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高通 文章 進(jìn)入高通技術(shù)社區(qū)
臺(tái)灣重罰高通趁火打劫,不過(guò)只是隔靴搔癢
- 昨天臺(tái)灣公平委員會(huì)對(duì)高通開出234億元新臺(tái)幣(近50億元人民幣)的罰單，將對(duì)高通反壟斷調(diào)查推向又一個(gè)高潮。 無(wú)論當(dāng)年的中國(guó)發(fā)改委、韓國(guó)、歐盟還是美國(guó)、臺(tái)灣，對(duì)高通的調(diào)查及處罰理由幾乎沒(méi)什么區(qū)別，那就是高通不應(yīng)該對(duì)手機(jī)整機(jī)收費(fèi)，而應(yīng)該針對(duì)芯片收費(fèi)。 面對(duì)韓國(guó)政府的兩次巨額罰款，高通都采取了對(duì)抗的態(tài)度，拒絕繳納，至今韓國(guó)政府也沒(méi)有什么辦法，原因很簡(jiǎn)單，韓國(guó)市場(chǎng)太小，不足以對(duì)高通形成威脅，大不了高通退出韓國(guó)市場(chǎng)，而三星雖然對(duì)高通的做法不滿，也不敢與高通直接對(duì)抗，雖然對(duì)高通的專利授權(quán)體系一樣不滿意
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高通與谷歌 Android One合作伙伴簽署3G和4G專利許可協(xié)議
- 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日，高通宣布和谷歌 Android One合作伙伴General Mobile 已經(jīng)簽署了3G和4G的專利許可協(xié)議。根據(jù)協(xié)議條款，高通公司授予General Mobile 專利授權(quán)，后者可以開發(fā)、制造以及銷售3G、4G成套設(shè)備。通過(guò)此協(xié)議，General Mobile公司將加入獲得高通公司技術(shù)的OEM廠商名單。 General Mobile是一家土耳其和地區(qū)性智能手機(jī)品牌，也是谷歌 Android One計(jì)劃的合作伙伴，為土耳其和全球其他市場(chǎng)提供Android智能手機(jī)。隨著該
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惠普下車 微軟高通合作送走Windows10 Mobile
- 此前，微軟的喬北峰(Joe Belfiore)在推文中表示他會(huì)繼續(xù)支持WP平臺(tái)，但僅限于bug修復(fù)和安全補(bǔ)丁更新，不再開發(fā)新功能。外媒據(jù)此評(píng)論稱這基本上就宣告了Windows Phone的死亡，畢竟他是WP前主管，他為該平臺(tái)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，引入了Metro UI、Live Tiles和Cortana等重要功能。目前，喬北峰的日常用機(jī)是裝有Microsoft軟件的三星Galaxy S8，他還指出，微軟向開發(fā)商付款，想為WP平臺(tái)構(gòu)建熱門的應(yīng)用程序。然而廠商依然不感興趣，因?yàn)橛脩魯?shù)量太低了。 作
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高通CEO信心滿滿：專利訴訟必將擊敗蘋果
- 莫倫科夫認(rèn)為，高通和蘋果都已經(jīng)提出了各自的訴求，其中高通的兩大支柱業(yè)務(wù)之一——許可業(yè)務(wù)——就是通過(guò)相關(guān)專利收費(fèi)，維護(hù)自身知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 高通非常有自信，能夠保護(hù)自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 據(jù)知情人士透露，美國(guó)圣地亞哥聯(lián)邦法院已就對(duì)蘋果起訴高通進(jìn)行初步聽證，但雙方分歧依然很大。 雙方的分歧點(diǎn)主要在于，高通希望能繼續(xù)向手機(jī)廠商收取專利授權(quán)費(fèi)，蘋果則認(rèn)為在訴訟過(guò)程中應(yīng)當(dāng)暫停收費(fèi)。 高通的律師透露，和蘋果打官司以來(lái)，公司市值已經(jīng)蒸發(fā)了20%，甚至有客戶
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高通授權(quán)策略將不利物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- 高通(Qualcomm)率先取得的基帶處理器(Baseband Processor)，使它在移動(dòng)網(wǎng)路市場(chǎng)無(wú)往不利。然隨著移動(dòng)裝置的運(yùn)算能力越來(lái)越強(qiáng)大，高通芯片的重要性已不若以往。為了確保營(yíng)收不墜，高通于是將專利芯片與其他授權(quán)技術(shù)綁定，不讓裝置廠商有選擇的余地，因而引起蘋果(Apple)等業(yè)者的不滿。面對(duì)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的崛起，高通已聯(lián)合其他傳統(tǒng)移動(dòng)廠商，企圖以手中的專利再次壟斷市場(chǎng)。對(duì)于新興的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)而言，這種作法只會(huì)扼殺創(chuàng)新機(jī)會(huì)，阻礙市場(chǎng)健全發(fā)展。 根據(jù)TechCrunch網(wǎng)站報(bào)導(dǎo)，對(duì)于高通
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三星電子誤傷高通戰(zhàn)友 全屏幕設(shè)計(jì)反救聯(lián)發(fā)科
