通信協(xié)議：控制系統(tǒng) 文章進入通信協(xié)議：控制系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

搞物聯(lián)網(wǎng)居然要用這么多通信協(xié)議...

隨著物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量的持續(xù)增加，這些設(shè)備之間的通信或連接已成為一個重要的思考課題。通信對物聯(lián)網(wǎng)來說十分常用且關(guān)鍵，無論是近距離無線傳輸技術(shù)還是移動通信技術(shù)，都影響著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。而在通信中，通信協(xié)議尤其重要，是雙方實體完成通信或服務(wù)所必須遵循的規(guī)則和約定。本文介紹了幾個可用的物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議，它們具有不同的性能、數(shù)據(jù)速率、覆蓋范圍、功率和內(nèi)存，而且每一種協(xié)議都有各自的優(yōu)點和或多或少的缺點。其中一些通信協(xié)議只適合小型家用電器，而其他一些通信協(xié)議則可以用于大型智慧城市項目。物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議分為兩大類：一類是接入?yún)f(xié)議
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為什么選擇UART（串口）作為調(diào)試接口，而不是I2C、SPI等其他接口

UART（通用異步收發(fā)傳輸器）通常被選作調(diào)試接口有以下幾個原因：簡單性：協(xié)議簡單：UART的協(xié)議非常簡單，只需設(shè)置波特率、數(shù)據(jù)位、停止位和校驗位就可以進行通信。相比之下，I2C和SPI需要處理更多的通信協(xié)議和時序要求。硬件資源少：UART通信通常只需要兩根線（TX和RX），而I2C需要兩根線（SCL和SDA），SPI需要至少四根線（MISO、MOSI、SCLK和CS），這對引腳資源有限的微控制器尤其重要。① SPI (Serial Peripheral Interface)多設(shè)備支持：SPI 通
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通信Modbus是如何工作的？

學電子需要掌握一些常見的通信協(xié)議，Modbus就屬其中一種，Modbus在現(xiàn)實生活中應(yīng)用非常廣泛，很多工業(yè)電子設(shè)備的系統(tǒng)中基本都有它的存在。今天針對初學描述關(guān)于一些Modbus常見的問題。什么是Modbus？Modbus 是由 Modicon 公司（現(xiàn)施耐德），于1979年針對 PLC 開發(fā)的一種通信協(xié)議，當時主要用于工業(yè)電子設(shè)備之間聯(lián)網(wǎng)通信。Modbus 是一種應(yīng)用層通信息協(xié)議，位于 OSI（開放式系統(tǒng)互聯(lián)通信）模型的第 7 層。它在不同類型的總線或網(wǎng)絡(luò)上連接的設(shè)備之間提供客戶端/服務(wù)器通信。Modbu
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基于GD32H759的嵌入式運動控制系統(tǒng)解決方案

系統(tǒng)簡介近年來，由于社會高速發(fā)展，對運動控制系統(tǒng)的要求越來越高。傳統(tǒng)的基于PC及低端微控制器逐漸滿足不了現(xiàn)代制造的工藝要求。隨著嵌入式技術(shù)的日臻完善，嵌入式運動控制器已經(jīng)開始在工業(yè)自動化市場上占據(jù)主導。基于ARM技術(shù)的微處理器具有體積小、低成本、低功耗的特點，在工業(yè)自動化運動控制領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景。圖1運動控制系統(tǒng)原理基于GD32H759系列超高性能MCU優(yōu)秀的數(shù)據(jù)計算能力，硬件設(shè)計方案方案采用ARM+FPGA的架構(gòu)。本運動控制系統(tǒng)總體設(shè)計方案，使用MODBUS-RTU/TCP及本公司自定義“太控”協(xié)
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利用Matter實現(xiàn)無縫智能家居連接

引言如今我們家中的任何設(shè)備（包括門鈴、灑水器、車庫開門器、爐灶、洗衣機和壁爐等等）都可以通過互聯(lián)網(wǎng)進行連接和控制，因此這些設(shè)備的兼容性就成了我們打造高品質(zhì)智能家居解決方案的過程中一個無法回避的問題。如何才能使這些生產(chǎn)廠商、通信技術(shù)與連接協(xié)議各不相同的設(shè)備協(xié)同工作，或是由同一臺中央家居輔助設(shè)備進行統(tǒng)一管理呢？這就是全新的智能家居連接標準Matter需要解決的問題。了解智能家居的發(fā)展歷程回顧智能家居的發(fā)展史，有助于我們了解那些為Matter的發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)的關(guān)鍵技術(shù)。家庭用電問世后不久，工程界就興起了一種推
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一文搞懂UART通信協(xié)議

