超級(jí)電池 文章 進(jìn)入超級(jí)電池技術(shù)社區(qū)
電動(dòng)汽車：Exyte將為大眾汽車首座超級(jí)電池廠建造先進(jìn)干燥房
- 全球高科技設(shè)施設(shè)計(jì)、工程和交付的領(lǐng)先企業(yè) Exyte將在德國(guó)薩爾茨基特為大眾汽車建造先進(jìn)的干燥房，繼續(xù)助力其全球可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程。干燥房位于大眾汽車薩爾茨基特的超級(jí)電池廠內(nèi)，該工廠目前正在建設(shè)中，占地面積相當(dāng)于五個(gè)足球場(chǎng)。在建中的薩爾茨基特工廠是大眾集團(tuán)首座自有電池工廠。預(yù)計(jì)于2025年開始，電池單元將在這里量產(chǎn)下線，年產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到40 GWh——可供應(yīng)約50萬輛電動(dòng)汽車。 "成功簽署這份合同對(duì)Exyte來說具有戰(zhàn)略意義，表明了世界一流公司對(duì)我們項(xiàng)目交付能力的認(rèn)可。面對(duì)正在向
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“超級(jí)電池”：榴蓮電池充電30秒、鉆石電池體積小超長(zhǎng)壽命！
- 新浪科技訊 北京時(shí)間8月3日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，手機(jī)等電子設(shè)備的鋰電池會(huì)隨著時(shí)間推移而老化，鋰電池降解會(huì)產(chǎn)生巨大的環(huán)境成本，目前有沒有更好的方式儲(chǔ)存電能呢？ 手機(jī)等便攜式電子設(shè)備的廣泛應(yīng)用是當(dāng)前時(shí)代特征之一，人們可在墻壁上插上手機(jī)電源，然后逐漸消耗這些存儲(chǔ)的電能。而鋰電池是手機(jī)的核心部件，它改變了傳統(tǒng)儲(chǔ)存和攜帶電能的能力，同時(shí)對(duì)我們的電子設(shè)備產(chǎn)生革命性變化。鋰電池的發(fā)展歷程 1991年，日本索尼公司首次將鋰電池實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，當(dāng)時(shí)該公司正在積極尋求解決手持?jǐn)z像機(jī)電池壽命短暫的問題，目前鋰電
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動(dòng)力電池市場(chǎng)大洗牌，下一個(gè)超級(jí)電池工廠會(huì)由誰來建造？
- 在市場(chǎng)和政策的雙重推動(dòng)下，中國(guó)本土的超級(jí)電池工廠也將紛紛拔地而起，成為行業(yè)新趨勢(shì)。
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成本影響市場(chǎng) 特斯拉超級(jí)電池未必是標(biāo)桿
- 特斯拉這兩天再度賺足眼球。外媒報(bào)道，特斯拉近日在股東郵件中提供了特斯拉Model 3的電池技術(shù)明細(xì)，其中包括目前其電池所采用的原材料配比。 早前，馬斯克宣稱率先被使用到Model 3中的21700鋰電池單體能量密度接近300瓦時(shí)/公斤，幾乎是世界上能量密度最高的量產(chǎn)鋰離子電池。特斯拉是否又創(chuàng)下一個(gè)世界之最，我們拭目以待。 據(jù)參考消息網(wǎng)5月14日?qǐng)?bào)道，美媒稱，2018年一季度，中國(guó)貢獻(xiàn)了全球新能源汽車總銷量的一半左右。特斯拉宣稱，其最新推出的電池能20分鐘充滿電、續(xù)航350公里。中國(guó)擁有如此
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松下考慮在中國(guó)組建超級(jí)電池廠生產(chǎn)特斯拉電池
- 作為特斯拉最大的電池供應(yīng)商及其最早兩個(gè)超級(jí)電池工廠的重要成員，松下方面日前表示，正考慮與特拉斯再次合作，在中國(guó)建立一個(gè)超級(jí)電池廠。 有消息透露，松下社長(zhǎng)津賀一宏在CES 展會(huì)上透露了未來電池生產(chǎn)計(jì)劃，稱可能將在中國(guó)生產(chǎn)供特斯拉使用的電池。 據(jù)他表述，由于特斯拉已經(jīng)計(jì)劃在上海啟動(dòng)產(chǎn)品的本土化生產(chǎn)，松下也在考慮推進(jìn)對(duì)于中國(guó)工廠的投資力度，雖然尚未敲定在中國(guó)生產(chǎn)特斯拉電池的詳細(xì)計(jì)劃，但松下方面已經(jīng)在考慮該計(jì)劃的可能性。 對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，截至目前，雙方的合作
