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          使用TI的Vision AccelerationPac,實(shí)現(xiàn)汽車可視探

          • 引言到2013年9月,谷歌的自主駕駛汽車已在計(jì)算機(jī)控制下成功行駛了500000多英里,并且沒有發(fā)生過一起交通事故[1]。谷歌具有革命性的無人駕駛汽車項(xiàng)目旨在利用攝像頭、雷達(dá)傳感器和激光測距儀(以及谷歌的地圖數(shù)據(jù)庫)監(jiān)
          • 關(guān)鍵字: TI  Vision AccelerationPac  ADAS  汽車電子  

          環(huán)視ADAS方案觸手可得,圖像處理技術(shù)是關(guān)鍵

          • 自去年Google公司的無人駕駛汽車被頒發(fā)車牌上路實(shí)測以來,人們對這項(xiàng)計(jì)劃的熱議就一直沒有停止過。有業(yè)內(nèi)人士表示,對于實(shí)現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo),其時(shí)間節(jié)點(diǎn)業(yè)界定義為2025年!該目標(biāo)是否能夠如期實(shí)現(xiàn)還不好說,但與此相關(guān)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS技術(shù)已更多得被人們所熟知。
          • 關(guān)鍵字: 世強(qiáng)  Renesas  ADAS  DSP  圖像處理  

          飛思卡爾推出業(yè)界最全面的ADAS系統(tǒng)解決方案

          • 飛思卡爾半導(dǎo)體(NYSE:FSL)現(xiàn)已推出業(yè)界最全面的系統(tǒng)級解決方案,面向基于汽車?yán)走_(dá)的高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。新型Qorivva MPC577xK微控制器(MCU)和MRD2001 77 GHz雷達(dá)收發(fā)器芯片組提供了經(jīng)濟(jì)的、基于雷達(dá)的ADAS解決方案所需的嵌入式技術(shù),減少了組件使用,提高該解決方案在主流車輛中的采用。
          • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  ADAS  嵌入式  

          2020年全球汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)2400億美元

          •   綜合外電報(bào)道,電子行業(yè)研究機(jī)構(gòu)IMS Research公司近日發(fā)布報(bào)告稱,2020年全球汽車電子產(chǎn)品市場的產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到2,400億美元,與2010年的1,570億美元相比提升50%。   IHS公司分析師BenScott表示:“汽車電子產(chǎn)品在這十年中的快速增長反映了這一領(lǐng)域?qū)φw汽車市場的重要性日益提高,尤其是當(dāng)原始設(shè)備制造商們將車載電子產(chǎn)品作為汽車必備功能之后更是如此?!?   各國政府針對汽車行業(yè)制定的安全性強(qiáng)制規(guī)定成為推動汽車電子市場快速增長的主要?jiǎng)恿?,立法?guī)定車
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  ADAS  

          世強(qiáng)攜汽車、水表等實(shí)用創(chuàng)新型設(shè)計(jì)方案 為慕展再添精采

          • 2013慕尼黑上海電子展(ePC)于3月21日于上海浦東新國際博覽中心圓滿落幕,以4萬多平的展示規(guī)模,在三天的時(shí)間里接待了近5萬名來自各電子行業(yè)的專業(yè)觀眾。如何在展商云集的電子盛會中脫穎而出,博得觀眾的青睞與肯定,是所有展商們在開展前就一直思索的事情。無論以噱頭博眼球,還是拼實(shí)力霸氣,不可否認(rèn),今年的ePC確實(shí)熱鬧非凡。
          • 關(guān)鍵字: 世強(qiáng)  ADAS  

          高級駕駛輔助系統(tǒng)ADAS

          世強(qiáng)多款創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案亮相2013IIC 安全、節(jié)能成最大亮點(diǎn)

          • 2013IIC國際集成電路研討會暨展覽會上,世強(qiáng)集結(jié)最新設(shè)計(jì)方案舉辦了全天的技術(shù)應(yīng)用專場研討會,為與會觀眾帶來了全新的設(shè)計(jì)靈感與啟發(fā)。
          • 關(guān)鍵字: 世強(qiáng)  ADAS  

          高性能DSP的嵌入式視覺應(yīng)用:借機(jī)器一雙慧眼

          • 摘要:嵌入式視覺被評為十大改變2012年消費(fèi)電子市場的技術(shù)之一,根據(jù)IMS Research預(yù)計(jì),到2015年,將有35億電子系統(tǒng)有視覺能力。本文分析了用ADI的DSP實(shí)現(xiàn)嵌入式視覺的部分應(yīng)用案例。
          • 關(guān)鍵字: ADI   嵌入式視覺  DSP  ADAS  201302  