UART，即通用異步接收器/發(fā)送器，是最常用的設(shè)備間通信協(xié)議之一，正確配置后，UART可以配合許多不同類型的涉及發(fā)送和接收串行數(shù)據(jù)的串行協(xié)議工作。在串行通信中，數(shù)據(jù)通過單條線路或?qū)Ь€逐位傳輸。在雙向通信中，我們使用兩根導線來進行連續(xù)的串行數(shù)據(jù)傳輸。根據(jù)應(yīng)用和系統(tǒng)要求，串行通信需要的電路和導線較少，可降低實現(xiàn)成本。本文將UART用作硬件通信協(xié)議應(yīng)遵循的標準步驟進行說明，討論使用UART的基本原則，重點是數(shù)據(jù)包傳輸、標準幀協(xié)議和定制幀協(xié)議；定制幀協(xié)議將是安全合規(guī)性方面的增值特性，尤其是在代碼開發(fā)期間。在產(chǎn)品開
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C919上的“超臨界機翼“與ARINC664網(wǎng)絡(luò)驗證技術(shù)

隨著C919的首次商業(yè)化航班成功降落北京首都國際機場，對于國產(chǎn)大型客機的討論也是越來越熱烈，而本篇文章，筆者就想帶大家認識一下C919中所使用的有特點的中外技術(shù)，讓大家更加深入得了解一下，我國商飛所生產(chǎn)的中程窄體干線客機 C919。在本篇文章的最開始，需要先向各位讀者明確一下，到底何為”大飛機”，大型飛機在國際航空業(yè)上定義為最大起飛重量超過100噸的運輸機。我們需要先承認的是，C919的最大起飛重量大約為72.5噸，在國際標準上，其實并沒有達到“大”的標準。這里我們這里所說的“大飛機”還是主要同我們自己之
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現(xiàn)代 ADAS 架構(gòu)通信協(xié)議

引言1915 年，福特汽車公司首次推出了汽車中的電子元件，當時福特汽車公司向其 T 型汽車引入了電燈和電喇叭。從那時起，汽車對電氣和電子系統(tǒng)的依賴一直在穩(wěn)步增加。初始系統(tǒng)往往是本地且獨立的 – 控制直接連接到電池的前照燈的開關(guān)，或控制單個揚聲器的繼電器。隨著架構(gòu)的演變，汽車內(nèi)各種子系統(tǒng)進行通信的機制也在不斷演變。例如，當汽車檢測到車外環(huán)境光線減弱時，它可能會自動啟用前照燈，但這并不是全部。它可能會調(diào)整所有顯示屏的亮度水平，調(diào)整所有攝像頭的白平衡，增加與前方車輛保持的距離
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基于Android遠程密碼操作的電子家用電器控制系統(tǒng)

藍牙控制家用電器是一個簡單的項目，我們可以在藍牙技術(shù)的幫助下使用安卓設(shè)備控制不同的電器和電子設(shè)備。我們在前面的文章中已經(jīng)看到了DTMF控制的家用電器系統(tǒng)是如何工作的。對于身體有缺陷的人或老年人來說，操作傳統(tǒng)的墻壁開關(guān)是很困難的。這個項目為這個問題提供了解決方案，它將所有的電器整合到一個控制單元，可以通過設(shè)備（安卓智能手機或平板電腦）上的安卓應(yīng)用程序來操作。擬議的系統(tǒng)根據(jù)安卓設(shè)備傳輸?shù)臄?shù)據(jù)來控制電力負載。應(yīng)在用戶的手機或平板電腦上安裝一個安卓應(yīng)用程序來控制電力負載。使用這個安卓應(yīng)用程序，用戶可以向藍牙模塊發(fā)
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一文了解控制系統(tǒng)及DC-DC轉(zhuǎn)換器控制環(huán)路設(shè)計推薦