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特斯拉獲1.5億美元稅收優(yōu)惠 超級(jí)電池工廠已投資26億美元
- 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉上一個(gè)財(cái)年在內(nèi)華達(dá)州獲得了高達(dá)1.5億美元的稅收優(yōu)惠。特斯拉曾與內(nèi)華達(dá)州簽訂協(xié)議，特斯拉將超級(jí)電池工廠建在內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯東部的一個(gè)工業(yè)園區(qū)內(nèi)，內(nèi)華達(dá)州政府將給予特斯拉稅收優(yōu)惠政策。 據(jù)內(nèi)華達(dá)州州長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦公室(GOED)發(fā)布的年度報(bào)告顯示，絕大部分的稅收優(yōu)惠是以稅收減免的形式，其金額約為1.15億美元。此外，據(jù)報(bào)道，特斯拉還享有將近3700萬美元的可轉(zhuǎn)讓稅收抵免。 只要特斯拉實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)，在未來十年完成35億美元總投資目標(biāo)，那么特斯拉將不需要支付任何費(fèi)用。GOED主任
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特斯拉獲1.5億美元稅收優(yōu)惠 超級(jí)電池工廠已投資26億美元
- 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉上一個(gè)財(cái)年在內(nèi)華達(dá)州獲得了高達(dá)1.5億美元的稅收優(yōu)惠。特斯拉曾與內(nèi)華達(dá)州簽訂協(xié)議，特斯拉將超級(jí)電池工廠建在內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯東部的一個(gè)工業(yè)園區(qū)內(nèi)，內(nèi)華達(dá)州政府將給予特斯拉稅收優(yōu)惠政策。 據(jù)內(nèi)華達(dá)州州長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦公室(GOED)發(fā)布的年度報(bào)告顯示，絕大部分的稅收優(yōu)惠是以稅收減免的形式，其金額約為1.15億美元。此外，據(jù)報(bào)道，特斯拉還享有將近3700萬美元的可轉(zhuǎn)讓稅收抵免。 只要特斯拉實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)，在未來十年完成35億美元總投資目標(biāo)，那么特斯拉將不需要支付任何費(fèi)用。GOED主任
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超級(jí)電池來了 浙大研發(fā)新材料電池1.1秒充滿電
- 浙江大學(xué)科學(xué)家用石墨烯膜作為正極材料，研發(fā)出一種新型的鋁-石墨烯電池。這種電池壽命超長(zhǎng)，能在極短時(shí)間內(nèi)充滿電，在零下40℃到120℃的溫度范圍內(nèi)都能正常工作。這項(xiàng)創(chuàng)新為鋁離子電池的實(shí)用化指出了重要方向。 鋁離子電池是一種優(yōu)秀的新型電池，其實(shí)用化的關(guān)鍵是找到合適的正極材料。浙大高分子系高超教授課題組選擇石墨烯這一神奇材料，以創(chuàng)新工藝制備成獨(dú)特的石墨烯膜作為正極材料，大大提升了鋁離子電池的整體性能，與現(xiàn)在主流的鋰電池和超級(jí)電容器相抗衡的遠(yuǎn)景十分看好。相關(guān)論文日前發(fā)表于國(guó)際著名期刊《科學(xué)進(jìn)展》。
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浙大研制出鋁-石墨烯超級(jí)電池：充電5秒 通話2小時(shí)