          ADI新數(shù)字模擬前端助力醫(yī)療影像領(lǐng)域

          •   Analog Devices Inc(ADI),全球領(lǐng)先的高性能信號處理解決方案供應(yīng)商和醫(yī)療成像行業(yè)的長期合作伙伴,最近推出一款高度集成的數(shù)字 X 射線模擬前端 (AFE)ADAS1256,其在多種功耗模式選項(xiàng)下都具有業(yè)界最佳的噪聲性能以及最高圖像質(zhì)量。   這款256通道的 ADAS1256數(shù)字 X 射線 AFE 是業(yè)界首款單芯片解決方案,通過集成低噪聲可編程電荷放大器、相關(guān)雙采樣電路和16位模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC),可提供完整的電荷至數(shù)字轉(zhuǎn)換信號鏈。在2微微庫侖滿量程時(shí),560個(gè)電子的等效電荷具有
          • 關(guān)鍵字: ADI  X 射線  ADAS  

          ADI ADAS1000五電極心電圖(ECG)系統(tǒng)解決方案

          • ADI ADAS1000五電極心電圖(ECG)系統(tǒng)解決方案,ADI公司的低功耗五電極心電圖(ECG)系統(tǒng)采用ADAS1000模擬前端(AFE). ADAS1000能夠測量心電圖(ECG)信號、胸阻抗、人工起搏信號、導(dǎo)聯(lián)連接/脫落狀態(tài),并將此信息以數(shù)據(jù)幀的形式輸出,以可編程數(shù)據(jù)速率提供導(dǎo)聯(lián)/矢量或電
          • 關(guān)鍵字: ADAS  ADI  ECG    

          基于視覺處理的高級駕駛員輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

          • 高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)在未來幾年將出現(xiàn)大幅增長。主要原因之一是安全意識的增強(qiáng),以及客戶對駕乘舒適度要...
          • 關(guān)鍵字: 視覺處理  駕駛員輔助系統(tǒng)  ADAS  

          汽車電子系統(tǒng)--未來展望

          • 汽車輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)是當(dāng)今汽車電子領(lǐng)域的熱門主題。這一系統(tǒng)涵蓋了監(jiān)視車道偏離的被動安全系統(tǒng)、高級巡...
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子系統(tǒng)  ADAS  安全氣囊控制器  

          高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)的市場發(fā)展趨勢及應(yīng)用

          飛思卡爾Xtrinsic雷達(dá)發(fā)射器提高汽車主動安全系統(tǒng)性能

          • 飛思卡爾半導(dǎo)體 [NYSE: FSL) 日前面向自適應(yīng)巡航控制等主動安全應(yīng)用,推出了新款Xtrinsic PRDTX11101 汽車?yán)走_(dá)發(fā)射器。這是業(yè)界首款77 GHz硅鍺(SiGe)BiCMOS發(fā)射器,具有集成壓控振蕩器(VCO)和功率放大器,提供更高的控制,降低了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的復(fù)雜性和成本。
          • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  ADAS  發(fā)射器  

          ADAS:市場發(fā)展趨勢和新興技術(shù)

          •   從上世紀(jì)50年代早期的電動車窗到當(dāng)今最新的汽車駕駛系統(tǒng),豪華汽車所具有的高端特性隨著時(shí)間的推移最終都應(yīng)用到中端和經(jīng)濟(jì)型汽車上,成為必備的電子和電氣系統(tǒng)。最近新出現(xiàn)的高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)也不例外。作為一個(gè)例子,歐洲的福特??怂蛊嚞F(xiàn)在具備了自適應(yīng)巡航控制(ACC)、自動剎車和主動式車道保持等功能——所有這些特性以前都專屬于豪華汽車。即使是經(jīng)濟(jì)型起亞汽車也安裝了后視攝像機(jī)。但是,隨著ADAS技術(shù)應(yīng)用到價(jià)格相對便宜的車輛上,這帶來了一個(gè)兩難的問題:需要以非常低的價(jià)格實(shí)現(xiàn)大
          • 關(guān)鍵字: 福特  駕駛系統(tǒng)  ADAS  
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          adas 介紹

          高級駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driving Assistance System)是利用安裝在車上的各式各樣傳感器(毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、單\雙目攝像頭以及衛(wèi)星導(dǎo)航),在汽車行駛過程中隨時(shí)來感應(yīng)周圍的環(huán)境,收集數(shù)據(jù),進(jìn)行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤,并結(jié)合導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù),進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析,從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險(xiǎn),有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。 近年來ADAS市場增長迅 [ 查看詳細(xì) ]

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