環(huán)路補償是設(shè)計DC-DC轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵步驟。如果應(yīng)用中的負載具有較高的動態(tài)范圍，設(shè)計人員可能會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)換器不再能穩(wěn)定的工作，輸出電壓也不再平穩(wěn)，這是由于控制環(huán)路穩(wěn)定性或帶寬帶來的影響。了解環(huán)路補償理論有助于設(shè)計人員處理典型的板級電源應(yīng)用問題。?本文分為三個部分。前兩部分討論控制系統(tǒng)理論、通用降壓DC-DC轉(zhuǎn)換器拓撲以及如何設(shè)計DC-DC控制環(huán)路。在第三部分，將以ADI MAX25206為例說明如何應(yīng)用控制理論來評估和設(shè)計DC-DC控制環(huán)路。?控制系統(tǒng)理論簡介在自然界中，控制系統(tǒng)無處不在。空
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壓力容器焊縫檢測機器人控制系統(tǒng)設(shè)計

設(shè)計了壓力容器焊縫檢測機器人控制系統(tǒng)，系統(tǒng)由機器人本體控制端與遠程控制端兩部分組成，兩部分之間通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)，機器人本體端以STM32單片機為微控制器，負責解析數(shù)據(jù)指令與電機運動控制，遠程控制端以工控機為核心，主要是識別并跟蹤焊縫以及對檢測后的磁粉圖像進行識別判斷。實驗結(jié)果表明，該系統(tǒng)滿足設(shè)計要求，檢測機器人能夠進行焊縫檢測工作。
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谷歌公開向蘋果施壓敦促采用跨平臺通信協(xié)議RCS

8月10日消息，美國當?shù)貢r間周二，谷歌啟動了公開針對蘋果公司的宣傳活動，向后者施壓以采用新的跨平臺通信協(xié)議標準RCS（富通信服務(wù)），以取代已經(jīng)過時的SMS和MMS標準。谷歌推出了名為“Get the Message”的網(wǎng)站，上面列出了一系列人們耳熟能詳?shù)睦碛?，解釋蘋果為何應(yīng)該支持這種新標準，以便讓iPhone和安卓設(shè)備之間更順暢的進行消息傳遞。當然，谷歌也發(fā)出了#GetTheMessage標簽，在推特上加強這場宣傳攻勢。資料圖該網(wǎng)站上寫道：“現(xiàn)在是蘋果解決短信問題的時候了。這與氣泡的顏色無關(guān)，而是視頻模糊
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IPv6的發(fā)展趨勢是什么？鄔賀銓院士說.....

7月12日，在“首屆IPv6技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新大賽啟動會暨IPv6+創(chuàng)新高峰論壇”上，中國工程院院士、推進IPv6規(guī)模部署專家委員會主任鄔賀銓指出：“IPv6發(fā)展呈現(xiàn)從IPv4向IPv6的過渡在加速、從IPv4/IPv6雙棧向IPv6單棧發(fā)展和從IPv6向IPv6+發(fā)展的三大趨勢?！?1趨勢一，從IPv4向IPv6的過渡在加速。據(jù)APNIC統(tǒng)計，到今年6月底，全球IPv6活躍用戶數(shù)占網(wǎng)民數(shù)之比已經(jīng)超過31%，根據(jù)我國推進IPv6規(guī)模部署專家委員會統(tǒng)計，截止今年5月，中國IPv6活躍用戶占比已達67%，IPv6流
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UART:了解通用異步接收器或發(fā)送器的硬件通信協(xié)議

UART，即通用異步接收器或發(fā)送器，是最常用的設(shè)備間通信協(xié)議之一。本文將UART用作硬件通信協(xié)議應(yīng)遵循的標準步驟進行說明。
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通信協(xié)議文本化到底有多重要？老司機來告訴你

劉慈欣在其封神之作《三體》里描述過三體人的交流方式：倆人就這么站著不說話，四目相交，天雷引著地火，腦電波你來我往。沒有時延，不用等待，頃刻間便心與心相印，魂與魂深交，想來就十分美好。相比之下，人類通過“語言”把隱晦的思考隱藏在幽微的心底，審時度勢，鼓舌如簧，說言不由衷的話，撒漫不經(jīng)心的謊。大劉在《三體》里，將此視為地球人類對三體人的一大優(yōu)勢。上兵伐謀，兵不厭詐，在宇宙這座黑暗森林中，只有善于隱藏和偽裝，才能更好地生存。是的，語言是一門隱藏真實的藝術(shù)。其實，它不只在人類世界如此，在電子設(shè)備之間依然如斯。在電
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