高通文章進入高通技術(shù)社區(qū)

AI芯片決勝移動終端市場

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，智能設(shè)備的實時決策能力受到廣大科技廠商的關(guān)注。本月，華為、蘋果接連發(fā)布搭載神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模塊的手機芯片，提振了移動端AI芯片的市場預(yù)期。利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)增強設(shè)備的本地化智能，將AI從數(shù)據(jù)中心后臺送入用戶的口袋，或成為AI芯片的下一個目標(biāo)。　　跨國企業(yè)積極布局　　蘋果一推出用于iPhone的A系列處理器和M系列動態(tài)處理器，科技廠商就對面向設(shè)備的AI芯片躍躍欲試。寒武紀(jì)創(chuàng)始人陳天石表示，自主開發(fā)核心AI指令集是發(fā)展AI生態(tài)的根本之策。ARM與寒武紀(jì)英雄所見略同，在最新發(fā)布的多核微架構(gòu)D
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汽車芯片正在成為半導(dǎo)體廠商爭奪的關(guān)鍵

　　高通首席執(zhí)行官史蒂夫·莫倫科普夫(Steve Mollenkopf)認(rèn)為，未來10年，科技領(lǐng)域最令人興奮的創(chuàng)新將出現(xiàn)在汽車領(lǐng)域，而非手機領(lǐng)域。“汽車正在經(jīng)歷一波巨大的創(chuàng)新浪潮，在這些創(chuàng)新中很多都是高通所擅長的領(lǐng)域，你會在這里看到越來越多高通的身影。”上述言論突顯出，全球最大的智能手機芯片制造商正在轉(zhuǎn)移重心。　　隨著汽車能做的事情越來越多，需要更先進的處理器來驅(qū)動汽車，加強汽車控制，并提供娛樂。市場研究機構(gòu)IDC估計，到2021年，半導(dǎo)體供應(yīng)商將從汽車市場獲
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面對VR一體機市場快速成長 VR芯片廠商各顯神通

VR一體機市場快速成長的背后，則離不開底層芯片性能的強力支持，這也在很大程度上決定了各大廠商未來爭奪市場份額的能力。
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臺積電斬獲高通70%以上電源芯片訂單

　　據(jù)外媒報道,預(yù)計臺積電將獲得高通新一代電源管理芯片(PWM IC)70%至80%的訂單。　　高通前一代電源管理芯片是由中芯國際(SMIC)生產(chǎn)的,后者在其8英寸晶圓廠使用0.18至0.153微米工藝來生產(chǎn)電源管理芯片。　　高通將使用臺積電的BCD工藝(Bipolar-CMOS-DMOS)來生產(chǎn)其新一代電源管理芯片,并將臺積電作為其電源管理芯片的主要代工合作伙伴。　　臺積電將于2017年底開始小批量生產(chǎn)高通的新一代電源管理芯片,2018年開始批量發(fā)貨。臺積電將分配更多8英寸晶圓廠產(chǎn)能
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高通CEO：5G手機將于2019年成為關(guān)鍵市場主流

　　路透報道，高通(Qualcomm)執(zhí)行長StevenMollenkopf周四表示，符合下一代移動標(biāo)準(zhǔn)的首批5G手機將在2019年登陸美國和幾個亞洲國家的大眾市場，這比多數(shù)預(yù)期提前了一年。　　這家全球最大手機芯片制造商的執(zhí)行長在專訪中表示，消費者和企業(yè)需求的增長倒逼業(yè)界提速，把網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備升級時間目標(biāo)，由之前的2020年提前。　　“你會在2019年看到(5G)實體機擺在貨架上。而如果我一年前回答這個問題，我會說2020年，”Mollenkopf在法蘭克福車展的間隙接受采訪時
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麥肯錫認(rèn)為全球芯片購并案將告一段落

