雷達(dá) 文章 進(jìn)入雷達(dá)技術(shù)社區(qū)
航管二次雷達(dá)射頻切換單元FPGA實現(xiàn)
- 為適應(yīng)中國民航對單脈沖二次雷達(dá)的雙機熱備份功能要求，采用現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)，并使用硬件描述語言對可擦除可編程邏輯器件(EPLD)進(jìn)行編程控制，以實現(xiàn)單脈沖二次雷達(dá)切換單元的主要功能：響應(yīng)監(jiān)控系統(tǒng)的切換命令，當(dāng)設(shè)備故障時自動或者手動地切換到非故障機柜，使雷達(dá)連續(xù)地輸出航跡數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場可編程門陣列的運用增強了射頻切換單元控制的靈活性與可靠性，大大提高系統(tǒng)的檢測性能與處理性能。
- 關(guān)鍵字： FPGA 實現(xiàn) 單元 切換 雷達(dá) 射頻 航管
基于FPGA+DSP的雷達(dá)高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的實現(xiàn)
- 摘要：激光雷達(dá)的發(fā)射波及回波信號經(jīng)光電器件轉(zhuǎn)換形成的電信號具有脈寬窄，幅度低，背景噪聲大等特點，對其進(jìn)行低速數(shù)據(jù)采集存在數(shù)據(jù)精度不高等問題。同時，A/D轉(zhuǎn)換器與數(shù)字信號處理器直接連接會導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸不
- 關(guān)鍵字： FPGA DSP 雷達(dá) 高速數(shù)據(jù)
數(shù)字電位器在雷達(dá)多通道接收機中的應(yīng)用
- 摘要：近代雷達(dá)多通道接收機采用機械電位器進(jìn)行通道間幅度校準(zhǔn)，機械電位器不能在艦栽機的濕熱及高震動條件下穩(wěn)定可靠的工作，為避免這一缺點，擬采用數(shù)字電位器替代機械電位器。在分析了現(xiàn)有機械電位器應(yīng)用電路的基
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基于FPGA與DSP的雷達(dá)高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
- 激光雷達(dá)的發(fā)射波及回波信號經(jīng)光電器件轉(zhuǎn)換形成的電信號具有脈寬窄，幅度低，背景噪聲大等特點，對其進(jìn)行低速數(shù)據(jù)采集存在數(shù)據(jù)精度不高等問題。同時，A／D轉(zhuǎn)換器與數(shù)字信號處理器直接連接會導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸不及時，影響系統(tǒng)可靠性、實時性。針對激光雷達(dá)回?fù)苄盘枺岢龌贔PGA與DSP的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，利用FPGA內(nèi)部的異步FIFO和DCM實現(xiàn)A／D轉(zhuǎn)換器與DSP的高速外部存儲接口(EMIF)之間的數(shù)據(jù)傳輸。介紹了ADC外圍電路、工作時序以及DSP的EMIF的設(shè)置參數(shù)，并對異步FIFO數(shù)據(jù)讀寫進(jìn)行仿真，結(jié)合硬件結(jié)構(gòu)詳細(xì)地
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某型末制導(dǎo)雷達(dá)自動測試系統(tǒng)設(shè)計
- 摘要：介紹了基于GPIB總線和RS-422接口協(xié)議的自動測試系統(tǒng)設(shè)計，從硬件和軟件兩個方面詳細(xì)說明了系統(tǒng)的設(shè)計方法，系統(tǒng)具有模塊化、層次化和開放式的特點，便于維護(hù)和升級。闡述了硬件部分的組成、設(shè)計方法和適配器。
- 關(guān)鍵字： 末制導(dǎo) 雷達(dá) 自動測試 系統(tǒng)設(shè)計
基于FPGA的雷達(dá)中／視頻數(shù)據(jù)采集與回放系統(tǒng)設(shè)計
- 設(shè)計了一種基于FPGA的雷達(dá)中／視頻數(shù)據(jù)采集與回放系統(tǒng)。系統(tǒng)以FPGA為數(shù)據(jù)采集和傳輸控制的芯片，通過USB 2．O接口實現(xiàn)與計算機的通信，并運用虛擬技術(shù)，采用Visual C++語言設(shè)計系統(tǒng)的計算機實時顯示界面。設(shè)計中運用硬件描述語言對FPGA進(jìn)行編程，在完成對輸入信號的采集和記錄的同時，實現(xiàn)了對輸入信號的防抖動、過零檢測、等精度測頻及電壓最值、峰峰值和平均值的測量。該系統(tǒng)被封裝于一個小型的屏蔽盒內(nèi)，非常便于攜帶，可方便應(yīng)用于外場雷達(dá)的數(shù)據(jù)采集。
- 關(guān)鍵字： FPGA 雷達(dá) 回放 視頻數(shù)據(jù)采集
MAX7456在可視倒車?yán)走_(dá)中的應(yīng)用
- 為解決傳統(tǒng)可視倒車?yán)走_(dá)視頻字符疊加器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性差，成本高昂等問題，在可視倒車?yán)走_(dá)設(shè)計中采用視頻字符發(fā)生器芯片MAX7456。該芯片集成了所有用于產(chǎn)生用戶定義OSD，并將其插入視頻信號中所需的全部功能，僅需少量的外圍阻容元件即可正常工作。給出了以MAX7456為核心的可視倒車?yán)走_(dá)的軟、硬件實現(xiàn)方案及設(shè)計實例。該方案具有電路結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉、符合人體視覺習(xí)慣的特點。經(jīng)實際裝車測試，按該方案設(shè)計的可視倒車?yán)走_(dá)視場清晰、提示字符醒目、工作可靠，可有效降低駕駛員倒車時的工作強度、減少倒車事故的發(fā)生。
- 關(guān)鍵字： 7456 MAX 可視倒車 雷達(dá)
雷達(dá)介紹
定義
雷達(dá)概念形成于20世紀(jì)初。雷達(dá)是英文radar的音譯，為Radio Detection And Ranging的縮寫，意為無線電檢測和測距，是利用微波波段電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備。
組成
各種雷達(dá)的具體用途和結(jié)構(gòu)不盡相同，但基本形式是一致的，包括五個基本組成部分:發(fā)射機、發(fā)射天線、接收機、接收天線以及顯示器。還有電源設(shè)備、數(shù)據(jù)錄取設(shè)備、抗干擾設(shè)備等輔助設(shè)備。
工作原理
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