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          電力電子變壓器并聯(lián)運(yùn)行動態(tài)仿真

          • 引 言 電力電子變壓器PET(Power-Electronic Transformer)作為一種新型的電力變壓器,得到了國內(nèi)外研究人員越來越多的關(guān)注。它是一種含有電力電子變換器且通過高頻變壓器實(shí)現(xiàn)磁耦合的變電裝置。PET在完成常
          • 關(guān)鍵字: 耦合  仿真  運(yùn)行  變壓器  電子  電力  

          直流系統(tǒng)設(shè)計、驗(yàn)收、運(yùn)行中的幾個問題分析

          • 從運(yùn)行維護(hù)的角度出發(fā),探討了變電站直流系統(tǒng)設(shè)計中系統(tǒng)接線的選擇、蓄電池的選用、放電回路的設(shè)置、饋線方式的設(shè)計等問題,闡述了直流系統(tǒng)驗(yàn)收中的總體原則和蓄電池、充電機(jī)、饋線屏、饋線網(wǎng)絡(luò)等部件驗(yàn)收的關(guān)鍵點(diǎn),以及直流運(yùn)行維護(hù)中蓄電池核對性充放電、均衡充電、運(yùn)行中蓄電池的不一致性、直流系統(tǒng)定期檢測等重要項目和方法。
          • 關(guān)鍵字: 直流  系統(tǒng)設(shè)計  分析  運(yùn)行    

          基于預(yù)測控制理論的機(jī)車節(jié)能運(yùn)行控制系統(tǒng)

          • 1 引言鐵路運(yùn)輸消耗能源巨大,鐵路行業(yè)節(jié)能任務(wù)艱巨。如何使鐵路列車更節(jié)能具有重要意義?;陬A(yù)測控制理論的機(jī)車節(jié)能運(yùn)行控制系統(tǒng)通過建立機(jī)車節(jié)能運(yùn)行速度預(yù)測模型來預(yù)測列車節(jié)能運(yùn)行的速度-距離曲線,從而建立列車
          • 關(guān)鍵字: 節(jié)能  運(yùn)行  控制系統(tǒng)  機(jī)車  理論  預(yù)測  控制  基于  

          嵌入式系統(tǒng)中運(yùn)行參數(shù)修改研究及其應(yīng)用

          • 嵌入式系統(tǒng)中運(yùn)行參數(shù)修改研究及其應(yīng)用,1、引言
            以太網(wǎng)技術(shù)的廣泛普及,因特網(wǎng)在工業(yè)、商業(yè)、傳媒家庭、教育業(yè)等方面的廣泛運(yùn)用,使得基于以太網(wǎng)的系統(tǒng)得到了飛速發(fā)展,配置參數(shù)(黑名單、啟動參數(shù)、運(yùn)行參數(shù)等)及修改一直是嵌入式系統(tǒng)中的難題,傳統(tǒng)的配
          • 關(guān)鍵字: 研究  及其  應(yīng)用  修改  參數(shù)  系統(tǒng)  運(yùn)行  嵌入式  協(xié)議  參數(shù)  UDP  家校通  TCP/IP  嵌入式  軟件  

          閥控密封式鉛酸善電池的原理及其運(yùn)行維護(hù)

          • 摘要:介紹了閥控密封式鉛酸蓄電池的發(fā)展歷史和其現(xiàn)行的運(yùn)行維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合閥控密封式鉛酸蓄電池的基本結(jié)構(gòu)和原理,討論了其失效模式以及影響壽命的主要因素,并提出了其在運(yùn)行維護(hù)中的注意事項。
            關(guān)鍵詞:閥控密封
          • 關(guān)鍵字: 運(yùn)行  維護(hù)  及其  原理  鉛酸  電池  密封  

          MTK系統(tǒng)下的J2ME運(yùn)行平臺設(shè)計

          • MTK系統(tǒng)下的J2ME運(yùn)行平臺設(shè)計,摘要 在目前手機(jī)移動開發(fā)上,Java技術(shù)提供給用戶多種應(yīng)用服務(wù),發(fā)展空間比較大。本文描述了J2ME運(yùn)行平臺在MTK系統(tǒng)下的設(shè)計和實(shí)現(xiàn)。首先,簡要介紹了J2ME運(yùn)行環(huán)境和MTK平臺。然后,在分析此系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)的功能基礎(chǔ)上,
          • 關(guān)鍵字: 平臺  設(shè)計  運(yùn)行  J2ME  系統(tǒng)  MTK  

          水泵機(jī)組全自動變頻調(diào)壓PLC控制系統(tǒng)設(shè)計運(yùn)行總結(jié)

          改進(jìn)光電晶體管線性運(yùn)行的反饋電路

          適合于寬負(fù)載條件運(yùn)行的有限雙極性軟開關(guān)DC/DC變

          • 研究了一種適合寬負(fù)載條件運(yùn)行的有限雙極性控制方法并配合飽和電感和隔直電容實(shí)現(xiàn)ZVZCS PWM的全橋變換器,分析了其工作過程及主開關(guān)器件實(shí)現(xiàn)ZVZCS的約束條件。
          • 關(guān)鍵字: 負(fù)載  DC變換器  運(yùn)行  雙極性    

          TMS320F2812代碼運(yùn)行性能的研究

          • TMS320F2812是目前性能非常優(yōu)秀的32位定點(diǎn)DSP,集成了多種外設(shè)。對TMS320F2812開發(fā)通常利用TI公司的CCS2集成開發(fā)環(huán)境,使用JTAG接口仿真器連接目標(biāo)板,可以不占用用戶資源實(shí)現(xiàn)全速/斷點(diǎn)調(diào)試;
          • 關(guān)鍵字: 研究  性能  運(yùn)行  代碼  TMS320F2812  

          ARM內(nèi)核目標(biāo)系統(tǒng)中的代碼運(yùn)行時間測試

          • ARM內(nèi)核目標(biāo)系統(tǒng)中的代碼運(yùn)行時間測試,很多測量時間的C函數(shù)在ARM中都不能使用。某些能使用的,也是基于系統(tǒng)實(shí)時時鐘(RTC),故最短時間單位只能達(dá)到10-2s。
          • 關(guān)鍵字: 運(yùn)行  時間  測試  代碼  系統(tǒng)  內(nèi)核  目標(biāo)  ARM  

          汽車運(yùn)行狀況圖像監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計

          • 汽車運(yùn)行狀況圖像監(jiān)測系統(tǒng)硬件主要是基于ADSP-BF533芯片進(jìn)行設(shè)計的,設(shè)計中分成CPLD電路、圖像采集電路、IDE接口電路、SDRAM電路、FLASH電路、電源電路和復(fù)位電路等部分。
          • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  設(shè)計  監(jiān)測  圖像  運(yùn)行  狀況  汽車  

          改善 PWM 電源控制器低負(fù)載運(yùn)行的緩沖放大器和 LED

          嵌入式Java運(yùn)行平臺數(shù)據(jù)庫引擎的應(yīng)用研究

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          運(yùn)行介紹

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