日消息，在2023慕尼黑車展期間，蔚來CEO李斌在接受@車云網(wǎng)采訪時談到了蔚來手機，稱其為全世界第一款真真正正的為車設(shè)計的手機。李斌透露，蔚來手機不僅是一款高端旗艦手機，還是一個非常有"蔚來設(shè)計風(fēng)格"的手機。雖然在屏幕方面可能比較難創(chuàng)新，但整個ID還是會比較有蔚來的風(fēng)格。此外，他還表示，自己相信蔚來手機是"全世界第一款真真正正的為車設(shè)計的手機"。至于蔚來手機在功能方面有哪些亮眼表現(xiàn)，李斌表示第一款也不要期望值太高。他認為首先要把產(chǎn)品基礎(chǔ)體驗做好，包括省電、包
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蔚來手機通過3C認證：支持100W快充，或于21日發(fā)
- 有媒體爆料稱，型號為“N2301”的蔚來手機通過中國3C認證，該手機支持最高100W快充。此外，工信部入網(wǎng)審核顯示，蔚來手機還將提供16GB+1TB版本。時間來到2023年9月份，華為和蘋果都相繼推出了自家的旗艦智能手機產(chǎn)品。在這股新機發(fā)布浪潮中，蔚來似乎也想來分一杯羹。近日，有媒體爆料稱，型號為“N2301”的蔚來手機通過中國3C認證，該手機支持最高100W快充。此外，工信部入網(wǎng)審核顯示，蔚來手機還將提供16GB+1TB版本。性能方面，蔚來手機已經(jīng)現(xiàn)身安兔兔，測試機型搭載高通驍龍8 Gen 2領(lǐng)先版移動
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世界自然基金會與蔚來合作建V2G光伏自循環(huán)體系
- 近日，據(jù)蔚來官方消息，該公司與多方合作在祁連山國家公園建設(shè)的全球首個V2G光伏自循環(huán)補能體系已經(jīng)落成，這也是蔚來V2G補能技術(shù)的首次應(yīng)用。目前，世界自然基金會與未來共同建設(shè)的第三站已經(jīng)正式啟動，該項目將在祁連山國家公園內(nèi)建設(shè)V2G光伏自循環(huán)場站。 V2G技術(shù)可以利用大量電動汽車的儲能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖，這不僅可以大幅度緩解電網(wǎng)效率低和可再生能源波動的問題，還可以為電動車用戶創(chuàng)造收益。 祁連山國家公園內(nèi)建設(shè)的V2G光伏自循環(huán)場站安裝了218平方米的光伏板，平均總發(fā)電量達到67000度，減碳量達到5
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美股周二：三大股指全線下跌，熱門中概股普跌，理想跌逾8%
- 8月9日消息，美國時間周二，美股收盤主要股指全線下跌。投資者避開被視為高風(fēng)險的資產(chǎn)，并關(guān)注美國主要銀行的信用評級可能被下調(diào)。道瓊斯指數(shù)收于35314.49點，下跌158.64點，跌幅0.45%；標準普爾500指數(shù)收于4499.38點，跌幅0.42%；納斯達克指數(shù)收于13884.32點，跌幅0.79%。大型科技股普遍下跌，亞馬遜、微軟和Meta跌幅超過1%；蘋果逆勢上漲，漲幅不到1%，結(jié)束了此前的五連跌。芯片龍頭股普遍下跌，AMD跌幅超過3%，阿斯麥和美光跌幅超過2%，臺積電、英偉達等跌幅均超過1%。新能源
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美股周二：三大股指分化，理想收漲3.6%，蔚來小鵬跌超4%