　　EETimes根據(jù)管理顧問公司麥肯錫(McKinsey)的資深合伙人Bill Wiseman的說法指出，經(jīng)過約3年涉及數(shù)百億美元的戰(zhàn)略游戲，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的購并大戲即將塵埃落定。　　Wiseman表示，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)合并當(dāng)中大部分是以成本和協(xié)同效應(yīng)為基礎(chǔ)，且市場上沒有太多有吸引力的標(biāo)的，所以購并案件也不多。2017年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)營收從2016年的3,397億美元增加到4,000億美元，且整合開始發(fā)揮效益。Wiseman表示，過去半年，不只存儲器芯片，整體半導(dǎo)體價格都在上漲。　　研發(fā)成本和營收占比是衡
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高通布局汽車領(lǐng)域芯片市場再起波瀾

　　隨著汽車的不斷更新與變革，汽車領(lǐng)域也迎來了一場飛速發(fā)展的契機，新能源汽車以及自動駕駛技術(shù)的推出，讓平靜無波的汽車領(lǐng)域生起了波瀾。　　提及高通，大家肯定想到是它驍龍系列的移動芯片。作為手機芯片行業(yè)的領(lǐng)軍者，高通獨占手機一半的份額，且各種專利費的收入，使得高通在芯片界的地位更加穩(wěn)固。　　2016年10月，高通宣布以每股110美元的價格收購車用芯片大廠恩智浦半導(dǎo)體公司，這一事件在當(dāng)時幾乎震驚整個半導(dǎo)體行業(yè)。據(jù)業(yè)者推測，此次收購意味著高通將拓展芯片業(yè)務(wù)，進軍汽車芯片領(lǐng)域。　　對于此次事件，外界眾說
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聯(lián)發(fā)科淡出高端市場　高通手機芯片橫著走

　　高通(Qualcomm)在聯(lián)發(fā)科已黯然淡出全球高端智能手機芯片市場后，近期驍龍(Snapdragon)芯片聲勢明顯看俏之際，仍不斷強調(diào)持續(xù)升級及創(chuàng)新的決心，高通執(zhí)行長Steve Mollenkopf先是預(yù)期公司第一批5G手機芯片解決方案將提前到2019年，就先一步登陸美國和幾個亞洲國家市場外，也計劃在2018年新一代Android移動裝置產(chǎn)品身上導(dǎo)入全新的3D鏡頭，擴增實境(AR)、安全升級，及低功耗機器學(xué)習(xí)硬體等全新功能，此外，在全球車用電子芯片市場上，高通也看好客戶技術(shù)升級及創(chuàng)新應(yīng)用的需求，將協(xié)助
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高通專利“流氓”還能當(dāng)多久，真會被蘋果制裁嗎？

　　在我與高通接觸的職業(yè)生涯中，我可以負(fù)責(zé)任的告訴你，高通里很多“奇人”，他們擁有很多不同的能力。我對打算進高通工作和已經(jīng)在高通工作的人表示樂觀，因為從高通離開后，人們總是可以非常輕松的找到下家。然而，我這幾年卻對高通高層失去了信心，對公司目前所面對的困難也表示很自然。　　以我個人經(jīng)歷來講，我非常想公開關(guān)于高通的愚蠢：之前當(dāng)我還在寫《Mobile Unleashed》這本書的時候，我們?yōu)槊總€調(diào)研都標(biāo)上了詳細(xì)的注腳，并且將各個章節(jié)的初稿發(fā)送給ARM、蘋果、高通和三星。在與企業(yè)進行
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高通孟樸：人臉識別技術(shù)距離大規(guī)模商用還有一段距離

　　9月16日消息(樂思)隨著iPhoneX的發(fā)布，人臉識別成為了新熱點。據(jù)統(tǒng)計，全球生物識別市場預(yù)計 2020 年將達到250 億美元，其中增速最快的為人臉識別。人臉識別技術(shù)是否會成為下一個現(xiàn)象級的應(yīng)用?業(yè)界對此有不同的解讀。　　日前，高通中國區(qū)董事長孟樸在接受采訪時表示，人臉識別目前在安防中的應(yīng)用相對多一些，但從芯片設(shè)計的角度考慮，由于人臉識別對精確度有很高的要求，并且很多新技術(shù)的應(yīng)用需要一定的可靠性，所以人臉識別需要一段時間去解決這些問題。因此，他認(rèn)為，人臉識別的應(yīng)用距離大規(guī)
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高通：在我股價低迷的時候，你敢不敢買我？