- 雖然高通(Qualcomm)成功在2016年下半聯(lián)發(fā)科因Modem芯片規(guī)格落后時(shí)，搶到不少大陸一線品牌手機(jī)大廠訂單，逼得聯(lián)發(fā)科連下十二道金牌降價(jià)力守市占率，導(dǎo)致公司毛利率、營(yíng)益率節(jié)節(jié)創(chuàng)新低到2017年上半，甚至聯(lián)發(fā)科主力市場(chǎng)操盤手也被迫走馬換將，改由蔡力行新任公司共同執(zhí)行長(zhǎng)一職。不過(guò)，受制于18:9全屏幕設(shè)計(jì)主流需求，耗費(fèi)兩岸智能型手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈近一年時(shí)間更改產(chǎn)品設(shè)計(jì)、芯片規(guī)格及提升良率，高通并未如預(yù)期占得便宜，聯(lián)發(fā)科也沒(méi)像市場(chǎng)唱衰般的一瀉千里，反而在Helio P23及P30新款智能型手機(jī)芯片解決方案推
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自動(dòng)駕駛：哪些技術(shù)是正在考慮以及尚未考慮到的？
- 作者/ 王瑩 “美光科技2017全球媒體開放日”不久前在美國(guó)舊金山舉行。美光(Micron)邀請(qǐng)世界各地的編輯記者，以及著名的未來(lái)學(xué)家、微軟、高通、英偉達(dá)等公司的主管暢談自動(dòng)駕駛的挑戰(zhàn)。 此次互聯(lián)網(wǎng)汽車圓桌論壇——邊緣到云，由未來(lái)學(xué)家Steve Brown主持。Steve Brown在開場(chǎng)致辭中稱，據(jù)IHS公司調(diào)查結(jié)果顯示，目前全球汽車保有量14億輛，2020~2040年自動(dòng)駕駛汽車將增長(zhǎng)63%。預(yù)計(jì)2035年全球?qū)⒂?100萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車?！ ≡谟懻摥h(huán)節(jié)，首先討論的話題是：自動(dòng)駕駛的計(jì)算在邊緣還是
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在國(guó)外積累28年經(jīng)驗(yàn)后 高通5G科學(xué)家徐晧回國(guó)推動(dòng)5G和AI
- 你小時(shí)候的夢(mèng)想是什么?我的身邊幾乎有一半的人小時(shí)候的夢(mèng)想都是當(dāng)科學(xué)家，包括我自己(而另外一半，是開小賣部)。后來(lái)的我們成了醫(yī)生、老師、會(huì)計(jì)、記者、律師......“科學(xué)家”只能當(dāng)成一個(gè)笑談。 當(dāng)然，并不是所有人都是如此。 “我記得上小學(xué)的時(shí)候，老師問(wèn)我們長(zhǎng)大后的理想是什么，我填的是科學(xué)家，雖然當(dāng)時(shí)并不是特別清楚科學(xué)家是干什么的。”CNET記者不久前采訪高通工程技術(shù)總監(jiān)徐晧博士時(shí)，他這樣說(shuō)。 然而在記者眼里徐晧就是一個(gè)“科學(xué)家
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AI芯片決勝移動(dòng)終端市場(chǎng)
- 隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，智能設(shè)備的實(shí)時(shí)決策能力受到廣大科技廠商的關(guān)注。本月，華為、蘋果接連發(fā)布搭載神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模塊的手機(jī)芯片，提振了移動(dòng)端AI芯片的市場(chǎng)預(yù)期。利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)增強(qiáng)設(shè)備的本地化智能，將AI從數(shù)據(jù)中心后臺(tái)送入用戶的口袋，或成為AI芯片的下一個(gè)目標(biāo)。 跨國(guó)企業(yè)積極布局 蘋果一推出用于iPhone的A系列處理器和M系列動(dòng)態(tài)處理器，科技廠商就對(duì)面向設(shè)備的AI芯片躍躍欲試。寒武紀(jì)創(chuàng)始人陳天石表示，自主開發(fā)核心AI指令集是發(fā)展AI生態(tài)的根本之策。ARM與寒武紀(jì)英雄所見略同，在最新發(fā)布的多核微架構(gòu)D
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汽車芯片正在成為半導(dǎo)體廠商爭(zhēng)奪的關(guān)鍵
- 高通首席執(zhí)行官史蒂夫·莫倫科普夫(Steve Mollenkopf)認(rèn)為，未來(lái)10年，科技領(lǐng)域最令人興奮的創(chuàng)新將出現(xiàn)在汽車領(lǐng)域，而非手機(jī)領(lǐng)域。“汽車正在經(jīng)歷一波巨大的創(chuàng)新浪潮，在這些創(chuàng)新中很多都是高通所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，你會(huì)在這里看到越來(lái)越多高通的身影。”上述言論突顯出，全球最大的智能手機(jī)芯片制造商正在轉(zhuǎn)移重心。 隨著汽車能做的事情越來(lái)越多，需要更先進(jìn)的處理器來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車，加強(qiáng)汽車控制，并提供娛樂(lè)。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IDC估計(jì)，到2021年，半導(dǎo)體供應(yīng)商將從汽車市場(chǎng)獲
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高通介紹
高通公司 是一個(gè)位于美國(guó)加州圣地亞哥(San Diego) 的無(wú)線電通信技術(shù)研發(fā)公司, 由 Irwin Jacobs 和 安德魯·維特比 創(chuàng)建于 1985年。兩人此前曾共同創(chuàng)建Linkabit.
高通公司的第一個(gè)產(chǎn)品和服務(wù)包括 OmniTRACS 衛(wèi)星定位和傳訊服務(wù)，廣泛應(yīng)用于長(zhǎng)途貨運(yùn)公司，和專門研究集成電路的無(wú)線電數(shù)字通信技術(shù), 譬如 Viterbi decoder.
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