運(yùn)動(dòng) 文章 進(jìn)入運(yùn)動(dòng)技術(shù)社區(qū)
在消費(fèi)類便攜設(shè)備中實(shí)現(xiàn)精確的運(yùn)動(dòng)跟蹤
- 以智能手機(jī)為主，包括智能腕表、健身追蹤器和可聽戴設(shè)備等在內(nèi)的各類便攜式聯(lián)網(wǎng)電子設(shè)備，徹底改變了我們的生活。這些設(shè)備在數(shù)據(jù)采集中融入了處理功能和無線聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。但是，相比其他所有功能特性，運(yùn)動(dòng)傳感器對于便攜式設(shè)備的實(shí)用和直觀的重要性很容易被忽略。無論是在手機(jī)上改變屏幕方向、在智能腕表上統(tǒng)計(jì)步數(shù)、匹配頭部運(yùn)動(dòng)和擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)（XR）眼鏡，還是輕敲耳塞式耳機(jī)來更換歌曲，動(dòng)作感測始終是用戶體驗(yàn)和界面的重要組成部分。對于嵌入式工程師而言，選擇和集成運(yùn)動(dòng)傳感器可能會很棘手。如何確保在不增加不必要的成本或功耗的前提下，選擇正確
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飛兆半導(dǎo)體參展慕尼黑上海電子展
- 在2014年慕尼黑上海電子展中，飛兆半導(dǎo)體將展示自己創(chuàng)新的技術(shù)、業(yè)界領(lǐng)先的設(shè)計(jì)工具，這讓我們成為領(lǐng)先的電源管理半導(dǎo)體解決方案公司?！ ∽鳛榘雽?dǎo)體行業(yè)的先驅(qū)，飛兆半導(dǎo)體在中國有一段燦爛的歷史，并且至今依舊保持開拓進(jìn)取的精神。在這樣一個(gè)多元化容易導(dǎo)致失去聚焦以及阻礙創(chuàng)新的年代，我們始終專注于應(yīng)用于移動(dòng)、工業(yè)、云、汽車、照明、計(jì)算等應(yīng)用中的從低功率到高功率完整解決方案的開發(fā)和制造?！ ★w兆半導(dǎo)體的董事長兼COO?Vijay?Ullal表示：“在去年，我們在向以客戶為中心的理念又邁了一大步
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基于DSP2812的運(yùn)動(dòng)控制平臺
- 在大二的時(shí)候我加入到了學(xué)院的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，加入實(shí)驗(yàn)室后每天都很努力，怕學(xué)習(xí)不好表現(xiàn)不好會被導(dǎo)師趕出去，每天早上7點(diǎn)簽到，然后就開始學(xué)習(xí)英語，如果有課就在8點(diǎn)去上課，沒課就開始學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)課;晚上必須在實(shí)驗(yàn)室
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基于PCI-1240運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)
- 摘要 以工控PC機(jī)為核心，應(yīng)用運(yùn)動(dòng)控制卡PCI-1240，設(shè)計(jì)了一種運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)。系統(tǒng)采用Microsoft Visual Basic編寫人機(jī)界面，調(diào)用控制卡中的運(yùn)動(dòng)函數(shù)庫，產(chǎn)生脈沖和方向信號控制電機(jī)轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速，從而在開環(huán)狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)對
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采用航空插頭的SMP運(yùn)動(dòng)控制內(nèi)核機(jī)器人控制系統(tǒng)
- 1 引言 隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅速發(fā)展， 普通的人工勞動(dòng)力已經(jīng)不適合強(qiáng)度高、環(huán)境惡劣的工作要求。而隨著機(jī)器人制造水平的提高， 具有高效率、質(zhì)量穩(wěn)定、通用性強(qiáng)的機(jī)器人已經(jīng)受到越來越多的青睞，并被廣泛應(yīng)用到柔性制
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單芯片編碼器實(shí)現(xiàn)精確運(yùn)動(dòng)控制
- 典型的標(biāo)準(zhǔn)封裝編碼器是許多運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用的反饋設(shè)備，但是提供給最終用戶的許多配置是有限制的。一個(gè)替代和面向應(yīng)用的方法是利用更高集成度和智能化的傳感器技術(shù)基于一個(gè)單芯片的編碼器設(shè)計(jì)。這為需要微調(diào)編碼器輸出
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基于DSP 的PCI 通用運(yùn)動(dòng)控制卡的硬件設(shè)計(jì)
- 摘要：本文提出了一種基于TMS320F2812 的PCI 總線通用運(yùn)動(dòng)控制卡的設(shè)計(jì)方案。詳細(xì)介紹了運(yùn)動(dòng)控制卡的硬件結(jié)構(gòu)，并對控制卡的配置進(jìn)行了深入分析，給出了具體的配置參數(shù)。最后，介紹了板卡驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)方法。采用DS
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基于DM6446的視頻運(yùn)動(dòng)車輛檢測系統(tǒng)
- 基于DM6446的視頻運(yùn)動(dòng)車輛檢測系統(tǒng),摘 要： 給出了一種基于DM6446 處理器的視頻運(yùn)動(dòng)車輛檢測系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方法，介紹了系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)及軟件設(shè)計(jì)思路。結(jié)合DM6446 雙核處理器的特點(diǎn)，給出了處理器ARM 端與DSP 端通信及雙緩沖區(qū)切換的具體方法。在視頻
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伺服運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)及數(shù)控加工原理介紹
- 一.機(jī)電一體化及其機(jī)床電氣控制技術(shù)的發(fā)展概況機(jī)電一體化技術(shù)是隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，生產(chǎn)工藝不斷提出新要求而迅速發(fā)展的。在控制方法上主要是從手動(dòng)到自動(dòng)；在控制功能上，是從簡單到復(fù)雜；在操作上，是由笨重到輕
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以P C機(jī)和T R I O運(yùn)動(dòng)控制器為核心的開放式纏繞機(jī)數(shù)控系統(tǒng)介紹
- 引言
本文研制的纏繞機(jī)為臥式， 芯模水平放置。纏繞時(shí)， 芯模繞其主軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)， 小車電機(jī)拖動(dòng)小車沿芯模軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)， 帶動(dòng)繞絲嘴按一定纏繞角度完成纖維在芯模上的纏繞鋪放， 達(dá)到制品的技術(shù)要求。
模塊 - 關(guān)鍵字： 數(shù)控系統(tǒng) 介紹 纏繞 開放式 控制器 核心 運(yùn)動(dòng)
基于專用控制芯片的步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要：為了降低研發(fā)成本，減輕微控制器的壓力，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和靈活性，提出了一種基于專用控制芯片的步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中主要采用了微控制器AT90CAN128、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片TMC262和步
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基于PC機(jī)和T R I O運(yùn)動(dòng)控制器的開放式纏繞機(jī)數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 引言
本文研制的纏繞機(jī)為臥式， 芯模水平放置。纏繞時(shí)， 芯模繞其主軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)， 小車電機(jī)拖動(dòng)小車沿芯模軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)， 帶動(dòng)繞絲嘴按一定纏繞角度完成纖維在芯模上的纏繞鋪放， 達(dá)到制品的技術(shù)要求。
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運(yùn)動(dòng)介紹
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