- 8月2日消息，美國時間周二，美股收盤主要股指漲跌不一。在本周晚些時候公布就業(yè)數(shù)據(jù)和大型科技公司財報之前，投資者處于觀望狀態(tài)。道瓊斯指數(shù)收于35630.68點，上漲71.15點，漲幅0.20%；標準普爾500指數(shù)收于4576.73點，跌幅0.27%；納斯達克指數(shù)收于14283.91點，跌幅0.43%。大型科技股多數(shù)下跌，亞馬遜跌幅超過1%；微軟和Meta上漲，Meta漲超1%。芯片龍頭股漲跌不一，英特爾、博通、AMD和應(yīng)用材料上漲，博通和AMD漲幅超過2%。新能源汽車熱門股多數(shù)下跌，特斯拉下跌2.38%，R
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首個獲得E-NCAP五星評級的汽車品牌 蔚來ET5和ES7成功通過評測
- 據(jù)蔚來官方微博消息，蔚來電動中型轎跑ET5和電動中大型SUV ES7已經(jīng)獲得歐盟新車安全評鑒協(xié)會（E-NCAP）的五星安全評級。這次的評測基于新升級的2023年版評測標準，被譽為“史上最嚴”。盡管如此，ET5和ES7兩款車型仍然以其卓越的安全性能脫穎而出。 在車內(nèi)乘員保護的四項整車碰撞試驗中，兩款車型分別取得了自2020年以來的轎車和SUV最佳成績。2023年版的E-NCAP標準相比于2020年版，對前端碰撞得分要求提高，側(cè)面柱碰遠端保護為必測項目，增加了水淹試驗和騎行者保護范圍，并提高了結(jié)構(gòu)兼容性罰分、
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蔚來推遲自制電池量產(chǎn)，放緩設(shè)備采購
- IT之家 7 月 12 日消息，蔚來于去年就已明確要自造電池，每年豪擲 10 億元研發(fā)，而且還挖到了蘋果和松下等企業(yè)的人才。據(jù) 36 氪，蔚來近期推遲了自制電池的量產(chǎn)節(jié)點。多位產(chǎn)業(yè)鏈知情人士表示，基于此，蔚來已經(jīng)放緩了電池工廠的部分設(shè)備采購。對此，蔚來方面回應(yīng)稱：“根據(jù)業(yè)務(wù)需求，我們推遲了電池量產(chǎn)的時間。項目在按照新的量產(chǎn)時間正常推進。”蔚來此前還表示會在本月推出 150kWh 電池包。該電池重 575 千克，相較 100kWh 電池（555 千克）重了 3.6% ，但續(xù)航也從 625 公里提高
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美股周四：三大股指全線下跌，熱門中概股普跌，蔚來跌逾6%
- 7月7日消息，美國時間周四，美股收盤主要股指全線下跌。美國6月ADP新增就業(yè)人數(shù)大幅高于預(yù)期，投資者重新調(diào)整加息預(yù)期，美債收益率上漲。道瓊斯指數(shù)收于33922.26點，下跌366.38點，跌幅1.07%；標準普爾500指數(shù)收于4411.59點，跌幅0.79%；納斯達克指數(shù)收于13679.04點，跌幅0.82%。大型科技股多數(shù)下跌，谷歌、亞馬遜和奈飛跌幅超過1%；蘋果和微軟逆勢上漲，漲幅均不到1%。芯片龍頭股普遍下跌，阿斯麥跌幅超過2%，臺積電、英特爾、高通和博通等跌幅超過1%。新能源汽車熱門股普遍下跌，特
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下一個爆發(fā)的新勢力企業(yè)會是蔚來嗎？
- 在眼瞅著月銷輛就要破三萬輛之際，在社交平臺上無比活躍的理想汽車掌門人李想接連放出兩個大衛(wèi)星：四季度沖擊月銷四萬輛，2024年總銷量超越BBA。? ??圖片來源：李想微博說實話，這兩個目標都比較狂，因為30萬以上的新能源汽車市場的容量并沒有想象中那么廣。在前段時間剛剛出臺的新能源汽車購置稅減免政策的說明會上，國家相關(guān)部委說明了將減免額度上限設(shè)置在3萬元的依據(jù)：“根據(jù)2022年的數(shù)據(jù)測算，30萬元及30萬元以下的新能源乘用車產(chǎn)量占比約87%?！睋Q句話說，在2022年680多萬輛的
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