- 近日，浙江大學(xué)高分子科學(xué)與工程學(xué)系某團(tuán)隊(duì)研制出的新型鋁-石墨烯電池。這種電池未來如果用到手機(jī)上，充電5秒鐘通話2小時(shí)是完全可能的。相關(guān)論文12月15日發(fā)表于Science Advances。 據(jù)浙江大學(xué)公眾號(hào)表示，這種新型鋁-石墨烯電池可以在零下40攝氏度到120攝氏度的環(huán)境中工作，可謂既耐高溫，又抗嚴(yán)寒。 而且在零下30攝氏度的環(huán)境中，這種新型電池能實(shí)現(xiàn)1000次充放電性能不減，而在100攝氏度的環(huán)境中，它能實(shí)現(xiàn)4.5萬次穩(wěn)定循環(huán)。如果智能手機(jī)用上這種電池，每
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瑞士ABB聯(lián)手Northvolt建設(shè)超級(jí)電池生產(chǎn)廠 對(duì)抗特斯拉的超級(jí)工廠
- 據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，瑞士科技公司ABB已加盟Northvolt項(xiàng)目，將在瑞典建立歐洲最大的鋰離子電池廠，以迎合預(yù)期的電動(dòng)汽車需求增長(zhǎng)的趨勢(shì)，對(duì)抗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉的Gigafactory超級(jí)工廠。 Northvolt公司首席執(zhí)行官Peter Carlsson曾是特斯拉高管，他希望公司能夠建成一座超級(jí)電池廠，與特斯拉位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory相抗衡，并在2023年新廠建成之際，年發(fā)電量達(dá)到32GWh，即3.2萬兆瓦時(shí)(特斯拉的Gigafactory為35GWh)
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“資本2.0”時(shí)代大勢(shì)之下 鋰電企業(yè)“自我救贖”大幕將啟
- 有市場(chǎng)的地方就有資本。任何行業(yè)發(fā)展到一定階段，進(jìn)行資源、資本整合是必然的，鋰電業(yè)也不例外。
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特斯拉Gigafactory超級(jí)電池廠附近發(fā)現(xiàn)大量鋰資源
- 據(jù)外媒報(bào)道，如果未來的汽車都是像特斯拉那樣的電動(dòng)汽車，那么我們將需要大量的鋰資源來制造電池。 但問題是，鋰是一種稀缺元素。最新的研究發(fā)現(xiàn)，美國(guó)西部可能出人意料地存在大量的鋰資源。做出這一重大發(fā)現(xiàn)的科學(xué)家稱，這對(duì)于伊隆-馬斯克(Elon Musk)的電動(dòng)汽車公司來說是一個(gè)重大的利好消息。 一些超級(jí)火山爆發(fā)會(huì)從地幔里噴出各種元素，包括稀有元素鋰。與其他元素不同的是，在巖漿冷卻后，鋰不會(huì)與其他元素結(jié)合。這就是說，超級(jí)火山噴出物里有大量的鋰等待被提取。 斯坦福大學(xué)研究人員湯姆-本森(Tom
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科學(xué)家研制超級(jí)電池組，有望使汽車?yán)m(xù)航提高一倍
- 電動(dòng)汽車因其清潔性而受到消費(fèi)者青睞，但目前電池的電量和續(xù)航能力卻又讓人有些望而卻步。如何提高電池續(xù)航能力，一直是科學(xué)家們關(guān)注的重點(diǎn)。 歐洲最大的應(yīng)用科學(xué)研究機(jī)構(gòu)——德國(guó)Fraunhofer-Gesellschaft(弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進(jìn)協(xié)會(huì))日前宣布，其研制出一種超級(jí)電池組，在不增加體積的前提下可提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力。該研究團(tuán)隊(duì)稱，以特斯拉Model S為例，其目前電池續(xù)航為540公里，若可使用該超級(jí)電池組，續(xù)航能力有望則有望提高一倍至1000公里左右。 這種新型
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