　　盡管經(jīng)濟學(xué)需要冷靜思考，然而涉及到錢的時候,人們并不總是做出理性決策。由于一連串的心理偏見,投資者經(jīng)常賣出股票低于其內(nèi)在價值或這支股票價股。比如高通，現(xiàn)在到時間去買進了嗎? 　　近年來，美國高通公司(NASDAQ:QCOM)的股價波動較大。　　2017年，高通的股票下降了15%，而由2014年7月的高點81.59美元降至如今的50美元，在連續(xù)不斷的罰款、訴訟、專利爭議及反壟斷調(diào)查，之后，伴隨這些事件的負(fù)面影響逐漸消散，高通值得投資嗎? 　　這是個問題，因為高通的麻煩還沒有完全解決。　　高通
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最快年底量產(chǎn)！高通聯(lián)手臺積電等臺廠搶進3D傳感市場

高通超音波指紋識別技術(shù)，搭上當(dāng)前市場主流全屏幕面板設(shè)計，終端產(chǎn)品預(yù)料今年底或明年初問世。
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中國半導(dǎo)體未來30年有干不完的活

隨著中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，美國芯片巨頭高通在中國的芯片產(chǎn)業(yè)布局越來越深入。
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高通：未來十年最激動人心的技術(shù)進步將來自汽車

　　高通的技術(shù)將蘋果最新的iPhone型號、三星Galaxy S8這樣的手機連接到蜂窩網(wǎng)絡(luò)。但移動市場正在放緩，高通公司一直在尋求在增長更快的領(lǐng)域擴張。隨著汽車提供更多功能，以及車載控制和娛樂發(fā)展，汽車需要更先進的處理器來為車輛提供驅(qū)動力。市場研究員IDC估計半導(dǎo)體供應(yīng)商2021年在汽車市場的產(chǎn)值達到501億美元，比2016年上漲52%。　　高通在汽車行業(yè)的努力集中在三個主要領(lǐng)域：連接，計算和電氣化。Steve Mollenkopf表示，高通研發(fā)專門處理器，將汽車連接到其他車輛和其周圍的世界，提高駕駛
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高通和諾基亞攜手推動5G新空口大規(guī)模移動部署

　　高通和諾基亞今日宣布，計劃合作開展基于5G新空口(NR)Release-15規(guī)范的互操作性測試和OTA外場試驗，目前3GPP正在制定該規(guī)范。上述測試和試驗旨在推動移動生態(tài)系統(tǒng)實現(xiàn)5G新空口技術(shù)的大規(guī)模快速驗證和商用，使符合3GPP標(biāo)準(zhǔn)的 5G新空口網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和終端能夠就緒，以支持商用網(wǎng)絡(luò)在2019年得到及時部署。　　目前，整個行業(yè)對于5G移動應(yīng)用的關(guān)注度日益增強，以期滿足不斷增長的移動寬帶需求并支持新興用例。在高通近期開展的一項5G消費者調(diào)查中，48%的受訪者表示有意愿在5G智能手機上市后進行購
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高通介紹

高通公司是一個位于美國加州圣地亞哥(San Diego) 的無線電通信技術(shù)研發(fā)公司, 由 Irwin Jacobs 和安德魯·維特比創(chuàng)建于 1985年。兩人此前曾共同創(chuàng)建Linkabit. 高通公司的第一個產(chǎn)品和服務(wù)包括 OmniTRACS 衛(wèi)星定位和傳訊服務(wù)，廣泛應(yīng)用于長途貨運公司，和專門研究集成電路的無線電數(shù)字通信技術(shù), 譬如 Viterbi decoder. 高通公司在CDMA技術(shù) [ 查看詳細(xì) ]